Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19.7.2016, 15:21 |
Температура вариатора! 95 градусов это норм? |
angry, Borsche, Ниссан Теанович, | ||||||||||||||||||||||||
22.4.2016, 13:24 |
Температура вариатора! 95 градусов это норм? |
Позицию поддерживаю. Не перегревался никогда ни в самых жестких пробках по жаре в Москве с включенным климатом, ни на трассе (ездил летом в пекло в Астраханскую область, Краснодарский край). Нужно радиаторы в чистоте держать - это самое главное. PS: за температурой не слежу, ибо мне есть о чем подумать в пути, кроме как о температуре вариатора. Если производитель не воткнул термометр вариатора в панель - значит не нужно на этом заморачиваться. |
Александр1966, Ниссан Теанович, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2016, 14:44 |
Температура вариатора! 95 градусов это норм? |
При такой установке основной радиатор и радиатор кондиционера не будут справляться с расчетной тепловой нагрузкой. Ставить доп. радиатор чтобы "вырубить" основные ??? А движок пе перегреется ??? Колхоз неистребим. |
Ниссан Теанович, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2016, 8:57 |
Температура вариатора! 95 градусов это норм? |
А где стоит этот доп. радиатор ??? Если он не обдувается воздухом - толку от него ноль. Если он не оснащен вентилятором и машина не движется - толку от него ноль. По моему мнению, автомобиль изначально оснащен всем, чем нужно. Штатного радиатора с вентилятором вполне хватает. Ну или японские инженеры - дураки и не знают, как охлаждать вариатор. Хорошо что есть форум, где можно поднабраться дурных идей. |
Александр1966, Ниссан Теанович, | |||||||||||||||||||||||
10.3.2016, 15:43 |
92, 95 и 98 бензин, двигатель 2.5 |
Ох, зря Вы это написали ... Количество самоподжогов и самовозгораний среди теановодов увеличится в десятки раз !!! А если кто-то решит проверять бензин прямо на заправке - такие тоже найдутся ... ))))))))) |
blck, | |||||||||||||||||||||||
24.12.2015, 16:43 |
теаны в России больше не будет |
Роковая ошибка Ниссана - лишить Теану 6-цилиндрового двигателя VQ25DE. Его наличие - одного из лучших современных атмосферных двигателей - делало Теане половину продаж. При сопоставимой цене у конкурентов можно было бы купить только рядную четверку (Camry, Accord, Mazda 6, Германия - намного дороже). А теперь имеем J33 - цена адская, 4 цилиндра, звук не тот, динамика не та, понты не те ... |
blck, Igor5, Redi, Александр1966, | |||||||||||||||||||||||
9.9.2015, 9:11 |
Моторное масло |
Вот мне всегда интересно, по каким критериям "юзеры" оценивают качество масла ... Инженеры в Японии ведут разработку деталей, производят расчеты, ведут исследования и т.д. А пользователи кроме как "залить-слить-посмотреть в горловину двигателя" больше в принципе сделать не могут, и на основании этой информации делают категоричные умозаключения ... Без инструментальной оснастки, без измерения износа, без глубокого знания материаловедения ... А потом то сальники выдавливает из-за неподходящего масла, то голову ведет из-за из-за неправильного выбора антифриза и перегрева ... И зачем производитель выпускает инструкции по эксплуатации - мы сами лучше него знаем, что и как. |
флайт, | |||||||||||||||||||||||
31.8.2015, 15:14 |
Замена масла в вариаторе |
У вас есть Руководство пользователя ??? Там должна быть картинка где что находится (щупы, емкости жидкостей и т.д.) Открываете капот. По левую руку находится двигатель, по правую руку - вариатор (под аккумулятором и воздушным фильтром). От него вверх уходит металлическая трубка, которая выходит в пространство справа от двигателя. В этой трубке находится щуп. Вам нужно будет отщелкнуть защелку и вытащить щуп. Посмотреть цвет жидкости. Потом вставить обратно так, чтобы защелка зафиксировала щуп внутри трубки. |
Serg#, | |||||||||||||||||||||||
29.5.2015, 10:00 |
Запах при выключении кондиционера. Варианты причины и устранения проблемы |
Ну так вонь - это и есть продукт разложения этой органики + выделения бактерий. Ключ к этим процессам - вода - без нее гниение не происходит, бактерии на размножаются ... Нельзя оставлять испаритель мокрым во время простоя автомобиля. Если соблюдать это условие - при прочистке места установки фильтра будете вычищать из печки сухие почки-листочки (от проникновения которых в любом случае не избавишься), а не влажную гниющую воняющую массу. |
Никитос111, | |||||||||||||||||||||||
27.5.2015, 13:36 |
Запах при выключении кондиционера. Варианты причины и устранения проблемы |
Советую следующее. Выключайте кондиционер (не климат-контроль, а именно кондиционер) за несколько минут до парковки (остановки двигателя), чтобы испаритель успел просохнуть. Вентилятор должен продолжать работать !!! Я так делаю ежедневно, каждую поездку. У меня машине 4 года, фильтр салона менял всего один раз. Никаких дезинфекций, промывок и прочего "рукоблудства" не делал. Никаких запахов никогда не было. Эти все мероприятия (чудо-пены, ароматизаторы и т.д.) - это все не устраняет вонь, а маскирует ее - временно ... И стоимость автомобиля тут совсем ни при чем. Воняют и бытовые кондиционеры при очень интенсивном использовании. А услуги салонов по дезинфекции - это один из способов честного отъема денег у населения. Через 2 недели опять будет вонять - если не высушивать испаритель и продолжать использовать климат как раньше. |
Никитос111, | |||||||||||||||||||||||
2.4.2014, 20:36 |
Штрафы, ГИБДД, камеры |
В такую "приблуду" деньги вкладывать не жалко, а на штраф "нету" ??? Искренне желаю Вам на пути принципиального инспектора, который воспримет как личное оскорбление такое издевательство и над моралью, и над законом. |
FARSH, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2014, 13:28 |
Статистика эксплуатации Вариатор XTRONIC CVT на Nissan Teana2 |
Друзья, тема была следующая: Напишите пожалуйста: Год авто Пробег Объём движка Стиль езды Были проблемы с XTRONIC CVT (варик) были нет / да (или опишите) Пожалуйста, пишите по теме. Для вашего милого трепа в форуме есть соответствующие темы. |
Igor5, | |||||||||||||||||||||||
20.2.2014, 15:12 |
Штрафы, ГИБДД, камеры |
Поэтому и живем так плохо, что все хитро-сделанные ... Каждый друг друга обуть норовит, или государство, или ближнего своего ... Соблюдайте правила, уважайте друг друга, и на дороге легче станет. Пробок уж точно меньше станет, а они и возникают по большей части или из-за "шумахеров" с залепленными грязью номерами, или из-за недоумков, которые на забитый перекресток лезут ... Достойных людей практически не осталось, одни "ссыкуны", которые только ГИБДД боятся, а на дорогах беспределят. |
ilya13rus, McConac, toha606, | |||||||||||||||||||||||
20.2.2014, 10:47 |
Слабая вибрация Нормально ли это. |
АДМИНИСТРАТОРЫ, перенесите эту тему в кофейню, обсуждение абсолютно не соответствует указанной теме. |
Igor5, | |||||||||||||||||||||||
10.2.2014, 15:54 |
обрыв ремня.Нужен совет.VQ35 |
Тут половина форума флудит по-черному, пишет всякую ерунду не по теме, хи-хи-ха-ха и т.д., а "замечание" прилетело именно на конкретный вполне грамотный вопрос. Давайте относиться друг к другу с уважением. В сервис никогда не поздно поехать. |
volkoff87, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2014, 16:01 |
Письмо из NISSAN Потенциальная возможность наличия неисправности, связанной с ремнемСVT |
Ссылка на тему по отзывной кампании по вариатору: http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=13698 Сегодня тоже озадачился этим вопросом, как потеплее станет - поеду перепрошью. Плохо, что дилеры толком сами не знают, зачем это делается. У меня претензий к вариатору нет, все Ок и без перепрошивки. |
teanisto, | |||||||||||||||||||||||
12.3.2012, 10:20 |
Потеет стык двигателя с вариатором 2.5 |
Здравствуйте, я уже открывал подобную тему. Ссылка Езжу вот так до сих пор, сейчас та же картина, как на изображениях, новых выступаний масла нет. |
a.b.m.163, Dio.87, | |||||||||||||||||||||||
22.11.2011, 11:53 |
как убрать тупизм после экстренного торможения |
А мне кажется, что при экстренном торможении вариатор просто не успевает перейти на "низкую" передачу, особенно если колеса при торможении блокируются и срабатывает АБС, ведь для перехода ремня на разные радиусы валов (переключение соотношения - передачи) требуется, чтобы валы крутились. При блокировке колес, равно как и при резком их замедлении при торможении, это невозможно. Вот и получается что трогаться приходится с повышенной передачи. Аналог - если на механике пробовать трогаться с 3 или 4 передачи. Те же ощущения будут. Это не вылечишь, остается только прогнозировать ситуацию и стараться держать дистанцию побольше. |
Jexelus, Андрей 545, | |||||||||||||||||||||||
|