У меня была такая же проблема. Не переключался селектор с P на R и с D не R. Проблему решали в сервисе. Если бы не горели стопы грешить бы стоило на лягушку, именно так её и можно проверить. Но у меня стопы горели. Потом начали грешить на блок управления соленоидом, но его сняли прозвонили и он оказался рабочим. В итоге разобрали пол панели и дело оказалось в плате которая управляет функцией shift lock. На этой плате сгорел диод. Мне впаяли новый диод и о чудо, всё начало работать и работает уже больше месяца. Так что без хорошего электрика я думаю запчасти из-за которых это может быть, лучше не покупать, так как причин возникновения данной напасти может быть несколько.