Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
чистка дросселя и ДМРВ j32, победа над гулящими оборотами |
20.5.2014, 17:48
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 15.5.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Товарищи !!!! спасибо вам за совет.
я гдето темку тут запостил про то что достало следующее : 1) заводишь холодный двигатель - он заводится и тут же обороты проседали до 300 и тут же подпрыгивали обратно. иногда не успевали и мотор глох. Потом заводился и работал нормально.. но 2) стоишь в пробке с кондеем, фарами .. долго. на улице жарко.. и каждое включение компрессора ощущаешь всей свой сущностью как будто мотор не 2.5 а 0,5 литра. Т.е. обороты в момент включения компрессора проседают аж до 400 где то и потом поднимаются до нормы.. и опять потом по кругу все.. Вы мне посоветовали ДМРВ почистить . и вот случилось .. дача.. все разъехались ни кто на мозг не капает и начал я разбирать !!!! инструмента куча знай крути. Кстати ничего особенного шестигранник для дросселя маленкий такой. Вообщем остановился я когда снял полностью воздухан, вытащил ДМРВ, открутил дроссель. По науке помыл коробку воздухана крехером. Помыл ДМРВ специальной жижой как раз для этих датчиков. Кстати на вид там было как у кота .... ну вы поняли.. Промыл дроссель карб клинером. Грязный был - это да .. Главное даже не дышал на заслонку !!!!! только струей карб клинера дул во все его внутриние места.. Все боялся сдвинуть заслонку с места и получить ХХ 1500:) кстати подтвердились слова местных гуру что глушить трубочки охлаждайки на дросселе не надо. если машина холодная, то оттуда ничего не выливается. просто снял их и вертикально оставил. Собрал обратно. и перекрестясь (образно) давлю кнопку... Заурчала на 2000 об.. повесели обороты и упали до 1500 и минут через 5 устаканились на нормальных !!!!!! итог : я вспомнил как 3 года назад работал двигатель. Так как сейчас. Заводится бодро без провала! В пробке о включении кондея узнаю только по тахометру. Кстати перед включением кондея обороты поднимаются на соточку и бац включается компрессор. !!!! т.е. вот этого предварительно подьема оборотов то и не было.. И кстати иногда был провальчик при троганьи. Его теперь тоже нет. и вцелом двигатель стал плавнее работать. Единственное жук на капоте не исчез )) а если серьезно яправда не понял что помогло чистка дросселя или ДРМВ.. но не суть. Датчик вытащить плюхнуть на него жижи специальной - 5 минут. Дроссель конечно дольше. но тут от сноровки. Теперь думаю минут за 15 управлюсь в следующий раз. Загордившись собой - втихоря проделал сию процедуру над фокусом жены. Так прям даже она заметила, как ласточка полетела. Говорит теперь могу смело обгонять на трассе. О как. Думал фоток навставлять - но смысл .. и так там все просто . Так что если есть на даче свободное время - займитесь. ничего сложного, а удовольствие от полученного результата - есть. всем чистых дросселей и датчиков ДМРВ. |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|