Автор: maza 24.3.2018, 22:46
Доброго времени суток. Машина стояла двое суток. Проехал 2 км, остановился в пробке на D, больше Авто не едет. Передачи отображаются на экране, R, D. Обороты не набираются. Глушил, клеммы скидывал, не помогает. Что может быть ?
Автор: Marko 25.3.2018, 23:32
| Цитата: | | | | | (maza @ 24.3.2018, 20:46) | | | | | | | | Доброго времени суток. Машина стояла двое суток. Проехал 2 км, остановился в пробке на D, больше Авто не едет. Передачи отображаются на экране, R, D. Обороты не набираются. Глушил, клеммы скидывал, не помогает. Что может быть ? | | | | | |
1. У вас установлен самый распространенный вариатор модели Jatco JF011e (он изучен уже "вдоль и поперек", на него есть неоригинальные запчасти и ремонт его, как правило, недорог - если не запускать проблему).
На форуме уже есть темы (причём не одна), где описаны ваши проблемы с данным вариатором, разобраны причины(!) этого и описаны различные варианты решения, вот одна из них - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913 Рекомендую почитать.
2. Диагностировать конкретный экземпляр вариатора по интернету (без входных данных и результатов диагностики) - не совсем правильно. Для начало надо померять давление масла во вторичном контуре вариатора. Возможно у вас просто низкое давление (почему - другой вопрос). Если вы находитесь в Москве и не можете самостоятельно грамотно померять давление, то вы можете (как вариант) доехать до клубного сервиса ( http://service.myteana.ru/ ) и вам там это сделают бесплатно. Наберите их по телефону, пожалуйста.
С уважением,
Автор: maza 2.4.2018, 9:18
| Цитата: | | | | | (Marko @ 25.3.2018, 23:32) | | | | | | | | 1. У вас установлен самый распространенный вариатор модели Jatco JF011e (он изучен уже "вдоль и поперек", на него есть неоригинальные запчасти и ремонт его, как правило, недорог - если не запускать проблему). На форуме уже есть темы (причём не одна), где описаны ваши проблемы с данным вариатором, разобраны причины(!) этого и описаны различные варианты решения, вот одна из них - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913 Рекомендую почитать.
2. Диагностировать конкретный экземпляр вариатора по интернету (без входных данных и результатов диагностики) - не совсем правильно. Для начало надо померять давление масла во вторичном контуре вариатора. Возможно у вас просто низкое давление (почему - другой вопрос). Если вы находитесь в Москве и не можете самостоятельно грамотно померять давление, то вы можете (как вариант) доехать до клубного сервиса ( http://service.myteana.ru/ ) и вам там это сделают бесплатно. Наберите их по телефону, пожалуйста.
С уважением, | | | | | |
Отправил вариатор в Клубный автосервис, ждем диффектовку.
Автор: Flash 2.4.2018, 17:55
А как Вы поняли, что это именно вариатор? Почему обороты не набирались?
Я вот че-то был уверен что вариатор умирает прогнозируемо постепенно (кроме обрыва ремня наверное).