[Станислав Орлов]

Цитата: (tvent @ 18.12.2013, 10:46) Ну вот. А в той экспертизе, что вы дали, эксперты докопались до сути, полностью разобрав двигатель. И вообще мы пошли с вами на очередной круг обсуждения (гадания на киселе).

Как я понял - провели проверку масла и в варике и в двигателе - увидели что в движке масло не в норме - вот и стали капать в двигатель. У меня же проверяли - масло в двигателе в норме, а вот в коробке масло чуть больше. Вся проблема - в том, что рев именно от коробки....

[Niro]

Цитата: (tvent @ 18.12.2013, 13:18) Причина потери мощности и прочего - отсутствие в двигателе необходимого количества смазки (масла)! Нагрев ручки селектора, как выяснили эксперты, ни к двигателю ни к вариатору не относится. ЗЫ Я специально упустил технические детали. Но с выводами экспертов полностью согласен. Так что примите на веру))).

видимо сильно и быстро трепали ручку селектора акпп ))))))

а по теме, сильно сочувствую Станиславу Орлову. надеюсь, что дожмёте продавашек и вам компенсируют всё очень хорошо

[Станислав Орлов]

Цитата: (Niro @ 18.12.2013, 11:53) видимо сильно и быстро трепали ручку селектора акпп )))))) а по теме, сильно сочувствую Станиславу Орлову. надеюсь, что дожмёте продавашек и вам компенсируют всё очень хорошо

Спасибо! Удача пригодиться! ПО поводу юзанья ручки АКПП - сильно подмеченно

[Станислав Орлов]

Специальный выпуск НТВ
о Nissan Teana
ссылка
Из салона — сразу в сервис! Модернизация Теаны обернулась головной болью владельцев. Новая коробка передач едва ли проживёт долго, если не исправить ошибку конструкторов. Но готовы ли к этому дилеры популярной японской марки?

[hammer7676]

Цитата: (Станислав Орлов @ 19.12.2013, 17:59) Специальный выпуск НТВ о Nissan Teana ссылка Из салона — сразу в сервис! Модернизация Теаны обернулась головной болью владельцев. Новая коробка передач едва ли проживёт долго, если не исправить ошибку конструкторов. Но готовы ли к этому дилеры популярной японской марки?

Прикольно...... Мне варик в дженсере приговорили на 25000 км ....Щас жду согласования от Ниссан мануф. Рус. Машина конец 11-го года выпуска. И чё та в каталоге экзиста того радиатора что на посте в репортаже НТВ не нашел... Это как вообще возможно???В натуре что ли радиатор выкинули???? Чё делать ??? Продавать???? НИХАЧУУУУУ

[Станислав Орлов]

Цитата: (hammer7676 @ 19.12.2013, 19:53) Прикольно...... Мне варик в дженсере приговорили на 25000 км ....Щас жду согласования от Ниссан мануф. Рус. Машина конец 11-го года выпуска. И чё та в каталоге экзиста того радиатора что на посте в репортаже НТВ не нашел... Это как вообще возможно???В натуре что ли радиатор выкинули???? Чё делать ??? Продавать???? НИХАЧУУУУУ

А что случилось с твоим вариком? Какие симптомы?
у меня так же машина 11 года рейсталинг на 12. Когда обратился и как диагностировали?

[hammer7676]

Цитата: (Станислав Орлов @ 19.12.2013, 20:55) А что случилось с твоим вариком? Какие симптомы? у меня так же машина 11 года рейсталинг на 12. Когда обратился и как диагностировали?

Вот лист с диагностики...... Проявилось месяц назад плавающими оборотами движка в движении. На ТО все пересмотрели по движку по таким симптомам, Фильтр , свечи -новые, дроссель с ДМРВ почистили, давление в рампе проверили...... НИЧЕГО. Ошибка ГУРа вылазила но её устранили чисткой разъема........ А эти в Дженсере хотели отфутболить пока не настоял чтоб диагност со мной покатался, и только тогда признали что чё то блять и правда не то....Будем смотреть оставляйте машину. Позвонили говорят пиздец варику, стружка в картере, ремешок проскальзывает, будем менять вот только согласования дождемся.....вот жду... Но если честно, то до сих пор не верю что это варик.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[il2]

Цитата: (hammer7676 @ 21.12.2013, 8:18) Вот лист с диагностики......

Ну и для полноты картины стиль езды напишите. Предпосылки может были

Пока получается вы уже наверное не второй с небольшим пробегом и машиной после рестайлинга и проблемой варика.

[tvent]

Цитата: (hammer7676 @ 21.12.2013, 8:18) Вот лист с диагностики...... Проявилось месяц назад плавающими оборотами движка в движении. На ТО все пересмотрели по движку по таким симптомам, Фильтр , свечи -новые, дроссель с ДМРВ почистили, давление в рампе проверили...... НИЧЕГО. Ошибка ГУРа вылазила но её устранили чисткой разъема........ А эти в Дженсере хотели отфутболить пока не настоял чтоб диагност со мной покатался, и только тогда признали что чё то блять и правда не то....Будем смотреть оставляйте машину. Позвонили говорят пиздец варику, стружка в картере, ремешок проскальзывает, будем менять вот только согласования дождемся.....вот жду... Но если честно, то до сих пор не верю что это варик.

И что интересно! Мастер сделал все по науке и вердикт, по моему, правильный - дефект гидротрансформатора. Но меняют вариатор в сборе, потому что, якобы, гидротрансформатор отдельно не поставляется. Хотя на екзисте ГТ имеет свой партнамбер и есть в наличии.

[FARSH]

Дык коли меняют все, так может и лучше. Если уж и правда все менят

[tvent]

Цитата: (FARSH @ 21.12.2013, 10:14) Если уж и правда все менят

И я про Это.

[il2]

Ну сменят варик, а гидротрансформатор (если и правда проблема в нем) останется старый. Или он в сборе идет с СВТ?
А то в итоге еще одна замена варика через 3 тыщи км, ну и по накатанной появится еще один "Станислав" на форуме, а потом на канале Автоплюс будем смотреть еще один ролик.Не?

[hammer7676]

Цитата: (il2 @ 21.12.2013, 9:29) Ну и для полноты картины стиль езды напишите. Предпосылки может были Пока получается вы уже наверное не второй с небольшим пробегом и машиной после рестайлинга и проблемой варика.

Я второй владелец, аккуратного стиля вождения. На сколько мог отметил, что и прежний владелец пылинки с машины сдувал и вряд ли дрочил бы коробку.... Хотя черт его знает..... Но я на ней 7 тыщ накатал уже с лета думаю еслиб прежний владелец хотел от неё избавиться по причине известного ему косяка с коробкой, то она показала бы себя намного раньше. Х.З.

А то что гидротранс. в сборе с коробасом это весьма гуд Дженсерам сказал что лично желаю целочку на упаковке с новыми запчастями порвать, да бы удостовериться в девственности железяки

[tvent]

Цитата: (hammer7676 @ 21.12.2013, 11:58) А то что гидротранс. в сборе с коробасом это весьма гуд Дженсерам сказал что лично желаю целочку на упаковке с новыми запчастями порвать, да бы удостовериться в девственности железяки

Как раз и проверишь, идет ли ГТ в сборе с вариатором!

[Yevgeniy]

какая то жесть с этой пердачей... на работе спрашивают:

ну что, купил машину?
- Купил.
КАКУЮ??
- Теану.
Да ты что!!! Ты разве не смотрел по нтв??? Там же коробки одноразовые! Радиаторы поубирали!!!

[Igor5]

Цитата: Да ты что!!! Ты разве не смотрел по нтв??? Там же коробки одноразовые! Радиаторы поубирали!!!

Капец все жопа, продавай быстрее!!!!!, у покупай Грант с неубиваемой коробкой.
Всегда не любил советчиков и комментаторов, особенно те у кого даже на Ваз денег нет

[lenya14]

Цитата: (Yevgeniy @ 21.12.2013, 18:35) какая то жесть с этой пердачей... на работе спрашивают: ну что, купил машину? - Купил. КАКУЮ?? - Теану. Да ты что!!! Ты разве не смотрел по нтв??? Там же коробки одноразовые! Радиаторы поубирали!!!

Мозг у них одноразовый и видимо уже использованный. Продал на 117 000 км примерно, проблем абсолютно никаких! мотор 3.5. Особо не церемонился при езде. Обслуживал регулярно. Мое мнение- это одна из самых надежных машин.

[Marina]

Цитата: (Yevgeniy @ 21.12.2013, 18:35) какая то жесть с этой пердачей... на работе спрашивают: ну что, купил машину? - Купил. КАКУЮ?? - Теану. Да ты что!!! Ты разве не смотрел по нтв??? Там же коробки одноразовые! Радиаторы поубирали!!!

Ну,вот вернулись к обратному...
Опять народ будет бояться вариаторов и еще сказки преплетут,
что и радиаторов у нас вообще нет.

[Yevgeniy]

Я не парюсь, 3 года ездил на Ланцере с CVT, никаких проблем, и подавляющее большинство владельцев горя не знает. Более того, многие ставили двигатель 2.4 (170 лс) от Аутландера на Ланцер и продолжали без последствий эксплуатировать автомобиль со старой коробкой.
И что то я передачи про Das Auto и их DSG 7 и 1.4 tsi не видел, то ли там проблема не такая массовая как вариатор на теане или что то другое )))

[GoLevers]

Цитата: (Yevgeniy @ 22.12.2013, 10:40) Я не парюсь, 3 года ездил на Ланцере с CVT, никаких проблем, и подавляющее большинство владельцев горя не знает. Более того, многие ставили двигатель 2.4 (170 лс) от Аутландера на Ланцер и продолжали без последствий эксплуатировать автомобиль со старой коробкой. И что то я передачи про Das Auto и их DSG 7 и 1.4 tsi не видел, то ли там проблема не такая массовая как вариатор на теане или что то другое )))

Совсем недавно был в европе,брал Das Auto с DSG-7 1.4TSI,ровно через сутки обменял на другую,коробка как раз всё и портит,постоянно стремится уйти на повышенные передачи,даже на малых скоростях,при резком нажатии на газ,с рывками переходит на пониженную,очень не комфортно.У друзей с DSG-7 на VW Passat CC после 35000 пробега коробка стала дёргаться,по гарантии поменяли сцепление,но через 10000км опять начала дёргаться машина,и таких примеров знаю достаточно.Кстати VW продлили из-за постоянных проблем с DSG-7 гарантию до 5 лет.