Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ ошибка 0420 катализатор

Автор: Gantel55 13.5.2013, 16:22

Доброго времени суток!
дело в том, что второй раз за 4 месяца выскакивает чек! считал самодиагностикой(педальной).вывела 0420-низкая эффективность катализатора!
Первый раз заезжал в сервис-сказали,что плохой бенз попался(типа с присадками левыми).
Заправляю только лукойл 92-экто.
что характерно,оба раза выскакивали не сразу,а после суток езды(и оба раза дозаправка).
щас схожу сброшу ошибку,но что-то с этим делать надо. на тему,чтобы заправку поменять:бесмысленно, кроме лукойла у нас всё шлак,полный....
жду советов,критики,вообще,советуйте,друзья
teana j32 2008 г.в. пробег: 117000

Автор: sercherry 13.5.2013, 17:01

Цитата:
(Gantel55 @ 13.5.2013, 17:22) *
Доброго времени суток!
дело в том, что второй раз за 4 месяца выскакивает чек! считал самодиагностикой(педальной).вывела 0420-низкая эффективность катализатора!
Первый раз заезжал в сервис-сказали,что плохой бенз попался(типа с присадками левыми).
Заправляю только лукойл 92-экто.
что характерно,оба раза выскакивали не сразу,а после суток езды(и оба раза дозаправка).
щас схожу сброшу ошибку,но что-то с этим делать надо. на тему,чтобы заправку поменять:бесмысленно, кроме лукойла у нас всё шлак,полный....
жду советов,критики,вообще,советуйте,друзья
teana j32 2008 г.в. пробег: 117000


Читаем сервис мануал, подробности диагностики на стр. EC-226.
Ошибка 0420 - это банка 1.
Если нет ошибки 0430, то со вторым катализатором все ок.

Возможные причины:
1. Сам катализатор сдох
2. Выхлопная труба (дырявая, пробитая, отошла???)
3. Подсос воздуха на впуске
4. Инжектор и его утечки
5. Свечи
6. Неправильное опережение зажигания

Автор: Gantel55 14.5.2013, 8:01

Цитата:
(sercherry @ 13.5.2013, 18:01) *
Читаем сервис мануал, подробности диагностики на стр. EC-226.
Ошибка 0420 - это банка 1.
Если нет ошибки 0430, то со вторым катализатором все ок.

Возможные причины:
1. Сам катализатор сдох
2. Выхлопная труба (дырявая, пробитая, отошла???)
3. Подсос воздуха на впуске
4. Инжектор и его утечки
5. Свечи
6. Неправильное опережение зажигания

неужели всё так серьёзно?просто у друга на пассате b6 тоже после очередной заправки,через сутки вылез чек(тоже каталик).
или всё же,если выскочила ошибка только относительно одной банки,значит, дело не в бензе?

Автор: tvent 14.5.2013, 8:51

Цитата:
(Gantel55 @ 14.5.2013, 9:01) *
неужели всё так серьёзно?просто у друга на пассате b6 тоже после очередной заправки,через сутки вылез чек(тоже каталик).
или всё же,если выскочила ошибка только относительно одной банки,значит, дело не в бензе?

Бензин, как раз, может быть причиной((( Если без деталей. До очередной заправки эбу двигателя подстроил опережение зажигания и состав смеси под бензин в баке . Новая порция бензина достаточно сильно отличается от "старого".
Поэтому вторичный датчик кислорода "зачастИл" с корректировкой состава смеси. Отсюда и ошибка.
ЗЫ. То что ошибка выскочила для одного блока ни чего не значит. Давно заметил, что в первом блоке % корректировки смеси датчиком кислорода всегда выше чем во втором.

Автор: Gantel55 14.5.2013, 9:11

Цитата:
(tvent @ 14.5.2013, 9:51) *
Бензин, как раз, может быть причиной((( Если без деталей. До очередной заправки эбу двигателя подстроил опережение зажигания и состав смеси под бензин в баке . Новая порция бензина достаточно сильно отличается от "старого".
Поэтому вторичный датчик кислорода "зачастИл" с корректировкой состава смеси. Отсюда и ошибка.
ЗЫ. То что ошибка выскочила для одного блока ни чего не значит. Давно заметил, что в первом блоке % корректировки смеси датчиком кислорода всегда выше чем во втором.

т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?

Автор: wondru 14.5.2013, 9:23

Цитата:
(Gantel55 @ 14.5.2013, 10:11) *
т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?

92 ЭКТО уже как год не встречал на лукойле. 92 лью только в газонокосилку

Автор: tvent 14.5.2013, 9:33

Цитата:
(Gantel55 @ 14.5.2013, 10:11) *
т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?

Скорее всего, что нет. Я про ошибку))).
У меня VQ35. На 95-м от Лукойл или BP сканер показывает, что ключевые параметры двигателя в норме.
Лить 92-ой даже не пытался. Зачем!?

Автор: Gantel55 14.5.2013, 10:45

Цитата:
(tvent @ 14.5.2013, 10:33) *
Скорее всего, что нет. Я про ошибку))).
У меня VQ35. На 95-м от Лукойл или BP сканер показывает, что ключевые параметры двигателя в норме.
Лить 92-ой даже не пытался. Зачем!?

предлагаете перейти на 95ый?или уже поздно?(((

Автор: tvent 14.5.2013, 10:55

Цитата:
(Gantel55 @ 14.5.2013, 11:45) *
предлагаете перейти на 95ый?или уже поздно?(((

Попробовать никогда не поздно!))))
Если будут повышенные обороты ХХ. Нужно будет сделать "обучение" педали газа, заслонки дросселя и ХХ.

Автор: Gantel55 14.5.2013, 11:03

Цитата:
(tvent @ 14.5.2013, 11:55) *
Попробовать никогда не поздно!))))
Если будут повышенные обороты ХХ. Нужно будет сделать "обучение" педали газа, заслонки дросселя и ХХ.

xx?

Автор: tvent 14.5.2013, 11:09

Цитата:
(Gantel55 @ 14.5.2013, 12:03) *
xx?

Обороты Холостого Хода. Здесьhttp://yadi.sk/d/AB8Cx1Br3blgE. Со страницы 146 про обучение.

Автор: Gantel55 15.5.2013, 14:12

Цитата:
(tvent @ 14.5.2013, 12:09) *
Обороты Холостого Хода. Здесьhttp://yadi.sk/d/AB8Cx1Br3blgE. Со страницы 146 про обучение.

итак,вчера доездил бензин, заправил 92-экто на рублей 300, чтобы посмотреть как ведёт себя.сегодня опять в пустой бак залил 92-экто. через километра 10 опять эта ошибка 0420-низкая эффективность катализатора(1-ая банка).
всё таки сервис???((((
кстати, у меня уже то подходит.точнее я его уже профукал на 2000 км.(движок 2.5)
да, дня четыре назад в деревню поехал,там днище не хило задевал...мб,механическое повреждение?эта ошибка может появиться из-за мех.деффекта?

Автор: tvent 15.5.2013, 15:04

Цитата:
(Gantel55 @ 15.5.2013, 15:12) *
итак,вчера доездил бензин, заправил 92-экто на рублей 300, чтобы посмотреть как ведёт себя.сегодня опять в пустой бак залил 92-экто. через километра 10 опять эта ошибка 0420-низкая эффективность катализатора(1-ая банка).
всё таки сервис???((((
кстати, у меня уже то подходит.точнее я его уже профукал на 2000 км.(движок 2.5)
да, дня четыре назад в деревню поехал,там днище не хило задевал...мб,механическое повреждение?эта ошибка может появиться из-за мех.деффекта?

Так ты только 92-й заливал или 95-й?
Про днище. Там второй (общий катализатор).

Автор: Gantel55 15.5.2013, 15:31

Цитата:
(tvent @ 15.5.2013, 16:04) *
Так ты только 92-й заливал или 95-й?
Про днище. Там второй (общий катализатор).

только 92-экто.даже в голову не приходило заливать 95-ый.
ибо движок 2.5. да и предыдущий хозяин говорил,что только 92ой заливать(он 92ой лил).
машина у меня полгода. пробежал лично я 15000 км. на т.о надо загонять.
копаю в инете. кто-то решал проблему с обманкой к лямбда-зонду. кто-то вообще свечи поменял.
и как спецаильно, денег на данной момент вообще не имею)так получилось(
з.ы про днище. т.е как правильно понял,первая банка лежит где-то в защищённом месте?))

Автор: Gantel55 15.5.2013, 15:48

и да,если это связано как-то:при активной езде на хх(на светофорах) обороты на секунду падают и обратно возвращается на исходную точку(обороты не играют,не прыгают,а именно на полсекунды "душится")

Автор: Gantel55 15.5.2013, 16:11

вот ещё чо нашёл
При недостаточно хорошей работе одной из топливных форсунок, компьютер может не вычислить пропуски зажигания, ошибку не показывает, пытается отрегулировать состав топливо-воздушной смеси, из-за чего уменьшается мощность двигателя и плавают обороты на ХХ. Возможно, топливо догорает в катализаторе. В результате нижний лямбда показывает "недостаточную эффективность катализатора".


Автор: tvent 15.5.2013, 16:46

На все вопросы сразу.
Катализаторы. Их три. По одному на блоки цилиндров и общий.
Провал оборотов при старте. Жмешь на педаль газа, а датчик детонации "говорит" ЭБУ двигателя: поставь позднее зажигание и уменьши подачу топлива через форсунки)))). По этому у Теаны толкатели клапанов не "звенят" от плохого бензина. Хотя гидрокомпенсаторов в двигателе нет!!!
Про "обманку" датчика кислорода. Состав топливной смеси, регулируют A/F сенсоры. Они перед катализаторами блоков цилиндров.
Датчики кислорода стоят после катализаторов. Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II.

Автор: Gantel55 15.5.2013, 20:29

Цитата:
(tvent @ 15.5.2013, 17:46) *
На все вопросы сразу.
Катализаторы. Их три. По одному на блоки цилиндров и общий.
Провал оборотов при старте. Жмешь на педаль газа, а датчик детонации "говорит" ЭБУ двигателя: поставь позднее зажигание и уменьши подачу топлива через форсунки)))). По этому у Теаны толкатели клапанов не "звенят" от плохого бензина. Хотя гидрокомпенсаторов в двигателе нет!!!
Про "обманку" датчика кислорода. Состав топливной смеси, регулируют A/F сенсоры. Они перед катализаторами блоков цилиндров.
Датчики кислорода стоят после катализаторов. Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II.

то что понял из твоего сообщения,так это "Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II."))
а про провал оборотов вообще ничего не понял. у меня же не при старте,а когда я подъехав к светофору,просто стою.старт то нормальный...
всё таки,дело в самом катализаторе,думаешь?

Автор: tvent 15.5.2013, 20:42

Цитата:
(Gantel55 @ 15.5.2013, 16:48) *
при активной езде на хх(на светофорах) обороты на секунду падают и обратно возвращается на исходную точку(обороты не играют,не прыгают,а именно на полсекунды "душится")

Активная езда на ХХ thumbsup.gif
Цитата:
(Gantel55 @ 15.5.2013, 21:29) *
то что понял из твоего сообщения,так это "Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II."))
а про провал оборотов вообще ничего не понял. у меня же не при старте,а когда я подъехав к светофору,просто стою.старт то нормальный...
всё таки,дело в самом катализаторе,думаешь?

Все, что знал - написал no.gif

Автор: Gantel55 15.5.2013, 20:47

Цитата:
(tvent @ 15.5.2013, 21:42) *
Активная езда на ХХ thumbsup.gif
после активной езды))))


Автор: Gantel55 15.5.2013, 21:47

Цитата:
(tvent @ 15.5.2013, 21:42) *

tvent,спасибо тебе большое за советы!
на днях заскочу сервисникам,пусть проверят.
кстати,как определить состояние свечей?

Автор: tvent 16.5.2013, 7:49

Цитата:
(Gantel55 @ 15.5.2013, 22:47) *
кстати,как определить состояние свечей?

Визуально - свечи должны быть без налета копоти. Зазор между электродами не более 1.4мм.
Реально - свечи поочередно проверяются на "искру".
- Выдергивается предохранитель топливного насоса.
- Запускаем двигатель и ждем пока он заглохнет. Несколько раз прокручиваем двигатель стартером. Так сбрасывается давление в топливной рампе.
- Снимаются все катушки зажигания и свечи.
- Для проверки свечу вставляют в свою катушку, фиксируют зазор в 13-17мм между электродом и корпусом двигателя и крутят двигатель стартером.
ЗЫ Если свеча или катушка полностью не рабочие - должна выскочить ошибка типа 0301 - 0306.
Но обычно свечи троят .... искра то есть -то нет((((

Автор: Gantel55 16.5.2013, 13:46

Цитата:
(tvent @ 16.5.2013, 8:49) *
Визуально - свечи должны быть без налета копоти. Зазор между электродами не более 1.4мм.
Реально - свечи поочередно проверяются на "искру".
- Выдергивается предохранитель топливного насоса.
- Запускаем двигатель и ждем пока он заглохнет. Несколько раз прокручиваем двигатель стартером. Так сбрасывается давление в топливной рампе.
- Снимаются все катушки зажигания и свечи.
- Для проверки свечу вставляют в свою катушку, фиксируют зазор в 13-17мм между электродом и корпусом двигателя и крутят двигатель стартером.
ЗЫ Если свеча или катушка полностью не рабочие - должна выскочить ошибка типа 0301 - 0306.
Но обычно свечи троят .... искра то есть -то нет((((

проверить смогу только визуально,похоже)ладно,поменяем и их.
свечи буду брать скорее платиновые.кто тыкнуть может пальцем какие именно брать?бюджетные,ибо собираюсь менять каждое то

Автор: lenya14 16.5.2013, 13:51

Цитата:
(Gantel55 @ 16.5.2013, 14:46) *
проверить смогу только визуально,похоже)ладно,поменяем и их.
свечи буду брать скорее платиновые.кто тыкнуть может пальцем какие именно брать?бюджетные,ибо собираюсь менять каждое то

Бери те свечи, которые в оригинале идут (они иридиевые помоему) и меняй 1 раз в 60-70 тыс. км. они нормально ходят.
Каждое ТО гемморойно менять их очень!!!

Автор: Gantel55 16.5.2013, 17:55

Цитата:
(lenya14 @ 16.5.2013, 14:51) *
Бери те свечи, которые в оригинале идут (они иридиевые помоему) и меняй 1 раз в 60-70 тыс. км. они нормально ходят.
Каждое ТО гемморойно менять их очень!!!

посмотрел как меняются...это жесть)да,лучше,наверное иридиевые,но говорят,что с нашим бензом не служат заявленный срок(

Автор: Андрей 545 16.5.2013, 18:15

Цитата:
(Gantel55 @ 16.5.2013, 16:55) *
посмотрел как меняются...это жесть)да,лучше,наверное иридиевые,но говорят,что с нашим бензом не служат заявленный срок(

У них заявленный 100 тысяч! Леха прав, на 60-70 хватит!

Автор: lenya14 16.5.2013, 21:07

Цитата:
(Gantel55 @ 16.5.2013, 18:55) *
посмотрел как меняются...это жесть)да,лучше,наверное иридиевые,но говорят,что с нашим бензом не служат заявленный срок(

Купил свою с пробегом 64 000 км, сразу поменял свечи, были еще живые, след. Замена на 115 000 та же история, можно было еще покататься))) по времени замена 2-3 часа, в зависимости от сноровки меняющего.

Автор: Gantel55 20.5.2013, 15:09

короче, чек загорается только тогда, когда бак заправлен 3\4 и более...

Автор: tvent 20.5.2013, 17:38

Цитата:
(Gantel55 @ 20.5.2013, 16:09) *
короче, чек загорается только тогда, когда бак заправлен 3\4 и более...

Есть такая хрень,
называется EVAP -система удаления паров бензина с топливного бака!
Она, по идее, при запуске двигателя должна стравливать пары бензина из бака во впускной коллектор, а потом эти-же пары должна отсекать.
В крышке горловины бака есть даже специальный клапан((((. Ты ее (крышку), часом, не менял?
Попробуй следующий раз завести машину с открытой горловиной.

Автор: Gantel55 20.5.2013, 17:43

Цитата:
(tvent @ 20.5.2013, 18:38) *
Есть такая хрень,
называется EVAP -система удаления паров бензина с топливного бака!
Она, по идее, при запуске двигателя должна стравливать пары бензина из бака во впускной коллектор, а потом эти-же пары должна отсекать.
В крышке горловины бака есть даже специальный клапан((((. Ты ее (крышку), часом, не менял?
Попробуй следующий раз завести машину с открытой горловиной.

что должно произойти?это не страшно?))

Автор: tvent 20.5.2013, 17:52

Цитата:
(Gantel55 @ 20.5.2013, 18:43) *
что должно произойти?это не страшно?))

Ну, если никто спичку в бензобак не бросит))))... Я так думаю, если проблема в EVAP - без крышки бензобака чек не должен загореться.

Автор: Gantel55 20.5.2013, 18:01

Цитата:
(tvent @ 20.5.2013, 18:52) *
Ну, если никто спичку в бензобак не бросит))))... Я так думаю, если проблема в EVAP - без крышки бензобака чек не должен загореться.

так чек же в пути загорается))я же не могу ездить без крышки бензобака))

Автор: tvent 20.5.2013, 18:21

Цитата:
(Gantel55 @ 20.5.2013, 19:01) *
так чек же в пути загорается))я же не могу ездить без крышки бензобака))

Насколько помню, у тебя чек загорается секунд через тридцать. Закрой лючок бензобака и ... с богом.
Больше у меня вариантов нет.((((

Автор: Tibn 20.5.2013, 18:36

Цитата:
(tvent @ 16.5.2013, 11:49) *
...
- Снимаются все катушки зажигания и свечи.
- Для проверки свечу вставляют в свою катушку, фиксируют зазор в 13-17мм между электродом и корпусом двигателя и крутят двигатель стартером.

tvent Что-то не понятное советуешь. Ты снял все катушки, выкрутил все свечи и проверяешь
по одной, а остальные катушки, без свечей, в это время подвергаются опасности на внутренний пробой?!
И какой это электрод располагаешь на расстоянии 17 мм.?

Автор: tvent 20.5.2013, 18:46

Цитата:
(Tibn @ 20.5.2013, 19:36) *
tvent Что-то не понятное советуешь. Ты снял все катушки, выкрутил все свечи и проверяешь
по одной, а остальные катушки, без свечей, в это время подвергаются опасности на внутренний пробой?!
И какой это электрод располагаешь на расстоянии 17 мм.?

Конечно, остальные катушки с отключенными разъемами лежат в сторонке))))
Спасибо за правку. Для меня это было очевидно.
ЗЫ Про зазор. Зазор между нижним электродом и корпусом двигателя.

Автор: Tibn 20.5.2013, 18:50

Цитата:
(tvent @ 20.5.2013, 22:46) *
Конечно, остальные катушки с отключенными разъемами лежат в сторонке))))
Спасибо за правку. Для меня это было очевидно.
ЗЫ Про зазор. Зазор между нижним электродом и корпусом двигателя.

Просто видимо я, дотошный зануда)))

Автор: tvent 20.5.2013, 18:53

Цитата:
(Tibn @ 20.5.2013, 19:50) *
Просто видимо я, дотошный зануда)))

Верить можно себе.... Да и то, когда не пьян... сболтнешь лишнего))))

Автор: Gantel55 20.5.2013, 19:38

Цитата:
(tvent @ 20.5.2013, 19:21) *
Насколько помню, у тебя чек загорается секунд через тридцать. Закрой лючок бензобака и ... с богом.
Больше у меня вариантов нет.((((

чек загорается через километров 10 после полной заправки

Автор: tvent 20.5.2013, 20:22

Цитата:
(Gantel55 @ 20.5.2013, 20:38) *
чек загорается через километров 10 после полной заправки


Обороты двигателя и время, километраж вторичен.

Автор: Gantel55 21.5.2013, 10:23

Цитата:
(tvent @ 20.5.2013, 21:22) *
Обороты двигателя и время, километраж вторичен.

после 20ти минут поездки. скорость:около 60ти и более.

Автор: tvent 21.5.2013, 12:12

Цитата:
(Gantel55 @ 21.5.2013, 11:23) *
после 20ти минут поездки. скорость:около 60ти и более.

Что мы)))) в результате имеем.
1.Датчик кислорода первого блока через, максимум, полчаса после заправки почти полного бака "кричит", что состав смеси
слишком часто меняется. Т.е. состав смеси "прыгает": бедная-богатая-бедная-богатая....
2. Если бензина остается с пол-бака и менее - ошибка 0420 не появляется.
3. Думаю, что катализатор и датчики здесь отпадаю. Им по барабану , сколько бензина в баке.
4. А вот системе EVAP не все равно. Описание в http://yadi.sk/d/AB8Cx1Br3blgE со страницы 154.
Я-бы проверил EVAP так.

- заправился до 50л.
- завязал тряпку на горловине бака. Крышку не закручивал.
- закрыл лючок и покатался 20 минут.
- если ошибка опять вылезет, тогда замена датчиков, вырезка катализатора и ....

Автор: Gantel55 21.5.2013, 12:28

Цитата:
(tvent @ 21.5.2013, 13:12) *
Что мы)))) в результате имеем.
1.Датчик кислорода первого блока через, максимум, полчаса после заправки почти полного бака "кричит", что состав смеси
слишком часто меняется. Т.е. состав смеси "прыгает": бедная-богатая-бедная-богатая....
2. Если бензина остается с пол-бака и менее - ошибка 0420 не появляется.
3. Думаю, что катализатор и датчики здесь отпадаю. Им по барабану , сколько бензина в баке.
4. А вот системе EVAP не все равно. Описание в http://yadi.sk/d/AB8Cx1Br3blgE со страницы 154.
Я-бы проверил EVAP так.

- заправился до 50л.
- завязал тряпку на горловине бака. Крышку не закручивал.
- закрыл лючок и покатался 20 минут.
- если ошибка опять вылезет, тогда замена датчиков, вырезка катализатора и ....

ууууф, как всё непросто то а)
а если не вылезет?чо с этим evap-ом делать?

Автор: tvent 21.5.2013, 12:56

Цитата:
(Gantel55 @ 21.5.2013, 13:28) *
ууууф, как всё непросто то а)
а если не вылезет?чо с этим evap-ом делать?

Проверять. Правда, как он (EVAP) работает не совсем ясно((((

Автор: Gantel55 21.5.2013, 13:04

Цитата:
(tvent @ 21.5.2013, 13:56) *
Проверять. Правда, как он (EVAP) работает не совсем ясно((((

спасибо большое)
что-нибудь изменится или прояснится,обязательно отпишусь!

Автор: Gantel55 28.5.2013, 8:07

Цитата:
(Gantel55 @ 21.5.2013, 14:04) *
спасибо большое)
что-нибудь изменится или прояснится,обязательно отпишусь!

поездил я неделю без чека)сёня опять вылезла зараза. делал так: 1 полный бак на 92-ом, потом пол бака 95ый, ещё полный 92ой и пол бака 95ый. сёня вылезла, когда догарал 95ый)

Автор: tvent 28.5.2013, 9:15

Цитата:
(Gantel55 @ 28.5.2013, 9:07) *
поездил я неделю без чека)сёня опять вылезла зараза. делал так: 1 полный бак на 92-ом, потом пол бака 95ый, ещё полный 92ой и пол бака 95ый. сёня вылезла, когда догарал 95ый)

Не лечи болезнь таблетками)))). Съезди на диагностику. Пусть проверят датчики, свечи, форсунки и прочие.

Автор: Gantel55 28.5.2013, 10:01

Цитата:
(tvent @ 28.5.2013, 10:15) *
Не лечи болезнь таблетками)))). Съезди на диагностику. Пусть проверят датчики, свечи, форсунки и прочие.

конечно)это я так,отчёт веду))

Автор: Gantel55 1.6.2013, 21:48

сегодня,заправив полный бак 95го(в первый раз), через 5 км загорелся чек, прочитал, к ошибке 0420 добавился ещё и 0430(вторая банка).
tvent, какие предположения?неужели могли убиться оба каталика?
пока на диагност некогда,всё не доберусь(

Автор: tvent 2.6.2013, 9:35

Налицо непереваривание полного бака 95-го. )))
Я бы сравнил сканером состав смеси , угол опережения зажигания и прочее при полном баке и полупустом.

Автор: Gantel55 6.6.2013, 20:03

Цитата:
(tvent @ 2.6.2013, 10:35) *
Налицо непереваривание полного бака 95-го. )))
Я бы сравнил сканером состав смеси , угол опережения зажигания и прочее при полном баке и полупустом.

наблюдения продолжаются)залил снова полный бак 95го.считал, теперь уже только вторая банка ругается. тут логиеская связь вырисовывается: если залить 92ой ,то выходит 1 банка, если залить 95 то выходит 2 банка.

Автор: tvent 6.6.2013, 20:21

Gantel55! Купи себе OBD адаптер, как http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=12454&st=0
Мы с тобой, тогда по одним понятиям будем "базарить")))) Laie_91A.gif console.gif scratch.gif

Автор: Gantel55 7.6.2013, 7:33

Цитата:
(tvent @ 6.6.2013, 21:21) *
Gantel55! Купи себе OBD адаптер, как http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=12454&st=0
Мы с тобой, тогда по одним понятиям будем "базарить")))) Laie_91A.gif console.gif scratch.gif

http://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/diagnosticheskij_skaner_elm327_usb_obd2_174309510
мне такой подойдёт?я к ноуту только могу подключаться

Автор: Gantel55 7.6.2013, 7:48

http://dx.com/ru/c/car-accessories-799/diagnostic-tools-equipment-713/code-readers-scan-tools-725?sort=price&sortType=asc
или отсюда что выбрать?они все как на одно лицо)

Автор: tvent 7.6.2013, 15:57

Цитата:
(Gantel55 @ 7.6.2013, 8:33) *
http://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/diagnosticheskij_skaner_elm327_usb_obd2_174309510
мне такой подойдёт?я к ноуту только могу подключаться

Цитата:
(Gantel55 @ 7.6.2013, 8:48) *
http://dx.com/ru/c/car-accessories-799/diagnostic-tools-equipment-713/code-readers-scan-tools-725?sort=price&sortType=asc
или отсюда что выбрать?они все как на одно лицо)

У меня за 13.99$. Возьми с USB кабелем. Меньше мороки с подключением к Bluetooth.

Автор: Gantel55 7.6.2013, 16:02

Цитата:
(tvent @ 7.6.2013, 16:57) *
У меня за 13.99$. Возьми с USB кабелем. Меньше мороки с подключением к Bluetooth.

окай)спасибо)

Автор: surface 13.1.2014, 16:33

Цитата:
(Gantel55 @ 7.6.2013, 17:02) *
окай)спасибо)


Чем история закончилась та же фигня показывает две банки под замену

Автор: Gantel55 4.2.2014, 15:48

Цитата:
(surface @ 13.1.2014, 17:33) *
Чем история закончилась та же фигня показывает две банки под замену

да никак))езжу с чеком)если глаза мазолить,сбрасываю ошибку и так далее))

Автор: Evgenz 10.6.2014, 14:59

Цитата:
(Gantel55 @ 14.5.2013, 15:11) *
т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?


раньше на аи-92 тоже выскакивала эта ошибка, теперь езжу на 95 всё ОК!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)