Версия для печати темы

Автор: firstteana 20.12.2013, 21:52

Всем добрый день. Недавно приобрел ТЕАНУ. Подскажите. На ходу на скорости от 50 до 80 км/ч включали АКПП в положение "N" накатом примерно около 500 метров. Подскажите какие могут быть последствия?!!!
По моему мнению рывки с первой на вторую стали сильней. Появились лишние звуки со стороны АКПП. И еще подскажите, должна ли машина сама ехать по ровной горизонтальной дороге в режиме "D", если просто отпускаешь педаль тормоза. В заранее благодарен.

Автор: drundubaser 20.12.2013, 22:09

вообще ни чего страшного произойти не должно...но так больше делать лучше не стоит во избежание неприятных сюрпризов

Автор: alexalex 20.12.2013, 22:45

должна ехать на D

плохо если не едет

Автор: tvent 21.12.2013, 2:00

Цитата: (firstteana @ 20.12.2013, 22:52) Всем добрый день. Недавно приобрел ТЕАНУ. Подскажите. На ходу на скорости от 50 до 80 км/ч включали АКПП в положение "N" накатом примерно около 500 метров. Подскажите какие могут быть последствия?!!!

При включении N сразу выключаются фрикционы текущей передачи и блокировки ГТ. При переходе на D, они опять включаются. Если не жалко фрикционы - катайся. Экономии в топливе практически никакой.

Автор: Ниссан Теанович 21.12.2013, 11:03

Сам вчера случайно, перетаскивая портфель, толкнул рычаг на ходу в N. Проехал накатом метров 200. Включил обратно D и дальше поехал. Главное на ходу Rакету не включать! ))

Автор: firstteana 21.12.2013, 11:43

Всем спасибо.
Я озадачен этим вопросом, т.к. во всех инструкциях по эксплуатации АКПП прописано нельзя буксировать автомобиль и это ( "накатом" ведущих колес) приведит к серьёзным поломкам АКПП.

Автор: Ниссан Теанович 21.12.2013, 15:26

Цитата: (firstteana @ 21.12.2013, 12:43) Всем спасибо. Я озадачен этим вопросом, т.к. во всех инструкциях по эксплуатации АКПП прописано нельзя буксировать автомобиль и это ( "накатом" ведущих колес) приведит к серьёзным поломкам АКПП.

Там есть еще правило 50/50. не быстрее 50 км/ч и на расстояние не более 50 км.