[Zhdan]

УЭФ привет.
Уже спрашивал тебя на другом форуме,возможно ты не видел.
Вопрос в следующем;,
На 18 диск,с шириной 8 и вылетом 40 возможно установить резину 245/50/18, а не 245/45/18?
Несколько причин у меня для этого
1. Не совсем нравится внешний вид с 245/45/18-арки кажутся пустыми,совсем не эффектно(особенно на рестайлинге,машина стала выше и пустоты в арках добавились по сравнению с японской сборкой)
2. И думаю 245/50/18 все таки практичнее в плане прочности.Но это не главное конечно,3 года откатал на 225/45/17..все норм)причем скандинавки китайские были за 3000 руб.за балон),главное вид,о нем речь сейчас.
Как такой вариант рассмотреть можно?Или все таки чиркать будет на кочках?Может тогда вылет диска 42 искать?Хотя предпочтительнее было вылет именно 40,т.к. долго искал диски на 18 и остановился на двух моделях и там вылеты именно 40.Не хотелось бы заморачиваться поисками снова..
Заранее всем спасибо за помощь.

[midiser]

Цитата: (go6pO! @ 9.1.2013, 14:49) Ну вот и новогодний подарочек для моей теаны)) Спасибо midiser! 18*8 5*114,3 ET 35

всегда пожалуйста, рад, что помог!

[УЭФ]

Цитата: (Zhdan @ 10.1.2013, 23:15) На 18 диск,с шириной 8 и вылетом 40 возможно установить резину 245/50/18, а не 245/45/18?

Мне к сожалению ещё увы, не приходилось примерять к Теане такой типоразмер. Самое большое колесо, которое по своей практике доводилось лицезреть на Теанке - это 235/55R17. Оно в диаметре = 69,03.
Колесо 245/50R18 в диаметре = 70,22 - это на 1 см в диаметре или на 0,6 в радиусе всего лишь больше того, с чем я имел дело.
Если честно, то по началу мне даже не верилось, что 235/55R17 будет беспроблемно работать на Теане, ничего не шоркая, но оно нормально встаёт, заполняя всю пустоту арок и лишь иногда при полном повороте колеса до упора, при наезде на крупную кочку (горку) чуть-чуть достаёт подкрылок с налипшим снегом. Но! Это на диске с вылетом ET45.
Ждан, ты же хочешь установить покрышку на диск с вылетом ЕТ40, значит существует шанс уйти дальше от подкрылка на 5мм.
Думаю, что по идее встать 245/50R18 колесо должно. И так же думаю, что это уже предельный размер для Теаны. Хотя могу и ошибаться. Вот вроде бы речь идёт о каких-то миллиметрах, а на деле на фоне огромной машины, эти миллиметры очень даже заметны со стороны. Главное, чтобы интересующая тебя резина 245/50/18 не испортила внешность Теаны и не казалась слишком большой для машины, это ведь тоже может быть не хорошо. Когда я смотрел на Теану с колёсами 235/55R17, то колёса со стороны казались довольно не маленькими, хотя приемлемыми для взгляда. Мне понравился внешний вид Теаны на них, и следующий комплект себе на штатные диски установлю именно такой размерности - 235/55R17.

Цитата: (Zhdan @ 10.1.2013, 23:15) на рестайлинге,машина стала выше и пустоты в арках добавились по сравнению с японской сборкой)

Ну это не совсем так. Просто у рейстала выше дорожный просвет, за счёт других стоек. Многие владельцы японских дорейсталовых Теан давно подняли свои машины проставками. Я в том числе. Но что-то особо пустоты в арках не заметно на 245/45R18-й резине.
На счёт пустоты в арках на рейстале, я с тобой соглашусь, но если речь идёт о штатных заводских колёсах, точнее сказать - колёсиках.

P.S.Мой знакомый ездит на спортивном Ниссан Сильвия. Жжёт резину и часто её меняет. У него штатно стоит 245/45R18. В очередной раз, когда он покупал колёса, то 245/45R18 не было в наличии в магазине, и он купил 235/50R18. Они на 1,5 см. больше в диаметре, чем штатные, но зато на 0,5см уже по вылету. Казалось бы какие проблемы?! Но в результате это более узкое, но большего диаметра колесо, трёт о крыло. Правда у Сильвии запаса в арках чуть по меньше чем у Теаны, а 245/50R18 на 2,5см больше в диаметре чем 245/45R18. Так что Zhdan, кто не рискует, тот не пьёт шампанского. Будь я б на твоём месте, пожалуй бы рискнул. ИМХО вижу что эксперимент сулит удачу. Лично для себя я усвоил и давно твёрдо дал себе установку: "Всё что диаметром до 70см. - Теане влезет " (не имею ввиду ширину). А твой вариант всего лишь на 0,22см больше обозначенного мной предела. Но вылет больше не вздумай уменьшать, для такого размера покрышки, ЕТ40 - это предел, а ЕТ45 сулит больше удачи на эксперимент, чтобы не цепляться боковиной за арку, но с ЕТ45 наверняка будет доставать внутрений подкрылок при поворотах с наездом на бугор.
Zhdan, 235/50R18 как вариант не рассматривал? Оно ведь тоже больше чем 245/45R18 и с твоими дисками войдёт и встанет точно.

[Zhdan]

УЭФ
Да)))очень много вопросов у меня назрело))Ну начну)

В первую очередь мне интересно узнать сколько тогда штатное колесо 215/55/17 в диаметре?я думал ширина резины на диаметр не сказывается(т.е. Я полгагал что будь то 215 или 235-на диаметр не влияет,а оказывается влияет?)
А на счет 235/55/17 хотелось бы узнать правду!Действительно ли так все как ты сказал.Или может это только слова владельца той самой машины,который возможно лукавит,все таки хотелось бы достоверной информации в этом деле)а то в любом случае я иду на эксперимент,т.к.никто еще такой размер не ставил.Вот поэтому хотелось бы хоть примерно точно посчитать-просчитать,встанут или нет!Как при полной загрузке,как на кочках и тд.и тп)Если что то я летний комплект собирать такой хочу,значит снег уже не налипнет как на той теане,уже лучше))
То что ты пишешь что хорошо что у меня будет ET 40 а не 45 и я дальше буду от внутреннего подкрылка-с этим я соглашусь, но не возникает ли угроза шоркания колес о крылья снаружи?Где угроза наиболее выраженна при критических размерах,сзади или спереди(на тех же кочках,ухабах,волнах и при раскачках)?Хорошо ли оно утопиться в арку при полной загрузке и сколько будет расстояние от колеса до внутренней части крыла?
Вообще есть ощущение того что если и будет что то цеплять при таком размере то это будут именно передние колеса(хотя визуально если посмотреть на стоковой машине при стоковых колесах зазор в передних арках больше чем в задних,как то зад ниже стоит или такая конструкция,не знаю,но все же,думаю так именно про передние,т.к.они подвижны), поэтому разьясни подалуйста если я не прав,направь на путь истинный)
В связи с такими мыслями и появилась идея поставить на зад 245/50/18,а на перед 235/50/18,ну то есть разноширокую.Я конечно понимаю что это не та машина чтобы так делать и это не совсем практично,но должно не плохо смотреться и скорее всего решит проблему с шорканием.И тут кстати еще вопрос назревает,сколько визуально потеряет в размере колесо 235/50/18 по отношению к 245/50/18 и потеряет ли вообще?Ну может в цифрах хотя бы приведешь пример если знаешь)
Теперь про внешний вид,что бы не испортить его этими большими размерами.Тогда поинтересуюсь,а сколько тогда см.колесо 245/35/20?Вот видя данные колеса на стоковой подвеске теаны,они мне кажутся очень большими и внешний вид машины портится!Она реально как джип)И еще смутило то что хозяин данной Теаны(он же Сергей Закондаев-он же Zakon,есть и здесь на форуме и на драйве,у него еще такие хромированные колеса,фирмы VCT),сказал что дорожный просвет вырос значительно,а на цифрах совсем другое вышло!Это я к тому что так посчитаешь,покажется на цифрах одно а в реале потом скажешь ,,ну нифига себе 1 см))),,я к примеру)Плохо когда все придется рисовать и представлять в мозгу,в голове.Так ведь и ошибиться можно)
Прошу прощения за сумбурность)на работе писал)

[go6pO!]

Zhdan
Так у Zakon'а же койловеры стоят, у него машина занижена.
А насчет диаметра колеса, что он будет разный при 215/55 и 235/55 так это так и есть. Потому что 215 это ширина, а 55 это процент от ширины, т.е. 55 процент от ширины 235 больше, чем от 215, соответственно и диаметр больше будет.

[Zhdan]

Цитата: (go6pO! @ 12.1.2013, 13:22) Zhdan Так у Zakon'а же койловеры стоят, у него машина занижена. А насчет диаметра колеса, что он будет разный при 215/55 и 235/55 так это так и есть. Потому что 215 это ширина, а 55 это процент от ширины, т.е. 55 процент от ширины 235 больше, чем от 215, соответственно и диаметр больше будет.

Про его машину я все знаю!Читал весь его бортовой журнал.
Про процентное соотношение тоже понял,потихоньку начинает все проясняться!Но хотелось бы услышать УЭфа,по моим остальным вопросам)

[Zhdan]

Цитата: (go6pO! @ 12.1.2013, 13:22) т.е. 55 процент от ширины 235 больше, чем от 215, соответственно и диаметр больше будет.

Т.е. грубо говоря если ширина 200 мм,а профиль имеет 50,то это % от ширины,и если мы посчитаем то высота резины получается 100 мм.в данном случае?Я правильно понял?

[go6pO!]

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 15:14) Т.е. грубо говоря если ширина 200 мм,а профиль имеет 50,то это % от ширины,и если мы посчитаем то высота резины получается 100 мм.в данном случае?Я правильно понял?

Именно

[УЭФ]

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) В первую очередь мне интересно узнать сколько тогда штатное колесо 215/55/17 в диаметре?

66,83 см.

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) я думал ширина резины на диаметр не сказывается(т.е. Я полгагал что будь то 215 или 235-на диаметр не влияет,а оказывается влияет?)

go6pO! уже пояснил.

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) А на счет 235/55/17 хотелось бы узнать правду!Действительно ли так все как ты сказал.Или может это только слова владельца той самой машины,который возможно лукавит,все таки хотелось бы достоверной информации в этом деле)

Правда, правда. Встаёт такое колесо вполне нормально, ПРИ ТОМ даже на узкий штатный диск!
Здесь есть даже клабберы, которые ездят и ездили на таких колёсах. Те кто ездили, отмечают, что есть ощущения тяжеловесности колёс. Но тут кому как приятней ездить. Например при езде на 245/45R18-й резине, тоже есть ощущения тяжеловесности колёс, по сравнению со штатными, но зато и есть ярко выраженные ощущения того, что машина держится за дорогу на таких катках - цепше. А о внешнем виде Теаны на широких катках я вообще молчу, ибо глаз не оторвать.
Кто-то либо на этом, либо на параллельном форуме писал, что когда едешь на Теане по просёлку с полностью загруженным картошкой багажником, то на колёсах 235/55R17 что-то подшаркивает на кочках, но при визуальном осмотре найти причину и место подшаркивания не удаётся.

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) Где угроза наиболее выраженна при критических размерах,сзади или спереди(на тех же кочках,ухабах,волнах и при раскачках)?Хорошо ли оно утопиться в арку при полной загрузке и сколько будет расстояние от колеса до внутренней части крыла? Вообще есть ощущение того что если и будет что то цеплять при таком размере то это будут именно передние колеса(хотя визуально если посмотреть на стоковой машине при стоковых колесах зазор в передних арках больше чем в задних,как то зад ниже стоит или такая конструкция,не знаю,но все же,думаю так именно про передние,т.к.они подвижны), поэтому разьясни подалуйста если я не прав,направь на путь истинный)

При уменьшении вылета колёс на Теане, угроза цепляния крыла наиболее выражена для задних колёс. При увеличении вылета колёс, угроза шоркания за подкрылки наиболее выражена для передних колёс.

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) В связи с такими мыслями и появилась идея поставить на зад 245/50/18,а на перед 235/50/18,ну то есть разноширокую.Я конечно понимаю что это не та машина чтобы так делать и это не совсем практично,но должно не плохо смотреться и скорее всего решит проблему с шорканием.

Дело в том что при взгляде на профиль Теаны, не сложно заметить, что у неё узкая морда и толстый зад. На таком фоне даже при всех 4-х колёсах одного размера, задние колёса Теаны кажутся маловатыми и в арку просятся колёса большего диаметра. Одно время я так и ездил, установив на перед 234/45R18 ,а на зад 245/45R18. Тогда пропорция становится очень гармоничной. В пропорции: зад 245/50/18, перед 235/50/18 вид только станет богаче и полноценней. Есть только одна единственная не решённая задачка: Задняя подвеска Теаны - не зависимая и колесо уходит под арку полумесяцем. К примеру - колесо 245/45R18 на диске имеющем вылет ЕТ40, уходя в арку оставляет зазор между боковиной покрышки и крылом 5-6 мм. А колесо большего диаметра, но той же ширины и с тем же вылетом диска, при заходе в арку, оставляет меньшее расстояние между крылом и боковиной покрышки.

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) И тут кстати еще вопрос назревает,сколько визуально потеряет в размере колесо 235/50/18 по отношению к 245/50/18 и потеряет ли вообще?Ну может в цифрах хотя бы приведешь пример если знаешь)

Визуально ничто, ничего не потеряет, а напротив, разноразмерность передка и задка только придаст шарм автомобилю.
235/50/18 - 69,22 см.
245/50/18 - 70,22 см.
разница в диаметре всего 1 см., но 1см. способен визуально очень сильно поменять вид машины.

Цитата: (Zhdan @ 12.1.2013, 11:57) Теперь про внешний вид,что бы не испортить его этими большими размерами.Тогда поинтересуюсь,а сколько тогда см.колесо 245/35/20?Вот видя данные колеса на стоковой подвеске теаны,они мне кажутся очень большими и внешний вид машины портится!Она реально как джип)И еще смутило то что хозяин данной Теаны(он же Сергей Закондаев-он же Zakon,есть и здесь на форуме и на драйве,у него еще такие хромированные колеса,фирмы VCT),сказал что дорожный просвет вырос значительно,а на цифрах совсем другое вышло!Это я к тому что так посчитаешь,покажется на цифрах одно а в реале потом скажешь ,,ну нифига себе 1 см))),,я к примеру)

Колесо 245/35R20 очень гармонично вписывается в арку Теаны, и размеры у него идеальны для Теаны. Диаметр составляет 67,95 см.
Вот самые популярные размеры шин, применяемые Теановодами:
Штатное колесо 215/55R17 имеет диаметр 66,83 см.
245/45R18 - 67,77 см. - самый популярный тюнразмер, сочетает в себе отличный внешний вид и великолепную прочность на плохих дорогах.
235/45R18 - 66,87 см. - это единственный размер, который в диаметре точно равен диаметру штатного колеса. Но под тяжестью Теаны не выдерживает разбитого асфальта, даже на средних скоростях.
225/55R17 - 67,94 см. - очень практичный размер. Прочнее и комфортнее штатного колеса, и в управляемости ни чем не хуже штатного размера, даже наоборот - лучше.
235/55R17 - 69,03 см. - комфортное колесо. На любых 17" дисках, этот размер имеет самый привлекательный и полноценный внешний вид. Кому-то на них ездить нравится больше, кому-то меньше, чем на штатных. ИМХО: для таких катков просится мощный двигатель.
245/40R19 - 67,86 см. - замечательный вариант тюнинга, когда 20" колесо не вселяет надежд перед длинной дорогой, а выглядеть хочется лучше других. Но всё же с таким размером лучше путешествовать в западном направлении, но не в восточном.

[go6pO!]

УЭФ
Неужели все так плохо с 235/45R18??? Блин... С ЕТ35 только он и влезет...

[Zhdan]

УЭФ,спасибо за разьяснения!Надо все думать и взвешивать!
И вообще думаю пора создать как в мазда клубе,таблицу с размерностью резины на различные диаметры дисков,там очерь наглядную и продуктивную таблицу спецы составили)и вопросов гораздо меньше!Перечитал тут всю тему,и половина одних и тех же вопросов задается.

[Zhdan]

УЭФ Привет!
Тут меня заверяют что на 18 или 19 диски можно без проблем установить ширину резины 255 и будет все беспроблемно.
Правда или нет?
Как считаешь?Может другие параметры диска тогда нужны?

вот кстати его машинка
ссылка

[УЭФ]

Цитата: (go6pO! @ 12.1.2013, 19:56) УЭФ Неужели все так плохо с 235/45R18??? Блин... С ЕТ35 только он и влезет...

Да почему же плохо?
Я не мало наездил на таком типоразмере и для себя сделал выводы.
Во первых, если применять на Теане колёса размерностью 235/45R18, то лучше выбрать резину более ударопрочную, желательно летнюю, или зимнюю шипованую, из твёрдых сортов резины, что-нть вроде Нокии и т.п., но не мягкие, более комфортные колёса типа Йокогамы и т. п.
Во вторых нужно тщательно и щепетильно отнестись к давлению в шинах. На Теане при 235/45R18 это для передка 2,7, а для задка 2,5.
В третьих вылет дисков для такого размера нужен ЕТ40, либо ЕТ35, можно ЕТ45. Внешность 235-й резины будет лучше всего на вылете ЕТ35.
Ну и четвёртое - по внимательней к ямам и крупным стыкам на асфальте на больших скоростях.

[sumi]

Нашел себе диски,ковка разборные
размер дисков 8j et 45
235/45 влезит и не будет чиркать??если где то было то сори что незаметил

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sumi]

Резина на них налезит точно,вот не будет ли чиркать с 45 вылетом?

[УЭФ]

Цитата: (sumi @ 17.1.2013, 15:27) Нашел себе диски,ковка разборные размер дисков 8j et 45 235/45 влезит и не будет чиркать??если где то было то сори что незаметил

На этих дисках с вылетом ЕТ45 резина 235/45R18 чиркать не будет, но внешность машины из за большого вылета будет не до конца полноценной. Чтобы придать шарм и полноценность внешнему виду Теаны, советую немного уменьшить вылет. Для этого что нужно сделать:
где-то выше я кидал ссылку на питерский сайт. Там нужно выписать 6мм. дюралевые проставки 4шт. и 20 (а лучше 21) удлинённых шпилек CPR142B40. Тогда даже при полностью гружёном авто, с полностью вывернутыми колёсами и с наездом на огромную кочку, переднее колесо уж точно не сможет дотянуться до внутреннего пластикового подкрылка.

[УЭФ]

sumi, диски клёвые! Где вы только такие находите? Я весь инэт перерыл, не могу найти себе то чего хочу.
Если установишь 6мм. проставки, то даже гораздо лучше и шикарней будут на этих дисках стоять колёса 245/45R18. И шоркать нигде не будет и колесо на много крепче чем 235-е, а от внешнего вида все на опу будут садиться. Шикарные, шираченные колёса будут казаться как бы на одной линии с краем крыла.

[Zhdan]

УЭФ,ответь пожалуйста на счет 255 ширины,я спрашивал вчера!
Несколько сообщений выше!

[sumi]

Цитата: (УЭФ @ 17.1.2013, 15:56) sumi, диски клёвые! Где вы только такие находите? Я весь инэт перерыл, не могу найти себе то чего хочу. Если установишь 6мм. проставки, то даже гораздо лучше и шикарней будут на этих дисках стоять колёса 245/45R18. И шоркать нигде не будет и колесо на много крепче чем 235-е, а от внешнего вида все на опу будут садиться. Шикарные, шираченные колёса будут казаться как бы на одной линии с краем крыла.

Проставки ставить нехотел бы,но идея хорошая подумаю,с резиной 245 выбора больше и цены неособо большие,искал долго и очень упорно,еще вот такие смотрел,но эти больше понравились.Машина на гарантии и всякие проставки думаю не оч будут в данный момент .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[УЭФ]

Цитата: (Zhdan @ 17.1.2013, 16:37) УЭФ,ответь пожалуйста на счет 255 ширины,я спрашивал вчера! Несколько сообщений выше!

Извини, забыл ответить.
255-е войдут. Это предел для передка. Но нужно точно соблюсти параметры диска.