[Дмитрий1]

Цитата: (tvent @ 7.10.2013, 19:16) Пессимизм, наверное, у кого Таена 2.5)))))

Ээээ.... батенька, зачем же так грубо... народная пословица гласит: "с дуру можно и хрен сломать"... я по молодости на девятке летал, Шумахер отдыхает...
P.S. Пессимизм и объем двигателя - два понятия, абсолютно не связанные друг с другом...

[tvent]

Цитата: (Дмитрий1 @ 7.10.2013, 19:27) Ээээ.... батенька, зачем же так грубо... народная пословица гласит: "с дуру можно и хрен сломать"... я по молодости на девятке летал, Шумахер отдыхает... P.S. Пессимизм и объем двигателя - два понятия, абсолютно не связанные друг с другом...

Про девятку. Мне откровенно страшно за ребят на машинах типа девятки-заниженные приоры... иногда весящих у меня на "хвосте" на 140.

[Дмитрий1]

Цитата: (tvent @ 7.10.2013, 19:44) Про девятку. Мне откровенно страшно за ребят на машинах типа девятки-заниженные приоры... иногда весящих у меня на "хвосте" на 140.

Стареем видно мы с тобой... нам страх тоже раньше был не ведом... а сейчас, умудренные жизненным опытом, солидные джентльмены, обремененные семейными заботами, вальяжно перемещаемся из пункта А в пункт Б...

[tvent]

Цитата: (Дмитрий1 @ 7.10.2013, 19:49) Стареем видно мы с тобой... нам страх тоже раньше был не ведом... а сейчас, умудренные жизненным опытом, солидные джентльмены, обремененные семейными заботами, вальяжно перемещаемся из пункта А в пункт Б...

Ну да. С возрастом привыкаешь думать на трассе за себя и за того раздолбая парня

[Дмитрий1]

Цитата: (tvent @ 7.10.2013, 20:06) Ну да. С возрастом привыкаешь думать на трассе за себя и за того раздолбая парня

Ну кто-то же на трассе должен думать...

[Сегега]

Цитата: (Igor5 @ 7.10.2013, 18:40) Улыбнула...... . Покажите пример паспортные данные таких авто хотя бы.............. !!!!!!!!!!!! Прошу Вас! если конечно найдете..........

Да не спорю я боже упаси образо все образно, просто вот авто из которых моя лапуля выбирает так и есть как говорю.

Audi A3 1.8 TFSI (180 л.с.) quattro S tronic
Максимальная скорость, км/ч: 228
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,8

А3 1.8 TFSI (180 л.с.) 6-МКПП
Максимальная скорость, км/ч: 235
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 7,2

Volkswagen Scirocco 2,0
Максимальная скорость, км/ч: 238
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,9

Во блин где собака зарыта какие споры. Давайте может просто голосование тогда для пользы дела устроим. Или нет давайте помереем сколько здесь 3,5 и сколько 2,5 владельцев. Хоть интересно будет. А то реально з............... спорить, посмотришь как будто владельцы камри затесались в ряды.

[Сегега]

Кто читает в 2018 плюсуйте. Как там все. Слышал Хакапелиту реально с медвежьим когтем делать будут. Камри для снижения цены на 13 дисках выпускать будут, а ниссан, теану пожизненно выпускать будет.........
В одном кузове........
Во втором.............

[Igor5]

Цитата: (Сегега @ 7.10.2013, 21:31) Да не спорю я боже упаси образо все образно, просто вот авто из которых моя лапуля выбирает так и есть как говорю. Audi A3 1.8 TFSI (180 л.с.) quattro S tronic Максимальная скорость, км/ч: 228 Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,8 А3 1.8 TFSI (180 л.с.) 6-МКПП Максимальная скорость, км/ч: 235 Время разгона, 0-100 км/ч, с: 7,2 Volkswagen Scirocco 2,0 Максимальная скорость, км/ч: 238 Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,9 Во блин где собака зарыта какие споры. Давайте может просто голосование тогда для пользы дела устроим. Или нет давайте помереем сколько здесь 3,5 и сколько 2,5 владельцев. Хоть интересно будет. А то реально з............... спорить, посмотришь как будто владельцы камри затесались в ряды.

Это хорошо но двиг 3,5 после 100 км только "открывается" мощ у него
Тем более Вы привели с ручкой?! пример? Это не привильно....

а так да, но это исключение так как из всех А3 вамый привед. Вы взяли самый дорогой и и вроде как "спорт версия" "1.8 TFSI quattro AT" остальное все от А3 Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с 9.5

А так да, новые движки 2011 и выше годов

[Igor5]

Цитата: (Сегега @ 7.10.2013, 21:31) Кто читает в 2018 плюсуйте. Как там все. Слышал Хакапелиту реально с медвежьим когтем делать будут. Камри для снижения цены на 13 дисках выпускать будут, а ниссан, теану пожизненно выпускать будет......... В одном кузове........ Во втором.............

[Marina]

Цитата: (il2 @ 7.10.2013, 13:02) Такое ощущение, что человеку советуют выбирать авто, который сможет тягаться с мерсом, а почему бэху все забыли А ауди(РС)

il2,этот разговор уже возник параллельно.Из серии...А поговорить!
И конечно,никто не забыл ни Бэху,ни Ауди.Но если мы сейчас и про эти машины заговорим, тогда мы вообще уйдем в дебри...

Цитата: (Igor5 @ 7.10.2013, 17:53) Я больше верю паспортным данным производителей, а они не в сторону мерсов .. И тегятся я не собираюсь насмотрелся на трупов на дороге. Просто когда пишут мерсы тут и они все как один быстрее удивляет (большинство из месров равны или слабее 3,5 Тианы2 ПО паспорту! )

Действительно,7.2 это достойно,так как в основном,в общей массе,рядом с тобой все-таки машинки послабее.И Теана не телега,она просто "вальяжная корова",она не гоночный болид,идеология у нее не та.Но...которая может,превратиться на дороге в точку,когда надо.
Нет,конечно и я люблю Таньку в галоп пустить на хорошей трассе,иногда позволяю себе и мужиков подразнить,своим ускорением,но все в пределах разумного.Но хорошо зная машину,кроме того,у нас есть камень преткновения-вариатор,с которым надо обращаться бережно и любя на любых скоростях и так как в мире нет предела совершенству,то 3.5,да замечательно,но как не крути до определенного предела.

А я,Вам паспортные данные и привела.
Мало? Сейчас приведу еще...
Mercedes-Benz A 250
Объем двигателя, куб. см: 2.0
Система питания: Непосредственный впрыск
Наддув
Максимальная скорость, км/ч: 240
Время разгона до 100 км/ч, с: 6.60

Mercedes-Benz A 220 CDI
Объем двигателя, куб. см:2.1
Система питания: Непосредственный впрыск
Наддув
Максимальная скорость, км/ч: 220
Время разгона до 100 км/ч, с: 8.20

Mercedes-Benz B 250
Объем двигателя, куб. см: 2.0
Система питания: Непосредственный впрыск
Максимальная скорость, км/ч: 240
Время разгона до 100 км/ч, с: 6.80

Mercedes-Benz C 250 CGI
Объем двигателя, куб. см: 1.8
Система питания: Непосредственный впрыск
Максимальная скорость, км/ч: 240
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.20

Mercedes-Benz C 300
Объем двигателя, куб. см: 3.0
Система питания: Распределенный впрыск
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.30

Mercedes-Benz C 250 CDI
Объем двигателя, куб. см: 2.1
Система питания: Непосредственный впрыск
Наддув
Максимальная скорость, км/ч: 240
Время разгона до 100 км/ч, с: 7

Mercedes-Benz E 250
Объем двигателя, куб. см: 2.0
Система питания: Непосредственный впрыск
Наддув
Максимальная скорость, км/ч: 243
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.40

Mercedes-Benz E 300
Объем двигателя, куб. см: 3.5
Система питания: Непосредственный впрыск
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.10

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC
Объем двигателя, куб. см: 3.0
Система питания: Непосредственный впрыск
Наддув
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, с: 7.10
Ну а дальше идут настоящие Мерседесы,там уже,нам делать нечего...
Да,можно сказать,что некоторые Мерсы равны Теане 3.5 по паспорту,но только по времени разгона.И опять повторюсь,хоть пусть у нас открывается "десятое дыхание" после 100 км/ч.,но больше 210 км/ч. мы не поедем,электроника принудительно даст отсечку и скорость будет снижаться,чтобы не было перегрева варика,а любой Мерс в это время уедет.Так что все в мире относительно!

Ну,что нагонялись?Всех сделали? И бэхи,и аудяхи и Мерсы...
Теана-лучше всех!А как же иначе,мы на ней ездим,а значит свои машины любим,холим и лилеим.
А если серьезно,то я думаю,все мы,кто ездит на Теанах и не важно,на 2.5 и ли 3.5,прежде всего люди сознательные,любящие свои машины,уважающие себя и окружающих.Отдающие себе отчет,что управляют большой и мощной машиной,соответственно ведут себя на дороге спокойно и корректно.Доказывать нам уже ничего не надо,у нас все сзади написано,ну разве,что иногда дать машинке волю,когда позволяет дорожная обстановка.
Вспомнились строки...
Теана,как корабль -флагман
Идет по трассе не спеша.
С достоинством большой машины
Всегда мы с нею впереди!

[il2]

Цитата: (Marina @ 8.10.2013, 3:22) il2,этот разговор уже возник параллельно.Из серии...А поговорить! И конечно,никто не забыл ни Бэху,ни Ауди.Но если мы сейчас и про эти машины заговорим, тогда мы вообще уйдем в дебри...

За поговорить - это мы всегда готовые

Цитата: (Marina @ 8.10.2013, 3:22) А я,Вам паспортные данные и привела. Мало? Сейчас приведу еще... Mercedes-Benz A 250 Mercedes-Benz A 220 CDI Mercedes-Benz B 250 Mercedes-Benz C 250 CGI Mercedes-Benz E 250 Mercedes-Benz E 300

Мне кажется с мерсами А и Б класса сравнение, также как и с А3, некорректно ибо разница в весе 300-400 кг. Есть машины с весом 300-500 кг! Вот они пуляют.
Корректней сравнивать только с С и Е классом. Да и то, ценник сильно отличается. Да и выходит, что Ешка с двигателем 3,5 - разгон идентичный таньке.

Цитата: (Marina @ 8.10.2013, 3:22) Теана,как корабль -флагман Идет по трассе не спеша. С достоинством большой машины Всегда мы с нею впереди!

Концовочку немножко надо поправить, а в целом

[Igor5]

Цитата: (il2 @ 8.10.2013, 8:00) За поговорить - это мы всегда готовые Мне кажется с мерсами А и Б класса сравнение, также как и с А3, некорректно ибо разница в весе 300-400 кг. Есть машины с весом 300-500 кг! Вот они пуляют. Корректней сравнивать только с С и Е классом. Да и то, ценник сильно отличается. Да и выходит, что Ешка с двигателем 3,5 - разгон идентичный таньке. Концовочку немножко надо поправить, а в целом

Ценнник такой же, не больше. а то и меньше............. чем теана2

[tvent]

Цитата: (Marina @ 8.10.2013, 3:22) Ну,что нагонялись?Всех сделали? И бэхи,и аудяхи и Мерсы...

Марина! Да бог с ними, с очумелыми табуретками....
Тема про выбор между Теаной 2.5 и 3.5 и у каждого есть/были свои резоны.
У меня были такие:
1. Двигатель.
- С VQ25 был знаком по другим машинам. Надежный, относительно простой, хорошо тянет на низах. Но не гонщик(((. Раскручивать его свыше 4500 бесполезно - прибавки в мощности мизер, а расход бензина....((((
- VQ35. Главное отличие в крутящем моменте. Он у VQ35 в полтора раза больше. Поэтому и динамика у 3.5 совсем другая.
2. Расход топлива. Ясно, что по городу расход у 2.5 меньше. А вот на трассе...
- VQ35 легко "катится" в экономичном режиме на 120км/час при 2000 оборотах или на 140км/час при оборотах в 2500! Как результат - у меня средний расход получается на литр меньше, чем был у моей предыдущей трех литровой машины.
3. Комплектация. У меня Теана-дорестайл в "топе".
- Люк. Иногда пользуюсь.
- Подогрев и вентиляция всех сидений. Нет необходимости, да и включать/выключать не удобно
- DVD. Не пользуюсь. У меня 80% трафика - это трасса...
- MP3 CD ченджер. От разных машин осталось куча "нарезок" на CD. Загрузки очередной пачки CD хватает до месяца.
- Bose. Звучит достойно.
- USB и аудио/видео вход. Интересного для себя применения, так и не нашел.
- Навигация. Для меня бесполезная "фишка". Карты "стареют" буквально за год. Мне удобнее пользоваться навигатором/телефоном/планшетом, скачивая новые карты и программы с интернета.

[sercherry]

Совершенно очевидно, что чем мощнее машина, тем лучше...Тут спорить даже не нужно...Были бы деньги...
Другой вопрос - это содержание машины. Налог на 3.5 в 2.3 раза больше, чем на 2.5 и составляет в нашем регионе 18 тыщ. и в будующем будет только расти. Пока что нет предпосылок, что его отменят и добавят в стоимость бензина. Расход бензина формально тоже больше на 3.5 и при этом это не допустимый на 2.5 92-й, а 95-й, который сегодня на 3.5 рубля дороже и тоже в будущем будет только дорожать. Новая 3.5 теряет больше в цене на вторичном рынке, это кстати неплохо, кто собрался брать б/у)) У меня в семье есть и 2.5 и 3.5, причем 3.5 появилась раньше. Я осознанно сделал выбор в пользу 2.5, ибо не вижу моментов где бы можно было реализовать превосходство 3.5. В пробке все равны, а на трассе...а на трассе грёбанные фуры, фуры, фуры, маск. 2 полосы в одном направлении и те все разбиты...А во всем виноват РЖД со своими тарифами на грузоперевозки...Да и количество машин на дорогах растет быстрее, чем самих дорог и их ширина...

[Камиль088]

Кому секунды до 100 интересны

[sercherry]

Тогда уж

[dmark111]

Я как и многие в ветке не понимаю в чем вопрос? Если речь о моноприводе и денег не жалко берем 3,5 конечно. Жалко денег берем 2,5. Поэтому надо решать не что лучше? 2,5 или 3,5, а вопрос? жалко денег или не жалко. А это уже очень интимный вопрос.

А вообще сейчас был мимоходом в ОД. Уже год стоит Премиум+ 3,5. Я ее сначала на ТО видел, потом когда вариатор по отзывной перепрошивали. И каждый раз цену по программе авто 2012 года скидывают. Так вот на сегодня Цена 1 195 000 руб. скидка 320 000.

[Андрей 545]

Долго терпел, не вмешивался....))))))) ГонЧЕГи!!!!))))
Вот вам еще киношка!

[Marina]

Цитата: (il2 @ 8.10.2013, 8:00) Мне кажется с мерсами А и Б класса сравнение, также как и с А3, некорректно ибо разница в весе 300-400 кг. Есть машины с весом 300-500 кг! Вот они пуляют. Корректней сравнивать только с С и Е классом. Да и то, ценник сильно отличается. Да и выходит, что Ешка с двигателем 3,5 - разгон идентичный таньке.

Да,я согласна,что с мерсами "А" и "В" класса сравнивать некорректно.Но разговор зашел,о всех мерсах и даже ниже классом,поэтому начала с "зажигалок".
Есть одна Ешка,Mercedes-Benz E 350 4Matic,у этой время разгона до 100 км/ч, с: 6.60.Но опять же,насколько корректно это сравнение,так как эта Ешка полноприводная,у нее развесовка другая и вообще,полный привод-это уже другая машина.

Цитата: (Igor5 @ 8.10.2013, 9:05) Ценнник такой же, не больше. а то и меньше............. чем теана2

Ценник не такой же,ценник конский...
Вы забываете,что Мерсы,что Бэхи,что Аудяхи,у них все набирается и за каждый девайс платятся тугрики.
И попробуйте набрать Мерс в такой комплектации,как Теана 3.5 Premium,цена будет,
как минимум в полтора раза выше.
Ну,так для сравнения...
Теана -от 246 до 381тыс.гр.
Мерседес "С" 357-799 тыс.гр.
конкретно с нашим движком 3.5 от 519 до 540 тыс.гр.
Мерседес "Е" 438-1198622 гр.
с двигателем 3.5 от 594 до 650 тыс.гр.

Цитата: (tvent @ 8.10.2013, 10:47) Марина! Да бог с ними, с очумелыми табуретками.... Тема про выбор между Теаной 2.5 и 3.5 и у каждого есть/были свои резоны. У меня были такие: 2. Расход топлива. Ясно, что по городу расход у 2.5 меньше. А вот на трассе... - VQ35 легко "катится" в экономичном режиме на 120км/час при 2000 оборотах или на 140км/час при оборотах в 2500! Как результат - у меня средний расход получается на литр меньше, чем был у моей предыдущей трех литровой машины.

Костя! Так и я о том же,бог с ними,пусть гоняют...
Но самое интересное,из моих наблюдений,у нас самые придурошный гонщики,это не Мерсы,не Бехи с Аудяхами и не большие джипы,как раз все перечисленные в большинстве ведут себя довольно корректно на дорогах.У нас,это Шкодисты,в основном на Октавиях,ну и эта маленькая гавнюшка Фабия,туда же.Для меня даже загадка,что же это за машина такая "Шкода",что у людей когда в нее садятся,
конкретно крышу сносит.
Кстати,насчет расхода и разницы на 2.5 и 3.5.
Когда только выбирала машину и еще добрый человек не подсказал,что лучше брать больше,то вроде сначала думали 2.5,во-первых,как для начала,так мне вроде с головой и второе,расход.
Вот я,как-то зашла на форум и стала читать тему про расход топлива,там было много страниц,честно перечитала все,от корки до корки.И сделав со всего прочитанного вывод,оказался парадокс...
В большинстве расход на 2.5,был такой же как на 3.5.У единиц был чуть меньше,но это "чуть" было совершенно незначительным,а было и даже больше.Все,для меня вопрос расхода отпал,за расход 3.5,я уже не волновалась,так и получилось на самом деле.

[Marina]

Цитата: (Андрей 545 @ 8.10.2013, 23:42) Долго терпел, не вмешивался....))))))) ГонЧЕГи!!!!)))) Вот вам еще киношка!

Андрей,да дай погонять,хоть виртуально!
Это типа на тренажерах...ссылка
Твоя киношка не працюе,пишет "это видео с ограниченным доступом".
Эх, жаль! Кина не будет...Электричество кончилось.