Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Продам автомобиль "Nissan Teana" _ Куплю теану 2.5 4WD Питер
Автор: mvs220 5.1.2014, 20:07
Приветствую и поздравляю форумчан с Новым годом! Ни гвоздя ни жезла, как говорится)).
Теперь собственно по теме. Ищу себе полноприводную Теану выпуска 2010-2012. Комплектация Premium. Пробег чем менее, тем лучше. Без ДТП. Цвет белый и черный нравится, но остальные тоже рассматриваются. Из других городов не предлагать, ленивый я, не поеду)). Бюджет до 900т.р.
И сорри за офф, можно один вопрос, сегодня смотрел одну машину, озадачило то, что при включении драйва или реверса варик ощутимо пинает машину, это у все так?
Автор: Ivan_190 5.1.2014, 20:19
Сложно разобраться в терминологоии. Что есть "толчок" и что есть "пинок" и в чем их принципиальное отличие?
Я из девяти просмотренных машин - на четырех ощутил ЗАМЕТНЫЙ толчок при переводе селектора с паркинга на драйв. Машины уже были прогреты вполне.
На остальных - не ощутил НИКАКИХ тычков-пинков-толчков. Просто было слышно, как "подоткнулась скорость". Мягко, плавно. Заметно ЛИШЬ по изменению оборотов и едва уловимому звуку в районе селектора.
Автор: mvs220 5.1.2014, 20:43
| Цитата: | | | | | (Ivan_190 @ 5.1.2014, 21:19) | | | | | | | | На остальных - не ощутил НИКАКИХ тычков-пинков-толчков. Просто было слышно, как "подоткнулась скорость". Мягко, плавно. Заметно ЛИШЬ по изменению оборотов и едва уловимому звуку в районе селектора. | | | | | |
Значит это ненормально, и полностью исправная машина пинаться не должна. Именно машина, а не варик. Насколько я понимаю, толчок-пинок, может давать порванная опора двига или КПП, либо люфт в 4ВД систем, вариантов масса. В общем надо думать, внимательно смотреть механику и ошибки компа. Завтра эту же машину буду смотреть на подъемнике и проверю сканером. Тем более тачка 11 года, говорят у них была какая то технологическая недоработка приводящая к краху вариатора.
Автор: angry 5.1.2014, 21:52
| Цитата: | | | | | (Ivan_190 @ 5.1.2014, 21:19) | | | | | | | | Сложно разобраться в терминологоии. Что есть "толчок" и что есть "пинок" и в чем их принципиальное отличие?
Я из девяти просмотренных машин - на четырех ощутил ЗАМЕТНЫЙ толчок при переводе селектора с паркинга на драйв. Машины уже были прогреты вполне. На остальных - не ощутил НИКАКИХ тычков-пинков-толчков. Просто было слышно, как "подоткнулась скорость". Мягко, плавно. Заметно ЛИШЬ по изменению оборотов и едва уловимому звуку в районе селектора. | | | | | |
По интернету вообще сложно что-то продиагностировать, не так ли? По поводу терминологии, по-моему, все предельно ясно - когда на вариаторе включается какая-либо передача, поток мощности с коленвала начинает передаваться через гидротрансформатор на вал коробки, а оттуда на приводы колес. Это событие сопровождается легким толчком. Сильным он быть не должен, но не почувствовать его нельзя. Как уже писал, его величина зависит от вязкости жижи в вариаторе, оборотов двигателя и т.д.
Если при включении передачи чувствуется сильный пинок (машина ошутимо вздрагивает), то это может говорить о том, что что-то не в порядке: порваны подушки двигателя, люфты в приводах/кардане/редукторе и пр, не в порядке вариатор (жижа потеряла свои свойства, или проблемы с гидротрансформатором, или что-то другое), неверно выставлены обороты ХХ и прочая, прочая, прочая.
И, по-моему, все это уже не раз обсасывалось на форуме. Можно воспользоваться поиском.
Автор: Ivan_190 5.1.2014, 22:46
| Цитата: | | | | | (angry @ 5.1.2014, 22:52) | | | | | | | | По интернету вообще сложно что-то продиагностировать, не так ли? | | | | | |
Не всегда. Правильно поставленный (и описанный) вопрос - часто влечет правильно поставленный диагноз проблемы.
| Цитата: | | | | | (angry @ 5.1.2014, 22:52) | | | | | | | | По поводу терминологии, по-моему, все предельно ясно - когда на вариаторе включается какая-либо передача, поток мощности с коленвала начинает передаваться через гидротрансформатор на вал коробки, а оттуда на приводы колес. Это событие сопровождается легким толчком. Сильным он быть не должен, но не почувствовать его нельзя. Как уже писал, его величина зависит от вязкости жижи в вариаторе, оборотов двигателя и т.д. | | | | | |
Технический процесс описан безукоризненно. Но ясности в терминологию и различие "толчка" от "пинка" это описание не добавило, не так ли?
| Цитата: | | | | | (angry @ 5.1.2014, 22:52) | | | | | | | | Если при включении передачи чувствуется сильный пинок (машина ошутимо вздрагивает), то это может говорить о том, что что-то не в порядке: порваны подушки двигателя, люфты в приводах/кардане/редукторе и пр, не в порядке вариатор (жижа потеряла свои свойства, или проблемы с гидротрансформатором, или что-то другое), неверно выставлены обороты ХХ и прочая, прочая, прочая. | | | | | |
А вот теперь виден внятный критерий отличия толчка от пинка -
ощутимое вздрагивание при втором сабже.
Что могу сказать, те четыре, про которые я говорил что слышен толчек - не помню, но вроде вздрагивания (если под ней понимать моментную вибрацию кузова) - не было. Были именно толчки.
Хз короче....
Топикстартер - диагность машину по-полной, вот и весь расклад.
Автор: mvs220 6.1.2014, 4:37
| Цитата: | | | | | | | | | | Кстати, а откуда такая информация про недоработки? Не из телепередачи "главная дорога"? | | | | | |
Вообще с форума, уважаемый angry, исследование которого привело к изучению более детально данной проблемы. не стану приводить прямые ссылки, ибо лень искать, да, Орловский ключевое слово.
Вообще по чесноку если говорить, я бы никогда не стал бы теановодом, т.к. являюсь ярым приверженцем америкапроизведенных моделей автопрома. Не считая моделей до моего нынешнего Форд Эскейп 2009г.в. (в том числе) у меня никогда не болела голова про КПП и двигатели с пробегом до 250т.км. а тут мой любимый и единственный папка сказал что лучше нет по комфорту машины чем Ниссан Теана, с чем я категорически согласился (впрочем не покривив душой, ей нет конкурентов в этих деньгах, машина просто шикарна). Резюмируя, я влюбился в эту машину (она олицетворяет русскую мечту в американском автопроме (салон явно для штатов был выполнен)))), но не готов простить пинки от вариатора при пробеге 56т.км, скорее всего машине давали пилюлей и пробег далеко не родной. разберусь. сообщу. Благо, 4ВД гораздо раньше сообщает о пробеге, чем монопривод, любителю полноприводных трансмиссий, перебиравшему своими руками не первый гранд чероки, как парт тайм, так и фулл тайм))).
P.S. Осмотрел пока только 2 машины. Одна 12 гоода пробег 27т.км., КПП пихается несильно, и 11 года КПП 56 т.км. пихается жестче. Но все на мой взгляд выше нормы. Моя третья машина, гранд чероки только с моим пробегом в 270 тыс. (хз сколько до меня) практически идеал по данному критерию. Млин, но Мля, не должно так быть....
Автор: buketn 7.1.2014, 22:33
Может чудеса случаются новогодние Заглянул на форум для попытки дать объявление о продаже и тут спрос именно на мою Теану...
Итак, авто 2011, куплено в Аврора-авто 26 февраля 2012. 4 wd, премиум, черная. На гарантии не держал, поскольку считаю это лишней тратой денег, но практически ТО проходил строго по регламенту раз в 15 тыс. Есть знакомый с бывшей диллерской станции, и я уже лет 10 обслуживаю у него все свои машины.
Единственный минус у моей авто это пробег. Сейчас 128. Но это и плюс, пробег реальный, и нет уверенности, что у Б/У авто попадете на не скрученный спидометр. Зато скажу честно, что пробег мой в основном трассовый, в пробках практически не стоял, поскольку живу в провинции. Плюс трассовой езды, это езда по ровной дороге и без ущерба для подвески. Ежедневный километраж от дома до Питера составляет порядка 300 км., вот откуда и набралось за неполных два года. Но это и не страшный пробег для Теаны, до 250 можно не опасаться. А уж движок и вовсе миллионник. Да и я предпочитаю спокойный стиль езды, движок не насилую никогда, в основном на тахометре 3000 держу.
По машине: на данный момент никаких предпосылок для проблем совершенно нет! За все пользование менял переднюю левую ступицу 98800 пробег и два раза передние резинки стабилизатора, на 65000 и сейчас на 128200. Остальное обычно по пробегу: масло, фильтра, дворники на стекло, колодки, свечи. Резина летняя новая, купил в конце осени, Нокиа, вроде Блэк( точно не помню как модель называется), зимняя вторую зиму начал, 7-я хакка.
Установил доп.сигнализацию с автозапуском, чтобы садиться в теплую машинку зимой. И и в большие морозы программировать запуск по температуре, чтобы не мучать машину тяжелым запуском в большой минус.
25 января поменял по гарантии лобовое, был скол и пошла трещина. Еще имеется вмятинка на капоте с 5-руб.монету, которую получил через две недели после покупки машины, на трассе словил хороший камень, который вылетел с кузова впереди идущего КАМАЗа, который влетел в верхний край решетки радиатора и через неё спружинило и получилась вмятина. Т.е. она без сколов и меня не напрягала, просто все не собраться отдать в ремонт по гарантии. Сейчас при замене лобового, договорился в Авроре, что на ремонт капота приеду весной, поскольку опасаюсь, что не заводская окраска не так хорошо будет держать неизбежные камушки на трассе и не вижу смысла красить сейчас зимой.
В остальном кузов без проблем, ни ржи, ни царапин. Ну и соответственно ни одного ДТП.
Решился на продажу лишь по одной причине: боюсь резкого удешевления с каждым годом. Покупал за 1.267. Сейчас отдал бы за 900. Дешевле продавать не буду, рациональнее еще год отъездить, чем уступить в цене. То есть ситуация такая, если за 900, то отдам, если не найду покупателя, то буду ездить дальше.
Если заинтересовало, звоните, подъеду в любой день, посмотрите.
Да, менял масло в варике на 97900.
Планировал обработать машину жидким стеклом, чтобы блестела как новая, но всё время не подберу. Если решите брать, договоримся, обработаю за свой счет))
Да, в машине никто ни разу не курил! Поскольку сам некурящий, а знакомым не разрешал, мотивируя что салон быстро впитывает дым и гарь.
Автор: buketn 7.1.2014, 23:55
| Цитата: | | | | | (mvs220 @ 5.1.2014, 21:43) | | | | | | | | Тем более тачка 11 года, говорят у них была какая то технологическая недоработка приводящая к краху вариатора. | | | | | |
не знаю кто и что говорит, у меня никаких толчков и вообще проблем по вариатору нет. И тем не менее при замене стекла в Авроре провели какое то перепрограммирование, связанное с работой варика ( о этой компании писали где то на форуме, что дилеры бесплатно делают эту процедуру ). Но я не ощутил никак изменений при езде.
Да, готов на любые осмотры, проверки, тесты. Машина честная. При необходимости предоставлю свои же рукописные записи, что и когда, и при каком пробеге менялось. Имею привычку фиксировать данные дела.
Да, забыл добавить, движок 2.5, хотя вроде и не бывает 3.5 полного привода.
Автор: buketn 8.1.2014, 15:50
mvs220, купил уже авто что ли? За сутки никакой реакции
Заглянул ради интереса на авито. Да, цены есть гораздо дешевле, но... На форуме где то писали о специальном занижении цен, или о разводе.... хотя лично не могу поверить как попадаются. По логике конечно, нафиг брать за 900, если есть 850 и 800.
Если не купил еще машинку и есть интерес, можно обсудить вариант рассрочки. По типу - сразу 600-700, и 300-200 частями на несколько месяцев, по нотариальному договору.
Автор: mvs220 8.1.2014, 22:42
| Цитата: | | | | | (buketn @ 8.1.2014, 16:50) | | | | | | | | mvs220, купил уже авто что ли? За сутки никакой реакции Заглянул ради интереса на авито. Да, цены есть гораздо дешевле, но... На форуме где то писали о специальном занижении цен, или о разводе.... хотя лично не могу поверить как попадаются. По логике конечно, нафиг брать за 900, если есть 850 и 800. Если не купил еще машинку и есть интерес, можно обсудить вариант рассрочки. По типу - сразу 600-700, и 300-200 частями на несколько месяцев, по нотариальному договору. | | | | | |
Так праздники же)). Шашлыки, дача, покатушки, не время на форуме висеть)).
Ты уж без обид, но дорого. 850 стоит 11г. пробег 56 реальный, Премиум. И то считаю дорого. Теана очень сильно теряет в цене, со стороны покупателя это мне нравится
, а то что при продаже сам потеряю, меня не огорчает, так за удовольствие надо платить))).
| Цитата: | | | | | | | | | Решился на продажу лишь по одной причине: боюсь резкого удешевления с каждым годом. Покупал за 1.267. Сейчас отдал бы за 900. Дешевле продавать не буду, рациональнее еще год отъездить, чем уступить в цене. То есть ситуация такая, если за 900, то отдам, если не найду покупателя, то буду ездить дальше. | | | | | |
Сейчас по ходу на рынке б.у. затишье. Пытался продать своего Эскейпа, тоже плюнул, решил дальше ездить, пока владение этим авто меня никак не напрягает. Да и я думаю, что авто это не недвижимость, падение цены -нормальная физика процесса и бояться его не надо. Но могу понять людей, покупающих новые авто, жутко падают машины в цене при выезде из салона. Потому и покупаю себе всегда 2-3х летки).
Так что удачи в продаже, говорят у каждой машины есть свой покупатель, но за твою цену это точно не я))
Автор: buketn 8.1.2014, 23:43
Ясно. Спасибо за честный и позитивный ответ . Ну и тебе удачи в поиске. А я уж тогда или сам буду ездить с годок, или хоть к весне подумаю о снижении цены ( пока не созрел на такой шаг ) . Но чувствую с реальным пробегом не продать будет, таковы уж реалии нашего рынка Сам осознаю, что на 90% БУ пробег не настоящий.
А по поводу новых авто могу сказать следующее. Обычно всё зависит от кармана владельца. Если не напрягает падение цены после 2-3 лет, и не бьет по карману, то почему бы нет? Новая она и есть новая. Ездить в одно удовольствие. Имею 4-ю новую и заметил, что до 130-150 никаких проблем с машиной не бывает, а вот после только и успеваешь на прием к автоспецу записываться по мелочам, то одно, то другое. Вроде и мелочи зачастую, но сколько времени уходит и отложенных дел. Да и не только дел , а бывает выходной выдастся ( от трудовой рутины ), а ты этот день уже и планируешь на авторемонт.
Ну вот как то так. Еще раз удачного поиска и удачной машинки
Автор: mvs220 9.1.2014, 0:11
| Цитата: | | | | | (buketn @ 9.1.2014, 0:43) | | | | | | | | Ясно. Спасибо за честный и позитивный ответ . Ну и тебе удачи в поиске. А я уж тогда или сам буду ездить с годок, или хоть к весне подумаю о снижении цены ( пока не созрел на такой шаг ) . Но чувствую с реальным пробегом не продать будет, таковы уж реалии нашего рынка Сам осознаю, что на 90% БУ пробег не настоящий. А по поводу новых авто могу сказать следующее. Обычно всё зависит от кармана владельца. Если не напрягает падение цены после 2-3 лет, и не бьет по карману, то почему бы нет? Новая она и есть новая. Ездить в одно удовольствие. Имею 4-ю новую и заметил, что до 130-150 никаких проблем с машиной не бывает, а вот после только и успеваешь на прием к автоспецу записываться по мелочам, то одно, то другое. Вроде и мелочи зачастую, но сколько времени уходит и отложенных дел. Да и не только дел , а бывает выходной выдастся ( от трудовой рутины ), а ты этот день уже и планируешь на авторемонт. Ну вот как то так. Еще раз удачного поиска и удачной машинки | | | | | |
Я себе беру машины из пендосии. Там хоть какая то гарантия пробега и прохождения ТО в виде Кафакса и Авточека. Насчет геморойности А\м с пробегом, тут уж как повезет. Не буду углубляться в ранее проданные авто, Но Эскейп как пример (Хотя как говорят, хуже форда не было бы машины, если бы не Опель
) , взят с пробегом 141т.км. , на данный момент прошел год и 2 месяца, пробег 218т.км. За это время заменил стойки, стойки стаба, и один подшипник ступицы и все как бы, не считая ТО. Потрачено 12600руб. вместе с работой. И никаких пиковых неоправданных потерь, кроме вполне ожидаемых от старения машины))). Меня жаба задушила бы взять машину за 1,3, а через 2-3 года продавать 0,9-0,7 ляма. Разница примерно в ништяк упакованную по полной ниву для бездора
. Все таки цены б.у. намного справедливее. Но ты прав, каждому свое))
Теме АП, ждем предложений!
Автор: buketn 9.1.2014, 0:17
По поводу кидалова, было дело, через третьих знакомых узнал такую фишку: выставлена машина, на хороший порядок дешевле ( как в нашем случае, 800 средняя цена, а стоит к примеру 550-600 этого же года ). Звонят, а продавец мотивируя большим потоком заинтересованных покупателей, и скорой продажей( вариантов причин масса, от ипотеки или кредита, до умерших родственников), предлагает сделать предоплату, типа забронировать. А сам как будто в отъезде и будет через день - другой.
Ну а когда человек клюнул, не важно на какую сумму, то дальше начинается развод, типа кидай еще денег, я там то там то застрял, то аж сразу два колеса пробил, то гайцы прав лишают, согласны за бабки права не забирать и т.д. и т.п. А люди ведутся, вроде всё правдоподобно. Ну а когда понимает, что больше не сорвать денег, левые симкарты выкидывают. Да и карты банков приобретают левые, сняли перевод и снова карту в мусорку. Менты приезжают по заявлению о мошенничестве к владельцу карты, а там дед сто лет в обед, который и передвигается с трудом, или вообще бомж без местажительства.
Так что аккуратнее с такими вариантами, соратники-автолюбители
Автор: buketn 9.1.2014, 0:34
| Цитата: | | | | | (mvs220 @ 9.1.2014, 1:11) | | | | | | | | Насчет геморойности А\м с пробегом, тут уж как повезет. Не буду углубляться в ранее проданные авто, Но Эскейп как пример...взят с пробегом 141т.км. , на данный момент прошел год и 2 месяца, пробег 218т.км. .... ждем предложений! | | | | | |
Тоже не мало ездишь, почти как у меня средне годовой пробег
Кстати, вон и пример, со 140 до 220 почти без проблем, а это ж не Ниссан
Так, поинтересоваться решил
, ну как на рынке
, за сколько бы взял авто? А то пишешь 900 предел, а после 850 дорого. И дополнительно: сначала Форд надо двинуть, правильно понимаю? Или не зависимая покупка Теаны, если будет достойный по цене вариант?
Автор: mvs220 9.1.2014, 1:06
| Цитата: | | | | | (buketn @ 9.1.2014, 1:34) | | | | | | | | Тоже не мало ездишь, почти как у меня средне годовой пробег Кстати, вон и пример, со 140 до 220 почти без проблем, а это ж не Ниссан Так, поинтересоваться решил , ну как на рынке , за сколько бы взял авто? А то пишешь 900 предел, а после 850 дорого. И дополнительно: сначала Форд надо двинуть, правильно понимаю? Или не зависимая покупка Теаны, если будет достойный по цене вариант? | | | | | |
Нет, независимая покупка, Теана отцу понравилась, ему ищу, ну и мне тож нравится, буду иногда брать по городу прокатиться, оч мягкая)). Я уже давно на пузотерки не смотрю, минимум паркетос для наших дорог, кто был в карелии тот поймет)).
900 дорого для 11го года. На данный момент предложили 11 месяц 12года, Лакшери+, пробег 19т.км. 900руб. Но хочется таки Премиум, отец часто с водителем ездит, обогрев и вентиляция задних сидений нелишняя.
Твою за сколько бы взял?? Даже не знаю, как бы не обидеть хорошего человека)). 760-780 наверно. точнее по инету не видя машины и фото не скжешь. мож и дороже. рынок мертв, покупатели гады веревки вьют
Автор: buketn 9.1.2014, 1:40
Ясно. Не боишься если долго думать, Лакшери уйдет? Пробег то хороший. Ведь с таким пробегом, как ни крути и состояние кузова должно быть идеальным, как новая. Я когда то Примеру брал от друга, с 17 тыс., сказка была А по поводу твоего варианта, да, отсутствие вентиляции и подогрева не айс, это конечно супер, я забыл что такое холод зимой и обжигающее кресло летом. Раз на открытом солнце в 30' стояла около получаса, оставил заведенной и вентиляцию включил, так сам офигел, когда сел, а кожа прохладная... Да и зимой предварительно оставишь подогрев включенным, с дома завел, пока оденешься, пришел, а кресло тепленькое
Ну а я, да, пока ( повторюсь ) не созрел на такую цену
Автор: buketn 9.1.2014, 15:33
| Цитата: | | | | | (buketn @ 8.1.2014, 0:55) | | | | | | | | не знаю кто и что говорит, у меня никаких толчков и вообще проблем по вариатору нет. И тем не менее при замене стекла в Авроре провели какое то перепрограммирование, связанное с работой варика ( о этой компании писали где то на форуме, что дилеры бесплатно делают эту процедуру ). Но я не ощутил никак изменений при езде. | | | | | |
Во, как раз сегодня по почте пришло письмо от Ниссана ( хоть уже и сделали процедуру
)
http://radikale.ru/
Прочитав письмо,ясно откуда ветер дует, про проблемы вариатора. Видимо кто то услышал об этом, и так по цепочке дальше и раздули ситуацию. Хотя ясно, что проверка инспекционная и отмечено, что не было еще сломанных машин.
Автор: mvs220 14.1.2014, 19:13
Всем спасибо, тему можно закрывать!
Автор: buketn 14.1.2014, 19:21
Похвастался бы хоть
Автор: mvs220 14.1.2014, 22:55
| Цитата: | | | | | (Arndov @ 14.1.2014, 21:49) | | | | | | | | как раз пробег для вложений в подвеску удачи с заработками. | | | | | |
На горьком опыте видимо?
Не знаю как вы, а я машины выбирать умею
Подвеску, поменял прошлый владелец. Впрочем как и провел удаление сажевого, перепрошивку под евро3, обновление ПО всех блоков, покупку колес лето зима, и еще некоторые ништяки. А то что содержание БМВ более затратно, чем Ниссан, то вы мне тут америку не открыли. Чем лучше вещь, тем она дороже, я к этому готов). А машинка вложений не требует абсолютно, все регламентные и соответствующие пробегу работы проведены
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)