Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.10.2011, 21:32 |
РЕМОНТ ОБИВКИ СИДЕНИЯ |
Добрый вечер! Проблема решается достаточно просто... Необходимо: ножницы, клей РЕЗИНОВЫЙ(только резиновый, по тому что другие при застывании преврарятся в твердую каплю и будут чевствоваться) Находишь на сидении любой торчащий ненужный лоскут, обычно где-то снизу(в японце тяжело найти, но все таки можно) если цвет комбинированый ищи нужный тебе цвет. Итак отстригли, теперь ножницами мельчим лоскут до состояния волокон. Примерно должно быть похоже на вату. Место прожига очищаем от пригоревших кусков сидения, которые могут отвалиться, мажем средне дырку, даём немного впитаться и вкладываем измельченный лоскут прям как бы набивая(пускай торчит немного сверху, после застывания клея всё что торчит аккуратно срезать ножницами в уровень с остальным сидением). Сначала будет заметно на немного времени и место ремонра затрётся и не будет заметно... Итог: немного времени, клей-100руб, отремонтированное сидение, моральное удовлетворение от проделанной работы, экономия 68900 рублей!!!! |
autohool, shah1, Павел010981, | |||||||||||||||||||||||
30.9.2011, 19:55 |
Помогите с заменой штатной лампы ближнего света на JK 230! |
Менять лампу можно через арку колеса. Левая фара- Выворачиваешь руль там увидишь 2 или 3 клипсы снимаешь их только предварительно постучи по ним по тому что они грязью набиваются и не вылазиют. Нужно центральную часть подковырнуть чтоб вылезла(потренеруйся на багажнике, обшивка на крышке на таких же клипсах сидит.) отгибаешь защиту, выкручиваешь патрон по моему против часовой) все... патрон с лампой в руках дальше по известному сценарию. Сборка в обратной последовательности. Правая фара - выкручиваешь горловину бочка омывателя и дальше со слов ВЫКРУЧИВАЕШЬ ПАТРОН и обратная последовательность сборки |
Dr.Kokosoff, | |||||||||||||||||||||||
27.8.2011, 0:39 |
Рулевое....., Замена рулевой крестовины. |
Добрый день! Лень редактировать сообщение aleksey001 я делал немного проще... -На ручник положение парковка -Снимаем колесо (у меня правое, т.к. японская) -В салоне отгибаем пластиковый кожух под ним откручиваем рулевой вал,один сквозной болт с гайкой не запоминая положения(там только в одно положение можно поставить 100%) головка 14 -После, ныряем под машину предварительно провернув руль так чтобы головка нижнего болта того что на улице смотрела на тебя откручиваем его(головка 12) метим положение вала на рейке( у меня стоит какой-то пластиковый фиксатор который позволяет поставить шлицы только в одно положение) с помощью монтировочки поддеваем вал и он легонько снимается. -далее по вышеописанной технологии Единственный совет не слушайте никого пилите болгаркой крестовину в 4 направлениях и только потом выбивайте колпачки. P.S. кто вообще не очкует и не стремается подходит крестовина от ВАЗ 2105,07 с рулевого вала цена 85руб. Удачи!!!! |
alexey_fryazino, | |||||||||||||||||||||||
20.8.2011, 22:19 |
Сел аккумулятор Посоветуйте |
Я не зная кто как, а вот у меня беда так беда!!! Расскажу с самого начала... Отправили меня в командировку (место это, жопа редкостная) нет ни нормальных магазинов, ни сервисов, нихрена нет, они даже слова БРЕНДОВОЕ МАСЛО боятся и спрашивают что это такое!!!!так вот в один прекрасный день без видимых причин лёгла АКБ, просто умерла и всё!!! Выбора нет, прикурили и в магазин взял VARTA 72 А/Ч подобрал по размерам и расположению клемм и вполне работает (стоял 80А/Ч) всё нормально без нареканий цена 3850р. |
АндрейУ, | |||||||||||||||||||||||
28.12.2010, 22:49 |
Смена подшипников генератора |
Здравствуйте... расскажу свою историю... однажды вечером решил прокатиться на своей Тане. И, заведя её, услышал сильный шум из под капота.. Диагноз был неутешительный... подшипник генератора... искал долго и не сильно дорого, итог:1-17*47*14(передний) 2-10*27*11(задний). и вот наткнулся на данную инструкцию. Распечатал её и поехал лечить Таню. Честно следуя всем указаниям получилось несколько лишних действий: 8. Отключаем клемму компрессора (тонкий провод) и заодно плюс генератора (гайка на 12). Снимаем с креплений компрессор кондиционера. Для чего нужно открутить 2 длинных болта с боковой стороны компрессора и 3 маленьких со стороны шкивов. Без снятия сего агрегата, невозможно добраться до гены. 9. Отодвигаем в бок компрессор и видим нижний длинный болт крепления генератора. вместо этих процедур просто снимаем натяжитель вместе с кронштейном и СРАЗУ видна гайка на 14 откручиваем её и верхний болт с гайкой ВСЁ. 10. Откручиваем шкив генератора. Для чего на один оборот накручиваем старый ремень, а сам шкив через ремень в тиски. Открутился тяжко, и с усилием. Если есть в хозяйстве воздушный пистолет отстрелить гайку ровно 10 сек. ТОЛЬКО НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ЭТУ ГАЙКУ ОБРАТНО ЭТИМ ПИСТОЛЕТОМ!!! ОБЛОМАЕТСЯ ВАЛ НА 100%. 14. Для того чтобы вставить ротор в заднюю крышку, необходимо разобрать заднюю часть задней половины корпуса генератора (где щетки и диодный мост). Откручиваем 5 шурупов и один который крепит плюс.Теперь очень аккуратно молотком постукиваем корпусу, отделяя его от обмотки статора. Осторожно, со всех сторон и корпус начнет отделяться. Отделив его, вставляем ротор поджав ножиком щетки на место, и закручиваем заднюю крышку. Для чего столько лишних процедур!!! Берём заднюю крышку переворачиваем её наружней стороной, залазием в бордачёк и достаём ЗУБОЧИСТКУ!!! смотрим внимательно, отверстие диаметром под зубочистку. вставляем её и прижимаем щётки, проталкиваем зубочистку пока не зафиксирует щётки вставляем ротор, собираем всё в обратной опследовательности. Только не забудте по окончании вытащить зубочистку, а то зарядки не видать до зимы. Ну а дальше всё согласно прилогаемой инструкции. Всем Удачи и успехов. |
bond883, | |||||||||||||||||||||||
|