[stanislav]

Взято из материалов форума (спасибо авторам):

Вроде бы простая процедура замена масла в двигателе,
но ниссан в своем репертуаре - поставит фильтр так, чтоб к нему было сложно добраться. При откручивание фильтра существует вероятность испачкать маслом двигатель и ремни.

Итак, для замены масла нам потребуеться емкость для слива масла и
отвертка - чтоб отстегнуть пистоны лючка, а так же
ключ на 14 или головка для отворачивания сливной пробки.
начнем
1. подставляем емкость
2. отворачиваем сливную пробку и пока сливаеться масло вылезаем из под машины
3. выворачиваем до упора руль вправо. За правым колесом ищем лючек. Для удобства можно снять колесо.
Его держат 4 пистона. Вытаскиваем их аккуратно и снимаем лючек - видим маслянный фильтр и шкивы.
4. отворачиваем масляный фильтр аккуратно масло потечет в любом случае, главное не испачкать ремни и шкивы!
5. по окончании слива масла берем тряпку и вытираем подтеки и особенно посадочное место маслянного фильтра.
6. наносим свежее масло на прокладку фильтра и вворачиваем фильтр с установленным моментом 15-20 Нм (1,5-2,0 кгс.м).
Далее осматриваем сливную пробку - удаляем с магнита налет. Медное кольцо меняем или, при отсутствии нового можно обжечь старое (то есть нагреть его на газе до красна и остудить в холодной воде).
Заворачиваем пробку установленным моментом 29-39 Нм (3-4 кгс.м).
7. заливаем свежее масло в колличистве 4 л.
8. запускаем двигатель и проверяем все ли в порядке!
9. ставим на место лючек.

все готово... теперь вы уверенны что у вас залито именно то масло которое вы приобрели!
PS: берегите природу-мать Вашу! Не сливайте масло в землю, нам на ней еще жить

Рекомендации по выбору масла и его объем:
Руководство (стр.9-2) оригинальное моторное масло Nissan или эквивалентное масло, удовлетворяющее требованиям: класс качества по АРI SL или SM, вязкость 5W-30 (при его отсутствии - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50). С фильтром-4,6 л., без фильтра -4,3 л.

На крышке заливной горловины (масла) написано 5w/30, но обзвонив несколько официалов удалось узнать следующее: 5w/30 (пример:NISSAN SM STRONG SAVE-X 5W-30 минеральное моторное масло для бензиновых двигателей, предназначенное для автомобилей NISSAN.
Кстати, применительно к маслам Nissan: цвет букв означает тип масла
ссылка
Характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками и малым расходом топлива) идет на машинах из японии, а в РФ заливают 5w/40 полусинтетика (причем у разных дилеров разное масло: Castrol, Mobil, Shell, Motul ну и ниссан конечно) типа это нормально. У одного из дилеровпри прохождении ТО-1 предложили Castrol SLX 0W/30 синтетика.
Вообщем 5w/30 написанный на крышке- это так сказать усредненный показатель, на него могут влиять: климатические условия, износ и т.п.

Мой выбор: полусинтетика ENEOS Super Gasoline SAE 5W-30 SL зима, лето 10W-40 SL в жестяных 4 л. канистрах.
ссылка

Фильтр: приемлемый вариант 15208-65F00 ориентировочно 200 руб.
Уплотнительное медное кольцо: 11026-01M02 ориентировочно 17 руб.
ссылка

Интервал замены: рекомендованный изготовителем 15000 км.
По желанию - для "тяжелых" городских условий (крупный город\пробки) -7500-10000 км.

[rikov2001]

Цитата: (stanislav @ 20.1.2010, 14:55) Взято из материалов форума (спасибо авторам): Вроде бы простая процедура замена масла в двигателе, но ниссан в своем репертуаре - поставит фильтр так, чтоб к нему было сложно добраться. При откручивание фильтра существует вероятность испачкать маслом двигатель и ремни. Итак, для замены масла нам потребуеться емкость для слива масла и отвертка - чтоб отстегнуть пистоны лючка, а так же ключ на 14 или головка для отворачивания сливной пробки. начнем 1. подставляем емкость 2. отворачиваем сливную пробку и пока сливаеться масло вылезаем из под машины 3. выворачиваем до упора руль вправо. За правым колесом ищем лючек. Для удобства можно снять колесо. Его держат 4 пистона. Вытаскиваем их аккуратно и снимаем лючек - видим маслянный фильтр и шкивы. 4. отворачиваем масляный фильтр аккуратно масло потечет в любом случае, главное не испачкать ремни и шкивы! 5. по окончании слива масла берем тряпку и вытираем подтеки и особенно посадочное место маслянного фильтра. 6. наносим свежее масло на прокладку фильтра и вворачиваем фильтр с установленным моментом 15-20 Нм (1,5-2,0 кгс.м). Далее осматриваем сливную пробку - удаляем с магнита налет. Медное кольцо меняем или, при отсутствии нового можно обжечь старое (то есть нагреть его на газе до красна и остудить в холодной воде). Заворачиваем пробку установленным моментом 29-39 Нм (3-4 кгс.м). 7. заливаем свежее масло в колличистве 4 л. 8. запускаем двигатель и проверяем все ли в порядке! 9. ставим на место лючек. все готово... теперь вы уверенны что у вас залито именно то масло которое вы приобрели! PS: берегите природу-мать Вашу! Не сливайте масло в землю, нам на ней еще жить Рекомендации по выбору масла и его объем: Руководство (стр.9-2) оригинальное моторное масло Nissan или эквивалентное масло, удовлетворяющее требованиям: класс качества по АРI SL или SM, вязкость 5W-30 (при его отсутствии - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50). С фильтром-4,6 л., без фильтра -4,3 л. На крышке заливной горловины (масла) написано 5w/30, но обзвонив несколько официалов удалось узнать следующее: 5w/30 (пример:NISSAN SM STRONG SAVE-X 5W-30 минеральное моторное масло для бензиновых двигателей, предназначенное для автомобилей NISSAN. Кстати, применительно к маслам Nissan: цвет букв означает тип масла ссылка Характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками и малым расходом топлива) идет на машинах из японии, а в РФ заливают 5w/40 полусинтетика (причем у разных дилеров разное масло: Castrol, Mobil, Shell, Motul ну и ниссан конечно) типа это нормально. У одного из дилеровпри прохождении ТО-1 предложили Castrol SLX 0W/30 синтетика. Вообщем 5w/30 написанный на крышке- это так сказать усредненный показатель, на него могут влиять: климатические условия, износ и т.п. Мой выбор: полусинтетика ENEOS Super Gasoline SAE 5W-30 SL зима, лето 10W-40 SL в жестяных 4 л. канистрах. ссылка Фильтр: приемлемый вариант 15208-65F00 ориентировочно 200 руб. Уплотнительное медное кольцо: 11026-01M02 ориентировочно 17 руб. ссылка Интервал замены: рекомендованный изготовителем 15000 км. По желанию - для "тяжелых" городских условий (крупный город\пробки) -7500-10000 км.

А я лью Мобил 5w50. Может по этой причине у меня упал уровень?

[Shota]

Цитата: (rikov2001 @ 15.2.2011, 8:26) А я лью Мобил 5w50. Может по этой причине у меня упал уровень?

Очень жидкое, зря, 5 30 или 5 40

[ramz]

"Уплотнительное медное кольцо" мне без него поменяли... кольцо так и лежит в багажнике

[Shota]

Цитата: (ramz @ 27.2.2011, 18:48) "Уплотнительное медное кольцо" мне без него поменяли... кольцо так и лежит в багажнике

Зря

[ramz]

Цитата: (Shota @ 28.2.2011, 0:26) Зря

чем грозит? или же ехать из-за кольца опять в сервис?

[vech]

Цитата: (ramz @ 28.2.2011, 1:46) чем грозит? или же ехать из-за кольца опять в сервис?

Может они старое поставили? У меня на предыдущих машинах так бывало и ничего, старое медное кольцо держало нормально.

[ramz]

Цитата: (vech @ 28.2.2011, 2:17) Может они старое поставили? У меня на предыдущих машинах так бывало и ничего, старое медное кольцо держало нормально.

не в курсе... возможно и не оставили старое =)

[krufel]

Ничего страшного в этом нет - не бойся, если даже старое оставили. Забашлял тока зря.

[t400]

Цитата: (Shota @ 15.2.2011, 13:01) Очень жидкое, зря, 5 30 или 5 40

с чего бы это мобил 5/50 вдруг стал жиже 5/30 или 5/40?????

[ramz]

залили кстати еще не 4.6 как положено, а 4.1-4.2 где-то....

[Shota]

Цитата: (ramz @ 28.2.2011, 23:25) не в курсе... возможно и не оставили старое =)

Старое и оставили, если бы без кольца были бы подтеки.

[Shota]

Цитата: (ramz @ 7.3.2011, 20:29) залили кстати еще не 4.6 как положено, а 4.1-4.2 где-то....

Стекло не до конца , на этих движках масло стекает долго (минуть 10-12 надо подождать)

[Shota]

Цитата: (t400 @ 3.3.2011, 21:38) с чего бы это мобил 5/50 вдруг стал жиже 5/30 или 5/40?????

потому что 5w50 более жидкое по консистенции чем 5w30

[ramz]

кстати, ссылка вот тут указано что нужно 10 литров залить в коробку... не много ли? заехал в сервис ниссан... сервисмЭны грят 5-6 литров туда влезет максимум... и еще по поводу жидкости гура, сегодня купил 1 литр.... мне тупо залить до отметки MAX ? или старую жидкость слить и заново все залить?

[Shota]

Цитата: (ramz @ 8.3.2011, 20:46) кстати, ссылка вот тут указано что нужно 10 литров залить в коробку... не много ли? заехал в сервис ниссан... сервисмЭны грят 5-6 литров туда влезет максимум... и еще по поводу жидкости гура, сегодня купил 1 литр.... мне тупо залить до отметки MAX ? или старую жидкость слить и заново все залить?

на 3.5 по мануалу 10.2 литра в коробку на 2.5 8.3 литра. По гуру- ровно 1 литр, лучше на стенде поменять

[krufel]

Все 10 литров из варика никогда не выйдет, так что прально про 5-6 литров говорят.

[krufel]

Да, и масло 5/30 всетаки жиже, чем 5/40.

[Shota]

Цитата: (krufel @ 9.3.2011, 20:08) Да, и масло 5/30 всетаки жиже, чем 5/40.

Ну не скажи, если сравнить мобил то 50 жиже. А по варику - смотря как менять

[Blakeid]

Добрый день всем. А нету ли фото отчета как поменять масло???