Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Сигнализации и другие методы защиты 2. _ Попытка угона.
Автор: ДимычА 2.2.2014, 12:32
Может кому-нибудь будет полезно.
Вчера с утра подошел к машине (Теана 2 2012 г.в.), припаркованной возле дома и обнаружил разбитое стекло передней правой (пассажирской ) двери.Машина на мои брелки не реагировала. При дальнейшем обследовании была обнаружена перепрошивка эл.систем управления и доступа под сторонний ключ (мои же ключи были стерты из памяти). Авто спасло лишь одно-механические приблуды-блокираторы установленные мной самостоятельно, о которых не знал ни автосалон,ни техцентр ОД, в котором я месяц назад проходил ТО-1. Теперь (после ремонта по КАСКО) установлю еще пару интересных "приблуд", для веселой жизни ублюдков-угонщиков.
Вывод-штатная система защиты, как и любые электронные сигналки - преодолеваются злоумышленниками без особых проблемм. Еще поразили наши доблестные полицейские- отказались принимать заявление по "попытке угона", а приняли по хулиганским действиям повлекшим повреждение остекления а.м.
Автор: GeoInc 3.2.2014, 16:56
Главное не ставить кол в сиденье
Автор: ramshik 4.2.2014, 3:40
Если разбить стекло то сигналка точно бы заорала,если не отключили датчики вам где нибудь!!!!! если у вас прошиты новые ключи то значит БИТЬ ЕБАЛО В СЕРВЕСЕ НАДО только там могли их прописать может быть даже при вашем первом ТО это не быстрый процесс и требует спец оборудования и знания штатной системы .Процесс занимает 15-20 минут если знаешь что к чему !
Автор: ramshik 4.2.2014, 4:42
В практике был такой случай приехали на сервис ну и что бы не тупить пока мастера делают замену масел оставили машинку отключили датчик наклона и оставили ключи от машины и отьехали на 40 минут, только зашли покушать и тут приходит СМС, от пандоры 3900 что ли модель была (самая крутая считалась на тот момент) "вход в режим программирования штатной системы", мы руки в ноги прилители туда мастера отпиратся и тут у одного из них в кармане выпирает брелок который они хотели туда прописать.... Вытянули владельца на 200К за такую ерунду, а мастерам переломали руки молотком (Мастера были чурки) . Вот такая вот история!
С тех пор когда сам приобрел аппарат не оставляют без присмотра на сервисах что бы не получилось вот такой ерунды.
У нас в городе даже есть стоянка про которую все знаю с нее машинку уезжают на раз, народ все ровно ставит естественно те кто не в курсе , и потом удивляются с утра.
Вообщем по моему малому опыту я сделал такой вывод если у тебя уперли ласточку то это прокол либо на сервисе , либо МУСОРА делают свое дело !
Еще историю расскажу у нас на дальнем востоке поймали банду которая занималась угоном вообщем все по стандарту только вот машины они перегоняли в другие регионы поездка была Владивосток -Хабаровск( 700км ) интересным способом, собирали 4-5 машин занимались исключительно дорогими авто лехи бехи и мерсы, и нарижали в свадебный картеж естественно кто будет останавливать свадьбу))))) Прокололись на том что на одной машине было литье дорогое покрашенное в махаона Бала ориентировочка на посту мент заметил и остановил и тут они спалились.
Автор: FARSH 4.2.2014, 10:41
Про двадцать минут на новые ключи и то что это только на сервисе вы точно?
Пару раз попадались сообщения, что вышел из машины в магазин, а через пару минут она уже на другой стороне улицы открытая и со стертыми ключами...
Автор: FARSH 4.2.2014, 10:42
Сколько ключей в память тани влазит?
Автор: sercherry 4.2.2014, 11:41
Если ключи прописали заранее, зачем разбивать стекло? Кроме того, никаких датчиков объема или удара в штатной сиге нет. При разбитии стекла ничего орать не будет.
Автор: autostudio.ru 4.2.2014, 13:01
| Цитата: | | | | | (ДимычА @ 2.2.2014, 13:32) | | | | | | | | Может кому-нибудь будет полезно. Вчера с утра подошел к машине (Теана 2 2012 г.в.), припаркованной возле дома и обнаружил разбитое стекло передней правой (пассажирской ) двери.Машина на мои брелки не реагировала. При дальнейшем обследовании была обнаружена перепрошивка эл.систем управления и доступа под сторонний ключ (мои же ключи были стерты из памяти). Авто спасло лишь одно-механические приблуды-блокираторы установленные мной самостоятельно, о которых не знал ни автосалон,ни техцентр ОД, в котором я месяц назад проходил ТО-1. Теперь (после ремонта по КАСКО) установлю еще пару интересных "приблуд", для веселой жизни ублюдков-угонщиков. Вывод-штатная система защиты, как и любые электронные сигналки - преодолеваются злоумышленниками без особых проблемм. Еще поразили наши доблестные полицейские- отказались принимать заявление по "попытке угона", а приняли по хулиганским действиям повлекшим повреждение остекления а.м. | | | | | |
Добрый день!
Скажите, какая-либо электронная защита, помимо штатной присутствовала у Вас?
с Ваши выводом я полностью согласен, другое дело, что сигнализация от угона защищать и не должна - скорее она выполняет роль устройства оповещения.
Автор: Молний 4.2.2014, 19:10
| Цитата: | | | | | (savel45 @ 4.2.2014, 16:46) | | | | | | | | Полностью согласен с ВИНом, мне так и прописывали, я дал ВИН, чел через два дня получил коды для входа режим перепрошивки. Самое интересное, он за эти коды платил деньги людям, оплата производится, если коды подошли!!! Без ВИНа НИ КУДА!!! | | | | | |
ВИН чужой машины узнается у знакомого гайца, по ГРЗ, за три секунды.
Так что это вобще не проблема.
Автор: ДимычА 5.2.2014, 12:28
Видимо процесс угона выполнялся "группой лиц" и проходил след.образом:К машине подходит первый участник и осмотревшись разбивает стекло пассажирской двери (что бы осколки не насыпались на сидение водителя) .Далее подъезжает "ботан" с компьютером и через колодку диагностики отключает систему блокировки рулевого колеса (если придется тащить троссом или эвакуатором) и прописывает свой ключ,при этом (как мне объяснили спецы на сервисе) остальные ключи стираются автоматически. Далее появляетя чел,который должен сесть за руль и уехать на авто, но на этом этапе обнаруживается, что на машине стоят мех.блокировки о которых злоумышленники не были оповещены (по всей видимости ,с сервисцентра ОД ).С собой необходимого инструмента по-всей видимости не оказалось и огорченные говнюки с грустью покидают место преступления...
Автор: ДимычА 5.2.2014, 13:16
| Цитата: | | | | | (FARSH @ 5.2.2014, 13:29) | | | | | | | | Я и написал что залить новые ключи сервис не нужен. А то что вашу а не две рядом причин много. Пробег по мне не главное, его и нарисовать можно. Цвет, комплектация, цифры подходящие, воля случая. | | | | | |
Пардон,про прошивку хотел ответить уважеамому
ramshik . Цвет у двух других такой же,правда одна - полноприводная. А по пробегу и недавней диагностике в сервисе ОД -более вероятно, как сказал эксперт из страховой машины с малым пробегом и идеальным состоянием берут в регионы сев.кавказа,где им даже номера не перебивают, тупо ставят на учет по-новой и усе(инфа со слов эксперта).
Автор: savel45 5.2.2014, 13:22
| Цитата: | | | | | (ramshik @ 5.2.2014, 13:07) | | | | | | | | генератор ЭЦП в зашифрованном виде............ А сообщает Б что А это А а Б сообщает А что Б это Б вот как это все работает , генератор ключей (ПК) это не спец оборудование ?Как вы без програматора будите ключи прописывать в систему ?Через телефон?????
У меня Японка никаких ВИН КОДОВ НА НЕЙ НЕТ !!!
P.S. На Хундае это сделали с помощью хорошего универсального диагностического компа. В моем понимании это и есть Спец оборудование. А то что вам сделали на хендае зашли в вашу систему говорит о том что Система Г полное (((( | | | | | |
Бл...., вот честно сказать не особо радует, когда чел за компом пытается сказать, что мои глаза и уши - для симетрии на голове прикреплены!!! Какой нафиг програматор??? Если я не ошибаюсь, то програматор это чтука, которой даешь ключ рабочий, а через некоторое время получаешь его дубликат, и его прошивать не надо!!! там сам чип ключа прошивается. А у меня тачка потеряла свои ключи и систему пришлось обучать ими (теми которые были в наличии) по новому. Соответственно использовалось диагностическое (ХОРОШЕЕ - ДОРОГОЕ) ОБОРУДОВАНИЕ. После обучения имобилайзера человек тем же аппаратом скидывал все ошибки, проверял параметры работы ДВС, АКПП и всего остального. Програмотор так может????
Система на Туссоне может и полное Г...о!!! Но что бы войти в прошивку ключей, надо ВИН и код для входа в функцию програмирования ключей!!! Читай внимательнее.
Автор: autostudio.ru 5.2.2014, 13:40
Добрый день!
В принципе вопрос о том, что диагностика - это уязвимое место, думаю, что решен.
В связи с этим не имеет ли смысла сосредоточиться именно на защите диагностической колодки и блока Эбу - тогда и новые ключи не подпишешь и ничего не поменяешь. А сигнализация оставить исключительно для оповещения о начале атаки на автомобиль.
Автор: sercherry 5.2.2014, 14:48
Почитал я тут брошюрку по Consult-III. Так вот там для прописывания ключей (их, незарегистрированных, может быть 5) VIN код не используется. Процедура без подробностей такая: считывается один пин-код с иммо, потом полученый пин преобразуется в другой пин, потом этим пином прописывается ключ. Для этой процедуры нужна security card
Автор: ramshik 5.2.2014, 14:57
| Цитата: | | | | | (savel45 @ 5.2.2014, 20:22) | | | | | | | | Бл...., вот честно сказать не особо радует, когда чел за компом пытается сказать, что мои глаза и уши - для симетрии на голове прикреплены!!! Какой нафиг програматор??? Если я не ошибаюсь, то програматор это чтука, которой даешь ключ рабочий, а через некоторое время получаешь его дубликат, и его прошивать не надо!!! там сам чип ключа прошивается. А у меня тачка потеряла свои ключи и систему пришлось обучать ими (теми которые были в наличии) по новому. Соответственно использовалось диагностическое (ХОРОШЕЕ - ДОРОГОЕ) ОБОРУДОВАНИЕ. После обучения имобилайзера человек тем же аппаратом скидывал все ошибки, проверял параметры работы ДВС, АКПП и всего остального. Програмотор так может???? Система на Туссоне может и полное Г...о!!! Но что бы войти в прошивку ключей, надо ВИН и код для входа в функцию програмирования ключей!!! Читай внимательнее. | | | | | |
Я вам так скажу у меня машина японская соответственно ВИН КОДА нет, пришла с одним ключиком нужно было два, купил второй и мне его без ВИН кода туда прописали все работает идеально уже несколько месяцев....
Соответственно ВИн код не нужен
Для общего развития Программа́тор — аппаратно-программное устройство,
предназначенное для записи/считывания информации в постоянное запоминающее устройство (однократно записываемое, ПЗУ, внутреннюю память микроконтроллеров и ПЛК[1])
По сути дела ваша сигналка просто знает код ключика который вы туда прописываете а ключик сам содержит этот код. По русски говоря вы считываете код с брелока и программатором записываете данные в систему передовая этот код ключа в систему . Вот и все!
Автор: savel45 5.2.2014, 15:18
| Цитата: | | | | | (ramshik @ 5.2.2014, 15:57) | | | | | | | | Я вам так скажу у меня машина японская соответственно ВИН КОДА нет, пришла с одним ключиком нужно было два, купил второй и мне его без ВИН кода туда прописали все работает идеально уже несколько месяцев....
Соответственно ВИн код не нужен
Для общего развития Программа́тор — аппаратно-программное устройство, предназначенное для записи/считывания информации в постоянное запоминающее устройство (однократно записываемое, ПЗУ, внутреннюю память микроконтроллеров и ПЛК[1])
По сути дела ваша сигналка просто знает код ключика который вы туда прописываете а ключик сам содержит этот код. По русски говоря вы считываете код с брелока и программатором записываете данные в систему передовая этот код ключа в систему . Вот и все! | | | | | |
Я знаю, что такое програматор и как он работает. Спасибо!!! Про ВИН - опередил тов.
sercherry - факт на лицо!!! нужна Карта для консула 3, без нее ни куда, это и объясняет, что ВИН не нужен!!! Да, и ЗАМЕТТЕ - ПРОГРАМАТОР НЕ НУЖЕН. Консул - диагностическое оборудование Ниссана.
Автор: autostudio.ru 8.2.2014, 13:39
| Цитата: | | | | | (Ниссан Теанович @ 6.2.2014, 12:20) | | | | |
Добрый день!
Не совсем так.
Есть специальные иммобилайзеры, которые позволяют выполнить блокировку диагностики корректно и без видимых вмешательств. Есть есть желание, можно обсудить исполнительные механизмы в лс.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)