Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Сопливит патрубок
Автор: Ice555 8.1.2015, 21:19
Добрый вечер, всех с прошедшими праздниками!!!!
Прикрепил фотку патрубка, посмотрите, не пойму из-за чего антифриз бежит, хомут ослаб или что, в салоне антифризом не пахнет, запах только при выходе на улицу. Патрубок с правой стороны, там где щуп акпп.
Автор: Ice555 10.1.2015, 13:44
Tvent, дай дельный совет. Хомут чуть к радиатору подвинуть? И можно на холодную не заводя снять патрубок чтоб все почистить, воздух не попадет в систему?
Автор: tvent 10.1.2015, 15:13
Возможно воздушная пробка в радиаторе. Для начала. На холодном двигателе открыть крышку на радиаторе и проверить уровень тосола. Выждать минут десять. Если нужно долить ' под горышко'. Долить в расширительный бачок на пару сантиметров выше метки MIN. Понаблюдать за уровнем тосола пару дне на холодном двигателе.
Возможно низкое качество тосола - при низкой температуре образуется гель. Проверить в сервисе плотность тосола. При замене тосола снять и проверить патрубок, зачистить штуцер.
Возможно забиты трубки радиатора. Попробывать промыть его в сервисе.
Ps. Если зимой не прогревать двигатель и сразу давить газ - тосол тожде может сопливить.
Автор: Ice555 10.1.2015, 18:45
| Цитата: | | | | | (tvent @ 10.1.2015, 16:13) | | | | | | | | Возможно воздушная пробка в радиаторе. Для начала. На холодном двигателе открыть крышку на радиаторе и проверить уровень тосола. Выждать минут десять. Если нужно долить ' под горышко'. Долить в расширительный бачок на пару сантиметров выше метки MIN. Понаблюдать за уровнем тосола пару дне на холодном двигателе. Возможно низкое качество тосола - при низкой температуре образуется гель. Проверить в сервисе плотность тосола. При замене тосола снять и проверить патрубок, зачистить штуцер. Возможно забиты трубки радиатора. Попробывать промыть его в сервисе. Ps. Если зимой не прогревать двигатель и сразу давить газ - тосол тожде может сопливить. | | | | | |
Tvent, все ок, снял я патрубок вылелось примерно поллитра фриза, снял и зачистил все и поставил обратно, залил фриз через крышку радиатора по горлышко и закрыл, прогрел до рабочей температуры, верхний и нижний патрубку горячие, после прогрева уровень в бачке Макс, на холодную посередине между мин и Макс. Если честно антифриз я не менял ни разу, пробег 124 т км. Прошлой осенью мерил его показал прибор -37 градусов, мерил дешевым прибором с гранулами внутри. Печка работает ок, 32 ставлю -Ташкент .
Автор: Ice555 10.1.2015, 18:58
И еще вопросик..... Машина бывает дергается при движении, и на светофорах когда отпускаешь тормоз она сама катится Ее подтряхивает. Делал консулом- нет ошибок, до этого были такие же симптомы- заменил катушку, первый раз Двигатель пятерил не работал один цилиндр - консул показал. Второй раз менял катушку машина не пятерила но подтряхивало её, консул не показал её так как она глючила только когда прогреется, нашли в итоге. Сейчас симптомы те же , но обороты не прыгают, еще свет мегает, генератор наврали так как она дергается в такт мигания света в салоне.
Пробег 124 т км , год назад менял свечи на иридиевый нжк 6240, спустя пол года поменял две катушки. Мне первый раз говорили, что катушки будут выходить из строя одна за одной, типа меняй все 6 сразу. Я вот думаю... Свечи новые, катушки могли выйти из строя так как поизношены?Дросел мыл и форсунки вместе с заменой свечей. Адаптировали заслонку.
Автор: tvent 11.1.2015, 1:08
Про свечи и катушки зажигания . У меня стоят оригинальные DENSO.
Из личного опыта. Замена оригинальных свечей на аналоги может привести к пробоям силовых транзисторов катушек зажигания или их дроселей и к пропускам искры на свечах. При этом сканер не будет "ловить" ошибки. (((
Про генератор. Если частота мигания света зависит от оборотов, то скорее всего причина в катушках-свечах.
Автор: Ice555 11.1.2015, 2:45
Это с клаб теана:
у меня стоят NGK PLFR5A-11 с экзиста, ездят с прошлой осени, пробегали 15 тыс.
ФАСТ в качестве замены 22401-5M015 предлагает PLFR5A-11
Коллега брал на скай VQ30DD оригинальные Ниссан с экзиста по японскому каталогу. Пришли НЖК в коробке Ниссан. Он долго плевался, поскольку переплатил 250 рублей со свечи.
добавлено 23.03.2010
заказал на ибэе 22401-5M015 по 270 рублей. Пришли NGK PLFR5A-11 в коробочке Nissan
Это тот же нжк 6240, думаю не в свечах дело, хотя Хз;)
Автор: Ice555 11.1.2015, 2:55
Во нашел на нашем форуме
Свечи зажигания:
NGK
22401-5M015 (NGK PLFR5A-11) стандартная
22401-5M014 (NGK PLFR4A-11) холодная
22401-5M016 (NGK PLFR6A-11) горячая
Так нжк в оригинале?
Автор: tvent 11.1.2015, 5:07
Отвечу на все сразу.
Цефиро были 93 и 97 годов. Раньше и масло масленнее было)))
Родные свечи Denso тоже иридивые. Марку по памяти не помню. Она есть в серис мануале на английском. И никаких NGK. Только Denso. Для VQ25 одни, VQ35 другие.
Про совместимость свечей и катушек писАл выше. Добавлю. Пока машина на гарантии и обслуживается у ОД - проблем со свечами и катушками , как правило, не бывает. Понятно почему. Нормальному диллеру не нужны проблемы с машиной клиента из-за несовместимости аналогов и оригиналов.
Автор: Ice555 12.1.2015, 1:08
| Цитата: | | | | | (Андрей 545 @ 11.1.2015, 23:58) | | | | | | | | А здесь вообще лучше промолчать. Я писал про макс А33. | | | | | |
А зачем тогда писать про свечи на Макса если речь про Таню?
И сравнивать катушки?
Раньше все качественнее было, в том числе и катушки.
Это как сравнивать тойота авансис 98 года и Карина Е 92, авенсис был у меня , очень надежный, но карина Е на столько ремонтопригоднее;) я щас не про катушки, там вообще трамблер;)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)