[Nikola599]

Привет всем Теанаводам! Друзья подскажите пожалуйста в чем причина, и во сколько обойдется ремонт? У меня Танюшка 2004 года 2,3 JM пробег 160 000. Примерно на 140 000 усилился толчек при переключении между первой и второй передачей. Поменял масло, фильтр, откатал тысяч 10 появилась такая фигня: включаю на D думает наверное с минуту потов включается и все нормально. На данный момент как постоит часа 3 и больше при включении на D думает минуты три но если включаешь на 1,2,3 начинает движение без проблем Не пробуксовывает Как быть?

[ceko]

У меня такая же фигня! Борюсь так: завожу, рычаг КПП на R-N-D-3-2-1 и обратно. все это медленно, с интервалом переключения 1-2 секунды. Помогает! Масло погонялось по коробке, немного подогрелось. Попробуй, отпишись

[Nikola599]

Цитата: (ceko @ 15.10.2014, 15:33) У меня такая же фигня! Борюсь так: завожу, рычаг КПП на R-N-D-3-2-1 и обратно. все это медленно, с интервалом переключения 1-2 секунды. Помогает! Масло погонялось по коробке, немного подогрелось. Попробуй, отпишись

Как прогреется или покатаюсь, все проходит. Если сразу ставлю на 1-ую трогается сразу, если 2-3-D ни фига надо только ждать. Просто надо причину узнать.

[ceko]

Да нет причины! Синяя лампочка прогрева двигателя для этого и придумана! Если дождаться, когда она погаснет, проблем не будет. Но чтобы ее не ждать, надо прогреть масло в коробке. Для этого и надо R и D подержать секунд по 30. На не прогретом масле не хватает давления в гидротрансформаторе. Смотри мануал: "Движение начинать после показания индикаторной лампы "Холодный двигатель" (недостаточная температура охлаждающей жидкости)"