Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ Замена крестовины рулевого вала

Автор: Kukuruzo 14.9.2013, 7:52

Мы имеем автомобиль Теана в 32 кузове 2008 года с пробегом 116 тысяч. Некоторое время назад началось периодическое "закусывание" руля. Поиск по форуму выдал на 99% проблему в карданчике рулевого вала. Экзист нам выдал и сам карданчик 48080-JN00B стоимостью примерно 7 тысяч рублей. Но жаба зверь хитрый innocent.gif просто так взять и отдать 7 тысяч не позволила. Начал искать альтернативные методы. Опять воспользовался поиском и нашел тему про замену, но только на 31 Теане на "очень хороший Febest". Ну попробовал и я. Купил, но ничего не получилось, т.к. размеры оказались иными. Снял размеры со старой крестовинки и поставив её мертвое тело на старое место чтобы хоть как-то передвигаться до момента замены на новую. Итак, размеры крестовины, которая нам нужна 15*39. В автомагазинах помощи не нашел... им нужен код детали, а все базы данных выдают только карданчик в сборе. Но жаба никуда не ушла и мы продолжаем поиски альтернативного ремонта. Загуглив "крестовина 15*39" находим первую попавшуюся и идем с её номером на экзист. И там уже программа выдает кучу альтернатив. Я выбрал японскую крестовину GMB ST-1539 (стоимость около 180 рублей).http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=841 Забрал из магазина и поехал в гара rolleyes.gif

Для замены нам потребуется ровная площадка, домкрат, ключи (10, 12, 14), а также ломик и молоток.

Начинаем все действие со снятия переднего левого колеса. Ищем карданчик, который соединен с рулевой рейкой.
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=840
Берем головку на 12, откручиваем болт и перемещаемся в салон.

Там видим хомут кожуха http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=835 , который нужно открутить и снять.

Далее смотрим чуть выше и видим место крепления следующего карданчика. http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=837 . Берем ключ на 14 и откручиваем. Достаем из соединения и снимаем заглушку, с которой мы совсем недавно сняли хомут. Далее вооружаемся ломиком и молотком и перемещаемся в арку колеса.
Вставляем ломик под крестовинку, далее его нужно упереть в стабилизатор и начинаем подстукивать по ломику, чтобы снять вверх карданчик.

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=839

Перемещаемся в салон и достаем карданчик.

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=828

Теперь нам потребуются тиски, молоток и какой-нибудь штырь, чтобы выбивать крестовинку. Внимание! Прежде чем выбивать, нужно "убрать завальцовку".... не знаю как правильно назвать сиё действие... Отверткой и молоточком... Увидите, поймете scratch.gif

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=829

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=830

У меня один колпачок улетел в неизвестном направлении :-)

Чтобы запрессовать новую нам нужны тиски. И немного терпения :-) Далее все выполняем в обратном порядке.


И самое главное!!! Не нужно поддаваться искушению крутить руль, когда отсоединим его.... я поддался такому искушению и имею 2 порванных шлейфа.... подушки безопасности и кнопок управления на руле innocent.gif Поэтому руль зафиксируйте и не трогайте!!!

Шлейфы я отремонтировал :-)

P.S. Кто не хочет менять крестовину сам, может обратится в клубный автосервис в Москве - http://service.myteana.ru Там это уже неоднократно делали.

Автор: Денис190 14.9.2013, 10:41

Вот она жаба какая полезная!Молорик,очень полезная инфа!

Автор: Kukuruzo 15.9.2013, 6:55

Цитата:
(Денис190 @ 14.9.2013, 11:41) *
Вот она жаба какая полезная!Молорик,очень полезная инфа!


Спасибо :-)

Ну и кроме закусывания, есть еще и другие симптомы. Такие как стук в руле, который мастера мне определили как люфт в рулевой рейке. Т.е. на месте руль крутишь и слышен был стук. Далее когда едешь по гребенке в руль отдавался стук с глухим звуком. А теперь после замены заехал все к тем же мастерам и сказал, что поставил контрактную рейку и попросил поглядеть. Ребята с умным видом покачали руль, чего-то там поглядели и вердикт был "рейка супер ни единого люфта". thumbsup.gif Спасибо жабе girl_smile.gif

Автор: кагбэ яичко 2.10.2013, 20:38

Подскажите пожалуйста у меня вот какая ерунда, если машина долго стояла например ночь на парковке, то с утра при первом повороте руля в любую сторону на месте(либо в начале движения) слышится "щелчок"(одиночный стук) слегка отдающий в руль, далее при движении так и при кручении на месте никаких звуков нет, может это быть крестовина? Либо грешу на опорник в начальной стадии? (По ходовке так все впорядке все расходники поменяны) Вообщем то сильно не напрягает, но хотелось бы разабратся rolleyes.gif

Автор: Svyatosha21 12.1.2014, 16:55

[quote name='кагбэ яичко' date='2.10.2013, 21:38' post='316575']
Подскажите пожалуйста у меня вот какая ерунда, если машина долго стояла например ночь на парковке, то с утра при первом повороте руля в любую сторону на месте(либо в начале движения) слышится "щелчок"(одиночный стук) слегка отдающий в руль, далее при движении так и при кручении на месте никаких звуков нет, может это быть крестовина? Либо грешу на опорник в начальной стадии? (По ходовке так все впорядке все расходники поменяны) Вообщем то сильно не напрягает, но хотелось бы разабратся rolleyes.gif
[/quoУ меня такая же фигня может кто подскажет в чем дело?

Автор: krek_free 12.2.2014, 8:58

Цитата:
(кагбэ яичко @ 2.10.2013, 21:38) *
Подскажите пожалуйста у меня вот какая ерунда, если машина долго стояла например ночь на парковке, то с утра при первом повороте руля в любую сторону на месте(либо в начале движения) слышится "щелчок"(одиночный стук) слегка отдающий в руль, далее при движении так и при кручении на месте никаких звуков нет, может это быть крестовина? Либо грешу на опорник в начальной стадии? (По ходовке так все впорядке все расходники поменяны) Вообщем то сильно не напрягает, но хотелось бы разабратся rolleyes.gif

а на незаведенной, если покачать сидя в салоне, не слышите стук?

Автор: Печатник 12.2.2014, 9:41

Цитата:
(krek_free @ 12.2.2014, 10:58) *
а на незаведенной, если покачать сидя в салоне, не слышите стук?

И что тогда под замену если стучит?

Автор: krek_free 12.2.2014, 10:25

Цитата:
(Печатник @ 12.2.2014, 10:41) *
И что тогда под замену если стучит?

понятия не имею smile.gif сам сегодня случайно обратил внимание на данный стук.

Автор: krek_free 12.2.2014, 14:07

мистика. сейчас покатался. попробовал еще раз "покачать авто сядя в машине"- стука нет.

Автор: ANDRE 12.2.2014, 22:29

Думаю, опорник.

Автор: krek_free 12.2.2014, 22:55

Цитата:
(ANDRE @ 12.2.2014, 23:29) *
Думаю, опорник.

Рассматривал как версию, но с чего опорному подшипнику откликаться на тряску авто сидя в салоне на выключенном моторе и не прикасаясь к рулю? Я больше склоняюсь, что это был стук фиксации упора селектора вариатора.

Автор: gadman 29.4.2015, 17:35

Цитата:
(Kukuruzo @ 15.9.2013, 7:55) *
Спасибо :-)

Ну и кроме закусывания, есть еще и другие симптомы. Такие как стук в руле, который мастера мне определили как люфт в рулевой рейке. Т.е. на месте руль крутишь и слышен был стук. Далее когда едешь по гребенке в руль отдавался стук с глухим звуком. А теперь после замены заехал все к тем же мастерам и сказал, что поставил контрактную рейку и попросил поглядеть. Ребята с умным видом покачали руль, чего-то там поглядели и вердикт был "рейка супер ни единого люфта". thumbsup.gif Спасибо жабе girl_smile.gif




У меня был люфт руля и стук подвески на кочках.
Поменял, следуя инструкции.
ОГРОМНОЕ спасибо за подробный отчет, езжу - улыбаюсь!

Автор: VIT))) 21.5.2015, 16:37

Kukuruzo низкий тебе поклон и уважение))) Крестовина встала как родная, денег с экономил! Счастлив как ребенок!!!!! yahoo.gif yahoo.gif yahoo.gif

Автор: стран ник 12.4.2016, 18:50

Автору большой привет и благодарность) моя история точь в точь, выслушав вердикт мастеров на СТО, узнав цену рейки (цена на сегодняшний день 66 ру) порылся на форуме и нашел его статью, понял, что ничем не рискую, сделал процедуру описанную выше и проблемы как и не было

Автор: banantos 3.5.2016, 6:45

Автору спасибо за публикацию данного отзыва. Сделал все как выше указывалось но были свои нюансы кое ми ща и поделюсь. Снял все сам т.к. под рукой нет оборудования сел на автобус и отвез крестовину и карданчик мастерам. В мастерне все зделали я довольноый и счастливый проехал домой ставить обратно. При установке выявил что в мастерне они нижнюю часть карданчика при запресовке поставили на перевернутым по оси на 180 градусов и теперь его паз не совпадает с направляющей на рулевой рейке. Второй крестовины естественно под рукой нет что бы снова перепресовать так что все ограничилось матюками по телефону и в последующем в личном общении. Ну деваться не куда подумал и т.к. все снималось на вывернутом в крайнее положение колесе взял и просто довернул направляющую на рейке на 180 градусов (она там просто в виде пластмассового колпачка). ВСе собрал все крутится работает и счастливый как слон решил поехать проверить. Тронулся с места разогнался до 30 км в час и тут пиз...ц атас ну вобщем сработала система анти юз машина начала поочереди тормозить всеми колесами на сухом асфальте (страшно жуть). Остановился в холодном поту и думаю здорово я отремонтировался shok.gif Доехал потихоньку домой весь предвкушении новых ремонтов. Начал парковаться задним ходом и вижу на мониторе направляющие и положение руля не соответствуют и в этот момент зажглись значки аварии анти юза. Снова покумекал и понял что когда я поставил на 180 градусов перевернутый карданчик то и руль потом доворачивал, а 180 градусов поворота кардачика это полный оборот руля. Поставил машину выставил прямо колеса открутил верхний кардан и по камере заднего вида высавил прямо руль. Залез под руль вал и крепления снова сошлись, все затянул попробывал проехать. ВСЕ РАБОТАЕТ. Оказывается в таньке все согласованно между собой т.е.положение руля и положение колес и все завязанно на комп. И когда я выехал на трассу и привысил допустимую скорость машина начала выраниваться т.к. думала что при таком угле поворота руля и такой скорости меня надо спасать. В общем как то так. Извините если что не понятно я технарь. Поэтому кто будет делать учтите мелочей там нет. Все должно разбираться и собираться в четкой последовательности если не хотите что бы седые волосы добавлялись biggrin.gif

Автор: Segart 18.5.2016, 23:01

Цитата:
(стран ник @ 12.4.2016, 18:50) *
Автору большой привет и благодарность) моя история точь в точь, выслушав вердикт мастеров на СТО, узнав цену рейки (цена на сегодняшний день 66 ру) порылся на форуме и нашел его статью, понял, что ничем не рискую, сделал процедуру описанную выше и проблемы как и не было


Аналогичная история. Сделал все по алгоритму автора. Все работает.
В сервисе промычали, что это нестандартная операция, будет стоить от 4 000 руб. Сделал сам. Карданчик покупал по номеру из темы, за копейки.

Автор: БАМ61 25.5.2016, 14:06

добрый день, подскажите-ка
достаточно ли замкнуть руль штатно дабы не порвать шлейфа, для замены крестовины??

Автор: Segart 25.5.2016, 14:59

Цитата:
(БАМ61 @ 25.5.2016, 14:06) *
добрый день, подскажите-ка
достаточно ли замкнуть руль штатно дабы не порвать шлейфа, для замены крестовины??

Нет. Я думаю, что замкнутый руль помешает снимать крестовину, так как болт не в удобном положении может встать. Руль не мешает. Дергатьи крутить его не надо

Автор: Vlad-Online 4.8.2016, 13:58

Позвонил в чудо клубный автосервис в Москве - http://service.myteana.ru сказали что они этим не занимаются))


Автор: Marko 4.8.2016, 16:03

Цитата:
(Vlad-Online @ 4.8.2016, 11:58) *
Позвонил в чудо клубный автосервис в Москве - http://service.myteana.ru сказали что они этим не занимаются))


????

Я не поленился и прослушал запись разговора вас и мастера клубного сервиса http://service.myteana.ru/ (вот по этой причине все разговоры и пишутся) и на самом деле я могу сделать вывод, что всё было совсем не так.

Вам мастер сказал, что ставили как оригинал, так и неоригинал. И последний раз ставили FEBEST и пришло два(!) возврата, так как качество данных крестовин (в соседней партии) оказалось очень низким.
Вы его спросили про крестовины JMB, на что мастер вам ответил, что данных крестовин сейчас просто нет (есть толко FEBEST)
И чтобы не попадать на переделку работы (это никому не нужно), он (данный мастер) больше ставить данные китайские(?) крестовины не будет.
Вы же (по какой-то причине) услышали только последнюю часть разговора и сделали вывод, что "сервис этим не занимается".

Вот подтверждение слов мастера о том, что даже на Экзисте в данный момент есть Оригинал, есть FEBEST, но нет JMB (раньше он так же выпадал)
Отдельный поиск крестовины JMB по коду (GMB ST-1539) так же выдаёт отсутствие данного товара. Принскрин так же прилагаю.

P.S. Справедливости стоит отметить, что в Москве оригинальных(!) корейских крестовин JMB нет уже больше месяца (прежнюю партию поставщике распродал, а новая партия должна прийти в августе, так что ждём). Покупать же какие-то левые крестовины а ля JMB (без коробки, с серой наклейкой напечатанной на матричном принтере) - крайне не рекомендуем.

 

Автор: Vlad-Online 5.8.2016, 8:24

Спасибо что не поленились и оказали внимание нашему разговору.
Слово Febest в диалоге не прозвучало ни разу, Ваш приемщик только твердил что Китай, Китай кругом один Китай и качество ужасное. Согласен, качество большинства китайских поделок оставляет желать лучшего. Про JMB упомянул лишь я в конце разговора.
И если вы обратили внимание еще я интересовался о возможности замены узла (карданного вала руля в сборе) целиком, на что получил так-же отрицательный ответ.
В качестве маркетинга могли бы уж предложить замену крестовины на китайскую без гарантии.

Про Экзист: Вы так о них отзываетесь, как будто это единственный магазин автозапчастей в Москве, то что они не могут поставить сейчас данную крестовину еще не означает что ее нигде в природе нет, на то могут быть другие причины (закончился договор с поставщиком, нерентабельная цена, поставщик Febest'а башляет им за продвижение своей продукции и т.д.). На том-же Zzap этих крестовин (JMB) пруд пруди, сомневаюсь что ни там прямо все "левые".

Что я хотел: крестовина (оригинальная в коробке JMB) у меня уже есть, я бы хотел ее установить. Странно что Ваш приемщик не поинтересовался о наличии запчастей. Вы поймите мне ездить надо. И если это будет не ваш автосервис, то какой-то другой, но хотелось бы отдать свою машинку в "знающие руки".

Спасибо что все так доходчиво объяснили, может тогда лучше не переключать на "мастера приемщика" вводящего в заблуждение потенциальных клиентов?

Автор: Marko 5.8.2016, 11:26

Vlad-Online

Мастер сервиса к сожалению может плохо разбираться в маркетинге (это к вопросу что он мог бы вам предложить что-то иное), самое главное чтобы он хорошо разбирался в технической части автомобиля, мог грамотно провести диагностику реальных проблем и нес ответственность за свою работу. А в данном случае у него это есть.

Давайте тогда прийдём к общему мнению, что в вашем случае произошло просто недопонимание друг друга по причине плохой слышимости (локальные и временные проблемы со связью, раз даже не удалось услышать про Febest ). И так как это явления временные, то они вряд ли повторятся.

Касаемо Экзиста. Это далеко не идеальный продавец. Однако они (в отличии от многих других) стараются хотя бы блюсти реноме своего бренда (как продавца) и хоть как-то борются с контрафактом и поддельными запчастями (отключая поставщиков). С другими поставщиками всё намного хуже (менее прозрачно). Нам привозили просто последний раз поддельную крестовину JMB как раз, купленную у одного из продавцов на Zzap. Оказалось просто переупакованная крестовина и даже хуже Febest. А так как рулевой управление напрямую влияет на безопасность, то никто не хочет брать на себя этот риск. Вот и ждут, когда прежний поставщик их привезёт в Москву.
Тем не менее, если вам лично удалось купить оригинальную крестовину (допускаю, что у кого-то возможно остались какие-то остатки), то мы естественно можем её установить в одном из клубных сервисов, если у вас будет такое желание. Вам достаточно лишь позвонить по телефону клубного сервиса.

С уважением,

Автор: Марат 32 2011 г. 2,5 FOUR 1.1.2017, 21:08

Цитата:
(Marko @ 5.8.2016, 11:26) *
Vlad-Online

Мастер сервиса к сожалению может плохо разбираться в маркетинге (это к вопросу что он мог бы вам предложить что-то иное), самое главное чтобы он хорошо разбирался в технической части автомобиля, мог грамотно провести диагностику реальных проблем и нес ответственность за свою работу. А в данном случае у него это есть.

Давайте тогда прийдём к общему мнению, что в вашем случае произошло просто недопонимание друг друга по причине плохой слышимости (локальные и временные проблемы со связью, раз даже не удалось услышать про Febest ). И так как это явления временные, то они вряд ли повторятся.

Касаемо Экзиста. Это далеко не идеальный продавец. Однако они (в отличии от многих других) стараются хотя бы блюсти реноме своего бренда (как продавца) и хоть как-то борются с контрафактом и поддельными запчастями (отключая поставщиков). С другими поставщиками всё намного хуже (менее прозрачно). Нам привозили просто последний раз поддельную крестовину JMB как раз, купленную у одного из продавцов на Zzap. Оказалось просто переупакованная крестовина и даже хуже Febest. А так как рулевой управление напрямую влияет на безопасность, то никто не хочет брать на себя этот риск. Вот и ждут, когда прежний поставщик их привезёт в Москву.
Тем не менее, если вам лично удалось купить оригинальную крестовину (допускаю, что у кого-то возможно остались какие-то остатки), то мы естественно можем её установить в одном из клубных сервисов, если у вас будет такое желание. Вам достаточно лишь позвонить по телефону клубного сервиса.

С уважением,

большое спасибо всем, сам буду делать

Автор: Shane 24.10.2017, 11:54

У меня ситуация такая, на месте стуков нет, на ходу тоже при кручении, НО на любой скорости когда дорога идет левее и нужно немного подрулить влево отчетливо чувствуются на руле толчки, как будто каждый градус поворота руля перешелкивается, и это только при плавном повороте, если сильно крутить ничего нет, и только влево. Крестовина???

Автор: tve 24.10.2017, 13:07

Цитата:
(Shane @ 24.10.2017, 12:54) *
У меня ситуация такая, на месте стуков нет, на ходу тоже при кручении, НО на любой скорости когда дорога идет левее и нужно немного подрулить влево отчетливо чувствуются на руле толчки, как будто каждый градус поворота руля перешелкивается, и это только при плавном повороте, если сильно крутить ничего нет, и только влево. Крестовина???


Скорее рейка.

Автор: allert 24.10.2017, 18:21

Цитата:
(Shane @ 24.10.2017, 12:54) *
У меня ситуация такая, на месте стуков нет, на ходу тоже при кручении, НО на любой скорости когда дорога идет левее и нужно немного подрулить влево отчетливо чувствуются на руле толчки, как будто каждый градус поворота руля перешелкивается, и это только при плавном повороте, если сильно крутить ничего нет, и только влево. Крестовина???
не похоже...

Автор: anatoliy1000 6.11.2017, 10:46

Вчера поменял по рекомендациям из интернета. Совсем забыл, про рекомендацию что нужно потом крестовину собирать с направлением прорези ( для пластмасски на рулевой рейке) в том же положении. После сборки вроде прорезь встала как надо - наверно не ошибся. Как проверить, на скорости? scratch.gif
Мои 5 копеек в общее дело.
1. Что бы снять было легче сначала крепление сверху (в салоне) поднимаем вверх (оно легко поднимается), потом ломиком ковыряем снизу (как указано в первом посте).
2. Одевать замучился, думал, что нужно посадить вниз до конца, оказалось при вкручивании нижнего крепления (под капотом) крестовина в сборе садится в пазы как надо.
3. Разбирал 2 раза и вот почему. Купил крестовину 15/38 (350 руб). Первый раз разобрал и перед выпрессовкой дай думаю замеряю старые колпачки. Просто передо мной на столе лежал штангенциркуль. Оказалось размер 16 мм, проверяю купленное 15 мм. Собираю, в магазин на замену и катаюсь еще неделю до следующих выходных.
4. Основной признак при диагностике (из всего перерытого в интернете) не возврат руля после поворота. Так отпадают многие симптомы, в том числе ГУР, который в дополнение должен гудеть или уходить жидкость.
5. Что бы руль не крутился пока все меняю вставлял простой карандаш между рулем и пластиком за ним. Этого достаточно.
6. выше один человек написал, что отвез в мастерскую после снятия. Не знаю какой инструмент нужен для "переобувки" крестовины - если снял, то 99% дела в кармане, то есть значит инструменты есть. Выбить можно отверткой. Тиски у меня есть но мне в них было не комфортно, поэтому "хвост" положил на пилот (удлиннитель), что бы выровнять конструкцию. А под колпачок подложил головку на 19 (или что-то вроде того, можно больше). Выбил легко не смотря на то что какие-то мастера до меня посадили на сварку (прихватки). Вставлять после зачистки посадочных мест (напильник должен быть у каждого, на крайняк наждачка). Вбиваю с помощью головки на 13 - вот её ели нашел (ржавую). Думаю если бы не было, то сделал бы головкой на 14 или ключом на 13.

П.С. прошу сильно не ругать за мои методы, так как: 1 я простой бухгалтер по образованию, 2 вроде все получилось.

Автор: tve 14.7.2020, 23:25

На 31 сегодня занялся заменой крестовины. Потратил три часа чтобы снять карданчик с вала рейки при этом изуродавался пластмассовый пыльник рейки. Кто как снимает этот вал?

Автор: tve 17.7.2020, 14:10

Цитата:
(tve @ 15.7.2020, 0:25) *
На 31 сегодня занялся заменой крестовины. Потратил три часа чтобы снять карданчик с вала рейки при этом изуродавался пластмассовый пыльник рейки. Кто как снимает этот вал?

Когда ставил обратно промеж рулевой вал догадался разжать штаатным болтом и метпластиной проушину на карданчике, встала очень легко. Надо так же разжимать при демонтаже вала.

Автор: tve 27.7.2020, 21:55

Могу добавить по замене крестовины. Первый раз установил и закернил, крестовина как то жестко двигалась и через какое то время после установки на машину (день два) колпачки слегка вылезли наружу. Я их опять подпресовал и в качестве фиксации подварил шайбы (четыре штуки). И о чудо, крестовина начала двигаться как положено, то есть менять свое положение под собственным весом очень медленно, как бы имеющая лифт. Именно ЛИФТ, не ЛЮФТ. Может кому пригодится.

Автор: Rabbit_888 7.3.2021, 11:31

Полезный обзор.
Столкнулся с этой проблемой на своей Теане прошлой весной. Начало немного подкусывать руль.
Пролил тогда vd40 и на год проблему забыл.
В этом году перед морозами захрясло так что руль крутился только двумя руками как на камезе без гидроусилителя.
Купил детальку на zzap gmb 1539 за 290 руб. и поехал в сервис который указал автор http://service.myteana.ru/ на дмитровской.
2 часа и 3000 рублей. Теперь руль снова как перышко!
Спасибо автору!)
J32 2010 года Пробег 160 000

Автор: Gelka 29.5.2021, 18:00

Цитата:
(Rabbit_888 @ 7.3.2021, 12:31) *
Полезный обзор.
Столкнулся с этой проблемой на своей Теане прошлой весной. Начало немного подкусывать руль.
Пролил тогда vd40 и на год проблему забыл.
В этом году перед морозами захрясло так что руль крутился только двумя руками как на камезе без гидроусилителя.
Купил детальку на zzap gmb 1539 за 290 руб. и поехал в сервис который указал автор http://service.myteana.ru/ на дмитровской.
2 часа и 3000 рублей. Теперь руль снова как перышко!
Спасибо автору!)
J32 2010 года Пробег 160 000



Сегодня сам съездил в клубный сервис, кстати удивился тому что там не только ниссан ремонтируют, ну да ладно. Сделали качественно примерно за 2 часа и 3000р за работу а крестовину такую же заказал 1539 только уже за 350р
Сервисом доволен только надо сначала обговаривать цену и говорить что с форума иначе без этого цену за работу заломили 4500р.
А вообще самому сложновато новую пресовать, молодцы те у кого это получается

Автор: ozin 27.1.2023, 13:08

Спасибо форуму. Поменял крестовину, всё отлично. А то порой ездил, как на трамвае.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)