[Vladimir19121982]

Добрый день. Вчера почистил дроссельную заслонки с помощью очистителя для карбюратора. Когда собрал всё, обороты 1500,заслонка полностью не закрывает. На ночь отключал аккумулятор, чтоб комп перенастроился, но не помогло. Автомобиль ниссан теана 2004г. J31 помогите, кто знает, в чем причина. Спасибо.

[bond883]

Цитата: (Vladimir19121982 @ 23.3.2018, 14:41) Добрый день. Вчера почистил дроссельную заслонки с помощью очистителя для карбюратора. Когда собрал всё, обороты 1500,заслонка полностью не закрывает. На ночь отключал аккумулятор, чтоб комп перенастроился, но не помогло. Автомобиль ниссан теана 2004г. J31 помогите, кто знает, в чем причина. Спасибо.

Вообще-то обучить нужно . Методом пидалирования. Нет времени тебе щас ссылку искать кидать . Ищи в инете. Инфы этой полно ! И все пройдет.

[Vladimir19121982]

Цитата: (bond883 @ 23.3.2018, 18:13) Вообще-то обучить нужно . Методом пидалирования. Нет времени тебе щас ссылку искать кидать . Ищи в инете. Инфы этой полно ! И все пройдет.

Пробовал сегодня эти процедуры. И педаль газа обучить и датчик дроссельной заслонки и хх, ничего не помогло. Т. е. когда перегазовываеш, обороты падают, двигатель резко подрывает и снова повышает обороты.

[DIABLO]

Надо сканер подключать, и выставлять холостые. А вообще для начала проверь все хомуты и болты на воздуховоде заслонке и впускном коллекторе, возможно где то подсасывает воздух.

[Vladimir19121982]

Цитата: (DIABLO @ 24.3.2018, 18:48) Надо сканер подключать, и выставлять холостые. А вообще для начала проверь все хомуты и болты на воздуховоде заслонке и впускном коллекторе, возможно где то подсасывает воздух.

подсоса воздуха нет, единственное, это раньше была грязь и заслонка не закрывала полностью дроссель. Сейчас грязь отсылать, а заслонка так и стоит, поэтому образовался зазор и обороты большие. Вот как убрать этот зазор саслонки это вопрос..

[bond883]

Цитата: (Vladimir19121982 @ 25.3.2018, 6:36) подсоса воздуха нет, единственное, это раньше была грязь и заслонка не закрывала полностью дроссель. Сейчас грязь отсылать, а заслонка так и стоит, поэтому образовался зазор и обороты большие. Вот как убрать этот зазор саслонки это вопрос..

Выработка образовалась чтоли ?... Где-то когда-то читать здесь ,или на драйве ..Пытались это ремонтировать , такое редко очень но случается. Только вот ,ты говоришь что после чистки это началось .. похоже что врядле это выработка ... Смотри соединения воздухана , прокладку хорошо поставил ?Уверен ?

[Vladimir19121982]

Цитата: (bond883 @ 26.3.2018, 0:18) Выработка образовалась чтоли ?... Где-то когда-то читать здесь ,или на драйве ..Пытались это ремонтировать , такое редко очень но случается. Только вот ,ты говоришь что после чистки это началось .. похоже что врядле это выработка ... Смотри соединения воздухана , прокладку хорошо поставил ?Уверен ?

сегодня ещё раз все досконально проверю

[bond883]

Цитата: (Vladimir19121982 @ 26.3.2018, 5:14) сегодня ещё раз все досконально проверю

Ну и ? Есть результат ? Новости ?

[Vladimir19121982]

Цитата: (bond883 @ 26.3.2018, 23:18) Ну и ? Есть результат ? Новости ?

Есть. Получилось. Ещё раз провел эту манипуляцию с настройкой и о чудо, обороты пришли в норму. Спасибо огромное, за помощь, советы.

[bond883]

Цитата: (Vladimir19121982 @ 27.3.2018, 7:52) Есть. Получилось. Ещё раз провел эту манипуляцию с настройкой и о чудо, обороты пришли в норму. Спасибо огромное, за помощь, советы.

Клавишу здесь специальную благодарности нужно нажимать . И прислушиваться к дельным советам и рекомендациям. А не паниковать .. и регистрироваться и заходить когда проблемосики возникают ...
Обращайся !

[DeNcHiK1989]

Добрый вечер господа! почистил БДЗ, так как обороты после прогрева на холостом ходу гуляли и начиналась вибрация по авто...не помогло, вопрос к диагностам, параметры по bank 1 и 2 отличаются, иногда приходят в соответствие и проблема уходит...почему происходит изменение (расхождение) этих параметров?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[allert]

Цитата: (DeNcHiK1989 @ 1.4.2018, 22:20) Добрый вечер господа! почистил БДЗ, так как обороты после прогрева на холостом ходу гуляли и начиналась вибрация по авто...не помогло, вопрос к диагностам, параметры по bank 1 и 2 отличаются, иногда приходят в соответствие и проблема уходит...почему происходит изменение (расхождение) этих параметров?

Изменение -следствие. Если есть периодическая "вибрация" то это могут быть элементарно пропуски воспламенения -катушка полудохлая к примеру.

[DeNcHiK1989]

Цитата: (allert @ 2.4.2018, 10:02) Изменение -следствие. Если есть периодическая "вибрация" то это могут быть элементарно пропуски воспламенения -катушка полудохлая к примеру.

согласен, только вычислить ее не могу никак, выдергивание фишек не помогает, так как проблема плавающая...

[bond883]

Цитата: (DeNcHiK1989 @ 2.4.2018, 22:48) согласен, только вычислить ее не могу никак, выдергивание фишек не помогает, так как проблема плавающая...

И не поможет этот метод . Или пока она конкретно сломается и выскочит ошибка. Поэтому берешь у друга катушку , ну или контракт , и тыкаешь поочередно ... Ну кроме трех, двух , задних... Я на драйве выкладывал как уголок коллектора стачивать чтобы можно было не снимая коллектор первую вытаскивать, ну и третью тоже можно , а среднюю никак ..Без снятия коллектора.
Может повезет , из передней грядки будет плохая. Но как правило это сска задняя конечно же ...

Сообщение отредактировал bond883 - 2.4.2018, 22:07

[allert]

Цитата: (bond883 @ 2.4.2018, 23:06) Но как правило это сска задняя конечно же ...

Не всегда. Раньше у VQ был разный конструктив передних и задних катушек - вот тогда четко больше дохли передние. А теперь.. .по-моему равномерно, как повезет...

[bond883]

Цитата: (allert @ 3.4.2018, 10:04) Не всегда. Раньше у VQ был разный конструктив передних и задних катушек - вот тогда четко больше дохли передние. А теперь.. .по-моему равномерно, как повезет...

Поэтому и говорю, брать, и тыкать .... Только так !...

[DeNcHiK1989]

перетыкал все, ничего не поменялось...никак ее не вычислю...склоняюсь к тому что дело не в катушке....

[tve]

Цитата: (DeNcHiK1989 @ 1.4.2018, 22:20) Добрый вечер господа! почистил БДЗ, так как обороты после прогрева на холостом ходу гуляли и начиналась вибрация по авто...не помогло, вопрос к диагностам, параметры по bank 1 и 2 отличаются, иногда приходят в соответствие и проблема уходит...почему происходит изменение (расхождение) этих параметров?

А то что выше писали про обучение педали и ХХ читал? Или проще сразу о грустном думать и тыкать тыкать тыкать.