На форуме в темах про подвеску видел много вопросов про изменение характеристик после установки new sr! Недавно поставил себе эти амортизаторы!до кучи были заменены :рычаги(оригинал),стойки и втулки стабилизатора,задние пружины (оригинал), стойки и втулки задние!
Могу с уверенностью сказать что подвеска стала на много жестче,я бы даже сказал через чур! Я конечное подозревал что характеристики с оригинальными аммо отличаются,но чтоб на столько!! Где-то читал, что со временем они разойдутся и станет помягче, но поверьте это все равно будет не тот комфорт езды! Поэтому кому нравится мягкость и комфорт вождения я бы new sr не рекомендовал (имхо)! Хочу сказать, что свое мнение никому не навязываю просто написал свои ощущения!
Да не спасибо!я свой выбор сделал,пусть он и не оправдал моих ожиданий! Просто в следующий раз если такое случится(я имею ввиду замена аммо),то я буду покупать оригинал! Хоть цены и кусачие.
я тоже разочаровался в них из-за чрезмерной жесткости, хотя справедливости ради надо сказать что раскачка прошла. Задние поменял недавно на exel-g, так как один sr-special приказал долго жить, и мне кажется они помягче! Со временем перед тоже на них поменяю.
Подниму тему! Привет всем! Проехал на new sr ах примерно 2-3 тыщи, и теперь возникли вопросы, толи сразу после замены, была эйфория и не замечал что подвеска стала громче толи еще что, но сейчас поймал себя на мысли, что с этими амортизаторами(стойками) подвеска реально громче работает! У кого такие же, поделитесь впечатлениями, пожалуйста от работы подвески на нью серах!
|
Да я вот тоже теперь чувствую что стала жестче, но терпимо. Просто громко отрабатывает неровности. На дороге поуверенней чем с родными это факт, но вот от поперечной раскачки при частых неровностях, при загруженной задней части, не помогли!
Что то все молчат, ведь много кто поменял родные амо на New srы! Напишите как у вас ведет себя авто при езде с пассажирами или с багажом, осталась ли боковая раскачка на неровностях? Лично у меня осталась, сажаешь назад троих и при частых ямках машина как желе! Напрягает этот момент! Может знает кто решение?
Ау народ! Поделитесь впечатлениями от New srов! Громче работает подвеска или у меня параноя?!
Езжу на SRах давно больше года точно, к переду претензий нет, управляемость шум все ок. Зад на них стал стоять как влитой на асфальте, НО создает такой эффект как будто колеса в момент проезда серьезных неровностей (стыки не по госту и т.д.) отпружинивают как на детских машинках в которых оси были прямо в кузов вставлены. Сложно описать, но неприятно дико!!! Ощущение что Амортизирует только покрышка колеса. Вообщем за одно лето сточило полностью два задних балона на 80%. Нажимаеш на зад кузова, тест амортов стандартный, кузов прожимается и тут же возрат в исходное положение. Очень непонятно????????
Вот и у меня вопросы по задней части! Спереди просто стало жестче но без лишних шумов, а зад бухает както неприятно!
Поменял передние стойки на KYB SR New весьма доволен, поменял подшипники над амортами и поменял стабилизаторы, подвеска новая...))) Сзади стойки стоят родные авто прошло 100 т.км. диагностика показала 50 % не стал трогать. Когда купил Таню, здесь прочитал о задних проставках, пошел купил от ВАЗ 2016, и о чудо зад стал жесче.. и ни каких стуков, рекомендую!
Откатал более двух лет на New SRах. Жду когда они уже сдохнут и возьму excel.... запарила жесткая подвеска. В переходную погоду зима-лето.... странно работают они.... зад будто не работает совсем...
Все, успокоили)) значит это из за них такая бяка! Я про "неработающий зад" при температуре -7 до +4
|
|
|
|
|
Добрый день! Купил таню яп 08г с пробегом 80 тыс амортизаторы стояли родные с завода. Когда я первый раз на трасе чиркнул брюхом на 100-120 км из за раскачки обалдел. Поменял стойки на KYB New SR и мелочи по ходовке ,был очень рад что машинка стала жестче и уже на трасе она НЕ ЧИРКАЕТ ПУЗОМ. Это большой плюс, в поворотах увеличилась устойчивость меньше крен итд ... Под задние пружины поставил проставки от классики.
ИМХО МОЙ ВЫВОД - KYB SR New и колеса 245/45/18 ИДЕАЛ ДЛЯ Т2 !
Поменяв передние - машина по мягкости практически тоже самое, а по управлению, резкому перестроению и в поворотах - небо и земля, абсолютно приятно такую водить, реально заметно, что не кренится как прежде! Полицейские тоже не проблема, торможу обычно для вида или иногда на мелких вообще не сбрасываю (все практически пешем идут). Замечу, что Теана 2008г из Японии, низкая, а проставки или Питерский подъём даром не нужен, ни в городе, ни за городом. По цене - незнаю, где вы такие цены находите - Автопартс на Маршале (задние - 3350) Повторюсь, поменял толко передние и на японке, отъездил пол-года, а задние только купил
|
Насчет задка, если будет стоят старая мягкая пружина то эффект от СРов дерьмовый, подвеска вроде жестче стала ямы отрабатывать, а машина все равно кисель, как клевала так и клюет, такое ощущение появляется, что стало еще хуже чем раньше. Жесткие амморты+мягкие пружины это плохая смесь, но ставить сторонние пружины не совсем айс, поэтому на задок проставку от классики и межвитковой усилитель на центр пружины(жесткости добавить), тогда ок будет. И крены почти исчезнут и рулежка плотнее будет и бухать до отбоя на дороге не будет.
Про комфорт....ну вот после того как на мазде3 поезжу, теана все равно в сто раз плавнее с такой подвеской. Да комфорту поменьше, НО ты чувствешь обратную связь с дорогой и поведение машины предсказуемое, все таки это важнее для меня чем комфорт пуховой перины.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)