Слушай дорогой друг, я посоветовал то , что сам проверил, и написал что не рекламы ради, вы путного нечего не предложили, и умней будет промолчать в данном случае

Парни из своего опыта, скажу одно, Китай есть Китай, крепкий но стекло волной, Fyg из них самый гуд, можно ставить но есть брак, надо смотреть
Себе поставил наше российское, сделано на заводе в Нижнем Новгороде , не будет рекламой,
Glass unlimited – Стекло без границ” - девиз компании AGC

Asahi Glass Company, Ltd. – международный концерн со 100-летней историей. Штаб-

квартира расположена в Японии.

AGC занимается производством автомобильных стекол и является абсолютным лидером

мировой стекольной промышленности. На рынке автомобильных стекол ее доля составляет

крыши. Автостеклаобладают инновационными характеристиками: электрообогрев лобовыхКомпания выпускает и перерабатывает листовое стекло для строительной сферы (наружное

остекление и декоративное интерьерное остекление), автопрома, солнечной энергетики и

специализированных отраслей.

Ассортимент автомобильных стекол: лобовые, боковые, задние и панорамные стеклянные

стекол, защита от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, индикация на лобовом

стекле.

Заводы, принадлежащие корпорации, расположены в Бельгии, Испании, Чехии, России,

Китае, в Соединенных Штатах Америки. Благодаря строгому, глобальному контролю процесса

производства, японской системе менеджмента, AGC занимает первые позиции на рынке

автомобильных стекол.

Производственный комплекс в Европе насчитывает более 100 предприятий.

Основное европейское производство сконцентрировано в основном на

заводах Glaverbel (Бельгия), которые в 2002 году стали частью корпорации.

В 1997 году AGC приобрела Борский стекольный завод.

С 2001 года в России открыты официальные представительства компании «Эй Джи Си

Аутомотив Реплейсмент» в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Ростове-на-

Дону. В распоряжении AGC крупнейшие в стране склады автостекла практически на все

модели автомобилей.

AGC – основной поставщик стекла для Honda, Nissan, Mitsubishi, Toyota, VW Group, BMW и

многих других. Для японских автопроизводителей компания является практически

поставщиком-монополистом. Очень существенную долю рынка занимает и на европейском

рынке.

AGC Automotive производит продукцию не только для новых автомобилей, но и для

вторичного рынка.

Автостекло Asahi представлено целым рядом торговых марок, в зависимости от

месторасположения предприятия: Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite,

Asahimas, БОР.

Наличие одного из вышеперечисленных брендов подтверждает оригинальное происхождение

стекла с одного из предприятий корпорации AGC и гарантирует высокое качество. Вся

продукция соответствует современным стандартам, принятым как в Японии, так и в США или

Европе.

В производстве используются две основные технологии: триплексовка и закалка.

Закаленное стекло представляет собой термически обработанное листовое стекло. Стекло

нагревают почти до точки кипения 650°C и быстро охлаждают. Полученный материал

гарантирует термостойкость и повышенную сопротивляемость механическим деформациям,

обеспечивая безопасность при разрушении.

Прочность стекла AGC в 5 раз выше, чем обычного. При сильном ударе оно разлетится на

мелкие части с тупыми гранями, что является совершенно. Используется, в основном, для

заднего и боковых стекол.

Триплекс - многослойное стекло. Состоит из двух слоев, между которыми помещен прочный,

пластичный и невидимый слой пленки. Этот материал используется производителем еще с

80-х годов прошлого века. Такое стекло обладает повышенной ударопрочностью и

сопротивляемостью к влиянию внешних факторов. Его основная задача - защита пассажиров

и водителя от попадания в салон камней и любых опасных предметов. Если же стекло

разобьется из-за удара, осколки останутся в пленке.

При изготовлении стекол AGC используются материалы, которые могут его защитить от

негативного действия ультрафиолетовых лучей и различных погодных условий.

Внедрение материала, уменьшающего ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, не

влияет на прочность стекла и не искажает видимость.

Ослабление инфракрасных лучей, дает следующие преимущества:

1. Снижение тепловой нагрузки на транспортное средство.

сокращение времени использования кондиционера (экономия топлива);

снижение скорости повышения температуры внутри автомобиля (увеличивается срок службы

салона).

2. Повышение комфорта для пассажиров

уменьшение времени остывания салона;

предотвращение возникновения ожогов при прямых солнечных лучах;

защита кожи пассажиров не только от ИК, но и УФ-лучей.

Акустические характеристики стекла. Специальный слой в многослойном стекле значительно

улучшаетакустическую изоляцию салона автомобиля.

Лобовое стекло с подогревом.

Функция размораживания стекла, предотвращение запотевания и, как следствие, уменьшение

нагрузки на кондиционер, улучшение видимости и повышение безопасности.

Через сварные шины на вольфрамовый провод, запаянный в PVB (поливинилбутиральная

пленка), подается электричество
Стекло отличное, плюсь дали гарантию от завода изготовителя 1 год от сколов, трещин , парни сказали если через год за затрется, сделай сам скол и поменяем по гарантии, со всеми работами 8500
8000 стекло и работа, 500 за новый молдинг верхний и сертификат от завода
Кто хочет посмотреть своими глазами можно встретиться в Сокольниках
Как пример фото логотипа с Тойоты,у меня все также только нет надписи марки

Мутный ты тип дружище, оставлю на усмотрение админа [attachment=17365:1.jpg]

У меня заработал хоб драйв, в свойствах авто выбрал ниссан мурано(профиль)и заработала пирога стала все показывать, все пораметры, остальные проги тыстирую но пока не как, а хобби работает без проблем