Кузовной ремонт Volkswagen: о чем молчат специалисты?

Даже самый надежный автомобильный концерн сегодня не может гарантировать, что на его машинах не появится сквозная коррозия и другие дефекты кузова через пять лет, а чаще – через три года. Таким образом, уже через несколько лет после покупки нового автомобиля, а при покупке автомобиля с пробегом – и того раньше, автомобилисты сталкиваются с проблемой проведения кузовного ремонта.

Конечно, мелкие дефекты редко кого подталкивают к обращению в мастерскую: чаще поводом становятся последствия столкновения с бордюром, булыжником, или следы автомобильной аварии. Но, как бы то ни было, цель у всех этих обращений будет одна: восстановить изначальный облик машины. И чтобы ее достичь, важно учитывать несколько важных обстоятельств.

Выбор мастерской

Как правило, автолюбители следуют советам «бывалых» владельцев Фольксвагенов или вверяют судьбу авто обещаниям из назойливой рекламы. При этом немаловажное значение имеет стоимость услуг, отзывы товарищей по несчастью или результаты труда, увиденные своими глазами.

Стоит ли полагаться на такие вещи? Сказать сложно. Не секрет, что невысокие расценки в прайс-листе (или полное его отсутствие) зачастую указывают на слабую материально-техническую базу сервисного центра. Как ни крути, а дорогое оборудование, если оно когда-то было закуплено, надо окупать, и для этого неизбежно повысятся цены на услуги.

В том, что касается рекламы, правдивость и достоверность информации никогда не являлись сильными сторонами. А отзывы других автомобилистов, так же, как внешний вид их авто после ремонта, носят субъективный характер: во-первых, никто не знает, как долго сохранится достигнутый результат, а во-вторых, только специалист может судить о качестве восстановления геометрии кузова, использованных деталей и материалов.

На что же полагаться в таком случае? Самый надежный вариант – заказать кузовной ремонт Volkswagen там, где больше всего знают о технических особенностях этих автомобилей. А именно – в официальном дилерском центре. На протяжении долгих лет многие салоны дилеров (например, новосибирский центр «Фастар») возвращают машинам первоначальную красоту, а главное – надежность.

То, что скрыто от глаз

Видимый результат кузовного ремонта можно оценить невооруженным глазом: если имелись сколы эмали, они будут устранены, если проблема заключалась во вмятинах – кузов снова станет ровным. Битые бамперы, решетки и прочие элементы заменят на новые.

Но главное, что происходит в процессе работы с машиной, остается невидимым для глаз автомобилиста. В первую очередь, он не может узнать, как именно накладывается краска, какое покрытие используют мастера, и насколько точно они восстанавливают правильную геометрию кузова. Чтобы машина действительно вернулась к своему изначальному состоянию, необходимо применение технологичного оборудования для шпатлевки, покраски, сушки, определения контрольных точек, изменения конфигурации и прочих работ. Это один из веских доводов в пользу СТО дилеров, которые оснащаются по последнему слову техники согласно политике концерна.

Второй довод в пользу таких мастерских – использование только оригинальных покрытий, деталей и расходников. «Официалам» нет смысла экономить на запасных частях, поскольку они напрямую сотрудничают с производителем.

Важно понимать, что оригинальные элементы кузова – это не только гарантия долгого срока службы, но и залог безопасности водителя и пассажиров. Капот, бампер и поперечная балка поглощают силу удара в момент столкновения, и от того, из какого материала они изготовлены, во многом зависит исход. Таким образом, уделяя внимание кузовному ремонту, автолюбитель не только поддерживает привлекательность авто, но и проявляет заботу о безопасности – своей и близких.