[Рома1980]

Цитата: (флайт @ 5.3.2015, 17:07) Полностью согласен с Вами.

Хорошо когда есть думающие люди. Многие просто мыслят шаблонами и стандартами. Кастрол - круто, лукойл отстой один из примеров стандартного/шаблонного мышления.

[drkatz77rus]

Цитата: (blck @ 5.3.2015, 14:55) ......Учитывая то, что это масло, которое мы так-же знаем под брендом "Nissan original".......

Согласен. Только у TOTAL один существенный плюс есть, он на 800 рублей дешевле (за 5 литров). Опять же, "комплексы", мне ближе тотал, до кучи- купить проще. А, вообще, я б так с маслом не заморачивался. Я выбрал тотал, другой- Лукойл, и то и другое по параметрам подходит. Разницу, уверен, обычный человек не ощутит.

[blck]

Цитата: (drkatz77rus @ 5.3.2015, 19:01) Согласен. Только у TOTAL один существенный плюс есть, он на 800 рублей дешевле (за 5 литров). Опять же, "комплексы", мне ближе тотал, до кучи- купить проще. А, вообще, я б так с маслом не заморачивался. Я выбрал тотал, другой- Лукойл, и то и другое по параметрам подходит. Разницу, уверен, обычный человек не ощутит.

Нет конечно. Если регулярно менять масло и не доводить его до деградации (из-за непонимания разницы между пробегом и моточасами) и если машина не стоит по полгода (там другие процессы), то разницы особо и не заметно будет. Просто присматривать за маслом - и все.

[Lumina]

Можно лить любое масло правильной вязкости ! Но есть золотое правило, менять через 5000 тыс или через 300 моточасов, если по городу полозиете, это все перекрывает.

[lvn]

Залил себе total future nfc 5w30. 1000 проехал - разницы пока не ощутил по сравнению с Nissan 5w40.

[флайт]

Цитата: (lvn @ 8.3.2015, 15:34) Залил себе total future nfc 5w30. 1000 проехал - разницы пока не ощутил по сравнению с Nissan 5w40.

И не ощутите.А вот интересно:когда ездили на Тазах и на машинах, где нет подсчёта наработки в часах,так называемые моточасы, подсчитывали на бумажке? Не занимайтесь хер..й,катайтесь и обслуживайте аппарат как написано в книжке.

[blck]

.....поскольку сейчас все можно починить, промыть и почистить. Или поменять агрегат в сборе. Это проще, чем усложнять правила........ в крайнем случае, можно машину поменять полностью - и производитель будет доволен......и экономике - польза.

[lvn]

Цитата: (флайт @ 8.3.2015, 23:15) И не ощутите.А вот интересно:когда ездили на Тазах и на машинах, где нет подсчёта наработки в часах,так называемые моточасы, подсчитывали на бумажке? Не занимайтесь хер..й,катайтесь и обслуживайте аппарат как написано в книжке.

А никто и не занимается хер..й. Залито все согласно книжке. И вязкость и прочие АПИ совпадают. Зато ценник поприятнее в отличие от фирменного масла.
Написано же, что разницы никакой - зачем платить за более дорогое.

[Lumina]

Цитата: (флайт @ 8.3.2015, 21:15) И не ощутите.А вот интересно:когда ездили на Тазах и на машинах, где нет подсчёта наработки в часах,так называемые моточасы, подсчитывали на бумажке? Не занимайтесь хер..й,катайтесь и обслуживайте аппарат как написано в книжке.

ссылка
Вот книжка к моему Боневилю.

[флайт]

Цитата: (Lumina @ 9.3.2015, 15:04) ссылка Вот книжка к моему Боневилю.

Да брось.Этой книжке лет 20-25,да и масло имеется ввиду минеральное.скорей всего.Опишите свой Понтиак.

[Рома1980]

Угар масла показатель качества? Просто до этого дилерское оригинальное масло Ниссан 5-40 за 9-10 тыс км уровень не меняло, а синтетика Петроканада 0-30 угорело примерно сантиметр по щупу за 8 тыс км.
Вроде как 30- ка более рекомендуемая вязкость...

[Александр1966]

Я на Ravenol 0W30 -100%Синтетика проехал уже больше 5000 км-угара нет вообще- ссылка
Не реклама-констатирую факт-100%синтетика имеет преимущество над гидрокряком-проверил на своей машине

[Рома1980]

Цитата: (Александр1966 @ 9.3.2015, 18:33) Я на Ravenol 0W30 -100%Синтетика проехал уже больше 5000 км-угара нет вообще- ссылка Не реклама-констатирую факт-100%синтетика имеет преимущество над гидрокряком-проверил на своей машине

До 5000 тыс петра тоже уровень не меняло. Ну на глаз по щупу не заметно было. Посмотри как Равенол себя будет чувствовать ближе к 10 тыс.
А что гидрокряк горел?
Просто дилерское Ниссан 5-40 тоже вообще не синтетика не близко. Но уровень держало стабильно.

[Александр1966]

Я смотрю на Теане J-32 сына-дилеры заливают в его машину масло Ниcсан 5W40-двигатель шумнее работает,да и темнеет быстрей.Ну и это обыкновенный Тоталь-а реальности-Гидрокряк

[Lumina]

Цитата: (Александр1966 @ 9.3.2015, 18:33) Я на Ravenol 0W30 -100%Синтетика проехал уже больше 5000 км-угара нет вообще- ссылка Не реклама-констатирую факт-100%синтетика имеет преимущество над гидрокряком-проверил на своей машине

Тоже маслом доволен! Жора в отличие от Матыля нет, движок тише и мягче работает! Единственное, я 5 40 VST лью, словно хорошая W30.

[Александр1966]

Тоже маслом доволен! Жора в отличие от Матыля нет, движок тише и мягче работает! Единственное, я 5 40 VST лью, словно хорошая W30.

Согласен на все 100%-но 5W40 заливают после -100 000км пробега-это мне с Ravenol рекомендовали 0W30 -Зима и 5W30-Лето-до 100 000км пробега,после 100 000 км пробега лить 5W40

[Lumina]

Цитата: (Александр1966 @ 11.3.2015, 23:59) Тоже маслом доволен! Жора в отличие от Матыля нет, движок тише и мягче работает! Единственное, я 5 40 VST лью, словно хорошая W30. Согласен на все 100%-но 5W40 заливают после -100 000км пробега-это мне с Ravenol рекомендовали 0W30 -Зима и 5W30-Лето-до 100 000км пробега,после 100 000 км пробега лить 5W40

Александр, сравните вязкости на 100 С 5 30 и вст 5 40.

[Александр1966]

Ravenol- 5W40- Вязкость при 100°C мм²/с 14,5 DIN 51562
Ravenol 5W30- Вязкость при 100°C мм²/с 11,9 DIN 51562

Разница имеется и немалая все таки-думаю производители не дураки-зря писать не будут

[Lumina]

Цитата: (Александр1966 @ 12.3.2015, 14:56) Ravenol- 5W40- Вязкость при 100°C мм²/с 14,5 DIN 51562 Ravenol 5W30- Вязкость при 100°C мм²/с 11,9 DIN 51562 Разница имеется и немалая все таки-думаю производители не дураки-зря писать не будут

Нее, вязкость именно VST.

[sitnickoff]

Катаю на Shell Helix Ultra 5W40 за 10000 км. ничего не доливаю. 4 литра стоят 1700 руб.