Походу тебе придется менять\выбивать ктализаторы. похоже на них

такая же история. поставил фебест уже год катаюсь нет проблем

заменил масло. снял почистил гидроблок. переключатся стала плавно но проблема не решилась когда появляются все передние передачи пропадает задняя. только теперь она включается и чувтсвуется что работает. только пробуксовывыает. после того как пропадают передние передачи и работает только 3я задняя включается отлично без рывков и не сваливается и не пробуксовывает O_o
еще одна проблема появилась коробка тормозит на первой передаче (тоесть когда включен режим 1 на селекторе) в прямом смысле тормозит я спускаюсь с горки останавливаюсь ставлю нейтраль машина катится вперед. включаю D или 3, 2 машина едет включаю 1 она как бутто на тормоз нажимает и останавливается !
может у моей коробки что то с мозгами O_o нигде такой проблемы не нашел ((

Решил поделится с форумчанами. так как[attachment=13031:ELM237_M..._550x550.jpg] OBD2 ELM237 bluetooth адаптер я купил но не как не мог найти софт на андроид который понимал бы мозги 2003 года.
Torque и другие соединятся отказывались. уже решил выкинуть адаптер в долгий ящик но тут нашел софт Hobdrive Demo.
[attachment=13032:unnamed.png]
выбрал там из пресетов NISSAN X-Trail JDM и о чудо! она начала показывать!! на радостях решил купить полную версию (600 рублей) но слишком много плюшек она не добавила. я лично заметил только то что показывать стала коды ошибок, расшифровку, да и добавились убогие индикаторы круглешочки. так что демкой вполне можно пользоватся

кстати работает не только на адроиде. есть версии под WinCE (навигаторы) и еще какие то. посмотрите на офсайте

Появилась ошибка SRS у меня. понял что шлейф надо спаять. пришлось разбирать руль
заодно для вас решил сделать фотоотчет что не так это все и трудно

снимаем заглушки.

берем ключ. и откручиваем 2 болта


снимаем подушку безопасности. так как у меня уже вылезла ошибка то я клемму с аккумулятора не снимал. (снимите не забудьте. если вылезла все равно ошибка не переживайте можно самому сбросить путем включения и выключения зажигания)

вот таким образом отключаем провод подушки и убираем ее.


головкой на 19 откручиваем гайку руля и отключаем проводку, снимаем руль

далее видим эту гайку. ее уже как то можно достать но мне надо было снять шлейф. поэтому я пошел дальше

вставляем 2 тонких предмета в пластмаски и снимаем их

и достаем шлейф потом увидите гайку ее так легче будет достать (я с ним возился вчера а гайку я закрутил и капнул на резьбу капельку клея чтоб она не двигалась больше

Я делал так, снимаешь клемму с аккумулятора ( важно! )
На рулевом колесе снимаешь звглушки по бокам, ключом специальным откручиваешь два болта и снимаешь подушку, отсоединяешь подушку ( после напишу как ) и все остальные клеммы, откручиваешь центральную гайку на руле (откручивается очень тяжело ) снимаешь руль вот дальше не помню надо ли снимать пластиковый кожух с шлейфом или нет , за ним будет эта гайка

Да , вот таая мерзопакасная гайка, я ее пол года искал )))

Цитата: цивилизованным способом разобрать не получится.

Крутил крутил я его. понял что никак металл не развести. надо резать!. взял гравер и начал спиливать метал по чуть чуть. после 2 часов работы получил то что на фото


закрепил в тески вал, и ударил по корпусу молотком и он выпал.


внутри оказался он грязный и весь в какой то каше я даже не знаю что это. похоже на смесь масла и кусочков щеток

помыл его вместе с фери, просушил

щетки менять не стал решил что они еще побегают. просто почистил их
собрал обратно, залил эпоксидкой.

сегодня буду ставить.

такая же беда.. по трассе еду км так 90-100 дергатся начиинает особенно когда снег поподает на решотку воздухозаборника.. так и не понял почему это.