[chevsky]

Цитата: (5Paul5 @ 27.4.2014, 22:26) Я с Вами согласен. Истерика есть и она, прежде всего, связана с превосходным черным пиаром конкурентов, да и истерикой пары тройки недовольных, которым просто не повезло. Тем не менее 3пункта описанные выше Ильей актуальны, повторюсь, для тех кто планирует ездить а не ползти и не менее 3-х лет, причем эти же пункты актуальны и для любого другого авто с автоматом (быть может, за минусом только защиты)

За машиной конечно нужно следить, но не доводить это до маразма. И опять же что значит следить. Я например каждые пол года заезжаю на ТО. У меня машины не новые и гарантии нет. Просто для себя заезжаю, проверяю подвеску, движек. Если что то надо делаю и поехал дальше. Конкретно за чем то отдельным не слежу. Бывало начинали машины греться в пробках. Занимался системой охлаждения. Таких правда было только две, ауди а6 и джип гч. С Теаной тоже было пару мелких косячков. Устранил по ходу и дальше езжу с удовольствием.

[oleg2038]

Не знаю причём тут пред инфарктные состояния,начались какие-то непонятные сравнения с заменой всего что движется каждые 100км, всего лишь написал что желательно менять 30-40 тысяч масло, причём это говорю не я, а люди которые этим занимаются и достаточно в этом компитентны.
Но с другой стороны все-таки имеет место быть лишняя тревожность за своих коней, но имхо это не тот случай,эти сравнения немного неуместны. 40 тысяч пробега это около 1.5-2 года эксплуатации, думаю ничего страшного за этот срок поменять масло. Ни с кем не хочу спорить у каждого своя правда,всем бобра ))

[chevsky]

Цитата: (oleg2038 @ 27.4.2014, 23:18) Не знаю причём тут пред инфарктные состояния,начались какие-то непонятные сравнения с заменой всего что движется каждые 100км, всего лишь написал что желательно менять 30-40 тысяч масло, причём это говорю не я, а люди которые этим занимаются и достаточно в этом компитентны. Но с другой стороны все-таки имеет место быть лишняя тревожность за своих коней, но имхо это не тот случай,эти сравнения немного неуместны. 40 тысяч пробега это около 1.5-2 года эксплуатации, думаю ничего страшного за этот срок поменять масло. Ни с кем не хочу спорить у каждого своя правда,всем бобра ))

Инфаркты это про темы в целом . По коробке я только высказал свое мнение, не более. Конечно решать каждому самому. Менять через 20, 30, 40, 60 и т.д. Или не менять вообще. Всем езды без поломок .

[oleg2038]

Цитата: (chevsky @ 27.4.2014, 23:37) Инфаркты это про темы в целом . По коробке я только высказал свое мнение, не более. Конечно решать каждому самому. Менять через 20, 30, 40, 60 и т.д. Или не менять вообще. Всем езды без поломок .

поддерживаю))

[ilya13rus]

Цитата: (5Paul5 @ 27.4.2014, 22:26) Тем не менее 3пункта описанные выше Ильей актуальны, повторюсь, для тех кто планирует ездить а не ползти и не менее 3-х лет, причем эти же пункты актуальны и для любого другого авто с автоматом (быть может, за минусом только защиты)

Защита - как раз один из ключевых моментов. Сошлюсь на слова уважаемого Арида из Скайлайн777. Перегрев - одна из основных причин выхода коробки из строя. Защита картера создает дополнительный барьер для охлаждения жижи вариатора, т.к. частично она охлаждается в собственном поддоне.
В связи с чем, JATCO (производитель наших вариаторов, кто не знает) настойчиво не рекомендует устанавливать дополнительные защиты.

[Sarkis]

Добрый день!
Читаю форум 2 месяца, месяц назад приобрел Тиану2 2,5 2008 г.
На вариаторе езжу 6 лет, никаких проблем никогда не было. Аналогичный вариатор стоит на второй машине Jeep Liberty пробег 124 т.км, масло менял 1 раз на 70 тыс. км, повторюсь никаких проблем.... Заменой масло в варике занимаюсь самостоятельно, 2 часа работы при наличии ямы... отчет о замене на Jeep кому интересно ссылка

В тиане все аналогично, отличие в месте расположении маслоохладителя:



уплотнительное кольцо можно не менять



старый фильтр маслоохладителя менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!




в поддоне на магнитах много стружки, нужно все почистить




ставим новую прокладку и фильтр и все закручиваем обратно




ну и заливаем свежее масло по уровню




катаемся и не напрягаемся...

[Monstergaz]

А где этот счетчик посмотреть?Что бы узнать сколько осталось ну или сколько проехал?

[Sarkis]

Цитата: (Monstergaz @ 8.5.2014, 15:24) А где этот счетчик посмотреть?Что бы узнать сколько осталось ну или сколько проехал?

У ОД на компе, ток в сбрасывании счетчика не вижу никакого смысла.....

[Svyatosha21]

подскажите пожалуйста где находиться фильтр маслоохолодителя, так сказать ткните носом...

[Sarkis]

Цитата: (Svyatosha21 @ 13.5.2014, 0:14) подскажите пожалуйста где находиться фильтр маслоохолодителя, так сказать ткните носом...

Смотрите выше, первое фото, рядом с поддоном вариатора, круглая железная штуковина, надо раскрутить болты, фильтр внутри

[The astral]

Цитата: (Monstergaz @ 8.5.2014, 16:24) А где этот счетчик посмотреть?Что бы узнать сколько осталось ну или сколько проехал?

Подскажите пожалуйста, каталожные номера прокладок и фильтра маслоохладителя.

[The astral]

Цитата: (Sarkis @ 4.5.2014, 23:15) Добрый день! Читаю форум 2 месяца, месяц назад приобрел Тиану2 2,5 2008 г. На вариаторе езжу 6 лет, никаких проблем никогда не было. Аналогичный вариатор стоит на второй машине Jeep Liberty пробег 124 т.км, масло менял 1 раз на 70 тыс. км, повторюсь никаких проблем.... Заменой масло в варике занимаюсь самостоятельно, 2 часа работы при наличии ямы... отчет о замене на Jeep кому интересно ссылка В тиане все аналогично, отличие в месте расположении маслоохладителя: уплотнительное кольцо можно не менять старый фильтр маслоохладителя менять ОБЯЗАТЕЛЬНО! в поддоне на магнитах много стружки, нужно все почистить ставим новую прокладку и фильтр и все закручиваем обратно ну и заливаем свежее масло по уровню катаемся и не напрягаемся...

Подскажите пожалуйста, каталожные номера прокладок и фильтра маслоохладителя.

[Sarkis]

Цитата: (The astral @ 1.6.2014, 10:19) Подскажите пожалуйста, каталожные номера прокладок и фильтра маслоохладителя.

31397-1XF0D - прокладка поддона
2824A006 - фильтр маслоохладителя (маленький)
2824A007 - фильтр коробки (большой)

[sercherry]

Цитата: (Sarkis @ 1.6.2014, 10:51) 31397-1XF0D - прокладка поддона 2824A006 - фильтр маслоохладителя (маленький) 2824A007 - фильтр коробки (большой)

Это для какого двигателя?

[Sarkis]

Цитата: (sercherry @ 1.6.2014, 14:56) Это для какого двигателя?

2.5

[rasskazzz]

Цитата: (Sarkis @ 1.6.2014, 15:20) 2.5

А про 3.5 не в курсе? Такие же?

[Sarkis]

Цитата: (rasskazzz @ 1.6.2014, 15:31) А про 3.5 не в курсе? Такие же?

Думаю что другие, но точно не знаю....

[The astral]

Цитата: (Sarkis @ 1.6.2014, 11:51) 31397-1XF0D - прокладка поддона 2824A006 - фильтр маслоохладителя (маленький) 2824A007 - фильтр коробки (большой)

Спасибо Sarkis
А то у меня уже время к замене подходит. У ОД "СК-Моторс Сургут" спросил каким образом они меняют масло в варике и от ответа обалдел. Оказалось, что там вообще не в курсе, что в коробке есть фильтр маслоохладителя. И ещё по их мнению большой фильтр коробки не меняется. Говорят, что по регламенту работ нет такой процедуры. Вот и планирую сам заменить.

[buketn]

Цитата: (ramshik @ 10.3.2014, 9:35) Всем добрый день, народ давайте проведем статистический опрос владельцев у кого возникали проблемы с вариком после сброса счетчика старения масла в вариаторе?

Вопрос немного странно сформулирован Проблем ни у кого нет выходит.
Я менял дважды. На 90 тыс полная замена ( фильтр, прокладка) датчик старения н сбрасывали, и даже не измеряли. Вторая замена через 65 тыс. Поддон не снимали. Счетчик показывал 113228, сбросили.
Каких то заметных изменений не ощутил, ни после первой, ни после второй замены.
p.S. Кто то выше озвучил по замене 4000. Это как? У меня одно масло ( из 3 банок осталось полбанки) в 6000 встало. Фильтр и прокладку в этот раз не заказывали, с первого раза припоминаю около 10000 стоило все. И это не учитывая еще за работу

[Sarkis]

Цитата: (The astral @ 2.6.2014, 8:38) Спасибо Sarkis А то у меня уже время к замене подходит. У ОД "СК-Моторс Сургут" спросил каким образом они меняют масло в варике и от ответа обалдел. Оказалось, что там вообще не в курсе, что в коробке есть фильтр маслоохладителя. И ещё по их мнению большой фильтр коробки не меняется. Говорят, что по регламенту работ нет такой процедуры. Вот и планирую сам заменить.

Большой действительно можно не менять, его можно промыть, там просто металлическая сетка и все...но маленький менять обязательно надо!