[DOS]

Ребят, прочитал тему от начала до конца. На 3.5 J32 я так понимаю нет никаких вариантов на перед кроме ориги?

[Niro]

Цитата: (DOS @ 3.5.2016, 20:27) Ребят, прочитал тему от начала до конца. На 3.5 J32 я так понимаю нет никаких вариантов на перед кроме ориги?

Скф тоже должён быть. Но вот как номер узнать - без понятия даже (((

[DOS]

Цитата: (Niro @ 3.5.2016, 17:29) Скф тоже должён быть. Но вот как номер узнать - без понятия даже (((

Вот вот

[Guano]

Цитата: (DOS @ 3.5.2016, 17:27) Ребят, прочитал тему от начала до конца. На 3.5 J32 я так понимаю нет никаких вариантов на перед кроме ориги?

Я обе поставил Konstein 2011418. Сейчас цена около 4,5К. Одна год ходит(около 15-17К пробега), другая полгода, полёт нормальный.

[DOS]

Цитата: (Guano @ 3.5.2016, 18:02) Я обе поставил Konstein 2011418. Сейчас цена около 4,5К. Одна год ходит(около 15-17К пробега), другая полгода, полёт нормальный.

Спасибо большое! Попробуем!

[DOS]

После тщательного осмотра выявили проблему в опорном подшипнике привода, а не в ступичном. Заказал оригинал между праздников, на днях должен придти. Поменяем, посмотрим.

[ivmakarov]

Цитата: (DOS @ 12.5.2016, 11:42) После тщательного осмотра выявили проблему в опорном подшипнике привода, а не в ступичном. Заказал оригинал между праздников, на днях должен придти. Поменяем, посмотрим.

Наверное подвесной, мне его тоже приговаривали, оказалась все таки ступица)

[DOS]

Цитата: (ivmakarov @ 12.5.2016, 23:58) Наверное подвесной, мне его тоже приговаривали, оказалась все таки ступица)

Завтра еду на замену, посмотрим. Поменяем и ступичный если что, лишь бы вернуть опять тишину в салоне.

[DOS]

Короче дело было в подвесном подшипнике, НО! Пока наши горе-мастера пытались его выпрессовать, сломали корпус. Лопнул пополам..... Заказал новый корпус. До конца недели без машины.
Думаю ещё будет дилемма как его аккуратно запрессовать обратно в корпус ничего не поломав снова...

[tvent]

Тоже докатался до правой передней ступицы(((. Появился легкий гул снизу справа на скорости от 80 км/час. При езде больше получаса - гул заметно усиливался.
Диагностика такая:
- вывешиваем передние колеса
- один вращает колесо, второй легонько берется за пружину стойки амортизатора.
Если пальцы ощущают легкую вибрацию, то это на 90% ступица.
Поменял ступицу и теперь опять тишина!!!

[Niro]

Цитата: (tvent @ 17.5.2016, 14:16) Тоже докатался до правой передней ступицы(((. Появился легкий гул снизу справа на скорости от 80 км/час. При езде больше получаса - гул заметно усиливался. Диагностика такая: - вывешиваем передние колеса - один вращает колесо, второй легонько берется за пружину стойки амортизатора. Если пальцы ощущают легкую вибрацию, то это на 90% ступица. Поменял ступицу и теперь опять тишина!!!

Константин, какую ступицу выбрал?

[tvent]

Выбирал оригинал 40202-1АА0А, но она уже заменена на 40202-3ZG1A. Ее и взял. Цена 12500р. У меня, если что, Теана 3.5. Ступица у Теаны 2.5 другая.

[777]

Цитата: (tvent @ 17.5.2016, 15:46) Выбирал оригинал 40202-1АА0А, но она уже заменена на 40202-3ZG1A. Ее и взял. Цена 12500р. У меня, если что, Теана 3.5. Ступица у Теаны 2.5 другая.

ставил SAT тыщ 6 полет нормальный)

[Niro]

Цитата: (tvent @ 17.5.2016, 14:46) Выбирал оригинал 40202-1АА0А, но она уже заменена на 40202-3ZG1A. Ее и взял. Цена 12500р. У меня, если что, Теана 3.5. Ступица у Теаны 2.5 другая.

Маркировок никаких не было на ней?

[Niro]

Цитата: (777 @ 17.5.2016, 15:20) ставил SAT тыщ 6 полет нормальный)

Случайно год назад наткнулся в емексе на Sat за 1700р )))
Заказал, поставил))
Проездила ровно год, примерно 30-33ткм

[Инкогнито]

Цитата: (tvent @ 17.5.2016, 11:16) Тоже докатался до правой передней ступицы(((. Появился легкий гул снизу справа на скорости от 80 км/час. При езде больше получаса - гул заметно усиливался. Диагностика такая: - вывешиваем передние колеса - один вращает колесо, второй легонько берется за пружину стойки амортизатора. Если пальцы ощущают легкую вибрацию, то это на 90% ступица. Поменял ступицу и теперь опять тишина!!!

на ровном пятаке выворачиваем руль вправо и катаем круги. идет отчетливый гул меняем левую ступицу. и соответственно наоборот. сказки сервиса что необходима обязательно замена обо их ступц в случае если воет одна ступица а вторая исправна игнорируем. разводилово на бабки. р.с. если в поворотах идет гул от подшипника ступицы а вы его не слышите тогда учимся дрочить пружину стойки амортизатора если появился вой подшипника ступицы на прямой то это значит что из двух подшипников один уже умер /рассыпался сепаратор/ иесть отличный шанс что второй не выдержит нагрузки и последует примеру первого.

[777]

Цитата: (Niro @ 18.5.2016, 1:37) Случайно год назад наткнулся в емексе на Sat за 1700р ))) Заказал, поставил)) Проездила ровно год, примерно 30-33ткм

я на мура в 50 ом кузове ставил тоже за 1800 проездил 40 тыс так и продал все норм)

[DOS]

Ох уж эти подшипники...
При снятии подвесного поломали корпус, об этом я писал выше. Почему я подумал сразу, что дело в нём - когда его сняли, он шелестел внутри и одна наружная сторона была тёмная, это явные следы неправильной нагрузки. Заказал новый корпус, пришёл довольно таки быстро, собрали всё обратно. Проехался.... Что и требовалось доказать, что дело было не в нём, ибо гул никуда не исчез... Заказываю ступицу. Пока пришла ступица, старый ступичный умирал всё громче и уже явно было понятно, что это правая сторона. Сегодня стали менять, повторная диагностика это подтвердила - при прокручивании колеса был явный шум.
Заказывал SAT, встал отлично, датчик АБС вышел из старой ступицы и вошёл в новую, как родной. Собрали, выехал. Тишинааааа....))) Радости моей не было предела, пока через 100 м не заметил, что на приборке загорелась гирлянда ABS, ESP, VCD.... Думал мозги поймали ошибку, скинули клемму. Результата ноль. Ещё раз поднимали авто, снимали колесо и продували/прочищали датчик раз 5. Безрезультатно.
Поехал кататься и смотреть, может что-то изменится. Проехал более 30 км. В итоге заметил странную особенность - при прохождении очень медленных 90-градусных поворотов направо(например при трогании со светофора под правую стрелку), т.е. с практически выкрученным до упора вправо рулём, гирлянда потухает на короткое время, метров на 200 пути и снова загорается. Ступицу меняли как раз с правой стороны.
Парни, что это может быть? Куда копать??

[Инкогнито]

Цитата: (DOS @ 25.5.2016, 19:01) Ох уж эти подшипники... При снятии подвесного поломали корпус, об этом я писал выше. Почему я подумал сразу, что дело в нём - когда его сняли, он шелестел внутри и одна наружная сторона была тёмная, это явные следы неправильной нагрузки. Заказал новый корпус, пришёл довольно таки быстро, собрали всё обратно. Проехался.... Что и требовалось доказать, что дело было не в нём, ибо гул никуда не исчез... Заказываю ступицу. Пока пришла ступица, старый ступичный умирал всё громче и уже явно было понятно, что это правая сторона. Сегодня стали менять, повторная диагностика это подтвердила - при прокручивании колеса был явный шум. Заказывал SAT, встал отлично, датчик АБС вышел из старой ступицы и вошёл в новую, как родной. Собрали, выехал. Тишинааааа....))) Радости моей не было предела, пока через 100 м не заметил, что на приборке загорелась гирлянда ABS, ESP, VCD.... Думал мозги поймали ошибку, скинули клемму. Результата ноль. Ещё раз поднимали авто, снимали колесо и продували/прочищали датчик раз 5. Безрезультатно. Поехал кататься и смотреть, может что-то изменится. Проехал более 30 км. В итоге заметил странную особенность - при прохождении очень медленных 90-градусных поворотов направо(например при трогании со светофора под правую стрелку), т.е. с практически выкрученным до упора вправо рулём, гирлянда потухает на короткое время, метров на 200 пути и снова загорается. Ступицу меняли как раз с правой стороны. Парни, что это может быть? Куда копать??

для начала проверь уровень тормозной жидкости и долей до полного. и твоя проблема должна исчезнуть.

[DOS]

Цитата: (Инкогнито @ 29.5.2016, 21:19) для начала проверь уровень тормозной жидкости и долей до полного. и твоя проблема должна исчезнуть.

Это азы. Проверил в первую же очередь. Все жидкости на макс.