Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ FAQ 2 _ Амортизаторы KYB
Автор: Antteana 15.7.2013, 17:39
Добрый день,Ребят кто ставил данные амморы KYB excel-g(газ-масло) для Nissan Teana J32?
Автор: Antteana 15.7.2013, 19:00
у меня 2008 года 3.5 пойдет??
Автор: Antteana 15.7.2013, 19:08
и я вот весь в сомнениях,я так понимаю они недавно вышли в продажу???Могу узнать меняешь на штатные ???
Автор: Antteana 15.7.2013, 19:29
на сколько я знаю на танях стоят газовые аморы или я ошибаюсь...Так штатные у тебя убитые,как машина себя ведет.У меня пробивает в кузов жуть как
Автор: Antteana 16.7.2013, 18:24
Ребят отпишитесь как поставите какие изменения срочно нужно ваше мнение
Автор: Pilot 72 16.7.2013, 23:16
Говорю сразу, что можно менять и по одному а не парами как все говорят.
Автор: Sindbad 17.7.2013, 20:25
А, кто нибудь внятно, может пояснить, подойдут ли амортизаторы: Kayaba New sr на рестайлинговую NISSAN TEANA J32.
Автор: Андрей 71 27.7.2013, 10:57
Добрый день! Поставил КОЯБА все в круг. Машина 2009 г Питерская сборка. Перед NST 5397, задние купил на кояба-шоп по 2 000 руб. Пружины оставил штатные. Машина намного меньше раскачивается по трассе и в повороты уверенней заходит. По комфорту особой разницы не заметил. Меня устравивают полностью!
Автор: BambarbiaKirgudu 29.8.2014, 14:02
| Цитата: | | | | | | | | | | Слушай "Умник", помимо амортизаторов Excel-G, Kayaba выпускает элементы подвески начиная от скоростных поездов заканчивая элементами подвески для автомобилей серии суперспорт. Так же сотрудничает с заводами Toyota Nissan даже BMW. И у них хуЕ8а тонна видов амортизаторов помимо EXCEL-G ! ! !
На оригинальных теановских аммо выбит НИССАНОВСКИЙ парт номер, а выше написано KAYABA JAPAN ! ! ! Так что это нихера ни Excel-G. | | | | | |
чего это ты хамить хачал?
http://kyb.ru/products посмотри здесь, Excel-G это единственные ГАЗОНАПОЛНЕННЫЕ, ДВУХТРУБНЫЕ амортизаторы у них, с ниссановским партнамбером, это амортизаторы выпущенные по заказу ниссан всего лишь, но делаются они на той же самой линии. И написано на них не KAYABA JAPAN, а KYB CHINA и не в верху, а внизу )))
Автор: BambarbiaKirgudu 29.8.2014, 15:32
| Цитата: | | | | | (savel45 @ 29.8.2014, 15:27) | | | | | | | | а код какой написан запчасти? | | | | | |
я не помню, съезжу на дачу, привезу фотку, я их как там менял, так там и оставил.
вообще думаю что ниссановский артикул стоит, там несколько строк, нижняя KYB CHINA
шток под давлением, выезжает наружу, так что тут гадать особо нечего.
Автор: SLA 29.8.2014, 18:10
| Цитата: | | | | | (BambarbiaKirgudu @ 29.8.2014, 15:02) | | | | | | | | чего это ты хамить хачал? http://kyb.ru/products посмотри здесь, Excel-G это единственные ГАЗОНАПОЛНЕННЫЕ, ДВУХТРУБНЫЕ амортизаторы у них, с ниссановским партнамбером, это амортизаторы выпущенные по заказу ниссан всего лишь, но делаются они на той же самой линии. И написано на них не KAYABA JAPAN, а KYB CHINA и не в верху, а внизу ))) | | | | | |
Извини если обидел, по моему умник звучит не так уж плохо ))
Тоесть ты считаешь что ExcelG и оригинал NISSAN это одно и то же ? Правильно я понял ?
1) Смысл тогда им штамповать оригинал который стоит 9к рублей, и неоригинал ExcelG за 3к рублей ? На одном и том же конвеере ? Зачем если можно штамповать за 9к рублей ?
2) Замечено лично мной, а так же десятком человек с данного форума, что они жёстче (немного, но чувствуется) так-же пробоев подвески на Excel-G МЕНЬШЕ. (Речь о японской подвеске ! 135мм)
Автор: BambarbiaKirgudu 1.9.2014, 10:15
| Цитата: | | | | | | | | | | Извини если обидел, по моему умник звучит не так уж плохо ))
Тоесть ты считаешь что ExcelG и оригинал NISSAN это одно и то же ? Правильно я понял ?
1) Смысл тогда им штамповать оригинал который стоит 9к рублей, и неоригинал ExcelG за 3к рублей ? На одном и том же конвеере ? Зачем если можно штамповать за 9к рублей ?
2) Замечено лично мной, а так же десятком человек с данного форума, что они жёстче (немного, но чувствуется) так-же пробоев подвески на Excel-G МЕНЬШЕ. (Речь о японской подвеске ! 135мм) | | | | | |
1.Оригиналы не стоят 9тыр., их просто продают за эти деньги, Ниссан зарабатывает так. Для наглядности посчитай во сколько тебе выйдет новый авто, если ты его соберёшь из оригинальных запчастей купленых в Экзисте
2.Интересно, а сколько на форуме десятков человек, которые покупая новый авто, сразу снимают ориг.амортизаторы и ставят каябовский Excel-G, что бы их сравнить?) Надеюсь вопрос понятен.
Автор: BambarbiaKirgudu 1.9.2014, 10:37
| Цитата: | | | | | | | | | | Я не про это, я про то что и те и те Kayaba но модели амортизаторов разные ! Чел утверждает что кроме excel-g kayaba ничего не выпускает. | | | | | |
Ещё разок попытаюсь... больше по этой теме общаться не буду... по крайней мере если не будет конкретных доказательств обратного, выражение "мне так кажется" не катит.
У каябы есть несколько типов амортизаторов, у которых есть названия ® ™ проще говоря.
1.Premium - Масляные гидравлические амортизаторы.
2.Excel-G - Двухтрубные газонаполненные амортизаторы.
3.GAS-A-JUST - Однотрубные газонаполненные амортизаторы.
4.Серия Hi-tech - это различные спортивные, регулируемые и т.д. в общем которые круче Excel-G.
Так вот, те которые стоят с завода, являются ДВУХТРУБНЫМИ, ГАЗОНАПОЛНЕННЫМИ без всяких прибамбасов.
Теперь внимание вопрос: Какие из вышеописанных амортизаторов подходят по конструкции к оригинальным ниссановским?
Автор: BambarbiaKirgudu 6.9.2014, 18:51
Обещанные фотки. Сборка авто Япония.
Автор: SLA 7.9.2014, 16:44
| Цитата: | | | | | (BambarbiaKirgudu @ 1.9.2014, 11:37) | | | | | | | | Ещё разок попытаюсь... больше по этой теме общаться не буду... по крайней мере если не будет конкретных доказательств обратного, выражение "мне так кажется" не катит. У каябы есть несколько типов амортизаторов, у которых есть названия ® ™ проще говоря. 1.Premium - Масляные гидравлические амортизаторы. 2.Excel-G - Двухтрубные газонаполненные амортизаторы. 3.GAS-A-JUST - Однотрубные газонаполненные амортизаторы. 4.Серия Hi-tech - это различные спортивные, регулируемые и т.д. в общем которые круче Excel-G.
Так вот, те которые стоят с завода, являются ДВУХТРУБНЫМИ, ГАЗОНАПОЛНЕННЫМИ без всяких прибамбасов. Теперь внимание вопрос: Какие из вышеописанных амортизаторов подходят по конструкции к оригинальным ниссановским? | | | | | |
Ну хоть ты тресни, японский оригинал не является Excel-g !
Махнул на Excel-g недавно, до этого (30 тысяч назад) родные стойки менял на оригинал Nissan. Excel-g жёстче чуток, пробоев меньше ! И ЭТО ФАКТ ! Может конструкция у них и схожая, стойки всё равно РАЗНЫЕ ! J32 2008 г.
ВСЁ ! БОЛЬШЕ ПИСАТЬ НИЧЕГО НЕ БУДУ !
Автор: shpinek 23.3.2015, 17:15
Поставил себе Excel-g. Пока что пробег не большой-около 4000. Менял при пробеге в 158000, родные были уже совсем уставшие. По ощущениям все ок, до -32 подвеска достаточно комфортная ни чуть не хуже. Ближе к -40 стойки дубеют, но не критично, после не продолжительной поездки становятся нормальными.
Автор: ANDRE 19.5.2015, 12:53
Поставил "вкруг" KYB New SR Special - ощущения отличные! Не могу сказать что стала жёстче, скорее "собраннее" и "сбитее", поезжу - посмотрим! пока всё ГУД!)
Автор: serega636 10.8.2015, 9:36
Тоже заказал себе каябы задние. Кто менял, подскажите , нужно ли менять опору амортизатора? И болт нижний нормально откручивается? Не додумался сразу заказать, может и не стоит ?
Автор: berusa 10.8.2015, 16:16
Болт нормально откручивается. Гайку держать не нужно. Она приварена. У меня опора и пыльник были в норме. Смотри по состоянию. Сход-развал не нужен.
Автор: Ниссан Теанович 10.8.2015, 19:56
Кто менял аммотрты на питерском дорестайле передний привод черкните Эксел-ж партнамбер. Спасибо.
Автор: alexmar 10.8.2015, 20:17
И на полный привод какие кто ставил, тоже напишите( хотя судя по всему вариантов нет, либо от передне приводной, либо родные за 15тр )
Автор: AzatPazitiff 19.8.2015, 8:43
Добрый день! Друзья может кто то находил замену заднему амортизатору на J32 FOUR дорестайлинг 2010 года?
Автор: Sherh 24.12.2015, 14:07
Други, что выбрать на J32 2008 г 3.5 японец.
NST5397R/L цена 7800 или EXCEL-G цена 4900? Чем они отличаются в эксплуатации и конструктивно? Разница в цене ощутима.
Автор: tve 15.6.2016, 20:50
Этот каяб обычный. Стоит присмотреться к улучшенной версии каябы. Они двустороннего действия аля бильштайн.
Автор: Yevgeniy 17.6.2016, 12:26
взял задние. На следующей неделе поставят.
Автор: zlodeiul 4.10.2016, 21:39
Доброго времени суток, товарищи одноклубники. Недавно стал счастливым обладателем теана 2, 2008 год,передний привод. Ощущения хорошие, после цивика, но очень не хватает управляемости. Очень сильно закидывает зад на кочках. Стойки задние и передние предыдущий владелец или даже до него колхозили, вварили ниппеля. Если открыть багажник и раскачивать машину, она раскачивается очень сильно. Для начала хочу поменять задние аммортизаторы, но никак не могу определиться на Нью ср или ексел г. Перечитал все темы на форуме но так и не могу принять решения. Подскажите пожалуйста, что лучше. Спасибо заранее.
Автор: Alexxx78 23.11.2016, 14:14
Судя по всему на Teana 2 (2012) 4WD замен для оригиналов задних амортизаторов как не было так и нет?
Автор: Hoop44 11.6.2017, 8:15
Друзья, утро доброе!
После установки каябы появились проблемы. Неделю уже выношу сервисменам голову, уже пришли в тупик.
После зимы решил поменять передние амортизаторы, пробег 100000.
После диагностики поменяли ещё и:
- опоры
- опорные подшипники
- амортизаторы
- рулевой наконечник
Уехал на идеальной(по ощущениям) подвеске.
На второй день понял что что то стучит, приехал опять.
Поменяли втулки стабилизатора и рулевой наконечник.
Опять уехал без стука, на второй день он вернулся.
Вчера протрясли всю машину, ничего нет, а стук есть.
Предлагают поставить старые(родные) амортизаторы. Ссылаются на то, что на коябы очень много жалоб сейчас, но на форуме я что то не нашёл такой информации.
Стук глухой, деревянный, но достаточно сильный, в кузов не отдаёт. Происходит при вылете колёс, т.е. при отрабатывании подвески вниз.
Например, когда колесо срывается в ямку 5-7 см, или при съезде с лежачего полицейского. Стучат оба колеса, правое помоему сильнее.
При других ситуациях подвеска работает илеально.
Скажите, может кто то сталкивался с подобным?
Автор: shpinek 11.6.2017, 8:23
Да, тоже наблюдаю буханье при опускании колеса, замечал его только с правой стороны. Езжу так довольно давно и не заморачиваюсь. После установки новых стоек при поездке на дальняк ловил правой стороной приличную яму на большой скорости, подвеска до пробоя. Связывал эти звуки именно с данным фактом. Может, так сказать, особенность этих амортов..Но на управляемость и комфорт ни как не влияет.
Автор: Hoop44 11.6.2017, 8:27
| Цитата: | | | | | (shpinek @ 11.6.2017, 9:23) | | | | | | | | Да, тоже наблюдаю буханье при опускании колеса, замечал его только с правой стороны. Езжу так довольно давно и не заморачиваюсь. После установки новых стоек при поездке на дальняк ловил правой стороной приличную яму на большой скорости, подвеска до пробоя. Связывал эти звуки именно с данным фактом. Может, так сказать, особенность этих амортов..Но на управляемость и комфорт ни как не влияет. | | | | | |
Если бы дороги у нас в городе были получше, я бы тоже не заморачивался, не нет.
Да и стуки то вообще сильные, если попадаешь на дорогу похуже, ехать не возможно вообще.
Неужели это норма? и альтернатива только оригинал за 17500?
Даже сервисмены говорят что стук нездоровый
Автор: Screwdriver 11.6.2017, 9:30
| Цитата: | | | | | (Hoop44 @ 11.6.2017, 12:15) | | | | | | | | Друзья, утро доброе!
После установки каябы появились проблемы. Неделю уже выношу сервисменам голову, уже пришли в тупик. После зимы решил поменять передние амортизаторы, пробег 100000.
После диагностики поменяли ещё и: - опоры - опорные подшипники - амортизаторы - рулевой наконечник
Уехал на идеальной(по ощущениям) подвеске. На второй день понял что что то стучит, приехал опять. Поменяли втулки стабилизатора и рулевой наконечник.
Опять уехал без стука, на второй день он вернулся.
Вчера протрясли всю машину, ничего нет, а стук есть. Предлагают поставить старые(родные) амортизаторы. Ссылаются на то, что на коябы очень много жалоб сейчас, но на форуме я что то не нашёл такой информации.
Стук глухой, деревянный, но достаточно сильный, в кузов не отдаёт. Происходит при вылете колёс, т.е. при отрабатывании подвески вниз. Например, когда колесо срывается в ямку 5-7 см, или при съезде с лежачего полицейского. Стучат оба колеса, правое помоему сильнее. При других ситуациях подвеска работает илеально.
Скажите, может кто то сталкивался с подобным? | | | | | |
На всякий спрошу - Теана полноприводная (Питерская)?
Просто, если да. То у тебя на стойках шток короткий. Подвеска не может полностью выпрямиться.
Если же, нет. То как многие писали, (если втулки стаба уже поменяны) то смотри подушку двигателя - главным образом правую. Есть такой момент, что в случае встряски она может давать такой стук.
Автор: tve 11.6.2017, 21:16
У меня так же на 31 при съезде с леж. полиц. справа хрустит что то, в остальных режимах нормуль.
Автор: Hoop44 12.6.2017, 7:54
Спасибо всем присоединившимся!
Вчера уговорил официалов взять меня без очереди.
Померили ресурс амортиков - 76%, по их словам это равнозначно 100%
Подтянули болты крепления опорников, были слабо затянуты сервисом который менял амортизаторы, стало лучше гораздо
Нашли порванный сайтент, передний нижнего рычага.
Больше ничего, теперь стоит вопрос, может ли так отрабатывать рычаг? Этого они сказать не смогли
Посоветовали начать с замены рычага, а амортизаторы пока не трогать.
Но сервис который ставил амортизаторы, настаивает что это они плохие, предлагает для пробы поставить старые.
Автор: maza 17.6.2017, 14:58
Добрый день, в итоге амортизаторы Каяба 339228 и 339229 не подойдут на Рестайл 2012 год, Питерская сборка ?
Автор: Screwdriver 21.6.2017, 15:55
| Цитата: | | | | | (maza @ 21.6.2017, 18:37) | | | | | | | | Заказал такие, пишут что подходят на Рестайл, Питерская сборка. | | | | | |
Когда поставишь, расскажи что и как!!! Это будет очень полезная информация для многих.
Да, вопрос - на каком пробеге сдались стойки?
P.s. http://www.nissanoteka.ru/nt/%D0%9B%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7_%D0%9F%D0%BE_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83_%D0%98_%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA_%D0%90%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2
Это как доп информация. Я хочу просто понять окончательно, какие аналоги к Питерским Танькам подходят или уже нет.
Автор: Screwdriver 4.7.2017, 13:00
| Цитата: | | | | | | | | | | На вибростенде не был, но подтеки есть и морда качается, да и чувствуешь что на кочках пробивает | | | | | |
У меня сейчас 79 тыс. Втулки стаба поменял, подвеска стала собраннее. Меня единственно что напрягает, что как бы на определнных кочках есть "бухи". При этом уже пару раз (1 раз на вибростенде) осматривал, спецы говорят - все нормально. Стойки сухие не раскачивает.
У меня раньше на Приоре, стойки вроде бы и держали НО бухали на кочках в отбойник. В итоге, когда их сняли у них в одну сторону стойка держала еще как то, а другую пусто. Когда новые поставил, все "бухи" пропали.
Автор: timoxa078 28.7.2017, 10:15
| Цитата: | | | | | (Теана4вд @ 27.7.2017, 12:00) | | | | | | | | Поставил на полный привод рестайл аморты от каябы. Передние амортизаторы оказались одинаковыми с родными, а зад короче. Пока полет нормальный. | | | | | |
У меня тоже привод рестайл. Все пишут, что шток выше и без проставок не поставить. Ты как ставил?
Я вот так планирую:
Каяба 339228/339229 и поставить проставки 02-15-035/20 (20мм) или 02-15-035/20 (30мм)
На зад тоже хочу каябу 348024 и проставки 02-15-040/20 (20мм) или 02-15-040/30 (30мм)
Автор: DOS 7.8.2017, 14:13
На днях вытекла передняя правая стойка, буду заказывать пару Каябы. Питерская, передний привод.
Если есть точные артикулы, подскажите плиз.
Для статистики - стойка умерла на родном пробеге 142 000 км.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)