[garabala]

итак!
приобрёл новый ШВД за 240 долл.,установил его на штатное место. В результате : руль больше не клинит,но "тяжесть" руля осталась. При увеличениии оборотов двигателя руль становится легче. Мне тошно от этого,бьюсь головою об стенку гаража. Отвез на дилерский сервиз - консилиум ниссановских сервисменов постановил замену насоса ГУР. Если и это не поможет.....
Жду реальных советов! Братва,может кто знает процедуру прокачки воздуха из системы ГУРа,отличающаяся от мною выше написанным произведением????
!!!помогите!!!

[BRITANEC]

про прокачку могу сказать что так как ты описал все правильно, надо прокачивать да уровень подливать. Честно не знаю что можно тебе посоветовать... будем ждать реального решения проблемы...

[Propeller]

garabala
Езил ходовку тестить - стук. Выявили супорта и рейку. Супорта понячтно, по рейке к мужичку спецу отправили, заехал подтянули и всё ок. Разговорились по уходу за рейкой говорит следующее на мой вопрос по жиже в ней: был один случай приехала девочка на Тиане с шланга льётся зима была, заказали шланг ребятам, гидравликой занимаются сделали вышел в 1200руб, менять запарились но сделали. Это так для справки. А по замене говорит нужно ехать на оборудование которое меняет жидкости под высоким давлением как в коробке, они его подключают и жижа меняется вытеснением старой при этом давление в системе не меняестся и не создаётся воздушных пробок. То есть в рабочем режиме. А так говорит запаришся. Мы говорит даже не берёмся!

[P.S]

Вчера тоже этот шланг потек... год потел, а вчера смотрю жижа ушла! Вот запарка... 49720-9W60A - в экзисте не бьется . И какая там жижа. на подскажите?

[P.S]

[Серый]

Была такая проблема. Решил за 1200 рублей - перепресовали на другой. Оригинал обошелся бы в 10000 рублей.

[garabala]

[garabala]

итак! отчитываюсь!
братва! предлагаю Вам "неполный" отчёт о результате по проделанной работе:
нифига никакой проблемы в новом шланге нет! так,что опрессовывайте вышедшие из строя ШВД без покупки !!!ДОРОГОстоящего!!! нового.
Вся проблема была в "прохудении" ШВД и вследствии этого "умершего" насоса ГУР. Как я писал ранее,факт установки нового оригинального ШВД не привёл к устранению "неповоротливость" руля. И воздух,т.е. его правильная прокачка тут ни причем! Виноват этот С-Сын(как он меня достал) Насос! За 300 баксов нашёл на разборке насос от MURANO (он оказался точно таким же как на TEANA,хотя www.exist.ru так не считает) , и "воткнув" его на место получил ДОЛГОЖДАЕМЫЙ,РАБОТОСПОСОБНЫЙ руль!
ТАКЧТОВОТТАКВОТ!
Ждите отчёт!!!

[P.S]

Итак, вчера снял это шланг высокого давления - это жесть, снимал часа 2, ни к одному болту нормально не подлезешь...
Вот он, неудачный шланг:

А вот злощастные дыры:

Сегодня отвез в ремонт, вечером буду ставить...

[serge1980]

Точно так же вылечил течь шланга ГУР. Только снимали и ставили в автосервисе за 1 т.р. И ремонтировали в специализированной конторе за 2 т.р. Итого: на 3000 р. нагрела меня Танюша.

Прикрепленные изображения

 

[Falcon]

у меня тоже этот шланг сдох и жидкость убежала я шланг то сделал за 270р но насос подгорел теперь гудит и руль туговатый стал надо менять насос да и про шланги правильно сказал кто то выше делайте старые а новые покупать смысла нет они ж сцуки опять порвутся и потекут очень уж нежные они у наших девочек

[P.S]

Вобщем поменял этот шланг, вот отремонтированный:


Новый шланг гораздо жестче старого, струдом встал на место и согнулся в петлю как старый... Но возникла следующая странность: При вращении руля ощущается микровибрация такая неприятная, которая передается на руль, как будто электродвигатель какой то крутишь (если кто меня понял ), сначала думал воздух не весь вышел еще, но уже 3и сутки такая ерунда... гур не гудит, под капотом ничего не слышно, но что то явно ни так как раньше! В чем может быть проблема? Никто не замечал подобного? Отпишитесь пожалуйста...

[BRITANEC]

у меня только одна версия неисправности - это воздух, но тут же опровержение, ты говоришь третьи сутки, он может и ниделя и две быть с воздухом пока не поломается насос вообще, но он при этом гудеть должен, но у тебя не гудит... блин что за хрень может быть не знаю...

[P.S]

Насос конечно не хочется менять( да и не сушил я его вроде, жидкость не уходила совсем то. Есть еще такая мысль, что из за того что шланг тугой, его вибрация передается на рулевую рейку, вибрирует же исключительно руль, а не весь корпус авто. Такая версия имеет право быть?...

[garabala]

братва! читайте мой пост , выше...
какой шланг запрессовывал? нужно с порогом не более 50 атмосфер,с однослойным кордом.
Внутри самого шланга 2 спиралевидных,металлических отростка. они направленны прямо параллельно друг другу,не соприкасаясь. Нижними "концами" они приварены к фланцам трубок, у основания которых,по периметру, есть маааленькие отверстия. Эти спирали и являются,по моему разумению,шумопонижающим и потокообразующим элементом ШВД. Вибрации от давления поступающего из насоса ГУР масла должна погашать,по моему разумению, наружная,резиновая оплётка. Она в меру эластичная. При замене её на более упругие сорта шлангов и наблюдается "пульсация" на руле.

[BRITANEC]

да я ксати думал по поводу самого шланга... может там диаметр какую-то роль играет или что в этом роде...

[P.S]

Пасиб, узнаю че за шланг запресовали!

[P.S]

Поглядел сегодня... По всей гидравлической системе мелкая вибрация, шланги трясутся как на тракторе. В чем причина, ума не приложу...

[P.S]

Шланг на 360 Атмо с двойной металлической оплеткой

[garabala]

ууууу! вот и передаёт "пульсацию вен".....