Всем доброго времени суток. Хотелось узнать мнение про свой расход топлива у других владельцев, т.к. машину купил в декабре 2013 года. Имею вот что: 2007 год, двигатель 2.3L, пробег 130 тыс.км. Расход такой - при температуре выше нуля, средняя скорость 23 км/ч., 100 км.общий пробег- 30 км. по МКАДу и 70 км. по пробкам, в пути 4 часа - 14.5 литров по компьютеру (всё обнулял).
Ещё вопрос: Обучил ХХ при помощи педали газа с секундомером, помогло - обороты упали и расход уменьшился, но один слесарь говорит что лучше обучить через компьютерную программу. Подскажите правда это или развод.
И ещё вопрос: Учитывая что машине 7 лет и пробег не малый с каких датчиков в первую очередь начать замену по ихней старости, и если есть у кого грамотный мастер по Ниссан дайте телефон.
От себя: На днях рассыпался подшипник генератора. Сам снимать не стал, доверил слесарю неподалёку от мастерской генераторов. Сразу обьявили 3 тысячи, мол с начало надо снять компрессор кондиционера, а потом генератор.
Не вылазил всё равно, потом предложили отсоединить трубки фреона. В конце концов радостные приносят генератор и говорят, что фреон на месте. Так этот к...л как оказалось ослабил нижнюю балку-опору и оттянул её аж на 15 см.
Шум генератора убрался а вот стуки то-ли в рулевой колонке, то-ли в рейке появились и руль туже стал, и рулевое колесо сдвинулось на чуть градусов . Я звонил официалам, говорят погнуть не чего не могли, но скорее всего вышли шлицы и не вошли на место. За одну диагностику просят 1400 р. А генератор вообще снимается через снятие радиатора. Если есть у кого идеи поделитесь - что это за шлицы или вообще. Проще говоря когда крутишь руль как будто что то прикусывает раз пять или больше на полный оборот руля.
Всем заочно благодарен.
Здравствуйте. По повуду расхода, то он в пределах нормы для вашего мотора с нашими пробками.Датчики лично я не вижу смысла менять, если они работают нормально. А вот по поводу закусывания руля причиной может быть рулевая крестовина (в поике есть тема).
Вполне нормальный расход. У меня щас 14.1 показывает, учитывая что я в пробках практически не стою в последнее время.
насчёт расхода у меня лично по городу 17-20 на сотню трасса около 11
насчёт датчиков тоже согласен не вижу смысла менять просто так
адаптация дросельной заслонки 218р в москве-это не дорого
а насчёт офицалов-главно уметь подойти к ним с нужной стороны они тебе и сделают дешевле
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)