Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Прошу совета бывалых!
Автор: rus555 29.11.2013, 14:59
Приветствую! У меня такой вопрос кто занимался заменой этих узлов и вообще стот ли заморачиваться?
Автор: Idalgo 30.11.2013, 16:01
 | Цитата: |  | | |  | (rus555 @ 30.11.2013, 21:33)  |  | | | | | | | да сам конечно стойки новые супорта живые. Звук еще такой глухой не звучащий может ее просто шумкой проклеить)) | |  | |  | |
А подушки двиглы, втулки рейки, ну не может это балка так бухать, точнее конечно может, но вряд-ли в этом случае, не на одной машине такого не встречал, в том числе и у себя, если люди приезжают с такими симптомами, можно не глядя втулки стабика менять в 80% случаев это они, остальные 20%, что угодно, но только не это... Вообще когда машину смотришь на эстакаде в паре по всем признакам, всё, что беспокоит всё видно, если знаешь как смотреть конечно) Если вы смотрели и на этих деталях действительно есть люфтец, то тогда конечно нужно менять, а если это только догадки, то тогда нужно смотерть где конкретно собака зарыта...
Автор: Idalgo 30.11.2013, 16:09
Так-же сам вал в рулевой рейке будет давать глухой стук
Автор: rus555 30.11.2013, 16:28
[quote name='Idalgo' date='30.11.2013, 22:09' post='322773']
Так-же сам вал в рулевой рейке будет давать глухой стук
так вот то то же живем на алмазах в глуши!!! Нет даже нормальных мастеров чтобы посмотрели.. Тут народ не париться кто начальники на грамотных тачках ездят при поломках загоняют их в контейнер и на большую землю. А простые работяги своими силами обходятся))) А как рейку проверить? Ну а резинки на стабилизаторе я не думаю что за сезон сдутся успели((Давай на ты)) Ты случайно не связывался с мотором qr20de?
Автор: Idalgo 30.11.2013, 17:18
Давай конечно) С двадцаткой не связывался, но расположение я так понимаю такое-же поперечное, на четыре подушки, насчёт втулок с вашими суровыми зимами и дорогами... Могут разлетаться не то, что за сезон, а за месяц, тут ещё раз повторяю нужно смотреть всё на яме, ты возьми просто заедь на яму с кем-нибудь, лучше с двумя, сам будь внизу, а они пусть качают машину как лодку из стороны в сторону за крышу, а ты в свою очередь держи пальцы на втулках, потом на соединениях линк стабика, если они устали - заметешь сразу, вообще там много моментов можно просто по стуку (если он есть) определить в момент качки.
Рейка проверяется в задамкраченном положении, опять-же ты внизу, держишь пальцы сначала за соединение наконечника со ступицей, потом сам шар (соединение рулевой тяги с валом рейки) при этом нужно через пыльник ещё нащупать это само соединение, а кто-то в этот момент шатает колесо по горизонтали, если люфтов не там, не там нету, а слышен глухой стук, да если даже люфты есть и есть стук в рейке, то это вал, параллельно пока он шатает колесо проверяешь рычаг на сайлентах всё так-же пальчиками, или монтажкой, ей-же проверяшь и шаровые, можно шаровые проверять опять-же пальцами, а другой в этот момент должен дёргать резкими движениями колесо вверх, да там вообще хоть как можно изгаляться над колесом грубо говоря, главное по аналогии расшатывать в этот момент в его рабочем положении то, что проверяешь)
Автор: rus555 30.11.2013, 17:38
 | Цитата: |  | | |  | (Idalgo @ 30.11.2013, 23:18) |  | | | | | | | Давай конечно) С двадцаткой не связывался, но расположение я так понимаю такое-же поперечное, на четыре подушки, насчёт втулок с вашими суровыми зимами и дорогами... Могут разлетаться не то, что за сезон, а за месяц, тут ещё раз повторяю нужно смотреть всё на яме, ты возьми просто заедь на яму с кем-нибудь, лучше с двумя, сам будь внизу, а они пусть качают машину как лодку из стороны в сторону за крышу, а ты в свою очередь держи пальцы на втулках, потом на соединениях линк стабика, если они устали - заметешь сразу, вообще там много моментов можно просто по стуку (если он есть) определить в момент качки.
Рейка проверяется в задамкраченном положении, опять-же ты внизу, держишь пальцы сначала за соединение наконечника со ступицей, потом сам шар (соединение рулевой тяги с валом рейки) при этом нужно через пыльник ещё нащупать это само соединение, а кто-то в этот момент шатает колесо по горизонтали, если люфтов не там, не там нету, а слышен глухой стук, да если даже люфты есть и есть стук в рейке, то это вал, параллельно пока он шатает колесо проверяешь рычаг на сайлентах всё так-же пальчиками, или монтажкой, ей-же проверяшь и шаровые, можно шаровые проверять опять-же пальцами, а другой в этот момент должен дёргать резкими движениями колесо вверх, да там вообще хоть как можно изгаляться над колесом грубо говоря, главное по аналогии расшатывать в этот момент в его рабочем положении то, что проверяешь) | |  | |  | |
Ну вот примерно так и диагностируем неполадки))) В том то и дело что когда все это делаеш не хрена не стучит по этому я и стал думать что дело в этой рампе.
Автор: Idalgo 30.11.2013, 17:45
| Цитата: | | | | | (rus555 @ 30.11.2013, 23:38) | | | | | | | | Ну вот примерно так и диагностируем неполадки))) В том то и дело что когда все это делаеш не хрена не стучит по этому я и стал думать что дело в этой рампе. | | | | | |
Ну не знаю, тут можно долго, о чём-либо говорить, пока сам не увижу, ничего не скажу, попробуй поменяй эти детали, если есть возможность, может, что и изменится, хотя у меня лично сомнения по поводу них)
Автор: rus555 30.11.2013, 17:53
| Цитата: | | | | | (Idalgo @ 30.11.2013, 23:45) | | | | | | | | Ну не знаю, тут можно долго, о чём-либо говорить, пока сам не увижу, ничего не скажу, попробуй поменяй эти детали, если есть возможность, может, что и изменится, хотя у меня лично сомнения по поводу них) | | | | | |
так вот и я сомневаюсь по этому и спрашиваю)) А вообще продавать ее надо хотя жалко классная машинка!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
