[Idalgo]

Здраствуйте подскажите в чём проблема, при запуске автомобиля, сразу же - секунды на две падают обороты примерно до сотни, а потом тут же восстанавливаются, такое чувство что вот вот заглохнет))) Может у всех так J31 230JM ???

[lenya14]

Цитата: (Idalgo @ 9.10.2012, 12:38) Здраствуйте подскажите в чём проблема, при запуске автомобиля, сразу же - секунды на две падают обороты примерно до сотни, а потом тут же восстанавливаются, такое чувство что вот вот заглохнет))) Может у всех так J31 230JM ???

не так. Дроссельную заслонку давно мыл?

[Idalgo]

Вообще не мыл, машину взял два месяца назад, только все жидкости поменял и всё, хотел промывку форсунок сделать, да свечи поменять, про заслонку спрашивал, но мне сказали что она электрическая и он не знает как её промывать, если можно расскажите, что да как) !?!?

[lenya14]

Цитата: (Idalgo @ 9.10.2012, 13:47) Вообще не мыл, машину взял два месяца назад, только все жидкости поменял и всё, хотел промывку форсунок сделать, да свечи поменять, про заслонку спрашивал, но мне сказали что она электрическая и он не знает как её промывать, если можно расскажите, что да как) !?!?

Если совсем быстро- Снять клему с аккумулятора (это ОБЯЗАТЕЛЬНО, в противном случае слетят холостые), открутить два хомута перед воздухомером и после него на самой заслонке. Снять сам воздуховод, увидиш саму заслонку в дроссельном узле. Я просто полил жижей для чистки карбюраторов и протер тряпкой не снимая. Лучше конечно снять, так покачественнее получится, но у меня времени немного было. Тебе можно сначала побыстрому сделать, если поможет, потом по нормальному.

[Idalgo]

Она получается будет закрыта и я её промою только с одно стороны, её же двигать нельзя, я правильно понимаю)) ?

[lenya14]

Цитата: (Idalgo @ 9.10.2012, 14:15) Она получается будет закрыта и я её промою только с одно стороны, её же двигать нельзя, я правильно понимаю)) ?

Двигать ее можно, пальцем открываешь и все акуратненько протираешь.

[LOMANI]

вообщем похожая история.
завелась (когда с полоборота, а когда с третьего оборота), обороты поднялись, потом стремительно падают 700..500...200, естественно двиг колбасить начинает, потом бац и на верх в рабочие 750 +\-). все происходит за 2-3 сек. это только во время завода. на светофорах все нормуль.
предыстория - сменил бензин с 92 на 95. заправка та же самая. (газпром)
в декабре 2014 капиталил двиг, кольца, вкладыши, грм, ну и т.д. ..... вроде как мастер и заслонку промывал
з.ы. надеюсь что из-за бенза и через недельку все нормализуется. уже отъездил неделю, вроде стало реже +)
з.ы.ы. проверил - обороты падают уже на прогретой машине. когда холодная все в норме, прогревочные 1200 и постепенно падают по мере прогрева