[arabai]

Всем привет! Помоги разобраться! Машина заводится только когда ее "прикуришь"! Или может завестись от двух одновременно подключенных аккумуляторов. После езды, аккумулятор "дохлый". Нехватает тока для запуска,и незаряжается аккумулятор во время движения! Вчем может быть причина? Мой прогноз-диод, диодный мост, или "щеточки". Ваше мнение, заранее спасибо)

[tvent]

Цитата: (arabai @ 10.11.2012, 18:59) Всем привет! Помоги разобраться! Машина заводится только когда ее "прикуришь"! Или может завестись от двух одновременно подключенных аккумуляторов. После езды, аккумулятор "дохлый". Нехватает тока для запуска,и незаряжается аккумулятор во время движения! Вчем может быть причина? Мой прогноз-диод, диодный мост, или "щеточки". Ваше мнение, заранее спасибо)

Ход мыслей, к сожалению, правильный. Если при работающем двигателе загорается индикатор разряда батареи - тем более

[arabai]

во время запуска двигателя-загорается и гаснет индикатор аккумулятора. напряжение на клеммах при работающем двигатели и нагрузке(ближний, магнитола,климат)-менее 12,8

[arabai]

Поинтересовался во сколько мне "встанет" ремонт двигателя...насчитали около 20 т.р. Геморрой его доставать говорят. Подскажите...что наверняка сломалось, при моих действующих симптомах?

[tvent]

Цитата: (arabai @ 10.11.2012, 20:10) Поинтересовался во сколько мне "встанет" ремонт двигателя...насчитали около 20 т.р. Геморрой его доставать говорят. Подскажите...что наверняка сломалось, при моих действующих симптомах?

Точно не диодный мост. Регулятор напряжения, шетки масса и т.д. Электрик скажет точнее.

[arabai]

Спасибо! А скажите, правда, чтобы достать генератор, нужно снять защиту, снять радиатор-поменять антифриз, генератор к/в-заправить фреон?

[General]

Цитата: (arabai @ 10.11.2012, 20:51) Спасибо! А скажите, правда, чтобы достать генератор, нужно снять защиту, снять радиатор-поменять антифриз, генератор к/в-заправить фреон?

Найди и качни тут на форуме книгу по ремонту там все нарисовано...

[arabai]

спасибо...я приобрел книжку...прочитал...у меня двигатель 3.5...написанно чтоб добраться нужно снять все. эхх...могу ли я обойдись при снятии генератора без замены антифриза и фриона?

[Romashin]

Цитата: (arabai @ 10.11.2012, 21:23) спасибо...я приобрел книжку...прочитал...у меня двигатель 3.5...написанно чтоб добраться нужно снять все. эхх...могу ли я обойдись при снятии генератора без замены антифриза и фриона?

не знаю как на 3.5 но на 2.3 пришлось снимать только радиатор

[tvent]

Цитата: (arabai @ 10.11.2012, 20:51) Спасибо! А скажите, правда, чтобы достать генератор, нужно снять защиту, снять радиатор-поменять антифриз, генератор к/в-заправить фреон?

Нужно снять правое колесо, подкрылок, компрессор кондиционера, защиту, ремень, отсоединить разъемы. А вот снимать радиатор...зачем?
Ремонтировать генератор (диодный мост) в сервисе приходилось всего один раз. Обошлось в 8000.
Но...СервисмЭны умудрились "аккуратно" оторвать провод датчика вращения компрессора. В Lexus GS есть такой.
Выяснилось это через полгода, когда пришло лето и на дисплее загорелось "неисправность кондиционера".
Найти причину в сервисе не смогли Пришлось самому искать схемы и разбираться в проводке.

[arabai]

Всем спасибо...кстати,есть кто из Екатеринбурга? может подскажете хорошое место для ремонта генератора...

[Санек2010]

может так и тоже можно выдрать его но как по мне проще снять радиатор .Открутить сверху два болтика и снять два патрубка и вытаскивай радиатор .А так еще и на заправку фреона попадешь при снятии компрессора а если еще сам снимать будешь то еще и фреоном руки как бы не отморозить.Антифриз дело личное хочешь назад старый заливай но лучше свежий делов то на снятие пол часа но это мое мнение Я БЫ ТАК СНИМАЛ

[arabai]

Всем привет! Съездил на диагностику...оказалось все в аккумуляторе! Заменили-все отлично стало! Советую автосервис на Ткачей 14а)

[barabas1]

Цитата: (arabai @ 8.12.2012, 21:48) Всем привет! Съездил на диагностику...оказалось все в аккумуляторе! Заменили-все отлично стало! Советую автосервис на Ткачей 14а)

Греется как утюг генератор.Поменял реле и диодный мост и всё тоже.Мастера твердят причина в роторе.Спосибо.

[barabas1]

barabas1Быть и только быть до конца!

[tvent]

Цитата: (barabas1 @ 20.9.2014, 22:04) Греется как утюг генератор.Поменял реле и диодный мост и всё тоже.Мастера твердят причина в роторе.Спосибо.

Для начала проверить аккумулятор нагрузочной вилкой.

Если проблемы с ротором, кольцами, щетками, то при оборотах двигателя в 2500 напряжение на АКБ будет меньше 13В. Да и индикатор разряда АКБ при оборотах свыше 1500 будет гореть.