Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику ZAMPRED. Поблагодарили: 7 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
18.11.2016, 14:12 отзыв о теана 2012
год владения данным авто
90000 км. загудел ступичный подшипник (правый) оригинал 12650 руб т.к. все в сборе со ступицей - отдельно не меняется , захрустели опорные подшипники 1400 руб штука, стойки в порядке ! замена масла в варике 2 канистры по 4 л оригинальное 4000 руб за канистру, есть еще какое-то РАВИНОЛ 2500 руб за канистру, прокладка 1350 руб, упл кольцо 100 руб, фильтр 640 руб, шайба 50 руб, внутренний фильтр 2600 руб, работа 2000 руб, ну и стандартно масло движка (ниссан 5 W 40) с фильтром, больше ничего не подводит !!! единственное - в двери водительской динамик в сырую погоду похрипывать начал, как нагреется машин - хрипы проходят, ну и лампочка в правом габарите второй раз перегорела . Катать стал поменьше - основное на работу с работы километров 20-25 в день по пробкам и с прогревами - сейчас расход подрос - 14.9 на компе, лью 92 ФОРА на Роснефти, ах да - аккумулятор подумирать стал - заменил на Бош не дожидаясь окончательного вердикта. Машина по прежнему нравится, зимой тепло, летом прохладно, комфорта теановского в ЭТОМ КЛАССЕ авто нет ни у кого, ну премиум для сравнения и вставлять неуместно - там и цена на все совсем другая, субъективно нужна машина повыше и на полном приводе, но руки честно не поднимаются на продажу выставлять, хотя понимаю, что к следующей зиме придется, у нас тут пару дней снежных грейдер забывал заезжать, так приходилось пёхом до маршрутки с завистью глядя на проезжающие мимо без проблем прадики да хайлендеры ))) как раз на хайлендер 2 и пересяду - коли даст Бог !!! По авто - на дороге чувствует себя уверенно, колею не замечает, снежные перекаты проходит при обгонах на отлично, аквапланирование - даже не представляю в какую лужу и на какой скорости для этого нужно влететь ))) системы абс и есп очень адекватны помогают а не мешают, ради интереса на снегу в повороте разок пытался в управляемый занос войти - так и не получилось - задница чуть дернется и сразу недовольно начинает ворчливо скрежетать выставляя машин в правильное положение . немного валкая на трассе - но это и не GT-R , со своей задачей - комфортно доставить на любое расстояние при скорости 120-140 км.ч - справляется на ура !до этого катал - копейка, семера, волга 3110, пассат в3, пассат в5, пассат в6, тойота королла, теперь теана, раньше тащился от немцев, на япошек ругался грязно ))) а как после в6 сел на короллу, на которой за 5 лет я поменял ТОЛЬКО втулки стаба передние, да и хрен с ней с немчуровской отделкой и шумкой и дело даже не в деньгах на ремонт (не без лукавства ), а в трате собственного времени на немецкие геморрои по сервисам !!! хотя надо отдать должное - в3 тоже был неубиваем, но этот авто и производили в 90-х - сейчас такие не делают. из огорчух - скольчики мало и незначительные на капоте появляться стали, какойто урод на стоянке видимо оперся на капот или еще чего - появилась вмятина, но на сервисе говорят присоской вытащат без последствий, не очень хорошо расположен обдув стекла в районе дворников - при сильном снеге и температуре за бортом приблизительно от 0 до -7 мороза дворники справляются не очень, видимо потому, что расположены сильно ниже обдува, и с нагретого лобового все стекает вниз, а там замерзает и в итоге дворники все в ледяной корке, ну про кожу на руле и сидении я уже писал. Пожалуй все - всем удачи на дорогах !!!
Vladimir007,
14.3.2015, 13:50 отзыв о теана 2012
год владения данным авто
Привет теановодам и людям задумывающимся о покупке ! Решил написать отзыв после года владения данным авто, может кому-то поможет определиться в выборе. Приобрел свою теану в феврале прошлого года 2012 г премиум 2.5 V6 черная на черном, гарантия до декабря 2015, пробег 39000, один хозяин, в довесок получил комплект летней резины, резиновые коврики, тонировку, автозапуск, замок акп, выставлена была за 950000 руб, сторговались на 900000, проверял в сервисе где постоянно обслуживаю все свои авто, сказали брать ))) очень незначительные скольчики на капоте, слегка притерт угол заднего бампера едва заметно (уберется в последующем полировкой ) в салоне немного поцарапан пластик на передней пассажирской двери тоже незначительно ( следствие глубокой посадки, высокого порога, не очень функциональных фиксаторов двери ), но в остальном состояние практически нового авто, ездил далеко не молодой степенный гражданин в основном Москва-Тверь ! Авто выбирал из соображений - комфорт, надежность, солидность, за эти деньги теана самое то !!! В теане устраивает абсолютно все - мягкая подвеска, управляемость достойная для немаленького седана D класса, сидения это уютные домашние мягкие кресла ))) все удобно расположено кроме пожалуй кнопок управления подогревом и вентиляцией сидений, и невозможности пользоваться омывателем стекла отдельно от омывателя фар - жидкость пьет порядочно ))) Расход комп показывает 11.2, думаю так и есть, ну может 12 средний будет просто по ощущениям от заправки до заправки, двигатель 2.5 не гоночный но и дури в нем хватает вполне для безопасных обгонов на дороге, сейчас накатал 65000, проходил 2 ТО у официалов в автопремиуме, менял только свечи , масло, тормозн жидкость, и один раз салонный угольный фильтр, делал дезинфекцию климата ( начал попахивать тухляком ) свечи впаривают дорогие 1500 р штука мотивируя гарантией, ТО 45000 обошлось 23800 руб, ТО 60000 29100 руб, как у многих на форуме появился несильный стук справа в подвеске, пока грешу на втулки стабилизатора, покупка с заменой по кругу у официалов в районе 4000 руб,на следующем ТО поменяю колодки, езжу аккуратно поэтому чет они не изнашиваются совсем, на 60000 начал бить руль при торможении, думал попал на тормозные диски, времени заехать в сервис не было, но после двух моек биение пропало, варик устраивает вполне, со светофоров не стартую,(мне доказывать никому ничего не надо ) поэтому и не переживаю за него, клиренс у рестайлинговой теаны повыше стал, за всю зиму зацепил в колее от силы раза 2-3, подитожу - хороший, большой, вальяжный, комфортный седан для спокойной езды, особых проблем не выявил и не предвижу тыс так до 150-180, но думаю в следующем году пересесть на FX , поэтому до такого километража врядли доезжу, забыл совсем музыка бозе оч достойного уровня - сам меломан люблю и рок-н-ролл и джаз, и хард - все звучит очень вкусно для авто без аудиоподготовки !!!
Kebuk, mitsun, PIVo, totti, Vladimir007, Yevgeniy,

Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 15:56