[Чудик]

Цитата: (stalin1932 @ 26.10.2014, 14:07) Читаю!

по параметрам - подойдет размер, по выбору резины - мне бридж не нравится, поэтому лучше читай отзывы, решение за тобой

по поводу ширин - есть мнение, что на зиму лучше ставить узкую резину - то есть 215

[stalin1932]

Цитата: (Чудик @ 26.10.2014, 14:20) по параметрам - подойдет размер, по выбору резины - мне бридж не нравится, поэтому лучше читай отзывы, решение за тобой по поводу ширин - есть мнение, что на зиму лучше ставить узкую резину - то есть 215

[stalin1932]

Буду Выбирать!

[УЭФ]

Цитата: (stalin1932 @ 26.10.2014, 14:22) ... Хочу купить шиповку 225-60-16,(цена Халявная) в Москве отдают по 3.700 за колесо!!! 225/60 R16 новая Bridgestone Ice Cruiser 7000 ИЛИ Nokian Hakkapeliitta5 215-65-16 Новая 3900 за колесо! Друзья Автомобилисты Подскажите! Всех с Днём Водителя!

По тому и халявная цена, что резина - фуфло.
Зачем тебе шиповка?
Не выбрасывай деньги на ветер.
Хочешь ездить и чувствовать себя в автомобиле эконом-класса?
Через пару месяцев гул от шипов так надоест, что будешь голову ломать, как бы сделать дополнительную шумоизоляцию.
Если ездишь зимой по городу - а это по большей части по промёрзшему асфальту, либо ледяному асфальту, то на шипах жестко, шумно и скользко.
Если ездишь по дачным закоулкам, где дорога всегда покрыта снегом и морозы не ниже -10*, то можно и шипы.
Я уже 1,5 месяца назад все свои машины переобул:
Мерседес на новой шиповке Хакке. И хоть у нас температура ещё пока не опускалась ниже -20*, а гуляет в основном от -8 до -20, но ездить на шипах - сущий ад. Шум, гул как в запорожце, со светофоров стартую последним, торможу заранее, а на днях опозорился, при развороте на главном центральном, самом забитом перекрёстке встрял в маленькой колее и как дурак на минут 10 блокировал всё движение. Почитай на ровном месте не мог сдвинуться ни взад не вперёд, пока мужики не вышли из тёплых машин и не растолкали Мерса.
Конечно, если бы мне небыло с чем сравнивать, то шиповка казалась бы мне песней. Но сравнивать есть с чем.
Теана - на настоящей нешупуемой, фрикционной, мягкой, тихой, комфортной, цепкой резине "скандинавке". Вот это езда !!!
На Финике у меня шиповка Хакка 5 . Для тех кто не ездил на нешиповке, Хакка 5 покажется праздником. Но тот кто знает что такое хорошее "нешипуемое колесо", на хакку 5, 7 и пр. даже не посмотрит.
Чтобы не раскошеливаться на новый комплект резины для Финика (мне шиповка досталась от прежнего хозяина), я как всегда прибегнул к своему излюбленному, традиционному способу: выковырял плоскогубцами все шипы. Теперь более-менее езжу как человек. Конечно не тот кайф, что на настоящей фрикционке, но уже нормально.
На Мерсе выдерну чуть позже.
Вот уже седьмой год, как я начал ездить на нешипуемых колёсах, до этого около 20 лет - только на шипах, и за 6 с лишним лет расшиповал кучу колёс своим машинам и машинам друзей.
Инострашки хитрые - сами ездят кайфуют на классных нешиповках, а русским, под предлогом, якобы сурового климата, впаривают за дорого шипованную резину, которая на деле стоит гораздо дешевле фрикционок, из за состава резины. У фрикционок применены мягкие дорогие сорта резины.
Хоть и принято считать, что шип работает где-то до -15*, но на деле если на улице -10* с ветром, то нифига он уже не работает и служит коньком, увеличивая тормозной путь.
Люди почему-то в своём воображении всегда представляют, что заслугой того, что машина зимой хорошо тормозит и хорошо стартует, именно благодаря шипу. На самом же деле - это заслуга не шипа, а именно резины!
Шип - это вспомогательное приспособление, которое имеет очень ограниченный диапазон применения, но зато имеет достаточно большой диапазон отрицательных качеств.

Цитата: (Чудик @ 26.10.2014, 16:20) по поводу ширин - есть мнение, что на зиму лучше ставить узкую резину - то есть 215

Если по большей части придётся резать неглубокие сугробы из мягкого снега, то да - узкое колесо лучше. Старт тоже может быть лучше.
Если более важно торможение, или упражнение "переставка" - то в выигрыше более широкое колесо.
Взять ту же Теану с колесами одной модели, но одну со штатной шириной 215-й, а другую с 245-й - торможение на скользкой дороге даже ни в какое сравнение - широкое гораздо цепше.

Пы.Сы.
Конечно это моё личное мнение, но я считаю, что зимой главный акцент должен быть поставлен на тормозных возможностях колёс, а не на динамических.

[stalin1932]

Цитата: (УЭФ @ 26.10.2014, 18:35) По тому и халявная цена, что резина - фуфло. Зачем тебе шиповка? Не выбрасывай деньги на ветер. Хочешь ездить и чувствовать себя в автомобиле эконом-класса? Через пару месяцев гул от шипов так надоест, что будешь голову ломать, как бы сделать дополнительную шумоизоляцию. Если ездишь зимой по городу - а это по большей части по промёрзшему асфальту, либо ледяному асфальту, то на шипах жестко, шумно и скользко. Если ездишь по дачным закоулкам, где дорога всегда покрыта снегом и морозы не ниже -10*, то можно и шипы. Я уже 1,5 месяца назад все свои машины переобул: Мерседес на новой шиповке Хакке. И хоть у нас температура ещё пока не опускалась ниже -20*, а гуляет в основном от -8 до -20, но ездить на шипах - сущий ад. Шум, гул как в запорожце, со светофоров стартую последним, торможу заранее, а на днях опозорился, при развороте на главном центральном, самом забитом перекрёстке встрял в маленькой колее и как дурак на минут 10 блокировал всё движение. Почитай на ровном месте не мог сдвинуться ни взад не вперёд, пока мужики не вышли из тёплых машин и не растолкали Мерса. Конечно, если бы мне небыло с чем сравнивать, то шиповка казалась бы мне песней. Но сравнивать есть с чем. Теана - на настоящей нешупуемой, фрикционной, мягкой, тихой, комфортной, цепкой резине "скандинавке". Вот это езда !!! На Финике у меня шиповка Хакка 5 . Для тех кто не ездил на нешиповке, Хакка 5 покажется праздником. Но тот кто знает что такое хорошее "нешипуемое колесо", на хакку 5, 7 и пр. даже не посмотрит. Чтобы не раскошеливаться на новый комплект резины для Финика (мне шиповка досталась от прежнего хозяина), я как всегда прибегнул к своему излюбленному, традиционному способу: выковырял плоскогубцами все шипы. Теперь более-менее езжу как человек. Конечно не тот кайф, что на настоящей фрикционке, но уже нормально. На Мерсе выдерну чуть позже. Вот уже седьмой год, как я начал ездить на нешипуемых колёсах, до этого около 20 лет - только на шипах, и за 6 с лишним лет расшиповал кучу колёс своим машинам и машинам друзей. Инострашки хитрые - сами ездят кайфуют на классных нешиповках, а русским, под предлогом, якобы сурового климата, впаривают за дорого шипованную резину, которая на деле стоит гораздо дешевле фрикционок, из за состава резины. У фрикционок применены мягкие дорогие сорта резины. Хоть и принято считать, что шип работает где-то до -15*, но на деле если на улице -10* с ветром, то нифига он уже не работает и служит коньком, увеличивая тормозной путь. Люди почему-то в своём воображении всегда представляют, что заслугой того, что машина зимой хорошо тормозит и хорошо стартует, именно благодаря шипу. На самом же деле - это заслуга не шипа, а именно резины! Шип - это вспомогательное приспособление, которое имеет очень ограниченный диапазон применения, но зато имеет достаточно большой диапазон отрицательных качеств. Если по большей части придётся резать неглубокие сугробы из мягкого снега, то да - узкое колесо лучше. Старт тоже может быть лучше. Если более важно торможение, или упражнение "переставка" - то в выигрыше более широкое колесо. Взять ту же Теану с колесами одной модели, но одну со штатной шириной 215-й, а другую с 245-й - торможение на скользкой дороге даже ни в какое сравнение - широкое гораздо цепше. Пы.Сы. Конечно это моё личное мнение, но я считаю, что зимой главный акцент должен быть поставлен на тормозных возможностях колёс, а не на динамических.

Привет УЭФ! да не легко выбрать! в салоне когда покупал Теник в 2013 году дали в подарок Йокогаму айс гуард 30 липучку, 205-65-16! По принципу "дарёному коню в зубы не глядят" проехал я на ней 3000 тыс.км! Резина не Айс! вот сейчас и подыскиваю получше! 215/65R16 98Q Graspic DS3 Dunlop А как Тебе такой вариант? я понял, ТЫ за липучки! Чё мне купить то? Присоветуй!

[stalin1932]

Цитата: (stalin1932 @ 26.10.2014, 19:12) Привет УЭФ! да не легко выбрать! в салоне когда покупал Теник в 2013 году дали в подарок Йокогаму айс гуард 30 липучку, 205-65-16! По принципу "дарёному коню в зубы не глядят" проехал я на ней 3000 тыс.км! Резина не Айс! вот сейчас и подыскиваю получше! 215/65R16 98Q Graspic DS3 Dunlop А как Тебе такой вариант? я понял, ТЫ за липучки! Чё мне купить то? Присоветуй!

Хотелось бы найти "золотую середину" Всё как всегда упирается в Бабосы! по мне лучше Мишлина и Нокиа нет лучще! но они и стоят!

[Чудик]

УЭФ
нет никакого шума от шиповки, гудит резина, а не шип и выдергивание шипа никак не влияет на шум

[GeoInc]

Тут вот интересное кино получается - УЭФ прав на счет состава резины, но положим в Москве, где зимы довольно теплые - на фрикционной ездить - не айс - она слишком мягкая. Мне например в такую погоду до -10 на сухом асфальте - куда лучше и на родном контике.

И на счет гула тоже согласен - резина гудит и гудит она в теплую погоду - на которую эта резина не расчитана.


Так же, считаю кагегорически не уместным сравнивать все в одной куче - шипы/ не шипы - надо смотреть на колесо в целом - есть такие дерьмовые шипы, и такая же дерьмовая липучка, и наоборот - некоторая липучка ого го как хороша - и некоторые шипы - намного интересней любой липучки.

Лично для меня всегда была важна совокупность свойств - сегодня как и 11 лет назад - я выбираю Хаку - что 7 и еще интереснее 8. Был короткий опыт на R2 SUV - при том, что по тестам она рулит - мне было очень не комфортно на ней - она не подходит для теплых зим.

При этом тут выбор зависит от ключевых параметров - кому что важнее.

[Чудик]

Цитата: (Чудик @ 26.10.2014, 19:44) УЭФ нет никакого шума от шиповки, гудит резина, а не шип и выдергивание шипа никак не влияет на шум

Да, шум от резины так же зависит от типа кузова, в однообъемном кузове - хэтч, универсал - шуметь будет больше, чем в седане - даже одна и та же резина

[stalin1932]

Всем Доброго Время Суток! Форумчане!! Что лучше купить из выбранного... Michelin X-Ice NORTH-3 225-60-16 ИЛИ Hakkapelitta5 215-65-16 Кто какого мнения из зтой позиции? Заранее ВАМ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН!

[sercherry]

Цитата: (stalin1932 @ 28.10.2014, 14:15) Всем Доброго Время Суток! Форумчане!! Что лучше купить из выбранного... Michelin X-Ice NORTH-3 225-60-16 ИЛИ Hakkapelitta5 215-65-16 Кто какого мнения из зтой позиции? Заранее ВАМ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН!

Почему бы Michelin X-Ice North 3 не рассмотреть в штатном размере 205/65R16? Должен быть дешевле.

[stalin1932]

Цитата: (sercherry @ 28.10.2014, 16:14) Почему бы Michelin X-Ice North 3 не рассмотреть в штатном размере 205/65R16? Должен быть дешевле.

Когда покупал Теник в салоне дали в подарок Йокогаму 205-65-16! в подарок! Убого она смотрится! Узкая! Высокая! Уёбище! Вот и хочу поменять!

[KeFan]

Цитата: (stalin1932 @ 28.10.2014, 16:15) Всем Доброго Время Суток! Форумчане!! Что лучше купить из выбранного... Michelin X-Ice NORTH-3 225-60-16 ИЛИ Hakkapelitta5 215-65-16 Кто какого мнения из зтой позиции? Заранее ВАМ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН!

Я только за Хакку, в Сибири выбирают ее чаще )

[УЭФ]

Ребята, давайте не захламлять эту тему.
Здесь мы говорим только о колёсных дисках.
Вопрос зимних шин - это извечный спор.
По этому давайте о шинах будем спорить ссылка

[nik78]

Всем доброго вечера! Вот хочу приобрести диски. Хотел бы услышать мнение, подойдут ли? А/м Nissan Teana J32 2,5л. 2010г. дорестайл.
Характеристики дисков
Вот такие параметры:
Диаметр 19
Передние ширина 8,5 j вылет диска +38
Задние ширина 9,5 j вылет диска + 45
Сверловка (PCD) 114.30x5
Диаметр отверстия 73 мм.
Вопрос к людям разбирающимся в данном вопросе. Подойдет ли вылет на 38 и встанет ли ширина 9,5.
Какой размер резины брать?
Заранее спасибо за помощь!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[slavyan]

ДОброго времени суток коллеги. Подскажите, может кто практиковал совместимость таких вот размеров: резина зимняя 235/55 R17 и диски 17*7,5 или 8 ЕТ 48. Тиана до ресталинга 2008г.в. Судя по шинному калькулятору то вроде бы как будет нормально, но..... Возможность применить такой размер отсутствует, поэтому не хочется деньги на ветер выкинуть или иметь проблемы с возвратом товара. Заранее благодарен.
С уважением, Вячеслав.

[Makey]

Nik78
Вперед 8.5 с вылетом 38 встанет без проблем с 255 резиной, и меньше.
9.5 с 45 вылетом назад, не уверен, скорее всего будет задевать арки. Но лучше подождать что скажет УЭФ.

[УЭФ]

Цитата: (nik78 @ 2.11.2014, 20:31) Всем доброго вечера! Вот хочу приобрести диски. Хотел бы услышать мнение, подойдут ли? А/м Nissan Teana J32 2,5л. 2010г. дорестайл. Характеристики дисков Вот такие параметры: Диаметр 19 Передние ширина 8,5 j вылет диска +38 Задние ширина 9,5 j вылет диска + 45 Сверловка (PCD) 114.30x5 Диаметр отверстия 73 мм. Вопрос к людям разбирающимся в данном вопросе. Подойдет ли вылет на 38 и встанет ли ширина 9,5. Какой размер резины брать? Заранее спасибо за помощь!

Что-то уведомления поздно приходят на ящик. ?

Всё встанет отлично.
Всё правильно: 8,5 с ЕТ38 - наперед ; 9,5 ЕТ45 - назад.
Все встанут с покрышками 245/40R19 либо 255/40R19.
Для задней оси с ЕТ45 нет проблем ни с одним размером. А вот на передке 255-е с ЕТ38 будут впритык к самому краю (наружу), НО ВСТАНУТ.

Цитата: (slavyan @ 3.11.2014, 20:52) ДОброго времени суток коллеги. Подскажите, может кто практиковал совместимость таких вот размеров: резина зимняя 235/55 R17 и диски 17*7,5 или 8 ЕТ 48. Тиана до ресталинга 2008г.в. Судя по шинному калькулятору то вроде бы как будет нормально, но..... Возможность применить такой размер отсутствует, поэтому не хочется деньги на ветер выкинуть или иметь проблемы с возвратом товара. Заранее благодарен. С уважением, Вячеслав.

Всё встанет. 235/55R17 - как бы предельный по диаметру размер. Но вообще смотреться такой размер покрышек будет лучше, если вылет дисков будет ЕТ40, а ещё красивей ЕТ35.
С ЕТ45 и тем более ЕТ48 визуально чуть по хуже, так как колесо глубоковато утоплено вглубь арки.

[slavyan]

Цитата: (УЭФ @ 6.11.2014, 22:34) Что-то уведомления поздно приходят на ящик. ? Всё встанет отлично. Всё правильно: 8,5 с ЕТ38 - наперед ; 9,5 ЕТ45 - назад. Все встанут с покрышками 245/40R19 либо 255/40R19. Для задней оси с ЕТ45 нет проблем ни с одним размером. А вот на передке 255-е с ЕТ38 будут впритык к самому краю (наружу), НО ВСТАНУТ. Всё встанет. 235/55R17 - как бы предельный по диаметру размер. Но вообще смотреться такой размер покрышек будет лучше, если вылет дисков будет ЕТ40, а ещё красивей ЕТ35. С ЕТ45 и тем более ЕТ48 визуально чуть по хуже, так как колесо глубоковато утоплено вглубь арки.

УЭФ, доброго времени суток. Прошу прощения за дотошность, но еще вопрос для точности: если я правильно понял то размер 235/55R17 можно сочитать с 17*8 ЕТ 35, потому как 35й вылет есть только с 8ой шириной (я имею виду диски которые мне понравились). Благодарю за предущий ответ.
С уважением, Вячеслав.

[УЭФ]

Цитата: (slavyan @ 7.11.2014, 0:24) УЭФ, доброго времени суток. Прошу прощения за дотошность, но еще вопрос для точности: если я правильно понял то размер 235/55R17 можно сочитать с 17*8 ЕТ 35, потому как 35й вылет есть только с 8ой шириной (я имею виду диски которые мне понравились). Благодарю за предущий ответ. С уважением, Вячеслав.

Конечно можно. Для размера покрышек 235/55/17 номинал от J6,5 до J8. Красивей колесо будет выглядеть естественно на J8. Но даже на J8,5 такое колесо можно натянуть и ездить без проблем.
А вообще, как более лучшая альтернатива размеру 235/55/17, это покрышка 245/50/17.