[Afonasev]

Приветствую форумчане, подскажите пожалуйста, сегодня на улице -10, завел машину горит и не гаснет лампа давления масла, при повышении оборотов до 3000-4000 гаснет , подождал чутка (минуту) гаснет уже при повышении оборотов до 2000-3000, подождал еще минуту гаснет уже при оборотах 1500-2000, подождал еще чутка надавил на газ лампа погасла и больше не зажглась. Двигатель работает ровно, проверил уровень масла всё в норме масло на максимальной отметке, в чем может быть косяк? Датчики давления масла надо проверять ? или может маслонасос накрывается если он конечно же есть в теане .??? подскажите =))) холода наступили, а ездить надо =)

[lenya14]

Цитата: (Afonasev @ 12.12.2012, 13:06) Приветствую форумчане, подскажите пожалуйста, сегодня на улице -10, завел машину горит и не гаснет лампа давления масла, при повышении оборотов до 3000-4000 гаснет , подождал чутка (минуту) гаснет уже при повышении оборотов до 2000-3000, подождал еще минуту гаснет уже при оборотах 1500-2000, подождал еще чутка надавил на газ лампа погасла и больше не зажглась. Двигатель работает ровно, проверил уровень масла всё в норме масло на максимальной отметке, в чем может быть косяк? Датчики давления масла надо проверять ? или может маслонасос накрывается если он конечно же есть в теане .??? подскажите =))) холода наступили, а ездить надо =)

Масло какой вязкости залито?

[Afonasev]

Цитата: (lenya14 @ 12.12.2012, 13:34) Масло какой вязкости залито?

5W40

[lenya14]

Цитата: (Afonasev @ 12.12.2012, 13:52) 5W40

Тогда точно не из за масла, смотри датчик, проводку и клемму на этот датчик, может что окислилось...

[tvent]

Цитата: (Afonasev @ 12.12.2012, 13:06) Приветствую форумчане, подскажите пожалуйста, сегодня на улице -10, завел машину горит и не гаснет лампа давления масла, при повышении оборотов до 3000-4000 гаснет , подождал чутка (минуту) гаснет уже при повышении оборотов до 2000-3000, подождал еще минуту гаснет уже при оборотах 1500-2000, подождал еще чутка надавил на газ лампа погасла и больше не зажглась. Двигатель работает ровно, проверил уровень масла всё в норме масло на максимальной отметке, в чем может быть косяк? Датчики давления масла надо проверять ? или может маслонасос накрывается если он конечно же есть в теане .??? подскажите =))) холода наступили, а ездить надо =)

На не прогретом двигателе давление масла должно быть выше, чем на прогретом. У тебя же на оборот.
Возможные причины. Масляный фильтр (у него есть перепускной клапан), регулятор давления масляного насоса (пружина регулятора) ну и масло. Пока масло вязкое - давление масла высокое, поэтому перепускной и/или регулирующий клапана сбрасывают избыточное давление. Вязкость приходит в норму, давление тоже. У меня подозрение на фильтр.

[Afonasev]

Цитата: (tvent @ 12.12.2012, 14:25) На не прогретом двигателе давление масла должно быть выше, чем на прогретом. У тебя же на оборот. Возможные причины. Масляный фильтр (у него есть перепускной клапан), регулятор давления масляного насоса (пружина регулятора) ну и масло. Пока масло вязкое - давление масла высокое, поэтому перепускной и/или регулирующий клапана сбрасывают избыточное давление. Вязкость приходит в норму, давление тоже. У меня подозрение на фильтр.

Спасибо, сегодня заеду поменяю масло с фильтром , о результатах отпишусь.

[бугор]

в том году было один раз и сразу прошло.Правда чуть похолоднее было.

[Sindbad]

Afonasev

Цитата: Спасибо, сегодня заеду поменяю масло с фильтром

Какой пробег, после предыдущей замены масла?

[Afonasev]

Итак поменял масло и фильтр, +впервые помыл дроссельную заслонку за 61000км=) это к вопросу о расходе топлива потом скажу изменилось что или нет.

Цитата: (Sindbad @ 12.12.2012, 14:39) Afonasev Какой пробег, после предыдущей замены масла?

11000

[wondru]

пора менять

[Afonasev]

Вобщем после замены масла и фильтра проблема пока не давала о себе знать , хотя сегодня -10, завелась и лампа погасла моментально.

[General]

Цитата: (Afonasev @ 14.12.2012, 11:53) Вобщем после замены масла и фильтра проблема пока не давала о себе знать , хотя сегодня -10, завелась и лампа погасла моментально.

Ибо нефига мучить авто таким пробегами (11т.к.м) по Москве. 10 максимум и замена!!! Т.к. забываем прибавлять в уме холостые на прогреве + пробки каждый день, когда пробег не учитывается!!! +Фильтр только оригинал т.к. 250р. не дорого...

[Afonasev]

Всегдо покупаю только оригинали менял всегда через 10-12т., но хочу заметить, что это ниссан установил межсервисный пробег 15т, соответсвенно косяк ниссана если у них проблемы начинаются такие после пробега 10т. или перосто фильтр попался косячный.

[tvent]

Цитата: (Afonasev @ 14.12.2012, 14:36) Всегдо покупаю только оригинали менял всегда через 10-12т., но хочу заметить, что это ниссан установил межсервисный пробег 15т, соответсвенно косяк ниссана если у них проблемы начинаются такие после пробега 10т. или перосто фильтр попался косячный.

В фирменном сервис мануале есть сноска на периодичность замены масла при тяжелых условиях эксплуатации - 7500км.
За час прополз всего 10 км, но двигатель то работал все время!!! Про это не надо забывать.

[Айнагуль]

А у меня другая проблема:перед заменой масла при включении зажигания на приборной панели загорается два датчика синий и красный(температуры и масла)красный сразу тухнет,синий горит пока не прогрею машину,раньше такого не было,подскажите это нормально?А раньше при включенном зажигании они сразу загорались и гасли,при запуске двигателя загорался синий датчик,и после прогрева гас.

[Multipasport]

Цитата: (Айнагуль @ 1.9.2013, 9:23) А у меня другая проблема:перед заменой масла при включении зажигания на приборной панели загорается два датчика синий и красный(температуры и масла)красный сразу тухнет,синий горит пока не прогрею машину,раньше такого не было,подскажите это нормально?А раньше при включенном зажигании они сразу загорались и гасли,при запуске двигателя загорался синий датчик,и после прогрева гас.

Синий индикатор температуры горит и должен гореть до тех пор пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Я лично стараюсь прогревать машину не только зимой, а каждый раз перед тем как начать движение.Так что у Вас всё ок не переживайте, а лучше ознакомьтесь со значениями индикаторов на панели приборов

[Денис190]

Цитата: (Multipasport @ 2.9.2013, 11:00) Синий индикатор температуры горит и должен гореть до тех пор пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Я лично стараюсь прогревать машину не только зимой, а каждый раз перед тем как начать движение.Так что у Вас всё ок не переживайте, а лучше ознакомьтесь со значениями индикаторов на панели приборов

Это вы сейчас о какой машинке говорите?

[Айнагуль]

Цитата: (Multipasport @ 2.9.2013, 11:00) Синий индикатор температуры горит и должен гореть до тех пор пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Я лично стараюсь прогревать машину не только зимой, а каждый раз перед тем как начать движение.Так что у Вас всё ок не переживайте, а лучше ознакомьтесь со значениями индикаторов на панели приборов

Спасибо,большое)))))))

[il2]

Цитата: (Денис190 @ 5.9.2013, 16:37) Это вы сейчас о какой машинке говорите?

Видимо у рестайла так

[go6pO!]

il2
Неа. На рестайле не так))ниче не горит.