Версия для печати темы

Автор: Karapus 29.3.2015, 17:02

Кто-нибудь страдал фигнёй и ставил это приблуду?


Система динамического наддува предназначена для подачи холодного воздуха во впускной коллектор автомобиля. В результате установки такого заборника двигатель начинает "питаться" более холодным забортным воздухом (а не относительно тёплым, что поступает в него из-под подкапотного пространства). Внутри патрубка системы установлена крыльчатка, благодаря инертности вращения которой возникает спиралевидное завихрение поступаемого воздуха, что обеспечивает его максимально быстрое проникновение в камеры сгорания и более полное их наполнение топливо-воздушной смесью. Благодаря этому заметно увеличивается мощность двигателя, улучшается его эластичность и прочие динамические характеристики.

Данный заборник является универсальным и подходит всем моделям автомобилей. Его корпус изготовлен из карбона, внутри корпуса находится фильтр нулевого сопротивления диаметром 20 мм и длиной 30 мм.

Для монтажа системы впускная насадка (с крыльчаткой) устанавливается в передний бампер или под него, а выходной патрубок одевается на расходомер воздуха (ДМРВ). Гофру при этом можно растянуть на длину до полутора метров

http://www.msr.ru/buy/109011/

Автор: angry 29.3.2015, 22:07

Цитата: (Karapus @ 29.3.2015, 18:02) Кто-нибудь страдал фигнёй и ставил это приблуду?

Бесполезная штука. Если только на парковках с поднятым капотом перед девочками и местными сракерами понтоваться.

Автор: McConac 29.3.2015, 23:40

Цитата: (angry @ 29.3.2015, 23:07) Бесполезная штука. Если только на парковках с поднятым капотом перед девочками и местными сракерами понтоваться.

при этом понимающие люди всеравно примут за идиота
так что толку вообще ноль

Автор: Ниссан Теанович 30.3.2015, 8:32

Реинкарнация синих писилок? )))

Автор: ges 15.5.2015, 10:24

Цитата: (Karapus @ 29.3.2015, 18:02) Кто-нибудь страдал фигнёй и ставил это приблуду? Система динамического наддува предназначена для подачи холодного воздуха во впускной коллектор автомобиля. В результате установки такого заборника двигатель начинает "питаться" более холодным забортным воздухом (а не относительно тёплым, что поступает в него из-под подкапотного пространства). Внутри патрубка системы установлена крыльчатка, благодаря инертности вращения которой возникает спиралевидное завихрение поступаемого воздуха, что обеспечивает его максимально быстрое проникновение в камеры сгорания и более полное их наполнение топливо-воздушной смесью. Благодаря этому заметно увеличивается мощность двигателя, улучшается его эластичность и прочие динамические характеристики. Данный заборник является универсальным и подходит всем моделям автомобилей. Его корпус изготовлен из карбона, внутри корпуса находится фильтр нулевого сопротивления диаметром 20 мм и длиной 30 мм. Для монтажа системы впускная насадка (с крыльчаткой) устанавливается в передний бампер или под него, а выходной патрубок одевается на расходомер воздуха (ДМРВ). Гофру при этом можно растянуть на длину до полутора метров http://www.msr.ru/buy/109011/

Вот тут можно посмотреть, что это за хрень в действии