[Пушок]

а где можно приобрести форсунки-распыляющие, а не струйные(ппц, у меня на жигулях были форсунки которые лили двумя стуйками)....
для теана 2007 года, левый руль реально найти такие???

[cvbn2]

Цитата: (Пушок @ 13.8.2010, 9:56) а где можно приобрести форсунки-распыляющие, а не струйные(ппц, у меня на жигулях были форсунки которые лили двумя стуйками).... для теана 2007 года, левый руль реально найти такие???

может тут www.okeanavto.ru , Техцентр «Демпинг» Продажа запчастей
234-7172, 782-8201 (м. Каширcкая, 1-й Котляковский пр-д, владение 1 "Б")
491-6634, 971-2732 (м.Тушинская, ул. Циолковского, д. 3)

[Пушок]

звонил, там нету(

а у тебя какие, струйные? Устраивают?


ещё варианты!

[General]

Во во тема хорошая...
У меня на опеле стояли веерного типа распыляющие (приколхозил от Opel Insignia) - абалденно мыли....
Но тут совсем другие и не пойдут...

[fredik]

Цитата: (General @ 12.11.2010, 20:20) Во во тема хорошая... У меня на опеле стояли веерного типа распыляющие (приколхозил от Opel Insignia) - абалденно мыли.... Но тут совсем другие и не пойдут...

Я себе поставил от 9-ки помоему. Они не по 2 струи льют, а по 4. Уже намного интереснее. Соимость 30 рублей за обе. А вообще если с умом придумать, то на 10,11,12 после 2003 года стоят офигительные форсунки. Они льют как будо керхером, а не струями, но они другой формы чуть чуть. Спрашивайте в магазинах, усановить можно почти любые, главное, чтобы они были прямые, а не загнутые не в какую сторону.

[General]

По 4 струи лить не айс т.к. расход незамерзайки огромный...
Вот пример веерных форсунок на Астре от Insignii...

Так короче думаю все реально и надо просто смотреть как у нас они установлены и искать замену...

[General]

fredik - можно подробнее как у тебя это получилось от девятки прикрутить?
Кароче пол дня поиска и вычитывания в инете ни к чему не привели.
У нас свои уникальные форсунки и замены на веерные нет!
Может конечно в японии кто чего придумал, но как и где там искать...
Даже вытаскивал чтобы посмотреть что к чему. Для понятности - на заднем плане лобовое, а это капот снизу (левая форсунка). Она с низу крепится блин. Хоть дырки сверли в капоте для Вольвовских веерных за 500р. всего.
ссылка

[fredik]

Цитата: (General @ 13.11.2010, 20:28) fredik - можно подробнее как у тебя это получилось от девятки прикрутить? Кароче пол дня поиска и вычитывания в инете ни к чему не привели. У нас свои уникальные форсунки и замены на веерные нет! Может конечно в японии кто чего придумал, но как и где там искать... Даже вытаскивал чтобы посмотреть что к чему. Для понятности - на заднем плане лобовое, а это капот снизу (левая форсунка). Она с низу крепится блин. Хоть дырки сверли в капоте для Вольвовских веерных за 500р. всего. ссылка

Я покупал на рынке их. Блин фоток к сожалению не осталось. Мне сказали, что это от 9-ки. ПОмоему так. Их там кучу перебрал. Видов около 20-30 и нашел все таки. Они своеобразные такие, не как обычные. Я посмотрел на 99-ую как то. Думаю там такие же стоят, как и на 9-ке, и посмотрел на свои. И сделал выводы, что тяжко их поставить на 9-ку. Ну мне всё равно сказали, что это от неё.
Какая разница от куда крепятся. Ты вставиш снаружи новую, а закрутишь как бы гаячкой пластмассовой внутри под капотом. Дело не в крепяже, а в размере фарсунки. Бывает, что не влезет, а бывает, что наоборот дырку видно. Я поэтому и говорю, что перебрал много разных форсунок.

[vadim1973]

давным давно у меня на Вольве тоже веерные стояли, но лично мне они показались неудобными, т.к. когда стоишь на месте и льешь воду - это хорошо для щеток (смачивание сразу и много, щетка по сухому стеклу не идет, а вот когда едешь на скорости- включаешь омыватель и ..... на секунду(а может и больше, зависит от того через сколько срабатывают щетки) ты ни х.. не видишь, что происходит на дороге(эта водяная пыль "залепляет" стекло). При скорости от 100 км /ч посчитайте сами сколько метров вы проезжаете за секунду, несколько раз мне реально было стрёмно, я их специально потом поменял на простые "струйные".

[Georgik]

Цитата: (fredik @ 13.11.2010, 23:27) Я покупал на рынке их. Блин фоток к сожалению не осталось. Мне сказали, что это от 9-ки. ПОмоему так. Их там кучу перебрал. Видов около 20-30 и нашел все таки. Они своеобразные такие, не как обычные. Я посмотрел на 99-ую как то. Думаю там такие же стоят, как и на 9-ке, и посмотрел на свои. И сделал выводы, что тяжко их поставить на 9-ку. Ну мне всё равно сказали, что это от неё. Какая разница от куда крепятся. Ты вставиш снаружи новую, а закрутишь как бы гаячкой пластмассовой внутри под капотом. Дело не в крепяже, а в размере фарсунки. Бывает, что не влезет, а бывает, что наоборот дырку видно. Я поэтому и говорю, что перебрал много разных форсунок.

Ради веерных форсунок капот сверлить!!! Нееее, я с родными поезжу лучше....

[General]

И так в продолжении темы...
Обрыл в инете все и везде... Перелазил кучу каталогов и нашел один интересный вариант от Пассата веерные, да еще и регулирующиеся вот код - 6E0 955 985 B - 2шт 300р. форсунки VAG... Так же в разрез воткнул клапан обратки (для того чтобы вода не уходила обратно в бачек) от Тойоты код 85321-26020 клапан от Тойоты 80р.
Встали они в штатные дырки очень даже неплохо (подогнув и запихнув в дырку задние усики). Нарастил шланг (купил за 16р. от нашемарки).
Ну думаю зашибись - оказалось что даже при максимально опущенных форсунках струя бьет в бортик капота и только чуток поливает стекло.
Я потом еще снимал несколько раз из бегал домой, отрезал там кусочки и даже паяльником плавил основание шарика чтобы поднять как можно выше...
В итоге на 3й раз установки на морозе усики сломались и я отчаялся... Нужно думать как их опустить буквально на пару миллиметров и будет АЙС!!!
ссылка
ссылка
ссылка
Как устроена она внутри (фото не мое) -
ссылка
Установлена...
ссылка
ссылка

Подрезал думая что поможет...
ссылка
Клапан обратки...
ссылка

У кого какие идеи будут - как опустить её?
Больше вариантов не нашел пока...

[Not]

На еНОТе стоят хорошие веерне, я все думаю их поставить, они тоже в жабо крепятся!

[General]

Цитата: (Not @ 20.12.2010, 22:28) На еНОТе стоят хорошие веерне, я все думаю их поставить, они тоже в жабо крепятся!

Ну если только просверлить капот, то да встанут от Ноута - ссылка
Блин народ вы что вообще не в курсе где и как у вас писалки установлены, выше же фото все подробно видно...
Говорят же вам под капотом прямо в нем снизу у нас писалки и поди найди подобные веерные...

[Light]

Поставил веер от VW.

( в данном варианте для пробы ставил дешевые форсунки от Hans Pries p\n 109 764 756)

Но результатом на 100% не доволен, т.к. мне не понравился сам веер и поэтому оптимально настроить не смог. Или сильно заливает крышу, или низко над дворником получается. И ещё не известно как это будет на скорости и зимой , когда жижа становится густой.



крепил в штатное место, использовал винты М2.5. Цепляются с тыльной стороны штатными усиками , а винтики распирают( поджимают) форсунку в посадочном месте.












Эксперимент не закончил- хочу купить родные вагеновские форсунки( возможно у них веер качественнее) или буду думать над крепежем вольвовских.


Да, спасибо General за разработку этого вопроса !

[Light]

Поставил оригинальные вверные форсунки VW.

Теперь веер правильный, широкий. Переделал крепеж- поставил упорную пластину. Форсунки свободно регулируются от "крыши до дворников".


Вот сравнение Vw (левая- широкий веер) и Hans Pries ( правая- узкий веер) :





обе VW :





крепеж :

[General]

Опаньки...
Тут оказывается уже и все доработали, а я и пропустил...
Такс буду пробовать на основе твоего метода креплений пробовать...

[Mikk]

Цитата: (General @ 20.7.2011, 9:16) Опаньки... Тут оказывается уже и все доработали, а я и пропустил... Такс буду пробовать на основе твоего метода креплений пробовать...

... если получится - может пересечемся как-нить похвастаешься... я уже давно мыслЯю над заменой форсунок...

[Alexis]

Ребят, а надо ли лишать себя видимости даже на короткое время? Чем обычные писалки с двумя письками плохи?

[General]

Цитата: (Alexis @ 20.7.2011, 13:29) Ребят, а надо ли лишать себя видимости даже на короткое время? Чем обычные писалки с двумя письками плохи?

Фигня все это - у меня на 2х предыдущих авто стояли веерные и я вижу там только плюсы...

[котъ]

Я правильно понял, что пластины крепежа делал сам?
Если так, то жаль, по фото не могу определить высоту пластины доработанного крепежа и материал из чего она сделана.
Если можно отпишитесь.

Или эта пластина в комплекте?