Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ Вариатор

Автор: KennyG 22.2.2014, 14:44

Всем привет! Товарищи подскажите! Встала проблема в ремонте вариатора или покупке б/у или контрактного! В связи с этим вопрос что все-таки лучше сделать отремонтировать или покупать? Потому что сколько будет стоить ремонт можно будет сказать только после его разбора! Конечная стоимость не известна. А на счет б/у ведь мне врятли какие-нибудь гарантии на него могут дать? Спасибо!

Автор: savel45 22.2.2014, 15:17

Сделай сначала диагностику в хорошем сервисе, ясное дело не у официалов. Там тебе и скажут. что и как лучше, ремонт, замена на б/у коробку или новую.

Автор: KennyG 22.2.2014, 15:19

Вот только приехал из сервиса! У меня вообще с ним все нормально только гудит! Они сказали что скорее всего подшипник ведомого конуса! Но точно скажут только после разбора!

Автор: savel45 22.2.2014, 15:21

То есть по всем показателям диагностики все ОК? Тогда я бы пошел по пути замены подшибника, а раз разбирают, то можно и ремень поменять.

Автор: KennyG 22.2.2014, 15:28

Да все в порядке! Просто они как говорят, что если ты хочешь гарантию на вариатор после ремонта то нужно будет менять все что им не понравится! А если только гул убрать то без проблем поменяют подшипник! Но тогда гарантия только на это! А если что случится то.......

Автор: savel45 22.2.2014, 15:30

Цитата:
(KennyG @ 22.2.2014, 16:28) *
Да все в порядке! Просто они как говорят, что если ты хочешь гарантию на вариатор после ремонта то нужно будет менять все что им не понравится! А если только гул убрать то без проблем поменяют подшипник! Но тогда гарантия только на это! А если что случится то.......

Поедь еще во второй сервик какой-нибудь, послушай их пердложение и вердикт

Автор: KennyG 22.2.2014, 15:36

Думаю что еще съезжу! Просто я хотел узнать совет по поводу стоит ли брать б/у или контрактный? Просто зачастую говорят что ремонт может вылезти гораздо больше чем купить! Просто сам понимаешь мой вариатор не новый и если его разобрать, то там нужно будет еще что- то поменять помимо гудящих подшипников!

Автор: Андрей 545 22.2.2014, 16:57

Цитата:
(KennyG @ 22.2.2014, 14:36) *
Думаю что еще съезжу! Просто я хотел узнать совет по поводу стоит ли брать б/у или контрактный? Просто зачастую говорят что ремонт может вылезти гораздо больше чем купить! Просто сам понимаешь мой вариатор не новый и если его разобрать, то там нужно будет еще что- то поменять помимо гудящих подшипников!

Суть в том, что купив б/ушный, можно два раза на деньги попасть! Покупка и последующий ремонт...А так, свой перебрал и спокоен. thumbsup.gif

Автор: KennyG 22.2.2014, 16:59

Цитата:
(Андрей 545 @ 22.2.2014, 17:57) *
Суть в том, что купив б/ушный, можно два раза на деньги попасть! Покупка и последующий ремонт...А так, свой перебрал и спокоен. thumbsup.gif

Спасибо! Я тоже придерживаюсь такого мнения! Просто взвешиваю все за и против!

Автор: AndruhaOD 27.2.2014, 2:06

Расскажу свою историю с "гулом вариатора"
Появился странный гул при движении прямо, начинался на 20 км, очень усиливался с 60 до 80 км и просле пропадал.
Был в трех сервисах - визде приговаривали вариатор (хотя ошибок по компу нет, за 1000км до гула была поменяна жидкость)
Только лишь в последнем сервисе мне сказали что это правая ступица. Я конечно сразу не поверил, но все же решил поменять.
И какое же было мое удивление когда гул ПРОПАЛ.
Хотя при осмотре люфта на ступице вообще небыло.

Короче, перед тем как решиться на аремонт вариатора (чтобы его снять надо снять и двигатель, поэтому удовольствие это очень дорогое) стоит обследовать все места, откуда может идти шум

Автор: KennyG 27.2.2014, 12:21

У меня гудит на холостых! На ходу не слышно.

Автор: tvent 27.2.2014, 13:32

Цитата:
(KennyG @ 27.2.2014, 13:21) *
У меня гудит на холостых! На ходу не слышно.


Когда селектор в P или N, то вариатор отключен от вала двигателя. Вращаются насос с его цепным приводом и гидротрансформатор.

Если селектор в D и R и машина стоит на месте (нажата педаль тормоза), шкивы вариатора тоже не должны вращаться. ГТ вращается лишь частично, за счет проскальзывания турбинного колеса . Это нормальный режим.

Раз гул пропадает на скорости, когда ГТ блокируется и вращается вместе с ведомым шкивом вариатора, то проблемы могут быть в самом ГТ или его клапанах управления.


Автор: KennyG 27.2.2014, 19:03

При переключении на холостых (P,R,N,D) звук не меняется! По крайне мере я не слышу! Слышен в момент трогания где-то до 1500 оборотов и когда останавливаешься полностью! ( прям перед самой остановкой затухающию гул)! На сервисе сказали какой-то подшипник! Точно после разбора! Вот в субботу еду!

Автор: soonerik 11.5.2014, 22:01

Цитата:
(KennyG @ 27.2.2014, 20:03) *
При переключении на холостых (P,R,N,D) звук не меняется! По крайне мере я не слышу! Слышен в момент трогания где-то до 1500 оборотов и когда останавливаешься полностью! ( прям перед самой остановкой затухающию гул)! На сервисе сказали какой-то подшипник! Точно после разбора! Вот в субботу еду!


Добрый день. Чем все закончилось? Стоит ли заморачиваться, у меня вроде как похожий звук присутствует.

Автор: Андрей 545 11.5.2014, 23:07

Цитата:
(soonerik @ 11.5.2014, 21:01) *
Добрый день. Чем все закончилось? Стоит ли заморачиваться, у меня вроде как похожий звук присутствует.

Пишу в стописятый раз!!!! После запуска двигателя и начала движения, на скорости 40 км/ч срабатывает самодиагностика системы АБС и круиз-контроля! Это сопровождается характерным звуком (каждый описывает его по-своему). ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!

Автор: Инкогнито 12.5.2014, 1:29

Цитата:
(Андрей 545 @ 12.5.2014, 0:07) *
Пишу в стописятый раз!!!! После запуска двигателя и начала движения, на скорости 40 км/ч срабатывает самодиагностика системы АБС и круиз-контроля! Это сопровождается характерным звуком (каждый описывает его по-своему). ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!

полазить по форуму или поиском воспользоваться просто не судьба Laie_91A.gif

Автор: Igor5 13.5.2014, 12:53

Цитата:
(Андрей 545 @ 12.5.2014, 0:07) *
Пишу в стописятый раз!!!! После запуска двигателя и начала движения, на скорости 40 км/ч срабатывает самодиагностика системы АБС и круиз-контроля! Это сопровождается характерным звуком (каждый описывает его по-своему). ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!


НИХЕРА, сейчас колхозники придут и скажут НУЖНО СРОЧНО РАДИАТОР ПРИКОЛБАСИТЬ НА КОРОБКУ,- если не поставишь все пропало. перегрев и жопа

Автор: soonerik 13.5.2014, 13:53

Во накинулись то... форум я весь прокурил, может конечно в этом и роблема... такого начитался, что аж к каждому шороху теперь прислушиваюсь. Машина у меня дорестал 2.5 варик работает отлично без каких либо рывков и пинков. Но меня смущает звук который чуть слышно при начале движения, пока движок до 800-1000 оборотов и при скорости не более 10 км/ч, гул такой раздается, а далее все в порядке. Может конечно это и не варик, а что нибудь в роликах, хотя просто на холостых все тихо. Так же заметил при остановке чувствуется немного затухающий гул ок. 1-2 секунды и если руку держишь на ручке то немного чувствуется. Также это происходит не постоянно, как гул при начале движения так и гул при остановке и в основном тока на горячую. До теаны катался на камри но там обычный автомат.
Чего посоветуете? Всех благодарю за содействие.

Автор: KennyG 13.5.2014, 15:01

Цитата:
(soonerik @ 11.5.2014, 23:01) *
Добрый день. Чем все закончилось? Стоит ли заморачиваться, у меня вроде как похожий звук присутствует.

Да ничем! Могу сказать точно что это не вариатор! Когда был у Арида он сказал что у меня валы поют! Что такое поют я не знаю, но предполагаю что что-то с фазовращателями! Пока забил, но надо к нормальному мотористу съездить. У меня таких нет. Если что нибудь придумаешь дайзнать!

Автор: KennyG 13.5.2014, 15:06

Цитата:
(soonerik @ 13.5.2014, 14:53) *
Во накинулись то... форум я весь прокурил, может конечно в этом и роблема... такого начитался, что аж к каждому шороху теперь прислушиваюсь. Машина у меня дорестал 2.5 варик работает отлично без каких либо рывков и пинков. Но меня смущает звук который чуть слышно при начале движения, пока движок до 800-1000 оборотов и при скорости не более 10 км/ч, гул такой раздается, а далее все в порядке. Может конечно это и не варик, а что нибудь в роликах, хотя просто на холостых все тихо. Так же заметил при остановке чувствуется немного затухающий гул ок. 1-2 секунды и если руку держишь на ручке то немного чувствуется. Также это происходит не постоянно, как гул при начале движения так и гул при остановке и в основном тока на горячую. До теаны катался на камри но там обычный автомат.
Чего посоветуете? Всех благодарю за содействие.

Все тоже самое как и у меня! Звук просто раздражает. У меня еще гараж под домом! Так когда прогреваюсь вообще пипец! Такое эхо от этого воя, хочется побыстрее выехать не прогреваясь! Кстати я у некоторых теан слышал такой же звук. Только он менее выражен, практически неслышно! Что же это за звук пока не могу понять!

Автор: chevsky 13.5.2014, 17:13

Читая другие форумы я понял, что основная причина, почему люди делают выбор в пользу другой марки( тойота, мазда и т.д) это как раз ломучий вариатор. И не удивительно. Стоит 2 дня почитать форум и хочется бежать продавать машину. Пока варик не навернулся. А если без эмоций посмотреть на вещи. У кого реально ломался вариатор на Теане? Не так как у ТС ( появился посторонний звук, поехал на сервис, развели на ремонт). А так что бы ехал, ехал и перестал Вот это я понимаю СЛОМАЛСЯ. Бывают единичные случаи конечно, но не более, чем с обычными автоматами ИМХО. Поэтому вообще не вижу повода забиваться на эту тему.

Автор: soonerik 13.5.2014, 17:33

Цитата:
(KennyG @ 13.5.2014, 16:06) *
Все тоже самое как и у меня! Звук просто раздражает. У меня еще гараж под домом! Так когда прогреваюсь вообще пипец! Такое эхо от этого воя, хочется побыстрее выехать не прогреваясь! Кстати я у некоторых теан слышал такой же звук. Только он менее выражен, практически неслышно! Что же это за звук пока не могу понять!

Но у меня при прогреве такого нет, работает обычно... ну максимум если на улице холодно то немножко звук мотора меняется со стороны ремня... ну это я считаю нормально. Мой гул при начале движения нужно еще поймать. Сегодня специально на подземную парковку поехал чтоб в закрытом пространстве послушать, так я там минут 10 ездил чтобы его почувствовать... Такое впечатление этот гул появляется при одновременной работе каких нибудь агрегатов, как будто как в унисон... но реально напрягает и ранее я такого не замечал... хотя может и не обращал внимания. А у тебя может что то с роликами или ремнем? Если при прогреве так кричит?

Автор: KennyG 13.5.2014, 18:18

Цитата:
(soonerik @ 13.5.2014, 18:33) *
Но у меня при прогреве такого нет, работает обычно... ну максимум если на улице холодно то немножко звук мотора меняется со стороны ремня... ну это я считаю нормально. Мой гул при начале движения нужно еще поймать. Сегодня специально на подземную парковку поехал чтоб в закрытом пространстве послушать, так я там минут 10 ездил чтобы его почувствовать... Такое впечатление этот гул появляется при одновременной работе каких нибудь агрегатов, как будто как в унисон... но реально напрягает и ранее я такого не замечал... хотя может и не обращал внимания. А у тебя может что то с роликами или ремнем? Если при прогреве так кричит?

У меня это гул не зависит холодное авто или нет! Он есть всегда! Только слышу я его в момент трогания и в момент остановки. Даже если на холостых погазовать немного ( именно немного 1200 максинум) его все равно слышно! На счет роликов и всего навесного: я снимал приводной ремень звук не пропадает!

Автор: Инкогнито 13.5.2014, 20:53

Цитата:
(chevsky @ 13.5.2014, 18:13) *
Читая другие форумы я понял, что основная причина, почему люди делают выбор в пользу другой марки( тойота, мазда и т.д) это как раз ломучий вариатор. И не удивительно. Стоит 2 дня почитать форум и хочется бежать продавать машину. Пока варик не навернулся. А если без эмоций посмотреть на вещи. У кого реально ломался вариатор на Теане? Не так как у ТС ( появился посторонний звук, поехал на сервис, развели на ремонт). А так что бы ехал, ехал и перестал Вот это я понимаю СЛОМАЛСЯ. Бывают единичные случаи конечно, но не более, чем с обычными автоматами ИМХО. Поэтому вообще не вижу повода забиваться на эту тему.

с 2008 г. таня 2.5 пробег около 170000 км. затем 2011 таня 3.5 пробег 120000км. теперь мурано . не с одним вариатором не было проблем. масло меняю на 30000 км. ине парюсь и буду дальше на них ездить . так как лучше вариатора пока ничего не придумали. thumbsup.gif

Автор: Igor5 13.5.2014, 21:00

Цитата:
(Инкогнито @ 13.5.2014, 21:53) *
с 2008 г. таня 2.5 пробег около 170000 км. затем 2011 таня 3.5 пробег 120000км. теперь мурано . не с одним вариатором не было проблем. масло меняю на 30000 км. ине парюсь и буду дальше на них ездить . так как лучше вариатора пока ничего не придумали. thumbsup.gif


а не побывал ставить охлаждения варика, говорят на СТО классная тема? + еще подогрев, thumbsup.gif thumbsup.gif

Автор: igor20z 25.4.2018, 20:10

Цитата:
(KennyG @ 13.5.2014, 19:18) *
У меня это гул не зависит холодное авто или нет! Он есть всегда! Только слышу я его в момент трогания и в момент остановки. Даже если на холостых погазовать немного ( именно немного 1200 максинум) его все равно слышно! На счет роликов и всего навесного: я снимал приводной ремень звук не пропадает!

Добрый вечер.
Точно такая проблема. Один в один. Кто нибудь узнал причину этого подвывания?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)