Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Очистка двигателя изнутри

Автор: Multipasport 16.10.2013, 10:14

Люди кто-нибудь пользовался какими-либо присадками или другими способами для очистки двигателя от нагара. Недавно доливая масло в движок заметил что он изрядно в нагаре. Кто что посоветует что бы избавиться от этого говна в двигле? Видел какие то присадки фирмы ХАДО которые заливаешь проезжаешь с ними 1000 км потом делаешь замену масла и типа движок более менее чистый. Вообщем у кого какие мысли или по опыту что можете посоветовать?

Автор: tvent 16.10.2013, 14:29

Цитата:
(Multipasport @ 16.10.2013, 11:14) *
Люди кто-нибудь пользовался какими-либо присадками или другими способами для очистки двигателя от нагара. Недавно доливая масло в движок заметил что он изрядно в нагаре. Кто что посоветует что бы избавиться от этого говна в двигле? Видел какие то присадки фирмы ХАДО которые заливаешь проезжаешь с ними 1000 км потом делаешь замену масла и типа движок более менее чистый. Вообщем у кого какие мысли или по опыту что можете посоветовать?

Не экономь на моторном масле и фильтре. Меняй его чаще и будет двигун как новый!

Автор: Multipasport 16.10.2013, 14:41

Цитата:
(tvent @ 16.10.2013, 15:29) *
Не экономь на моторном масле и фильтре. Меняй его чаще и будет двигун как новый!


Кхммм......я вроде как бы другого совета немного спрашивал. Ну да ладно, к слову если то масло меняю каждые 8-10 тыс.км что считаю и так частой заменой, по сравнению с теми кто меняет раз в 15К. Так что если есть совет по сути вопроса милости прошу, а так засерать темку не стоит.

Автор: tvent 16.10.2013, 14:52

Цитата:
(Multipasport @ 16.10.2013, 15:41) *
Кхммм......я вроде как бы другого совета немного спрашивал. Ну да ладно, к слову если то масло меняю каждые 8-10 тыс.км что считаю и так частой заменой, по сравнению с теми кто меняет раз в 15К. Так что если есть совет по сути вопроса милости прошу, а так засерать темку не стоит.

Так мне не совсем понятно, какой нагар в двигателе можно увидеть через заливную горловину?))))

Автор: xomyakk 17.10.2013, 0:58

Я НА ПРЕДИДУЩЕЙ МАШИНЕ ПРОБОВАЛ РАЗНЫЕ ПРИСАЩКИ.... ХАДО В ТГМ ЧИСЛЕ. РЕЗУЛЬТАТ НОЛЬ! Помоему это развод чистой воды все эти присадки!!!

Автор: Multipasport 17.10.2013, 10:05

Цитата:
(tvent @ 16.10.2013, 15:52) *
Так мне не совсем понятно, какой нагар в двигателе можно увидеть через заливную горловину?))))


Самый элементарный - открываешь крышку горловину и его видно. А как же промывочные масла ? при замене мала многие промывают движок.

Автор: Денис190 17.10.2013, 11:03

Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 11:05) *
Самый элементарный - открываешь крышку горловину и его видно. А как же промывочные масла ? при замене мала многие промывают движок.

Я чесно говоря через залевную горловину тоже ни разу ни кокого нагара не видел,вот когда снимал впускной калектор вот там нагар есть!По поводу промывочного масла,то я бы не стал этого делать,такие вещи можно делать только на наших тазах!Промывочное масло нормального результата не даст,а вот по портить сможет!

Автор: tvent 17.10.2013, 11:04

Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 11:05) *
Самый элементарный - открываешь крышку горловину и его видно. А как же промывочные масла ? при замене мала многие промывают движок.

На маслоотбойнике и кулачках распредвалов, скорее налет (окисел масла), чем нагар.
Промывками пользовался, когда машины (двигатели) "допускали" заливать минеральное масло. Но ни какого эффекта "чистоты" от "промывок" не заметил. В полусинтетике и синтетике щелочные добавки уже присутствуют. Промывать не обязательно и, по моему, даже вредно.

Автор: Multipasport 17.10.2013, 11:20

Цитата:
(tvent @ 17.10.2013, 12:04) *
На маслоотбойнике и кулачках распредвалов, скорее налет (окисел масла), чем нагар.
Промывками пользовался, когда машины (двигатели) "допускали" заливать минеральное масло. Но ни какого эффекта "чистоты" от "промывок" не заметил. В полусинтетике и синтетике щелочные добавки уже присутствуют. Промывать не обязательно и, по моему, даже вредно.


а если допустим я хочу перейти с ниссановского 5в-40 на мобил 3000 5в-40 разве не нужно промыть движок???

Автор: Сана Ботаник 17.10.2013, 11:29

Заливаю постоянно Мягкая промывка масляной системы за 100- 300 км перед заменой масла Всегда все чисто

Автор: tvent 17.10.2013, 11:35

Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 12:20) *
а если допустим я хочу перейти с ниссановского 5в-40 на мобил 3000 5в-40 разве не нужно промыть движок???

А зачем? Как то сравнивал характеристики (зольность, вязкость и прочие) "синтетики" разных брендов... Если класс качества масла по API одинаков, то и характеристики почти, как " с одной бочки разливали". Насколько помню у Ниссановского API =SL , а у Мобил API=SM.

Автор: sercherry 17.10.2013, 11:49

Цитата:
(tvent @ 17.10.2013, 12:35) *
А зачем? Как то сравнивал характеристики (зольность, вязкость и прочие) "синтетики" разных брендов... Если класс качества масла по API одинаков, то и характеристики почти, как " с одной бочки разливали". Насколько помню у Ниссановского API =SL , а у Мобил API=SM.


Ниссановское уже пошло SM

Автор: sercherry 17.10.2013, 11:52

Цитата:
(tvent @ 17.10.2013, 12:35) *
А зачем? Как то сравнивал характеристики (зольность, вязкость и прочие) "синтетики" разных брендов... Если класс качества масла по API одинаков, то и характеристики почти, как " с одной бочки разливали". Насколько помню у Ниссановского API =SL , а у Мобил API=SM.


Ниссановское уже пошло SM

Автор: Денис190 17.10.2013, 11:55

Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 12:20) *
а если допустим я хочу перейти с ниссановского 5в-40 на мобил 3000 5в-40 разве не нужно промыть движок???

Нет не нужно,а почему выбор пал на мобил?

Автор: tvent 17.10.2013, 11:56

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 12:52) *
Ниссановское уже пошло SM

Тем более "из одной бочки"))) Глобальный маркетинг, блин!

Автор: tvent 17.10.2013, 12:11

Цитата:
(Сана Ботаник @ 17.10.2013, 12:29) *
Заливаю постоянно Мягкая промывка масляной системы за 100- 300 км перед заменой масла Всегда все чисто


Промывочка, похоже, смесь LAVR-а для раскоксовки и Полиметилсилоксана для смазки.(((((

Автор: Сана Ботаник 17.10.2013, 12:40

Я немного не дописал я ее заливаю эту промывку в старое масло и с ней катаюсь 100-300 км до замены масла и и потом больше не чего не заливаю ( промывка в канистрах) просто привычка осталась и на всех авто так делаю за то движок внутри чистенький

Автор: Multipasport 17.10.2013, 13:19

Цитата:
(Сана Ботаник @ 17.10.2013, 13:40) *
Я немного не дописал я ее заливаю эту промывку в старое масло и с ней катаюсь 100-300 км до замены масла и и потом больше не чего не заливаю ( промывка в канистрах) просто привычка осталась и на всех авто так делаю за то движок внутри чистенький


а можно ссылочку на промывку?

Автор: Multipasport 17.10.2013, 13:22

Цитата:
(Денис190 @ 17.10.2013, 12:55) *
Нет не нужно,а почему выбор пал на мобил?


ЧЕстно говоря до этого был владельцем бмв е39 после опыта с кастролом который засрал мне весь движок лил только мобил супер 3000 5в-40. И проблем с двигуном не было вовсем. + есть возможность покупать очень дешево это масло( оригинальное не подделку какую-нить) вот и думаю перейти с ниссановского на мобил.

Автор: lenya14 17.10.2013, 13:47

Цитата:
(Multipasport @ 16.10.2013, 11:14) *
Люди кто-нибудь пользовался какими-либо присадками или другими способами для очистки двигателя от нагара. Недавно доливая масло в движок заметил что он изрядно в нагаре. Кто что посоветует что бы избавиться от этого говна в двигле? Видел какие то присадки фирмы ХАДО которые заливаешь проезжаешь с ними 1000 км потом делаешь замену масла и типа движок более менее чистый. Вообщем у кого какие мысли или по опыту что можете посоветовать?

Хорошее масло и должно быть "в нагаре". Оно в процессе работы смывает родукты работы мотора. Тоесть нагар появился от "качественного бензина" и тут же был смыт маслом от чего оно и темнеет. При темном масле Ваш двигатель окажется практически чистым внутри.
Тоесть промывка сторонними средствами как минимум не даст эффекта, а может и навредить сальникам или поднять с картера немного крупных частиц, которые могут забить маслянные каналы.
P.S. Исключительно мое мнение, основанное на прочтении некоторой литературы...

Автор: Multipasport 17.10.2013, 14:11

Цитата:
(lenya14 @ 17.10.2013, 14:47) *
Хорошее масло и должно быть "в нагаре". Оно в процессе работы смывает родукты работы мотора. Тоесть нагар появился от "качественного бензина" и тут же был смыт маслом от чего оно и темнеет. При темном масле Ваш двигатель окажется практически чистым внутри.
Тоесть промывка сторонними средствами как минимум не даст эффекта, а может и навредить сальникам или поднять с картера немного крупных частиц, которые могут забить маслянные каналы.
P.S. Исключительно мое мнение, основанное на прочтении некоторой литературы...


То есть впринципе я могу при переходе на мобил всего лишь залить мобил и ездить спокойно на нём. Т.к. прошутировав темку про промывку и прочитав кучу статей тоже пришёл к выводу о том что вреда от данной процедуры может быть больше чем пользы.

Автор: lenya14 17.10.2013, 14:12

Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 15:11) *
То есть впринципе я могу при переходе на мобил всего лишь залить мобил и ездить спокойно на нём. Т.к. прошутировав темку про промывку и прочитав кучу статей тоже пришёл к выводу о том что вреда от данной процедуры может быть больше чем пользы.

Именно так, я так и делаю.
Если уж сомневаетесь в чем-то, поменяйте масло еще раз через 1500-2000 км.

Автор: alexalex 17.10.2013, 14:57

Цитата:
(lenya14 @ 17.10.2013, 14:47) *
Хорошее масло и должно быть "в нагаре". Оно в процессе работы смывает родукты работы мотора. Тоесть нагар появился от "качественного бензина" и тут же был смыт маслом от чего оно и темнеет. При темном масле Ваш двигатель окажется практически чистым внутри.
Тоесть промывка сторонними средствами как минимум не даст эффекта, а может и навредить сальникам или поднять с картера немного крупных частиц, которые могут забить маслянные каналы.
P.S. Исключительно мое мнение, основанное на прочтении некоторой литературы...



Полностью согласен. Хорошее масло должно быстро темнеть после замены

Промывку применять лучше в искл случаях, например при переходе с синтетики на минералку. А еще лучше лить одно и тоже масло, тогда о ней вообще забыть можно.

Автор: Денис190 17.10.2013, 21:20

Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 14:22) *
ЧЕстно говоря до этого был владельцем бмв е39 после опыта с кастролом который засрал мне весь движок лил только мобил супер 3000 5в-40. И проблем с двигуном не было вовсем. + есть возможность покупать очень дешево это масло( оригинальное не подделку какую-нить) вот и думаю перейти с ниссановского на мобил.

Просто мобил и кастрол это самые подделоваемые масла,купить нормальное очень сложно!

Автор: CreaTive 17.10.2013, 21:56

Ну смотри, рассказываю о своем опыте. Перед заменой масла созвонился с владельцем бывшим, он лил оригинальное ниссановское, приехал к знакомым ребятам на сервис, уних его естественно небыло, ехать куда либо за ним было лень. Итог: сказали лить 5w-40 Mobil даж не задумываясь поверх без всяких промывок. Сейчас откатал тысячи 3 - полёт нормальный !!!

Автор: Hart 17.10.2013, 22:49

поправьте меня если я не прав)

масло, оно тоже что и бензин, от 80 до 98, чем больше присадок тем выше октановое число! так же и масло от минералки до синтетики, по сути синтетика это тажа минералка только с кучей присадок, вспомнил ща, как один чел доказывал мне что она ростительного происхождения такскать природная))) а на счет промывок и всяких там чистилок мотора, это зло! Вы думаете что весь этот срач который счистится сразу в поддон стечет? ан нет, он сначала забьет вам все дыры, масленые каналы, как тут уже говорили, если хотите почистить двигло лучше замените масло 2-3 раза подряд, через каждые 2-3 тыщи ну или как потемнеет.

ещё, при переходе с синтетики на полусинтетику ни чего промывать ненужно, а тем более с синтетики синтетику.

сам лью всегда Магнатек, хоть и знаю что много подделок)))


Автор: lenya14 18.10.2013, 7:05

Цитата:
(Hart @ 17.10.2013, 23:49) *
поправьте меня если я не прав)

масло, оно тоже что и бензин, от 80 до 98, чем больше присадок тем выше октановое число! так же и масло от минералки до синтетики, по сути синтетика это тажа минералка только с кучей присадок, вспомнил ща, как один чел доказывал мне что она ростительного происхождения такскать природная))) а на счет промывок и всяких там чистилок мотора, это зло! Вы думаете что весь этот срач который счистится сразу в поддон стечет? ан нет, он сначала забьет вам все дыры, масленые каналы, как тут уже говорили, если хотите почистить двигло лучше замените масло 2-3 раза подряд, через каждые 2-3 тыщи ну или как потемнеет.

ещё, при переходе с синтетики на полусинтетику ни чего промывать ненужно, а тем более с синтетики синтетику.

сам лью всегда Магнатек, хоть и знаю что много подделок)))

Октановое число характеризует скорость горения бензина, масло в моторе не горит. Синтетика совсем не минералка http://commonservices.ucoz.ru/publ/4-1-0-84 и присадки есть и там и там. Чел, который Вам доказывал, был прав, минералка это продукт перегонки нефти.

Автор: sh-wolf 18.10.2013, 16:10

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 13:52) *
Ниссановское уже пошло SM


уже SN


Автор: sh-wolf 18.10.2013, 16:12

Цитата:
(Денис190 @ 17.10.2013, 23:20) *
Просто мобил и кастрол это самые подделоваемые масла,купить нормальное очень сложно!


а если покупать у официального дистрибьютора? umnik2.gif

Автор: Multipasport 19.10.2013, 0:55

Цитата:
(sh-wolf @ 18.10.2013, 17:10) *
уже SN



А есть такое 5w-40?

Автор: kanodh 19.10.2013, 10:39

Лью уже 2 года Ниссан 5в30 в железных банках.Прошлой зимой вскрывал клапанную крышку,движок чистый.Без нагара.меняю каждые 6000 тыс и все.Дешевле масло поменять,чем потом двигун перебирать))

Автор: amd2003 20.10.2013, 16:32

Цитата:
(kanodh @ 19.10.2013, 11:39) *
Лью уже 2 года Ниссан 5в30 в железных банках.Прошлой зимой вскрывал клапанную крышку,движок чистый.Без нагара.меняю каждые 6000 тыс и все.Дешевле масло поменять,чем потом двигун перебирать))

+1 после общения с умными людьми, меняю масло каждые 5000-6000км. Никогда никакие промывки, очистители, улучшайзеры не лил и не собираюсь.

Автор: Дмитрий1 20.10.2013, 19:16

Цитата:
(amd2003 @ 20.10.2013, 17:32) *
+1 после общения с умными людьми, меняю масло каждые 5000-6000км. Никогда никакие промывки, очистители, улучшайзеры не лил и не собираюсь.


Если машина не эксплуатируется в тяжелых городских условиях постоянных пробок, то не вижу никакого смысла менять масло каждые 5000 км.
ИМХО

Автор: Чудик 21.10.2013, 0:31

Цитата:
(Сана Ботаник @ 17.10.2013, 12:29) *
Заливаю постоянно Мягкая промывка масляной системы за 100- 300 км перед заменой масла Всегда все чисто



Цитата:
(Сана Ботаник @ 17.10.2013, 13:40) *
Я немного не дописал я ее заливаю эту промывку в старое масло и с ней катаюсь 100-300 км до замены масла и и потом больше не чего не заливаю ( промывка в канистрах) просто привычка осталась и на всех авто так делаю за то движок внутри чистенький



Цитата:
(Multipasport @ 17.10.2013, 14:19) *
а можно ссылочку на промывку?

http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,203/category_id,58/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/#.UmRLJdHgnSk


Автор: xomyakk 21.10.2013, 2:39

Цитата:
(Чудик @ 21.10.2013, 0:31) *
http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,203/category_id,58/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/#.UmRLJdHgnSk



I KAK REZULTATI EST?
iLI ETO SUGUBO DLYA SAMOUSPOKOENIYA?

Автор: kanodh 22.10.2013, 14:22

Цитата:
(Дмитрий1 @ 21.10.2013, 3:16) *
Если машина не эксплуатируется в тяжелых городских условиях постоянных пробок, то не вижу никакого смысла менять масло каждые 5000 км.
ИМХО

Масло Ниссан больше 6000 не ходит,это его ресурс.

Автор: lenya14 22.10.2013, 14:24

Цитата:
(kanodh @ 22.10.2013, 15:22) *
Масло Ниссан больше 6000 не ходит,это его ресурс.

Ссылка на первоисточник? Или это просто мнение?

Автор: Чудик 22.10.2013, 18:21




Цитата:
(xomyakk @ 21.10.2013, 3:39) *
I KAK REZULTATI EST?
iLI ETO SUGUBO DLYA SAMOUSPOKOENIYA?

я не знаю, какого результата вы ждете, но, 7-ку жигулей продал - покупатель через три года звонил-благодарил за машину,
на 99-й сам лично проехал 210 тыков без капремонта, масло конечно подъедала, но менял через 7,5 тыков, разбил при общем пробеге в 270 тыков, пользовал на Гетце, Элантре, С4, пользую на А4, и тут буду пользовать, главное - эо регулярность, если 100 тыков ничего не делать, а потом попробовать, конечно ничего не заметить

Автор: serg1981 23.10.2013, 6:45

Покупал свою Таньку с пробегом 60т. на сегодняшний день 140т. меняю масло через 7-8 тысяч, масло лью только Mobil синтетика, месяц назад решил снять поддон (так сказать для ревизии и очистки) снял и удивился ! ни каких отложений вообще нет! поддон читый до металла! я даже протирать его не стал rolleyes.gif
А по поводу очистки двигателя из нутри )) я бы не советовал )

Автор: kanodh 23.10.2013, 11:02

Цитата:
(lenya14 @ 22.10.2013, 22:24) *
Ссылка на первоисточник? Или это просто мнение?

Начнем с того что у меня японка,двигатель qr25 лью масло Ниссан 5в30 в железной банке,полусинтетику,полученную на основе гидрокренинга.Живу я на Сахалине,где условия довольно не мягкие,даже наверное жесткие...Так вот заливая это масло заметил такую особенность,что после 5000км пройденом на нем,оно начинает угорать...Думал у меня одного такая фигня,оказалось что нет,у троих друзей Теаны с таким же движком,и у всех больше 6000 проехать на нем не удавалось,тупо начинает исчезать и все тут,походил помучил людей,которые продают масла,и более или менее в этом понимают,все твердят одно что это масло надо менять раз в 6тыс км...Поузнавал у людей на Ниссанах,но других моделей,те говорят то же самое,что масло долго не ходит...А да еще полазил конечно же в инете инфу,многие твердят что меняют его в такой же период как и я вот ссылочки можно почитать
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8602-maslo-nissan-v-nissan-x-trail-nt31/page__p__214314__hl__nissan__fromsearch__1#entry214314

Автор: lenya14 23.10.2013, 11:06

Цитата:
(kanodh @ 23.10.2013, 12:02) *
Начнем с того что у меня японка,двигатель qr25 лью масло Ниссан 5в30 в железной банке,полусинтетику,полученную на основе гидрокренинга.Живу я на Сахалине,где условия довольно не мягкие,даже наверное жесткие...Так вот заливая это масло заметил такую особенность,что после 5000км пройденом на нем,оно начинает угорать...Думал у меня одного такая фигня,оказалось что нет,у троих друзей Теаны с таким же движком,и у всех больше 6000 проехать на нем не удавалось,тупо начинает исчезать и все тут,походил помучил людей,которые продают масла,и более или менее в этом понимают,все твердят одно что это масло надо менять раз в 6тыс км...Поузнавал у людей на Ниссанах,но других моделей,те говорят то же самое,что масло долго не ходит...А да еще полазил конечно же в инете инфу,многие твердят что меняют его в такой же период как и я вот ссылочки можно почитать
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8602-maslo-nissan-v-nissan-x-trail-nt31/page__p__214314__hl__nissan__fromsearch__1#entry214314

Понятно, это просто Ваше мнение. Возможно масло угарает из за жесткких условий эксплуатации.

Автор: angry 23.10.2013, 23:21

Цитата:
(lenya14 @ 23.10.2013, 12:06) *
Понятно, это просто Ваше мнение. Возможно масло угарает из за жесткких условий эксплуатации.

Двигатели qr25de в первые годы выпуска часто жрали масло. Потом ниссан этот дефект устранил. Возможно причина в этом.

Автор: McConac 26.10.2013, 14:51

Цитата:
(tvent @ 17.10.2013, 12:04) *
Промывать не обязательно и, по моему, даже вредно.

Цитата:
(tvent @ 16.10.2013, 15:29) *
Не экономь на моторном масле и фильтре. Меняй его чаще и будет двигун как новый!

Тоже так считаю. Промывочное масло - это масло непонятного качества с непонятными свойствами и присадками. Остатки его полюбому остаются в моторе и смешиваются со свежим маслом. Пусть лучше остатки старой качественной отработки там будут, чем промывка.
По поводу промывок из отдельной баночки - аналогично. Еще более концентрированное зло. как оно среагирует с пакетом присадок из старого и нового масла не знает никто. 5-ти минутки вообще в топку.

Лучшая очистка - частая замена. Купить 20-ти литровую канистру полусини-сини (типа такой http://toko.ru/product/motornoe-maslo-petro-canada-duron-synthetic-5w-40-20l/ или такой http://toko.ru/product/motornoe-maslo-petro-canada-duron-xl-10w-40-polusintetika-20l/ если на лето ) исходя из верного критерия:
Цитата:
(tvent @ 17.10.2013, 12:35) *
Если класс качества масла по API одинаков, то и характеристики почти, как " с одной бочки разливали".

и менять его каждые 1000-1500 км. в итоге оно отходит 4-6 тыщ и само стоит 4-6 тыщ. в общем получится эксперемент с промывкой мотора без риска и почти забесплатно.

Цитата:
(Дмитрий1 @ 20.10.2013, 20:16) *
Если машина не эксплуатируется в тяжелых городских условиях постоянных пробок, то не вижу никакого смысла менять масло каждые 5000 км.


Тоже верно. Современные масла при щадящей эксплуатации (режим - трасса) легко ходят по 15 тыщ. Я как то 18 тыщ накатал на 1NZ моторе и масле agip.
Это не пример для подражания конечно, но я на личном опыте убедился, что оригинальное масло хорошего качества ходит долго.
И если экономическая целесообразность не на последнем месте, то режим эксплуатации тоже стоит брать во внимание. Имхо для крупного города 8-10 тыщ синь-полусинь будет нормально работать.

Цитата:
(lenya14 @ 18.10.2013, 8:05) *
Октановое число характеризует скорость горения бензина

детонационную стойкость. корреляции конечно есть, но это совсем не одно и тоже.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)