Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ Непрерывно прерывисто включается вентилятор

Автор: Graegor 19.3.2014, 7:09

Включается и на холодную, и на горячую (не уверен, возможно, и во время движения). Работает примерно 7 секунд через 3 (10 через 5). Выходит на максимальную мощность и останавливается. Подскажите, уважаемые знатоки, куда копать? Датчик температуры/реле вентилятора...

Автор: Flash 19.3.2014, 7:32

Цитата:
(Graegor @ 19.3.2014, 8:09) *
Включается и на холодную, и на горячую (не уверен, возможно, и во время движения). Работает примерно 7 секунд через 3 (10 через 5). Выходит на максимальную мощность и останавливается. Подскажите, уважаемые знатоки, куда копать? Датчик температуры/реле вентилятора...


Доброго времени суток. Мне кажется что просто засрался радиатор. Чистили когда-нибудь? Лучше почистить, ибо охладжение масла вариатора идет через тотже радиатор что и охлаждающая жидкость (J32 2.5).
Еще вентиляторы всегда включаются когда начинает работать компрессор кондиционера.

Автор: Graegor 19.3.2014, 7:52

Цитата:
(Flash @ 19.3.2014, 8:32) *
Доброго времени суток. Мне кажется что просто засрался радиатор. Чистили когда-нибудь? Лучше почистить, ибо охладжение масла вариатора идет через тотже радиатор что и охлаждающая жидкость (J32 2.5).
Еще вентиляторы всегда включаются когда начинает работать компрессор кондиционера.


Только хотел дописать, от кондиционера не зависит. Я думал промыть радиатор, пока не увидел, что он и на холодную работает. Радиатор, да, грязный. Неужели он от этого может работать с первых минут пуска? На улице - 2.

Автор: Flash 19.3.2014, 9:52

Цитата:
(Graegor @ 19.3.2014, 8:52) *
Только хотел дописать, от кондиционера не зависит. Я думал промыть радиатор, пока не увидел, что он и на холодную работает. Радиатор, да, грязный. Неужели он от этого может работать с первых минут пуска? На улице - 2.


С первых минут пуска? Т.Е. машина холодная а он включается? Если это так, то нужно подключить комп к машине и посмотреть какую температуру показывает дачик охлаждающей жидкости.

Автор: Graegor 19.3.2014, 10:22

К официалам поеду только после того как перепробую все общедоступные методы. Или обычный сканер покажет температуру? Термометр ож на приборке вроде по делу показывает.

Автор: Flash 19.3.2014, 11:44

Код датчика температуры 22630-44B20. Стоит фигню. на схеме он под номером 22630. Справа сверху относительно двигателя. Я думаю его можно поменять самостоятельно. Если глюки не прекратятся, то копать дальше
http://saveimg.ru/show-image.php?id=8052e132a08c0a341fa8cbe9c2f3513c

Автор: sercherry 19.3.2014, 12:37

Цитата:
(Graegor @ 19.3.2014, 11:22) *
К официалам поеду только после того как перепробую все общедоступные методы. Или обычный сканер покажет температуру? Термометр ож на приборке вроде по делу показывает.


Обычный ОБД скарен показывает температуру ОЖ. Указателю на приборке я бы особо не доверял, особенно в верхних его пределах.

Автор: Graegor 19.3.2014, 13:08

На приборке датчик работает и показывает чуть ниже середины при работе двигателя. Только что промыл радиатор. Одну причину отмели.

Автор: Flash 19.3.2014, 13:52

Наши радиаторы промываются только с рзборкой, просто так из керхера его поливать бесполезно. Дерьмо забивается в пространство между радиатором кондиционера и радиатором охлаждающей жидкости. Чистить только с разбором.

Автор: sercherry 19.3.2014, 14:03

Цитата:
(Graegor @ 19.3.2014, 14:08) *
На приборке датчик работает и показывает чуть ниже середины при работе двигателя. Только что промыл радиатор. Одну причину отмели.


Так и должно быть. Вот только стрелка не сильно отклонятеся при изменении температуры в диапазоне 70-100 градусов. Чует мое сердце твоя проблема не в радиаторах.

Автор: sercherry 19.3.2014, 14:17

Попробуй провети AUTO ACTIVE TEST. Сервис-манул PCS-11.

Автор: sercherry 19.3.2014, 14:19

Попробуй провети AUTO ACTIVE TEST. Сервис-манул PCS-11.

Автор: tvent 19.3.2014, 18:07

Sercherry! Описание Теста давно http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=13295&view=findpost&p=302598 rolleyes.gif
Но, Тестом можно "поймать" на какой скорости вентилятор/вентиляторы НЕ работают. А вот почему они включаются на холодном двигателе... scratch.gif
По мануалу, да и "по жизни" вентиляторы включаются (низкая-средняя-высокая) при температуре тосола 98-101-105. При включенном компрессоре кондея - они включаются
в зависимости от давления фреона в конденсаторе (радиаторе). По моим наблюдениям в гараже, при температуре воздуха в 15 градусов и выставленной температуре
в салоне 23 - вентиляторы включаются до 5 секунд через каждые 5-10 секунд. При этом характерный Щелчок включения электромагнитной муфты
компрессора можно услышать.

Автор: Graegor 20.3.2014, 6:18

Термодатчик найти в каталоге не проблема, спасибо. Если температура отображается правильно, вряд ли дело в нем. Как и вряд ли дело в радиаторе, если он чистый. Проверять тестом работоспособность непрерывно работающего вентилятора тоже не буду, про тест в курсе. Спасибо, ещё какие-то версии кроме проблемы в ЭБУ имеются?

Автор: tvent 20.3.2014, 11:20

У вентиляторов радиатора предусмотрен аварийный режим работы. Проверка на коды ошибок будет не лишней.
Ну и в расширительный бачок заглянуть тоже не помешает.

Автор: Graegor 20.3.2014, 23:00

ODB ошибок не показывает. К официалам запись в неудобное время. В расширительном бачке какая-то оригинальная зелёная жидкость примерно посередине между отметками min и max.

Автор: tvent 21.3.2014, 20:01

Цитата:
(Graegor @ 21.3.2014, 0:00) *
ODB ошибок не показывает. К официалам запись в неудобное время. В расширительном бачке какая-то оригинальная зелёная жидкость примерно посередине между отметками min и max.


Так как параметры температуры тосола передаются по CAN-шине, Максимум, что можно проверить без диагностики дилерским сканером, это датчик температуры тосола. Его нужно выкрутить, опустить в стакан с водой и измерить сопротивление при разной температуре воды.

При 20 градусах сопротивление будет 2.1-2.9кОм, при 50 0.68-1.0кОм, при 90 0.23 - 0.26кОм.

Автор: Graegor 22.3.2014, 23:40

Цитата:
(tvent @ 21.3.2014, 21:01) *
Максимум, что можно проверить без диагностики дилерским сканером, это датчик температуры тосола.


Вопрос, может ли неисправный датчик температуры правильно показывать температуру на приборке, остается открытым...

Автор: tvent 23.3.2014, 8:11

Цитата:
(Graegor @ 23.3.2014, 0:40) *
Вопрос, может ли неисправный датчик температуры правильно показывать температуру на приборке...


1/ Что-бы увидеть разницу на указателе, к примеру между 95 и 100 градусами, нужны сканер и лупа. umnik2.gif Но, при 95-ти градусах вентиляторы еще не работают, а на 100-а уже молотят...

2/ Температуру тосола "рассылает" по CAN-шине ECВ. Вентиляторы включает блок IPDM. И ему "по барабану", что показывает указатель температуры на панели приборов.

3/ Можно подождать Лета и.... аварийного режима вариатора rolleyes.gif


Автор: Graegor 23.3.2014, 23:15

Цитата:
(tvent @ 23.3.2014, 9:11) *
1/ Что-бы увидеть разницу на указателе, к примеру между 95 и 100 градусами, нужны сканер и лупа. umnik2.gif Но, при 95-ти градусах вентиляторы еще не работают, а на 100-а уже молотят...

2/ Температуру тосола "рассылает" по CAN-шине ECВ. Вентиляторы включает блок IPDM. И ему "по барабану", что показывает указатель температуры на панели приборов.

3/ Можно подождать Лета и.... аварийного режима вариатора rolleyes.gif


Да, но вентилятор работает и на холодную. Откуда в кан-шине берется информация о температуре, как не с датчика температуры? Оттуда же она и на приборке, или я неправ?

Автор: tvent 24.3.2014, 5:35

Цитата:
(Graegor @ 24.3.2014, 0:15) *
Да, но вентилятор работает и на холодную. Откуда в кан-шине берется информация о температуре, как не с датчика температуры? Оттуда же она и на приборке, или я неправ?


Ну вот и пришли... rolleyes.gif Блок IPDM, датчик давления фреона и электромагнитная муфта компрессора кондея.


Автор: Graegor 26.3.2014, 21:18

Диагностика дилерским сканером ничего не показала. Компьютерщик подключился, говорит, всё чисто. Через какое-то время подхожу, вентилятор не включается. Спрашиваю, чё сделал? Говорит, ничего. Спрашиваю, мол, ну ты же видел перед диагностикой включающийся вентилятор? Видел. Но сейчас такого нет и делать нефиг. Ошибок тоже нет и не было. Через какое-то время опять такая же фигня. Подумываю забить, пока симптом не станет проблемой. Все системы тоже в норме.

Автор: Graegor 27.3.2014, 16:33

Ещё раз съездил, поругался, всё разобрали, прозвонили, всё ок. Сказали, наверное, или блок мозгов, или блок ipdm, но ни в чем не уверены.

Автор: Graegor 31.3.2014, 3:13

В голове родился дилетантский вопрос: а может, вариатору "жарко", а не двигателю... У него ведь есть свой термодатчик?

Автор: maksss77 10.4.2014, 7:37

Что за паника ребят)) это нормальная работа вентилятора с включенным кондиционером. Когда срабатывает муфта компрессора кондиционера тогда и срабатывает вентилятор. Не вижу повода для паники)))

Автор: Graegor 10.4.2014, 7:57

Да, вот только с выключенным кондиционером он работает точно так же. Повода для паники-то нет, но, как говорится, мелочь, а неприятно.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)