Цитата: (tve @ 11.9.2016, 15:45) Это тебе только кажется. 40 лет, проблемы только у тебя начнутся. Держись. Язык береги и "задницу" свою.

У тебя крышняк чтоль течёт ... твою мать?? Раз можно вые...ся, второй ни о чём, но не постоянно же... Если мозгов не хватает для понятия речи собеседника, это вовсе не означает, что проблема в его речи!

Имхо SKF для заменителя стоит каких-то больных денег, проще сразу оригу взять. Или что-то типа САТа, если хотите сэкономить. СКФ ни туда, ни сюда.

Отправил в личку контакты.

Цитата: (manatwork @ 22.7.2016, 19:27) Конечно советуй!) Дорестайл v4 движки? Мне почему то из обзоров показалось, что рестайл 2.5 бодрее.

V4 такого нет в природе. Есть рядник 2.5, но он ставился только с полным приводом, соответственно только рестайл. Помимо "шестёрок" 2.5 и 3.5, которые абсолютно одинаковые в рестайле и дристе.

Цитата: (manatwork @ 22.7.2016, 14:09) Вот спасибо! Вы меня сильно не ругайте Я думаю, разница в в торпеде и элементах управления у экрана как раз зависит от комплектации. Там где сенсорный экран - находятся элементы управлением климата и обогрева.

Ещё раз говорю - то что у тебя по ссылке на фото в первом посте и по ссылкам на автору - это всё бомж-комплектации. Вернее по ссылке на фото, сам дисплей вообще не родной.

Вот так должна выглядеть топовая башка. Нет на ней никаких управлений климата и музыки. И да, она сенсорная.

На двух предыдущих авто были такие случаи. Причиной были забитые стоки кондея под торпедой. В случае с Теаной не знаю, есть ли они там, но вполне вероятно.

Скопирую с другой темы, думаю это важная инфа.

Ларчик как всегда просто открывался, но почему нас не дёрнуло сделать это сразу при установке...
Ещё раз напоминаю, что заказывал SAT. Внешне она один в один, встала как родная, но потом начались вышеописанные проблемы. Сегодня сняли её и стали крутить в руках сравнивая с родной. Сняли металлический пыльник с посадочным местом под датчик под которым скрывается магнитное кольцо и тут всё стало понятно. У оригинала магнитное кольцо на 0.5 см больше в диаметре и оно ложится точно под сенсор датчика АБС, у SAT оно меньше и тоньше, в результате сенсор датчика считывает инфу ровно по самой границе магнитного кольца, а по большей части с самой ступицы. И естественно он не понимает, что от него хотят. Отсюда и гирлянда на приборке. Если раньше клубни и ставили ступицы этого производителя, то что произошло тут я хз. Или просто ошибка комплектовщика, положившего в коробку не ту ступицу, или же стали делать уйню... Думаю эту инфу нужно поместить в ФАК.

ЗЫ пока поставили на место, завтра буду думать что делать: БУ ставить ну совсем не хочется, заменителя теперь боюсь как огня, ибо хз что оно придёт в след раз, орига стоит дороговато конечно, но чувствую жёппой, что вариков кроме ориги больше нема...

Цитата: (Niro @ 3.5.2016, 17:29) Скф тоже должён быть. Но вот как номер узнать - без понятия даже (((

Вот вот