[alexmar]

Цитата: (Александр1966 @ 18.8.2015, 18:53) Да вот еще проще тема есть- ссылка

У меня такие на Рекстоне стояли, хорошая вещь, только подкачивать неудобно было, хотя на нем зад повыше гораздо чем на теане, держал 1.5 в балонах , если качаешь больше задние пассажиры сидят выше передних)), для теаны не вариант, нужно выводить шланги в багажник, ну и не очень они долговечны, либо протираются, либо сосок отрывает пружиной, правда у меня стояли подешевле и было года 2-3 назад, может эти лучше
Стояли такие e-autoshop.ru/pnevmoballony-95.html

[Александр1966]

Пожалте)))))) ссылка

[Александр1966]

На Драйве вовсю ставят И не Kolhozieng zie bitte))))

[Александр1966]

на Теану по запросу -рекомендуют вот эти,повышенной износостойкости- ссылка

[Vlad5578]

Александр спасибо за ссылку на мой борт журнал на драйв про баллоны, но всё-таки кто может подсказать про передние приставки под опорный подшипник 20 мм, стоит ставить или всё-таки опасно убить шрусы?

[Serg#]

есть решение - продать теану и купить кроссовер или джип рамный.

[Vlad5578]

Цитата: (Serg# @ 19.8.2015, 8:44) есть решение - продать теану и купить кроссовер или джип рамный.

Смешно, но реально морда нисковата, особенно зимой в Сибири, когда снегу навалит по колено что пройти пешком бывает сложно, а двиаться надо.

[Serg#]

Цитата: (Vlad5578 @ 19.8.2015, 12:06) Смешно, но реально морда нисковата, особенно зимой в Сибири, когда снегу навалит по колено что пройти пешком бывает сложно, а двиаться надо.

теперь не смешно, извините если задело.
Просто все эти проставки, балоны и прочие завышения - жуткий колхоз, вмешательство в работу подвески. Чем это выльется в будущем не известно, возможно ничем плохим, возможно быстрее выйдут из строя элементы подвески, углы рычагов становятся другие - нагрузка распределяется о другому.

[Александр1966]

теперь не смешно, извините если задело.
Просто все эти проставки, балоны и прочие завышения - жуткий колхоз, вмешательство в работу подвески. Чем это выльется в будущем не известно, возможно ничем плохим, возможно быстрее выйдут из строя элементы подвески, углы рычагов становятся другие - нагрузка распределяется о другому.

Насчет проставок из цельной резины в пружины согласен на 100%,насчет балонов с воздухом не соглашусь-они работу подвески не ограничивают,а лишь слегка корректируют

[greattherion]

морда и так хорошо стоит, а с пневмой морочится не хочу, была на эксплорере утрахался с ней, курил на форуме про альтернативные пружины кто какие то японские ставил, ктото вкрячивал от патрика, только все эти истории без конца и положительных и отрицательных отзывов о эксплуатации нет, не понятно на сколько их хватает, самый правильный вариант как мне уже кажется поставить новые оригинал и сразу пока не просели тыкнуть в них резинки

[Александр1966]

А чем штатные аморты и пружины на рестайле J-32 плохи???????Если для Заполярья,с его снегом хватает клиренса,то я хрен его знает.Может джип нужен?

[Vlad5578]

Цитата: (Александр1966 @ 19.8.2015, 16:22) А чем штатные аморты и пружины на рестайле J-32 плохи???????Если для Заполярья,с его снегом хватает клиренса,то я хрен его знает.Может джип нужен?

У меня дорестайл потому и задумываясь.

[savel45]

Цитата: (Vlad5578 @ 19.8.2015, 16:33) У меня дорестайл потому и задумываясь.

Поставь колеса побольше и будет тебе СЧАСТЬЕ ))) 215/60/17 235/55/17, вот где клиренс будет отличный и ни чего не цепляет.

[Александр1966]

[quote name='Vlad5578' date='19.8.2015, 16:33' post='373185']
У меня дорестайл потому и задумываясь.

А от рестайла,пружины и аморты не подходят?????У меня родственник перекинул и радуется))))))

[alexmar]

Цитата: (Александр1966 @ 18.8.2015, 23:30) на Теану по запросу -рекомендуют вот эти,повышенной износостойкости- ссылка

Поставить конечно можно, но езда с ними не комфортная , ни при каком давлении, когда у вас машина рамная и ее и так трясет и колбасит, что с балонами, что без, то терять особенно нечего, а если авто расчитана для комфорта))), то поставив эти балоны , вы его точно потеряете, плюс от них только один, не дает отработать до отбойника,но задница при этом деревянная и скачет как кролик, я видел эти системы достаточно прилично собранные, не то что по ссылке и с манометрами и с компрессором и подкачка была с салона, в бампер дуть не нужно было, но пользовались ими только при поездках на Байкал, когда машина загружена по самые помидоры+2 запаски на багажнике), ну а так то конечно можно поставить, если по 3 человека каждый день сзади катаешь

[alexmar]

Цитата: (Vlad5578 @ 19.8.2015, 16:33) У меня дорестайл потому и задумываясь.

На дорестайл можно впихнуть любие стойки, на рестайл тоже любые)), но там стоят свои, они дороже чем штатные каябы, иначе рестайл станет дорестайлом), по заверению каябовцев , стойки ихние, клеймо есть )), но в продаже их нет, выпускаются только для ниссан

[Александр1966]

Поставить конечно можно, но езда с ними не комфортная , ни при каком давлении, когда у вас машина рамная и ее и так трясет и колбасит, что с балонами, что без, то терять особенно нечего, а если авто расчитана для комфорта))), то поставив эти балоны , вы его точно потеряете, плюс от них только один, не дает отработать до отбойника,но задница при этом деревянная и скачет как кролик, я видел эти системы достаточно прилично собранные, не то что по ссылке и с манометрами и с компрессором и подкачка была с салона, в бампер дуть не нужно было, но пользовались ими только при поездках на Байкал, когда машина загружена по самые помидоры+2 запаски на багажнике), ну а так то конечно можно поставить, если по 3 человека каждый день сзади катаешь


Какое давление выставишь в балоне-такая и езда будет))))

[alexmar]

Цитата: (Александр1966 @ 20.8.2015, 0:34) Какое давление выставишь в балоне-такая и езда будет))))

Не поймать в них нормального давления, по причине ихней жесткости и малого обьема, там пшик и атмосфера)))), кстати нормальный балон в пружину лезть не должен как по ссылке, иначе его жизнь будет не долгой, протираются они на раз, этот "тюнинг" для постоянно загруженный машин, со слабой задней подвеской, но не для легковых авто, т.к в пустом авто в накаченном состоянии балон упирается в чашки , ход подвески ограничен и если у амортизаторов маленький ход он будет находится постоянно в вытянутом положении , у теаны ход задних амортизаторов очень маленький, посмотрите на фото , там балон почти в упор стоит при снятом колесе, на домкрате, колесо поставит, машину опустит , зад нагрузится,амортизатор вытянется, хода подвески практически не будет, у того же Рекстона ход подвески большой, чтоб оторвать колесо от земли при подьеме домкратом ручку нужно ого го покрутить, кузов поднимается а колесо на земле стоит, другие решения искать нужно, с более жесткими пружинами

Кстати за давлением нужно следить постоянно, спустит не страшно, перекачаешь, колеса домиком встанут, у многих кто с ними ездил, подьедало резину , ну это от перекачки

[Александр1966]

Их удобно использовать в качестве ограничителя,ниже которого опускаться нельзя.Допустим выставил клиренс 165мм и все,ниже не опустится-как вариант

[KorSar]

Цитата: (savel45 @ 19.8.2015, 16:42) Поставь колеса побольше и будет тебе СЧАСТЬЕ ))) 215/60/17 235/55/17, вот где клиренс будет отличный и ни чего не цепляет.

у меня зимние 225\65\17 - ваще вездеход.))