Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Вибрация и другие с проблемы с любимой (

Автор: Azam 27.2.2014, 19:27

Здравствуйте, уважаемые друзья-теановоды.

Начались некоторые проблемы с машиной, Теана J32 3.5 2008 года, японец, пробег 70000 км.

1) На D при остановке иногда появляется вибрация, похоже по всему салону чувствуется (на водительском и пассажирском сиденьях точно, руль также вибрирует). Как правило это проявляется на прогретой машине. Стрелка оборотов чуть ниже отметки 750, при этом не могу сказать что она стабильна, то есть не всегда находится на одном уровне.

2) На скорости от 90-100 км/ч машина начинает вибрировать, с повышением скорости вибрация только усиливается, руль ходит ходуном при этом. Ездить ОЧЕНЬ некомфортно.

3) Стук спереди справа при езде по кочкам. Похожее было около 20 тыс. км назад, поменяли втулки стабилизатора, проблема решилась. Сомневаюсь что за этот узел мог так быстро прийти в негодность

4) При сбросе скорости обороты застревают на некоторых уровнях (примерно на 1400 происходит "зависание", потом резко опускается до 1050-950, также зависает почти до полной остановки)

5) ну и напоследок еще одна проблема, не касающаяся ходовых качеств. После запуска двигателя, как правило после того как машина постоит на холоде, в чейнджере начинается какая то бурная активность, как будто происходит смена дисков. Длится секунд 10, однако после этого запускается тот же диск, та же песня и с того же момента, на котором остановилась.

В сервис ехать, хотя бы на 70% не будучи уверенным, в чем причины этих бед, не хочется совсем, ибо нае**вают только так. Хочу общаться будучи подготовленным rolleyes.gif
Перечитал много форумов по этим проблемам, особенно по вибрациям. Причин этого, как я понял, много. Подумал, что если написать в комплексе обо всех, то это поможет определить более конкретно.

Кстати, бед с машиной до этого не знал, любил её за это и боготворил. Недавно сделал чистку карбюратора, промывку с адаптацией дроссельных заслонок, заменил свечи и воздушный фильтр двигателя. Не знаю, стоит ли связывать нынешние проблемы с проведенными работами, все таки хочется надеяться на честность сервисменов

Автор: FARSH 27.2.2014, 20:58

На честность сервисменов можете не надеяться раз они вам карбюратор промыли.

1 уже сами все прочитали
2 гнутый не баллансированный диск или плохая мойка (грязь кусками отлетела) помойте тщательно диски и сравните
3 стойки стаба за 20к по плохой дороге можно и опять раздолбить
4 хз вариатор штука мне не понятная. Масло в нем меняли? Гоняете? На диагностику если не нравиться как работает.
5 не знаю. У меня нет ченджера. Выньте диски.

Удачи l_sunny.gif

Автор: Azam 27.2.2014, 21:14

FARSH, не карбюратор конечно, а инжектор, совсем попутал
4 Гоняю иногда, отказать себе пошашковать в режиме газ-тормоз после пробок не могу в свои годы и при южном темпераменте))
не может ли пункт №4 быть связан с проведенными работами? просто раньше такого не замечал совсем. Может что-то накосячили с дроссельной заслонкой например?

1-3 не могут ли быть связаны с подушками двигателя?



Автор: Azam 27.2.2014, 21:15

FARSH, не карбюратор конечно, а инжектор, совсем попутал
4 Гоняю иногда, отказать себе пошашковать в режиме газ-тормоз после пробок не могу в свои годы и при южном темпераменте))
не может ли пункт №4 быть связан с проведенными работами? просто раньше такого не замечал совсем. Может что-то накосячили с дроссельной заслонкой например?

1-3 не могут ли быть связаны с подушками двигателя?



Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)