Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.3.2015, 13:53 |
Жидкость гур Низкий уровень |
Один в один ситуация была. Официалы по поводу цвета впали в коматоз. По совету добрых людей просто полностью сменил жидкость на новую. У меня пробег был около 90000 км и замена жидкости в этом случае не будет лишней. |
Artem.R., | |||||||||||||||||||||||
20.10.2014, 11:41 |
Замена колодок 18000км не рано? |
noname84, | ||||||||||||||||||||||||
2.10.2014, 17:21 |
Жабо скрип |
Прошел полность твой путь. В прохладную погоду и зимой стучало и сверчало. Излечил только шумкой торпеды. По версии мастера по шумке виноваты упоры передней части торпеды (не жесткая фиксация) и устройство воздуховода обдува лобовухи (торпеда об него брякает). Когда жара - все более-менее, когда прохладно -пластик дубеет и резонирует......Сделал шумку и УРА, как машину подменили |
ilya13rus, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2012, 23:01 |
непонятный провал при наборе скорости |
Кроме того, судя по области блокировки трансмиссии не похоже, что провал в разгоне связан в работой вариатора, так как начиная уже с 18 км/ч трансмиссия блокируется при любом положении дросселя. [/quote] не совсем так - эта диаграмма показывает возможную область блокировки, а именно то что при скорости меньше 18 км/ч гидромуфта будет полюбом разблокирована, но блокируется она на разной скорости, в зависимости от "газа". Также в мануале написано : "Муфта блокировки вводится в зацепление в диапазоне скоростей 18-90 км/час", т.е. не категорично при 18 км/ч |
tvent, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2012, 11:53 |
непонятный провал при наборе скорости |
в зависимости от интенсивности разгона, блокировка происходит в диапазоне от 30 до 80 км/час. У меня рывок иногда наблюдается именно при ускорении с 0, т.е происходит блокировка.При ускорении не со старта - никогда. Причем при медленном ускорении рывка практически нет, только обороты двигателя медленно опускаются с 2200 до 1500 об/мин, а вот при интенсивном разгоне в районе 70-80 км/час стрелка тахометра резко клюет с 4000 до 2500 об/мин и обратно, при этом ощущается рывок (по аналогии с классическим автоматом, ощущение как бы переключения передачи). |
lvn, | |||||||||||||||||||||||
25.5.2012, 17:49 |
Салонный фильтр (АКА Фильтр кондиционера) |
il2, | ||||||||||||||||||||||||
30.11.2011, 15:16 |
ТО 1 |
на EXISTe мне такой же фильтр привезли. При замене дилер сказал что годится, просто он выпущен не для нашего рынка, на коробке есть допуск для 3,5 V6, значит и на 2.5 V6 пойдет Буква R на масле появилась совсем недавно, масла одинаковые, типа изменение маркировки. Не парься.... |
vech, | |||||||||||||||||||||||
1.10.2010, 21:04 |
Сверчки в салоне |
У меня тоже сзади дребезжало по неровностям. Думал что-то под задней полкой люфтит. Оказалось дребезжит крышка багажника, точнее бъет по упорам (маленькие такие шайбочки, на которые ложатся при закравании капота расскладывающиеся крепления крышки багажника)) . Они регулируются по высоте. Для надежности наклеил на них резиновые прокладки с водопроводного крана и в салоне воцарилась гробовая тишина |
AndyFinch, kos07, | |||||||||||||||||||||||
|