Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ жужжание под капотом

Автор: Niro 7.11.2013, 12:18

Добрый день всем!

попробую описать симптомы. когда заводишь авто, холодное или прогретое - ниче не слышно.
когда холоднуб завёл, прогрел мин 5-10, как только трогаешься- появляется небольшое жужжание, пропорционально надавливанию на педальку газа. чем сильней давишь, тем сильней жужжит. но это после прогрева на небольшой скорости, грубо говоря до 40кмч. при поворотах или по прямой жужжание одинаково, не усиливается.
свыше 40кмч ничего не слышно уже. когда поездил час-два, отгда жужжание уменьшается вплоть до полного исчезновения.

раньше не было такого, появилось может недельки три назад. а за пару недель до этого делал трубку из контура циркуляции жижи гура, ну и километров 7 проехал вообще без жидкости )) и вот когда до этого жижа из гура потехоньку за ночь выбегала, может 1см ниже нижней риски, то при заводе холодной машишы минуты 2-3 слышалось как раз такое жужжание.

в итоге склоняюсь к насосу гура ))))) подтвердите или опровергните предположения ))) мошт зря обращаю внимание )) руль крутится нормально, тяжелее не стал. стоит заморачиваться с поиском насоса, или забить и наслаждаться ездой? )))

Автор: lenya14 7.11.2013, 12:22

Цитата:
(Niro @ 7.11.2013, 13:18) *
Добрый день всем!

попробую описать симптомы. когда заводишь авто, холодное или прогретое - ниче не слышно.
когда холоднуб завёл, прогрел мин 5-10, как только трогаешься- появляется небольшое жужжание, пропорционально надавливанию на педальку газа. чем сильней давишь, тем сильней жужжит. но это после прогрева на небольшой скорости, грубо говоря до 40кмч. при поворотах или по прямой жужжание одинаково, не усиливается.
свыше 40кмч ничего не слышно уже. когда поездил час-два, отгда жужжание уменьшается вплоть до полного исчезновения.

раньше не было такого, появилось может недельки три назад. а за пару недель до этого делал трубку из контура циркуляции жижи гура, ну и километров 7 проехал вообще без жидкости )) и вот когда до этого жижа из гура потехоньку за ночь выбегала, может 1см ниже нижней риски, то при заводе холодной машишы минуты 2-3 слышалось как раз такое жужжание.

в итоге склоняюсь к насосу гура ))))) подтвердите или опровергните предположения ))) мошт зря обращаю внимание )) руль крутится нормально, тяжелее не стал. стоит заморачиваться с поиском насоса, или забить и наслаждаться ездой? )))

Если катася без жижи, скорее всего подустал насос. А если капот открыть во время жужания и послушать откуда, на холостых ведь тоже гудит?
Шланг новый оригинальный поставили или что нибудь наколхозили?

Автор: Niro 7.11.2013, 17:53

Цитата:
(lenya14 @ 7.11.2013, 16:22) *
Если катася без жижи, скорее всего подустал насос. А если капот открыть во время жужания и послушать откуда, на холостых ведь тоже гудит?
Шланг новый оригинальный поставили или что нибудь наколхозили?

да я всего километров 7 проехал, а скорее и того меньше, может 4-5. шланг я не трогал. даже не знаю родной там стоит или нет. трубка гура прогнила, которая кривая над правым рычагом (авто из под питера, 3.5 года там эксплуатировалось). она и сопливила, из неё жижа и уходила по чуть-чуть. мне её заварили и поставили на место. жижа перестала убегать ))
из-за мотора не слышно ничего. ((( надо будет получше послушатЬ, попрошу погазовать кого нить
на месте когда стоишь, авто на холостых работает - тоже ничего не слышно. но если на педальку понажимать/погазовать - то опять же пропорционально нажатию появляется/усиливается жужжание

Автор: lenya14 7.11.2013, 19:09

Цитата:
(Niro @ 7.11.2013, 18:53) *
да я всего километров 7 проехал, а скорее и того меньше, может 4-5. шланг я не трогал. даже не знаю родной там стоит или нет. трубка гура прогнила, которая кривая над правым рычагом (авто из под питера, 3.5 года там эксплуатировалось). она и сопливила, из неё жижа и уходила по чуть-чуть. мне её заварили и поставили на место. жижа перестала убегать ))
из-за мотора не слышно ничего. ((( надо будет получше послушатЬ, попрошу погазовать кого нить
на месте когда стоишь, авто на холостых работает - тоже ничего не слышно. но если на педальку понажимать/погазовать - то опять же пропорционально нажатию появляется/усиливается жужжание

Когда в следующий раз загудит проверь нет ли пены в бачке гур.

Автор: Niro 8.11.2013, 7:54

Цитата:
(lenya14 @ 7.11.2013, 23:09) *
Когда в следующий раз загудит проверь нет ли пены в бачке гур.

неее, пены точно нет!

Автор: alexrostov 27.3.2014, 16:54

Есть аналогичное дело. С 40 до 60 км/час звенит что-то под капотом. На подъемнике гонял, звука не было. Попробую на барабанах покатать, чтобы услышать, т.к. на холостых такого звука не бывает. Если определишь причину, напиши пож.

Автор: drkatz77rus 27.3.2014, 21:06

Откройте горловины ГУРа, если оно, то услышите. А так больше на ролики похоже.
У меня, например, с 2000 оборотов появляется жужжание, но не всегда. Ездил в сервис, хотели на ремень списать (не гарантийный случай), а не повезло им, 2 ролика. Теперь жду когда придут.

Автор: Niro 8.4.2014, 11:13

всем мир! дабы темы не плодить, продолжу тут!
вчера вечером завёл авто доехать до родственников и заметил странность в руле.!

при повороте руля как бы изменяется усилие, то есть четверть оборота поворачивается легко, а следующую четверть тяжелее раза в полтора-два. первым делом остановился, открыл капот, проверил уровень жижы в гуре - в норме, слава богу, а то подумал, опять потекла.
ладно, поездил по делам. на ровной площадке после начал просто по кругу сначала в одну сторону потом в другую. руль при этом в одном положении. и вот катишься по кругу, и гур раз в 5-10 секунд взвывал приверно на секунду (звук был в точности такой, как при езде без жижы в системе гура).
сегодня вроде такого сильно не заметил, но не покидает ощущение, что в руле что-то не то! возможно уже субъективно, как показалось усилие меняется, но не так резко как вчера.
я так понимаю это симптомы скорой его кончины? подскажите, господа smile.gif есть повод париться, или забить пока совсем не загнётся/отвалится? )))

Автор: OFF ROAD 10.4.2014, 12:07

Доброго дня, сталкнулся с такой проблемой, с утра -1 завожу машину и еду ,при повороте руля влево начинается непонятный странный гул, и руль закусывает, когда машина прогревается ничего этого нет, жидкость ГУРа менял с промывкой пол года назад, подскажет кто сталкивался? как лечить то? что за ролики?

Автор: drkatz77rus 10.4.2014, 12:54

Цитата:
(Niro @ 8.4.2014, 12:13) *
всем мир! дабы темы не плодить, продолжу тут!
вчера вечером завёл авто доехать до родственников и заметил странность в руле.!

при повороте руля как бы изменяется усилие, то есть четверть оборота поворачивается легко, а следующую четверть тяжелее раза в полтора-два. первым делом остановился, открыл капот, проверил уровень жижы в гуре - в норме, слава богу, а то подумал, опять потекла.
ладно, поездил по делам. на ровной площадке после начал просто по кругу сначала в одну сторону потом в другую. руль при этом в одном положении. и вот катишься по кругу, и гур раз в 5-10 секунд взвывал приверно на секунду (звук был в точности такой, как при езде без жижы в системе гура).
сегодня вроде такого сильно не заметил, но не покидает ощущение, что в руле что-то не то! возможно уже субъективно, как показалось усилие меняется, но не так резко как вчера.
я так понимаю это симптомы скорой его кончины? подскажите, господа smile.gif есть повод париться, или забить пока совсем не загнётся/отвалится? )))

Ну ГУР забейте, а вот ролики проверьте. Ясно, что косяк в какой то вращающейся детали, а это: ГУР (постоянно выл бы), ролики. Например, один ролик подклинивает... Ну как то так.

Автор: tvent 10.4.2014, 15:03

Цитата:
(OFF ROAD @ 10.4.2014, 13:07) *
Доброго дня, сталкнулся с такой проблемой, с утра -1 завожу машину и еду ,при повороте руля влево начинается непонятный странный гул, и руль закусывает, когда машина прогревается ничего этого нет, жидкость ГУРа менял с промывкой пол года назад, подскажет кто сталкивался? как лечить то? что за ролики?


А что за "промывка"?

На бачке ГУР не просто так отметки COOL и HOT сделаны. При "минусе" за бортом - уровень жидкость запросто ниже COOL MIN может опустится.

А когда жидкость нагреется, то уровень подымается до нормы.

Совет. Следить, что бы на "холодную" жидкость была на уровне MAX COOL.





Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)