[Maserati]

Я второй хоз, купил на 97000 два месяца назад у надежного человека, все обслуживание было по регламенту в авроре спб ОД и успел только что намотать 7000 сьездив с этой проблемой до сочей и обратно.

[Maserati]

Ну естественно перед поездкой раньше времени поменял масла фильтра, но проблема не ушла

[Maserati]

Ну естественно перед поездкой раньше времени поменял масла фильтра, но проблема не ушла

[tvent]

Цитата: (Maserati @ 10.9.2014, 17:31) Я второй хоз, купил на 97000 два месяца назад у надежного человека, все обслуживание было по регламенту в авроре спб ОД и успел только что намотать 7000 сьездив с этой проблемой до сочей и обратно.

Да бог судья вашему "надежному человеку" - гарантия, скорее всего, закончилась в 2012... Вам сейчас решать ЧТО с машиной делать.

[Igor5]

Цитата: (Maserati @ 10.9.2014, 15:44) Товарищи перечитал всю тему у меня проблема на nissan teana 2008 2,5 XV 106т. Пробег. В общем все работает в идеале кроме одного момента на скорости около 30-40км/ч при моменте отпускания газа и наоборот нажатия на педаль(чаще всего в пробках) есть маленькие задержки что по ощущениям в последствии дает толчок, сканер показывает след. Ошибки P0011 и P0021 на вариатор вообще не ругается а эти ошибки гласят о том что есть ошибка управления фазой впускных клапанов. Помогите че делать ?? Рывки реально достали !! Бабки за диагностику отдавать тоже !! Хочу кайфово ездить а не думать как бы так плавно сейчас нажать чтоб рывка не было.

У всех так!: если ехать, например, на 60, а потом катится (не нажимая газ и тормоз) ближе к 30-40 немного что-то отпускает авто (еле заметно!) и падают обороты до 1000. ЭТО У ВСЕХ ТАК!!!!! я так понимаю это отсоединения муфты…. Вначале тормозило двигателем (расход 0). а потом накатом авто едет (расход уже выше)

[tvent]

Цитата: (Igor5 @ 10.9.2014, 18:17) У всех так!: если ехать, например, на 60, а потом катится (не нажимая газ и тормоз) ближе к 30-40 немного что-то отпускает авто (еле заметно!) и падают обороты до 1000. ЭТО У ВСЕХ ТАК!!!!! я так понимаю это отсоединения муфты…. Вначале тормозило двигателем (расход 0). а потом накатом авто едет (расход уже выше)

Ну да! Сначала торможение двигателем, потом снятие блокировки с ГТ и движение накатом... Только вот ошибки P0011, P0021 при этом не вылазят.

[Maserati]

Цитата: (Igor5 @ 10.9.2014, 18:17) У всех так!: если ехать, например, на 60, а потом катится (не нажимая газ и тормоз) ближе к 30-40 немного что-то отпускает авто (еле заметно!) и падают обороты до 1000. ЭТО У ВСЕХ ТАК!!!!! я так понимаю это отсоединения муфты…. Вначале тормозило двигателем (расход 0). а потом накатом авто едет (расход уже выше)

эти рывки еле заметны, есть конкретно рывок в диапазоне 30-40км/ч как я и описывал до этого.. Ну и плюс ошибки, вот бы попался бы кто нибудь тут с такими же симптомами было бы здорово...

[флайт]

Цитата: (Maserati @ 10.9.2014, 15:44) Товарищи перечитал всю тему у меня проблема на nissan teana 2008 2,5 XV 106т. Пробег. В общем все работает в идеале кроме одного момента на скорости около 30-40км/ч при моменте отпускания газа и наоборот нажатия на педаль(чаще всего в пробках) есть маленькие задержки что по ощущениям в последствии дает толчок, сканер показывает след. Ошибки P0011 и P0021 на вариатор вообще не ругается а эти ошибки гласят о том что есть ошибка управления фазой впускных клапанов. Помогите че делать ?? Рывки реально достали !! Бабки за диагностику отдавать тоже !! Хочу кайфово ездить а не думать как бы так плавно сейчас нажать чтоб рывка не было.

Проверьте зарядку аккумулятора.Не ток,а саму батарею. В одном из отчётов прочитал что при слабом аккумуляторе возможны сбои в электронных системах управления двигателем и вариатором.

[Maserati]

Новый аккум купил 2нед. Назад

[keksulya]

Цитата: (Maserati @ 10.9.2014, 21:47) Новый аккум купил 2нед. Назад

Друзья, подскажите новичку по вариатору. Купил машину 2.5 v6 11 года, пробег 48тыс, при начале плавного(!!!) разгона на скорости 10-30км\ч держа около 2000оборотов слышен гул что-то типа "ууууу", не пойму то ли от мотора, то ли от коробки? Это нормально? Похоже на то, как буд то на механике на первой разгоняешся крутя до 4-5т оборотов. На других оборотах и скоростях такого нету.

И воторой вопрос, при переключении положения коробки дергает машину, на холодную более выраженно, после поездок на горячую толчок менее заметен, такой легенький пинок где то внутри. Это норма?

В остальном все отлично, едет хорошо, при переключениях не тупит, не думает.

[sercherry]

Цитата: (keksulya @ 17.9.2014, 11:02) Друзья, подскажите новичку по вариатору. Купил машину 2.5 v6 11 года, пробег 48тыс, при начале плавного(!!!) разгона на скорости 10-30км\ч держа около 2000оборотов слышен гул что-то типа "ууууу", не пойму то ли от мотора, то ли от коробки? Это нормально? Похоже на то, как буд то на механике на первой разгоняешся крутя до 4-5т оборотов. На других оборотах и скоростях такого нету. И воторой вопрос, при переключении положения коробки дергает машину, на холодную более выраженно, после поездок на горячую толчок менее заметен, такой легенький пинок где то внутри. Это норма? В остальном все отлично, едет хорошо, при переключениях не тупит, не думает.

Вообще ничего не должно гудеть, да и дергать сильно тоже не должно. Я бы рекомендовал съездить на диагностику варика, считать ошибки, провести stall test, line pressure test.
А по результатам уже можно делать выводы.

[tvent]

Цитата: (keksulya @ 17.9.2014, 11:02) при начале плавного(!!!) разгона на скорости 10-30км\ч держа около 2000оборотов слышен гул что-то типа "ууууу", не пойму то ли от мотора, то ли от коробки? Это нормально? Похоже на то, как буд то на механике на первой разгоняешся крутя до 4-5т оборотов. На других оборотах и скоростях такого нету.

Это "гудит" гидротрансформаторе, пока не включится его блокировка. Если гудит только при разгоне с места до скорости 60 км - можно считать, что это нормально.

Цитата: (keksulya @ 17.9.2014, 11:02) ... при переключении положения коробки дергает машину, на холодную более выраженно, после поездок на горячую толчок менее заметен, такой легенький пинок где то внутри. Это норма?

Если на прогретой машине есть легкий толчок при переключении с N на D или c N на R - это нормально.

Толчков не должно быть при переключении с D на N или c R на N.

Совет. Прогревать машину до тех пор пока стрелка температуры тосола не поднимется до нижнего деления. Особенно зимой!

[keksulya]

Цитата: (tvent @ 17.9.2014, 11:30) Это "гудит" гидротрансформаторе, пока не включится его блокировка. Если гудит только при разгоне с места до скорости 60 км - можно считать, что это нормально. Если на прогретой машине есть легкий толчок при переключении с N на D или c N на R - это нормально. Толчков не должно быть при переключении с D на N или c R на N. Совет. Прогревать машину до тех пор пока стрелка температуры тосола не поднимется до нижнего деления. Особенно зимой!

Наверно это рев\гул мотора, если слишком затянуть разгон и слишком медленно разгонятся с 10 до 25-30км\ч, если порезвее на газ нажать то практически незаметно.

Да есть толчок, самый выраженный с P на R или с N на R, с N на D тоже чувсвуется. с N на D легкий такой пинок под капотом. Масло светлое, пробег 48тыс.

[tvent]

Цитата: (keksulya @ 17.9.2014, 18:00) Наверно это рев\гул мотора, если слишком затянуть разгон и слишком медленно разгонятся с 10 до 25-30км\ч, если порезвее на газ нажать то практически незаметно.

Норма! Пока ГТ не сблокировался с вариатором машина едет в "натяг".

Цитата: (keksulya @ 17.9.2014, 18:00) Да есть толчок, самый выраженный с P на R

Тоже норма. Вариатор снимается с парковочной "защелки" и включаются фрикционы заднего хода.

Катайся спокойно.

[Igor5]

Цитата: (флайт @ 10.9.2014, 21:42) Проверьте зарядку аккумулятора.Не ток,а саму батарею. В одном из отчётов прочитал что при слабом аккумуляторе возможны сбои в электронных системах управления двигателем и вариатором.

я на почти севшем акоме, все ок!!, если 4 дня стоит с трудом "тенет" при заводе.... дальше едит все ок! нужно аком к зиме покупать…. акому уже 4 года и (+авто долгие стоянки были)

[Igor5]

2000оборотов слышен гул что-то типа "ууууу", не пойму то ли от мотора, то ли от коробки? Это нормально? Похоже на то, как буд то на механике на первой разгоняешся крутя до 4-5т оборотов

такого нет у меня в авто!! и не долно быть! , просканируйте лучше ошибки, и меняли ли масло в ваке? УЖЕ ПОРА!

[keksulya]

Цитата: (Igor5 @ 18.9.2014, 11:50) 2000оборотов слышен гул что-то типа "ууууу", не пойму то ли от мотора, то ли от коробки? Это нормально? Похоже на то, как буд то на механике на первой разгоняешся крутя до 4-5т оборотов такого нет у меня в авто!! и не долно быть! , просканируйте лучше ошибки, и меняли ли масло в ваке? УЖЕ ПОРА!

Игорь, не гул, а что то типа рева мотора, когда только-только плавно разгоняешься, с 5 до 30км\ч, потом обороты падают и уже не слышно разгоняется (повторю, при медленном плавном разгоне)

[Igor5]

Цитата: (keksulya @ 18.9.2014, 15:46) Игорь, не гул, а что то типа рева мотора, когда только-только плавно разгоняешься, с 5 до 30км\ч, потом обороты падают и уже не слышно разгоняется (повторю, при медленном плавном разгоне)

нет такого! все тихо, только звук колес и двигла непного, все плавно,! я постоянно плавно со стоянки, в идеале выложи тут видео и регистратора или камеры что бы слушно было..... если впадлу на сто ехать
А если сбрасуешь педаль перестает на 20 например? и опять нажимаешь опять слышна?

[ramshik]

На счет гула , ТАНЯ ЯПОНИЯ 58 000 пробега гул идет как будто мотор в натяг начинает работать на маленькой скорости 5-25-30 км затем плавненько начинает затухать дальше все ровно не чего не гудит, даже при плавном но быстром ускорении пол педальки в пол.


Сканер подрубал кроме ошибки разряженного акума (зимой панасоник умер 55-ка) не чего нет поездил пол года заехал опять все тихо и спокойно заехал в другую контору тоже все спокойно на горизонте.


Немного не в тему единственное что настраживает это вот такой прикол немного не в тему если хорошо продуешь на машине обороты 4-5 то когда на стоплинии на перекрестке останавливаешь обороты раз или два проседают ниже нормы где то 480-490 и обратно.Ощущения такие же когда врубаешь кондишку там такая же история. дальше все окей. ездишь без ускорений быстрых такой темы нет.


А так я вам скажу всю жизнь все мне говорили мне что ниссан это Г после того как сам купил первый авто поездил на нем могу сказать что если нормально эксплуатировать все окей, движки хорошие варик меня устаивает, на таетах так же дергается, так что все с одной схемы)))). Ни разу не пожалел что не купил себе Камри.

[Igor5]

Немного не в тему единственное что настраживает это вот такой прикол немного не в тему если хорошо продуешь на машине обороты 4-5 то когда на стоплинии на перекрестке останавливаешь обороты раз или два проседают ниже нормы где то 480-490 и обратно.Ощущения такие же когда врубаешь кондишку там такая же история. дальше все окей. ездишь без ускорений быстрых такой темы нет.

Тоже самое бывает, но не часто, кажется во во захлонет (у меня просто метка дамаю что отошла), я так понял это у всех

А так я вам скажу всю жизнь все мне говорили мне что ниссан это Г после того как сам купил

Да "кутые перцы" Вас окружают что такое говорят, наверное на Bentley все