[Dong1]

Приветствую.
Приговорили катализатор - не могу найти номера оригинальных запчастей.
Кто сталкивался с подобной проблемой?
На форуме в теме 33 не нашел описания подобного.\Обманками кто нибудь занимается?
Кто что присоветует?

[angry]

Цитата: (Dong1 @ 4.7.2017, 16:54) Приветствую. Приговорили катализатор - не могу найти номера оригинальных запчастей. Кто сталкивался с подобной проблемой? На форуме в теме 33 не нашел описания подобного.\Обманками кто нибудь занимается? Кто что присоветует?

Номера можно в каталоге посмотреть на изнексте (экзисте). Они там точно есть, вместе со стоимостью. Катализатор то какой? Первый, который в моторном отсеке стоит, или второй, установленный под днищем авто?

[Dong1]

Цитата: (angry @ 4.7.2017, 18:53) Номера можно в каталоге посмотреть на изнексте (экзисте). Они там точно есть, вместе со стоимостью. Катализатор то какой? Первый, который в моторном отсеке стоит, или второй, установленный под днищем авто?

приговорили оба
в экзисте смотрел - каталог нечего не дает - не показывает позицию "катализатор"пишет "По вашему запросу ничего не найдено."

[angry]

Цитата: (Dong1 @ 4.7.2017, 21:33) приговорили оба в экзисте смотрел - каталог нечего не дает - не показывает позицию "катализатор"пишет "По вашему запросу ничего не найдено."

Посмотрел на изнексте. У них каталог тоже странно работает. Есть схемы только для L33R с двигателем 3,5. Для 2,5 нет информации.

[tvent]

Цитата: (Dong1 @ 4.7.2017, 16:54) Приговорили катализатор - не могу найти номера оригинальных запчастей.

Верхний. 140E2-3TU0A до 11-2014, 140E2-3TU0E после 11-2014.
Нижний 20010-3TA0A.

А кто приговорил катализаторы? И что с гарантией?

[Dong1]

Цитата: (tvent @ 6.7.2017, 8:58) Верхний. 140E2-3TU0A до 11-2014, 140E2-3TU0E после 11-2014. Нижний 20010-3TA0A. А кто приговорил катализаторы? И что с гарантией?

Спасибо.
Машина перестала ехать.
отволокли к официалам.
формально гарантия кончилась.
но будут делать по гарантии, так как на крайнем ТО (в апреле, примерно 1т. км назад) про данную проблему официал умолчал, хотя должен был это сделать (очень плохие люди).
жду когда придут запчасти
штаны то же под замену.

[allert]

Цитата: (Dong1 @ 6.7.2017, 15:03) Спасибо. Машина перестала ехать.

У вас там в Троицки бензин ослиной мочой разбавляют? Противодавление мерили? Или лишь бы поменять?

[Dong1]

Цитата: (allert @ 7.7.2017, 1:16) У вас там в Троицки бензин ослиной мочой разбавляют? Противодавление мерили? Или лишь бы поменять?

у нас тут в Троицки такая же ослиная моча что и во всей остальной Москве.
по второму вопросу - не мерили.

[allert]

Цитата: (Dong1 @ 10.7.2017, 22:50) у нас тут в Троицки такая же ослиная моча что и во всей остальной Москве. по второму вопросу - не мерили.

Тогда сомнительный приговор... но по гарантии, да пусть на новый меняют, чо...

[Ниссан Теанович]

Очень странно, последний умерший кат видел на семилетних жигулях в конце 90-х.... И то это была больше манечка чем реальная необходимость в его замене....

[allert]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 11.7.2017, 8:51) Очень странно, последний умерший кат видел на семилетних жигулях в конце 90-х.... И то это была больше манечка чем реальная необходимость в его замене....

Да лана... сколько их в 33-х максимах повырезали в штанах. плавятся от плохого бензина... но проверяется это исключительно замером противодавления.

[Dong1]

не без скандала поменяли и катализатор и штаны по гарантии
нахлабучили за работу.

[Stuff]

Однако! Не может быть, что бы у Теаны в 33-ей будке так рано каты кончились?
31-кабина, 2006 г , 3.5 мотор, 208.000 пробег, каты как ленин, живее всех живых.
Дааа.не та 33-я Теана уж... Хотя рассматривал её..

[Stuff]

Давеча близкие пригнали с ХМАО в фуре третью машину Chaser Tourer V на 2JZ-GTE турбовый вивитиайный, целый не распил, не конструктор. Правый руль, что делать с ним мне тут. Это благодарность от знакомых с Хантов

[allert]

Цитата: (Stuff @ 13.10.2017, 21:16) Давеча близкие пригнали с ХМАО в фуре третью машину Chaser Tourer V на 2JZ-GTE турбовый вивитиайный, целый не распил, не конструктор. Правый руль, что делать с ним мне тут.

Слушать звук мотора и млеть от счастья... Это же мечта.

[Marko]

У меня умер катализатор при пробеге всего в 140 000 км. Гарантии естественно уже не было.
90% заправок бензина - заправлялся в Москве на АЗС сетей BP, Татнефть и Лукойл (то есть топливо там вряд ли некачественное, но тем не менее).

Вырезал оба ката, поставил пламегаситель. Плюс естественно установил "обманки" (датчики). Перепрошил на Евро-2. (чтобы убрать чек). Сумму на работы уже не помню (делал в Клубном сервисе), но результатом очень даже доволен! )))) Машина после удаления ката и перепрошивки - реально стала более "комфортная" что ли (в плане "газа"), ушла полусекундная "задержка" (между нажатием на газ и увеличение оборотов двигателя).
Ну и мощность двигателя немного подросла - во первых, потому что катализатор фактически немного "душил" двигатель (из за экологичности), а во вторых, прошивка тоже некий небольшой плюс дала (конечно, не так как прошивка двигателя серьёзно увеличивает мощность с "дизелями", но тем не менее).

Если что, то расход топлива после прошивки никак не изменился.

[allert]

Цитата: (Marko @ 14.10.2017, 0:44) Если что, то расход топлива после прошивки никак не изменился.

А зачем перешивать если поставлены эмуляторы? И зачем их ставить если перешивать. И откуда такие прошивки для Теаны - на евро-2? Тем более что камень установленный в мозгах - он физически не шьется.

[Marko]

Цитата: (allert @ 13.10.2017, 21:52) А зачем перешивать если поставлены эмуляторы? И зачем их ставить если перешивать. И откуда такие прошивки для Теаны - на евро-2? Тем более что камень установленный в мозгах - он физически не шьется.

1. У меня двигатель не VQ, а QR
2. Я в курсе про многостраничные баталии тут на форуме, что шьётся, а что не шьётся. Сколько людей - столько и мнений (на то он и форум).
3. В теме прошивок я сам не очень разбираюсь (я не электронщик и знаний в этой теме маловато). Посему в полемику по этой теме не вступал и вступать не буду... )))) У меня стояла задача решить проблему с катализаторами. После удаления принял решение перепрошить на Евро-2, тем более на двигатели QR подобных предложений в интернете море, причём у самых разных компаний (Яндекс в помощь).
На стенде машину естественно потом не трестировал... да мне и не надо, меня всё устраивает ))))

[allert]

Цитата: (Marko @ 14.10.2017, 3:37) 1. У меня двигатель не VQ, а QR 2. Я в курсе про многостраничные баталии тут на форуме, что шьётся, а что не шьётся. Сколько людей - столько и мнений (на то он и форум). 3. В теме прошивок я сам не очень разбираюсь (я не электронщик и знаний в этой теме маловато). Посему в полемику по этой теме не вступал и вступать не буду... )))) У меня стояла задача решить проблему с катализаторами. После удаления принял решение перепрошить на Евро-2, тем более на двигатели QR подобных предложений в интернете море, причём у самых разных компаний (Яндекс в помощь). На стенде машину естественно потом не трестировал... да мне и не надо, меня всё устраивает ))))

Понял, спасибо. Мой вопрос собственно служил цели собрать статистику, а то к сожалению в основном те кто произвели эти действия - по "перепрошивке" и "обманкам" не знают что собственно им сделали. Увы - у Вас та же ситуация

[Dong1]

Не отписался сразу.
В общем удалось через обращение в Ниссан заменить и катализатор и "штаны" по гарантии - детали.
Заставили оплатить 20 т.р. за работу.