Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ K&N воздушный фильтр на 167 л.с. 4wd
Автор: GeoInc 18.8.2014, 20:59
Собственно хотел поделиться номерком - 33-2374 - это то, что подходит на полноприводную теану.
Сегодня взял за 2 700 р. и поставил - машина поехала веселее.
Учитывая, что родной фильтр стоит 900 руб, а гадится за 5 т.км., а этот можно мыть - получается даже как вроде выгоднее.
Пока проехал 60 км. Дальше отпишусь как и чего.
Волнует вопрос - как идентифицировать, что пора его в масле полоскать и не заерзнет ли это масло зимой ?
Автор: GeoInc 19.8.2014, 9:18
Ну как бы 3 цены стандартного.
Сперва пугает, но вроде терпимо. Или имеется ввиду что можно такой же дешевле найти?
Я вот больше переживаю - как он в эксплуатации будет, и что будет - если масло залепится грязью....
Основная проблема, что его надо постоянно мониторить и смазывать - это мне не очень нравится.... Но прирост есть - двигателю намного легче стало.
Вот и думаю, или снимать его и ставить родной кондовый - или катать на этом и лазить туда каждые 3-4 тыс.
Автор: GeoInc 19.8.2014, 9:35
Не, все же так часто туда лазить - не для меня...
Может кому надо - 1500 р. отдам.
Автор: GeoInc 24.8.2014, 11:27
Ну что могу сказать, вчера вытащил этот фильтр посмотреть что с ним да как - проехал 600 км. Фильтр гнемного запачкался - т.е. фильтрует
Изнутри фильтр был чистый. Единственное , что не совсем понятно - это то, что в какой-то части фильтр пачкается быстрее и там масло может засохнуть намного раньше, чем весь фильтр целиком.
После установки оригинального - машину не узнать - как будто вместо фильтра сунули подушку Само интересное, что разница ощущается так сказать 5той точкой.
Как на малых оборотах, так и на высоких скоростях - до этого легко набирал 170 км в час, а вчера с очень большими потугами......
Вот и надо решать - либо соваться туда постоянно и мыть его раз в 2-3 тыс, либо ездить с родным и менять раз в 5 тыс (У меня за 5 тыс - убивается в хлам).
Автор: Александр1966 24.8.2014, 12:49
Для особо одаренных--это фильтры для полного привода,зачем одинаковые темы плодить?- http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F3E068B9&sr=106
Автор: GeoInc 24.8.2014, 20:24
Для особо одаренных - попробуйте поискать в яндексе K&N
Автор: Александр1966 24.8.2014, 22:15
А ответить не судьба?Ну да ладно корона не упадет-посмотрю
K&N33-2374Фильтр воздушный 4 419,00р. -это вроде как моющейся,типа как многоразовый .Вроде как одноразовый то проще и дешевле будет.Да и геморроя нет с мойкой
Автор: GeoInc 24.8.2014, 22:26
Я подумал, что Вы издеваетесь....
Это фильтр такназываемого нулевого сопротивления - пропускает больше воздуха. Это на J32 полноприводную !
Автор: GeoInc 24.8.2014, 22:56
Ну как бы понятно, что сопротивление есть. Но я то на нем уже проехал 600 км - и это реально отлично работает!
Автор: alexmar 24.8.2014, 23:09
| Цитата: | | | | | (GeoInc @ 24.8.2014, 23:56) | | | | | | | | Ну как бы понятно, что сопротивление есть. Но я то на нем уже проехал 600 км - и это реально отлично работает! | | | | | |
Рычит с ним наверно тоже ого го? Ставил в 2002 году на новый форд фокус, из за сильного рычания снял его через 10 км, насчет разгона конечно не знаю , у жены тоже полноприводная, достаточно весело до 200 разгоняется, вот на 200 затык , думаю конструктивный и фильтром ее вряд ли быстрее можно разогнать, во все тон кости конечно данного авто не вникал, но предполагаю, что как и у всех современных авто за корпусом воздушного фильтра стоит ДМРВ , который пропустит воздуха в двигатель ровно столько, сколько ему положено пропустить, хоть с фильтром, хоть без него,хоть сам туда садись и дуй, поэтому думаю что это шляпа
Автор: Александр1966 24.8.2014, 23:26
Для полноприводной Теаны-200 км-это круто,даже очень
Автор: GeoInc 25.8.2014, 12:38
| Цитата: | | | | | (alexmar @ 25.8.2014, 0:09) | | | | | | | | Рычит с ним наверно тоже ого го? Ставил в 2002 году на новый форд фокус, из за сильного рычания снял его через 10 км, насчет разгона конечно не знаю , у жены тоже полноприводная, достаточно весело до 200 разгоняется, вот на 200 затык , думаю конструктивный и фильтром ее вряд ли быстрее можно разогнать, во все тон кости конечно данного авто не вникал, но предполагаю, что как и у всех современных авто за корпусом воздушного фильтра стоит ДМРВ , который пропустит воздуха в двигатель ровно столько, сколько ему положено пропустить, хоть с фильтром, хоть без него,хоть сам туда садись и дуй, поэтому думаю что это шляпа | | | | | |
Не, не шляпа. Может в конечном итоге - тоже будет двести, а вот машина с этим фильтром едет намного веселей.
Кстати Рыка нет.
Автор: alexmar 25.8.2014, 14:35
| Цитата: | | | | | (Александр1966 @ 25.8.2014, 15:12) | | | | | | | | Парни почитал ваши коменты-и понял правильно,что купил Теану с V6 и привод передний,мощи хватает и рыка нет и фильтры воздушные не дорого стоят А менеджер навяливал с полным приводом-вот изверг | | | | | |
Нормально пп теана едит, я когда жене искал машину, тоже смотрел все переднеприводные, на 4 или 5 прокатился, затем попалась с пп в салоне, прокатился , понравилось и не скажу что переднеприводная прям ракета , руки от руля не отрывает,))) если сравнивать с пп, одинаково они вполне едут, мотор чуть громче, но это совсем не напрягает, ездил на ней на юг, жена уговорила, вполне нормальная машина с нормальным запасом тяги, на обгонах нормально идет, по серпантину тоже напрягов не увидел, расход по трассе меньше 9 л, по городу не смотрел, особенно не катаюсь на ней, что касается фильтра , )))) , покупал , вот даже внимания не обратил сколько стоит, один раз в 10000 км отдать 1000 руб, думаю не проблема, зато у пп есть неоспоримый плюс перекрывающий и v6 с супер мелодичным звучанием мотора
и все остальные плюсы этого прекрасного мотора, это ее клиренс, с которым вы все мучаетесь , ей не страшны ни колейность, ни лежачие полицейские, ни полный багажник , к пассажирам в салоне она тоже хорошо относится глушителями на асфальт не падает, к бордюру подьезжает хоть передом, хоть задом, хочешь и на него без фанатизма можно
, а в остальном совершенно нормальные, одинаковые авто . Ну а фильтр нс , думаю в реале ничего не даст, тем более прибавки мощности и максимальной скорости, может на карбюраторных жигулях что то можно ощутить , там топливо воздушная смесь готовится от настроения в данный день карбюратора и водителя, на теане думаю такой фокус не пройдет
Я как-то на дизельном рекстоне промывал клапан егр от копоти и запустил его с открытой коробкой воздушного фильтра, без фильтра соответственно, сразу же выскочила ошибка, код не помню, но рас шифровка звучала примерно, нарушение герметичности , критической уменьшение времени впрыска форсунки 1,2,3,4,5 т. Е мозги на основании ДМРВ начали делать коррекцию открытия клапанов на форсунках, и мозги ушли в аварийный режим
Автор: GeoInc 25.8.2014, 16:42
Т.е. почитали комменты и только тогда поняли
Зачем снимать фильтр при чистке ЕГР? Вроде там патрубок интеркуллера снимается.
Автор: Александр1966 25.8.2014, 16:43
Познавательное описание-Спасибо.Насчет клиренса-Теаны рестайлинг идут с увеличенным клиренсом 165
Автор: alexmar 25.8.2014, 17:36
| Цитата: | | | | | (GeoInc @ 25.8.2014, 17:42) | | | | | | | | Т.е. почитали комменты и только тогда поняли
Зачем снимать фильтр при чистке ЕГР? Вроде там патрубок интеркуллера снимается. | | | | | |
Снимал не только ЕГР, конечно он отношения к воздушному фильтру на прямую не имеет, менял масло, чистил короб воздушного фильтра, модуляторы менял, т.к один тарахтеть начал, все собрал , а фильтр не стал ставить, думал заведу посмотрю, посмотрел))) после этого на сканер поехал ошибки считывать и скидывать))) А если снять только патрубок идущий с интеркулера нормально не почистить, по крайней мере читал что моют не снимая, но все это г..но в двигатель идет, поэтому я его раз в год снимаю и мою обычной жидкостью для мытья карбюраторов, становится как новый)
Автор: alexmar 25.8.2014, 17:59
Пару недель назад купил себе вот такую игрушку, выглядит конечно как инородное тело))) но в бардачке лежит , не видно, зато считывает хорошо ошибки , ну и соответственно стирает, правда пока не пригодился
Автор: alexmar 25.8.2014, 18:49
| Цитата: | | | | | (Александр1966 @ 25.8.2014, 19:47) | | | | | | | | Осмелюсь спросить-это что и какую полезность несет? | | | | | |
Это б.к , http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/
надо попробовать к теане подключить, интересно увидит или нет? X-Trail есть в списке
Год выпуска: 2009, 2012
Объем двигателя: 2.5
Автор: Александр1966 25.8.2014, 19:00
Занятная штуковина-интересно к Теане подходит?
Автор: GeoInc 25.8.2014, 19:22
Как то мы из темы вышли Бардак.
Есть отдельные темы по интересующим Вас вопросам.
Автор: GeoInc 25.8.2014, 22:51
Как уже писал выше - при стоимости ориганала в 850 руб - это не выглядит дешевле. Кстати, расход тоже падает на 1 литр - получается, что смесь более правильная готовится....
Автор: KDD1970 6.1.2016, 8:34
Всех с Новым Годом! Ну как в эксплуатации К&N _себя показал? Стоит брать?Чем мыть? На экзисте комплект для чистки (растворитель) выдаёт. Спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)