Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото, видео и тюнинг _ Турбина на 2.5cvt

Автор: Guriev-nik 8.4.2014, 12:32

Добрый день, может кто нибудь ставил турбину на Nissan Teana 2.5 cvt?
Интересует как себя ведет вариатор.

Автор: ant329 9.4.2014, 9:05

тоже интересует эта тема

Автор: sercherry 9.4.2014, 10:09

Мда, вот до чего доходит, если цена на вторичке стремится к нулю)))

Автор: Guriev-nik 9.4.2014, 10:43

Цитата:
(sercherry @ 9.4.2014, 12:09) *
Мда, вот до чего доходит, если цена на вторичке стремится к нулю)))


При чем тут цена на вторичке, лично мне просто не хватает ее 182 сил. А в данный момент поменять машину нет возможности. Турбину в принципе поставить не очень дорого. Дорого будет если придется вариатор выкидывать и вставлять туда автомат, но это машина не стоит таких вложений.

Автор: sercherry 9.4.2014, 10:47

Цитата:
(Guriev-nik @ 9.4.2014, 11:43) *
При чем тут цена на вторичке, лично мне просто не хватает ее 182 сил. А в данный момент поменять машину нет возможности. Турбину в принципе поставить не очень дорого. Дорого будет если придется вариатор выкидывать и вставлять туда автомат, но это машина не стоит таких вложений.


Имхо автомат туда не встанет. У ниссана автомат становиться на задний/полный привод и движок должен стоять продольно.

Автор: Guriev-nik 9.4.2014, 10:56

Цитата:
(sercherry @ 9.4.2014, 12:47) *
Имхо автомат туда не встанет. У ниссана автомат становиться на задний/полный привод и движок должен стоять продольно.


Спорить не буду, просто мне называли цену от 200т.р. За переделку на автомат, может и наврали, точно сказать не могу. Вот только из-за этого меня интересует как себя поведет вариатор.

Автор: Flash 9.4.2014, 14:04

Цитата:
(Guriev-nik @ 9.4.2014, 11:43) *
При чем тут цена на вторичке, лично мне просто не хватает ее 182 сил. А в данный момент поменять машину нет возможности. Турбину в принципе поставить не очень дорого. Дорого будет если придется вариатор выкидывать и вставлять туда автомат, но это машина не стоит таких вложений.


Необходимо продать 2,5 литра и купить 3,5 литра годом постарше.

Автор: Guriev-nik 9.4.2014, 15:37

Цитата:
(Flash @ 9.4.2014, 16:04) *
Необходимо продать 2,5 литра и купить 3,5 литра годом постарше.


Старше годом это только если новый кузов, а он не по вкусу. Да и на этой машине придется задержаться на пару лет.

Автор: Залётный 10.4.2014, 8:59

Сколько планируешь вдувать?
Кто проц перенастроит?
Какие форсунки собираешься использовать?
Кто будет выпускной коллектор варганить?
Как осуществишь подачу масла из двигателя на турбину?
Какой прирост ожидаешь получить?

Автор: sercherry 10.4.2014, 10:51

Возможно человек надеется на готовый кит.

Автор: Guriev-nik 10.4.2014, 11:57

Всеми вопросами по подбору как турбины под этот двигатель так и по настройке занимаюсь не я, если это нужно потом могу выложить что и как мне подобрали и где что можно переделать.

Автор: yakut181 10.4.2014, 13:50

Цитата:
(sercherry @ 9.4.2014, 14:47) *
Имхо автомат туда не встанет. У ниссана автомат становиться на задний/полный привод и движок должен стоять продольно.

да ладно,а как же максима/цефира с таким же VQ20,25,30?

Автор: sercherry 10.4.2014, 14:30

Цитата:
(yakut181 @ 10.4.2014, 14:50) *
да ладно,а как же максима/цефира с таким же VQ20,25,30?


я имел ввиду платформу теаны j32.
А так есть мотор VQ25DET турбированный. Диаметр и хот поршня такие же как у vq25de.
Мощность 210 kW; 280 hp @6400 rpm, момент 300 lb·ft (410 N·m) @3200 rpm.
Стоит посмотреть можно ли из одного сделать другой...

Автор: sercherry 10.4.2014, 15:07

Цитата:
(sercherry @ 10.4.2014, 15:30) *
я имел ввиду платформу теаны j32.
А так есть мотор VQ25DET турбированный. Диаметр и хот поршня такие же как у vq25de.
Мощность 210 kW; 280 hp @6400 rpm, момент 300 lb·ft (410 N·m) @3200 rpm.
Стоит посмотреть можно ли из одного сделать другой...


Хотя нет. VQ25DET продольно ставится...

Автор: yakut181 10.4.2014, 17:28

Цитата:
(sercherry @ 10.4.2014, 19:07) *
Хотя нет. VQ25DET продольно ставится...

я такой видел на скайлайне

Автор: sercherry 11.4.2014, 8:58

Наверно самый простой вариант сделать замену на 3.5. По крайней мере есть все доки как это должно быть...

Автор: ant329 11.4.2014, 13:22

еще есть вариант установки механического нагнетателя. Где-то видел. Найду, выложу видео

Автор: MorZZe 12.4.2014, 22:43

Цитата:
(ant329 @ 11.4.2014, 15:22) *
еще есть вариант установки механического нагнетателя. Где-то видел. Найду, выложу видео


Паша рендогс предлагал.. механика не даст прироста.. там нет совсем давления наддува... выкинутые деньги..только нагрузит двигатель

Автор: tvent 13.4.2014, 7:38

Цитата:
(MorZZe @ 12.4.2014, 23:43) *
Паша рендогс предлагал.. механика не даст прироста.. там нет совсем давления наддува... выкинутые деньги..только нагрузит двигатель

Если добавить к нагнетателю интеркуллер, поменять блоки головок цилиндров, впускной коллектор с двумя БДЗ и ЭБУ двигателя....., то получим VQ25DET в 280 кобыл.))))
http://catalog.drom.ru/nissan/stagea/g_2001_431/

Автор: ant329 13.4.2014, 7:46

проще наверное контрактный турбодвигатель из Японии привезти, с косой и ЭБУ. Ну и коробку. Обойдется не дороже 100 т.р.

Автор: tvent 13.4.2014, 9:52

Цитата:
(ant329 @ 13.4.2014, 8:46) *
проще наверное контрактный турбодвигатель из Японии привезти, с косой и ЭБУ. Ну и коробку. Обойдется не дороже 100 т.р.


Проше! Но нужно Самому "сечь" в электрике и механике, иметь руки не из задницы... Иначе цена "вопроса" вырастит до цены новой машинки типа Приора.


Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)