[SHAMAN22]

Добрый день. Печка дует тёплый как при 18, так и выше. При выполнении диагностики климата уличный датчик выдает 24, салонный 29 (салон прогрелся после тестов), датчик температуры всамываемого воздуха — лишь 8.
Я правильно понимаю, что показания последнего датчика занижены? Как проверить его? Как к нему добраться? В книге только рассказ о том, как вынуть испаритель.
Это такой же терморезистор, как и салонный? Какие у него параметры? Когда чистил салонный он показывал сопротивление 1880 Ом при 24 °С, при температуре от нагрева рукой 1600 Ом.

Nissan Teana j31 2.3 2004

[allert]

Цитата: (SHAMAN22 @ 4.7.2019, 9:41) Добрый день. Печка дует тёплый как при 18, так и выше. При выполнении диагностики климата уличный датчик выдает 24, салонный 29 (салон прогрелся после тестов), датчик температуры всамываемого воздуха — лишь 8. Я правильно понимаю, что показания последнего датчика занижены? Как проверить его? Как к нему добраться? В книге только рассказ о том, как вынуть испаритель. Это такой же терморезистор, как и салонный? Какие у него параметры? Когда чистил салонный он показывал сопротивление 1880 Ом при 24 °С, при температуре от нагрева рукой 1600 Ом. Nissan Teana j31 2.3 2004

Ээээ. насколько помню - там всего 3 датчика улица, салон(проточный), и ВЫХОДНОЙ после испарителя. Вот он у тебя 8 градусов и показывает, что вполне нормально.

[SHAMAN22]

Цитата: (allert @ 4.7.2019, 11:58) Ээээ. насколько помню - там всего 3 датчика улица, салон(проточный), и ВЫХОДНОЙ после испарителя. Вот он у тебя 8 градусов и показывает, что вполне нормально.

Странно, называется именно "датчик температуры всасываемого воздуха"


А в чем ещё может быть причина, если дело не в нем? Температура воздуха из дефлекторов выше, чем на улице. Ощущается, что воздух прогрет — проверял вечером в темноте после долгого простоя, чтобы исключить влияние солнца на прогрев кузова и элементов забора воздуха.

Сообщение отредактировал SHAMAN22 - 4.7.2019, 10:37

[tve]

Цитата: (SHAMAN22 @ 4.7.2019, 11:34) Странно, называется именно "датчик температуры всасываемого воздуха" А в чем ещё может быть причина, если дело не в нем? Температура воздуха из дефлекторов выше, чем на улице. Ощущается, что воздух прогрет — проверял вечером в темноте после долгого простоя, чтобы исключить влияние солнца на прогрев кузова и элементов забора воздуха.

В мануале есть настройка климат-контроля с распознаванием ошибок. Из механики возможна неисправность самих заслонок (осыпается уплотнитель).

[allert]

Цитата: (SHAMAN22 @ 4.7.2019, 11:34) Странно, называется именно "датчик температуры всасываемого воздуха" А в чем ещё может быть причина, если дело не в нем? Температура воздуха из дефлекторов выше, чем на улице. Ощущается, что воздух прогрет — проверял вечером в темноте после долгого простоя, чтобы исключить влияние солнца на прогрев кузова и элементов забора воздуха.

А фиг его знает, так перевели, типа вход в систему... но он стоит после испарителя, так что показывает температуру, до которой воздух на испарителе охладился. Если же при этом из дефлекторов дует теплом - это неисправность заслонок, там же в самодиагностике есть и их тесты - по крайней мере слышно должно быть как моторчики ими шевелят...

Сообщение отредактировал allert - 4.7.2019, 13:33

[SHAMAN22]

Цитата: (allert @ 4.7.2019, 16:29) А фиг его знает, так перевели, типа вход в систему... но он стоит после испарителя, так что показывает температуру, до которой воздух на испарителе охладился. Если же при этом из дефлекторов дует теплом - это неисправность заслонок, там же в самодиагностике есть и их тесты - по крайней мере слышно должно быть как моторчики ими шевелят...

Ну там всё двигается, шевелится, не хрустит ничего. Ошибок тоже нет. При проверке на какой цифре должен быть закрыт горячий воздух?

[tve]

Цитата: (SHAMAN22 @ 4.7.2019, 14:50) Ну там всё двигается, шевелится, не хрустит ничего. Ошибок тоже нет. При проверке на какой цифре должен быть закрыт горячий воздух?

Качни мануал с форума. Так точнее будет.

[allert]

Цитата: (SHAMAN22 @ 4.7.2019, 14:50) Ну там всё двигается, шевелится, не хрустит ничего. Ошибок тоже нет. При проверке на какой цифре должен быть закрыт горячий воздух?

тут не подскажу... в 31-й не копался детально... но ошибок никаких и не будет - самодиагностика не умеет отслеживать ни моторчики, ни собственно положение заслонок. умеет ими только шевелить. На всякий случай вопрос - а все же при работе компрессора - трубочка под капотом - сильно холодная и в конденсате? Или таки вызывает подозрения... +8 многовато для наружного 25 вообще то... надо бы 4,5 - 5.5

[tve]

[SHAMAN22]

Мануал есть такой, спасибо. При диагностике на первых двух режима включается кондиционер как я понял. Есть ли подробный мануал с устройством конструкции отопителя? Хочу для начала добраться до моторчиков распределительных заслонок тепло-холод.

[tve]

Цитата: (SHAMAN22 @ 7.7.2019, 10:38) Мануал есть такой, спасибо. При диагностике на первых двух режима включается кондиционер как я понял. Есть ли подробный мануал с устройством конструкции отопителя? Хочу для начала добраться до моторчиков распределительных заслонок тепло-холод.

И у тебя все соответствует написанному в мануале?



Сообщение отредактировал tve - 7.7.2019, 10:59

[SHAMAN22]

Цитата: (tve @ 7.7.2019, 13:55) И у тебя все соответствует написанному в мануале?

А вот такой нет книжки, поделитесь, пожалуйста.

[tve]

Цитата: (SHAMAN22 @ 7.7.2019, 16:01) А вот такой нет книжки, поделитесь, пожалуйста.

См. личные сообщения.

[tve]

ссылка

[SHAMAN22]

Цитата: (tve @ 7.7.2019, 21:03) ссылка

Спасибо. Сегодня на улице было 18 и в салоне 18. И воздух не подогревался печкой, странно.
Подскажите, это не датчика ли температуры болтается разъем? Хотя у меня уличная температура корректно отображается.



Или это датчик?

[allert]

Цитата: (SHAMAN22 @ 19.7.2019, 11:54) Спасибо. Сегодня на улице было 18 и в салоне 18. И воздух не подогревался печкой, странно. Подскажите, это не датчика ли температуры болтается разъем? Хотя у меня уличная температура корректно отображается. Или это датчик?

Этот. не выдумывай лишнего- у тебя же в тесте с него температура отображается...