Автор: Maniac82 10.11.2014, 15:12
В общем и раньше как-то замечал, что машина до 4000 разгоняется довольно вяло и после 4000 намного динмаичнее становится, а тут решил поизучать, помучать авто заметил одну вещь: при разгоне примерно на 4200 происходит как бы подхват или резкое увеличение мощности. Причем очень заметное.
То есть включаем первую, едем на 2000-3000 оборотах, нажимаем педальку чуть больше половины - ускоряется и после 4200 оборотов как буд-то кони просыпаются и резкий прирост мощности. Так же хорошо чувствуется на второй. На третьей уже не так явно (скорость уже 120 на 3-й) но всё-равно очень заметно. Причем не плавное увеличение мощности как это логично предположить исходя из диаграммы крятщего момента, а именно скачкообразное.
Так вот хотел бы спросить это нормально и у всех так? Или у меня на малых оборотах до 4000 кто-то сдох там под капотом?
Тоже самое и при педальке в пол.
Движок 2,3 л.
Автор: Maniac82 13.11.2014, 2:37
| Цитата: | | | | | (16V*olt @ 12.11.2014, 23:19) | | | | | | | | Это нормально. В заводской прошивке как раз на оборотах чуть больше 4000 об/мин, включается фазовращатель на впускных валах, что дает существенную прибавку в мощности и крутящем моменте. | | | | | |
А где про это можно почитать?
И мне кажется праздновато как то на 4200. 3000-3500было бы самый раз.
А что разве есть не заводская прошивка? Теаны же вроде не шьются..
И не смог найти диаграмму крутящего момента на нашем движке. Никто не встречал?