Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ Не крутит стартер

Автор: 0legin 30.11.2013, 7:11

привет парни) вчера сел в теану..кнопку жму, а стертер не крутит..просадки напряжения не наблюдаю, релюхи вроде клацают..машина прогретая была..до этого все было в порядке
нахожусь у черта на куличках, эвакуатор до сервиса встанет в кругл сумму
подскажите плиз какие реле и преды посмотреть?
че снимать надо, чтоб до стартера добраться? думаю это не сложно на морозе в темноте сделать)
машину купил недавно, не знаю еще где чё)

Автор: tvent 30.11.2013, 7:26

Цитата:
(0legin @ 30.11.2013, 8:11) *
привет парни) вчера сел в теану..кнопку жму, а стертер не крутит..просадки напряжения не наблюдаю, релюхи вроде клацают..


Как раз, когда слышен треск из под капота - на 90% это умерший аккумулятор, или неконтакт на его клеммах.


Автор: 0legin 30.11.2013, 9:05

Цитата:
(tvent @ 30.11.2013, 8:26) *
Как раз, когда слышен треск из под капота - на 90% это умерший аккумулятор, или неконтакт на его клеммах.


треска нет..все вроде бы по штатному..сиденье двигается..свет горит

АКБ ща позавтракаю и заряжу пойду или заменю..
утром 0 вечером -10
пару дней назад мыл машину на автомате..мож вода где то замерзла?! стартер под фильтром справа?

Автор: tvent 30.11.2013, 9:49

По толстому проводу от батареи легко найдешь)))).

Автор: 0legin 30.11.2013, 14:22

поставил на зарядку
Варта 70 зарядник Сонар 207П ток получился 4А, спустя час 2А..до вечера постоит -посмотрю что вышло..

Автор: Недобрый 28.12.2013, 4:42

Цитата:
(0legin @ 30.11.2013, 15:22) *
поставил на зарядку
Варта 70 зарядник Сонар 207П ток получился 4А, спустя час 2А..до вечера постоит -посмотрю что вышло..

Привет! Чем дело закончилось? У меня та же проблема,подозрение на АКБ

Автор: 0legin 28.12.2013, 7:40

Цитата:
(Недобрый @ 28.12.2013, 5:42) *
Привет! Чем дело закончилось? У меня та же проблема,подозрение на АКБ


АКБ в первую очередь заряди..соединения проверь..но у меня не в этом дело думаю..
вот продолжение
http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=14973

Автор: Zhrec 10.8.2016, 14:14

Всем привет! Обшарил весь форум и для себя не нашел ответа (пробовал все что советовали). Ситуация такая: все как обычно утром ездил туда сюда. Вышел из дома, завел, подъехал к подъезду вышел из машины (осталась заведенной) через некоторое время сажусь, а на панели горят все лампочки и машина заглохла. Пытаюсь отключить зажитгание, а кнопка не реагирует, еще и габаритки загорелись в выключенном положении света. Думал батар включе сел, тык у меня запасная всегда, поменял - ноль эффекта. Скинул клемму, включаю зажигание тормоз старт и вместо того чтобы завестись зажигание отключается. Стартер не издал ни звука. Потом сразу тормоз и кнопка, стартер по-прежнему молчит, а зажиганеие включено, на панели норят все лампочки. Кто что может сказать по этому поводу?
Аккумулятор меняли.
клеммы и контакты протянул.

Автор: allert 10.8.2016, 14:31

Цитата:
(Zhrec @ 10.8.2016, 15:14) *
Всем привет! Обшарил весь форум и для себя не нашел ответа (пробовал все что советовали). Ситуация такая: все как обычно утром ездил туда сюда. Вышел из дома, завел, подъехал к подъезду вышел из машины (осталась заведенной) через некоторое время сажусь, а на панели горят все лампочки и машина заглохла. Пытаюсь отключить зажитгание, а кнопка не реагирует, еще и габаритки загорелись в выключенном положении света. Думал батар включе сел, тык у меня запасная всегда, поменял - ноль эффекта. Скинул клемму, включаю зажигание тормоз старт и вместо того чтобы завестись зажигание отключается. Стартер не издал ни звука. Потом сразу тормоз и кнопка, стартер по-прежнему молчит, а зажиганеие включено, на панели норят все лампочки. Кто что может сказать по этому поводу?
Аккумулятор меняли.
клеммы и контакты протянул.


когда меняли акб, вот сейчас после трабла ил вообще? такое впечатление что ты без генератора остался и села батарея...

Автор: tvent 10.8.2016, 14:35

Если есть доп. сигналка - может дело в ней.
Предохранители.
Пробой проводов на массу. Очень похоже.
Умерший АКБ. Тоже похоже.

Автор: Zhrec 10.8.2016, 14:44

АКБ сейчас меняли. Панель горит, ближний и дальний горят, работает кондей, музыка и двигается кресло все это одновременно и лампы на панели даже не тускнеют, вряд ли АКБ. Хотя логично все гена сдох, акум сдох и заглохла, но если учесть что все рабочее, то в чем может быть дело? Мне еще подсказали (правда было на Серате) есть какой-то датчик положения педали и если провод отошел, то машина не заведется. Может есть у нас такой на тормозе? И как еще полностью можно обнулить мозги?

Автор: allert 10.8.2016, 14:54

Цитата:
(Zhrec @ 10.8.2016, 15:44) *
вряд ли АКБ. И как еще полностью можно обнулить мозги?


Да ,вариант с отказавшим генератором исключим... завелась бы на новом АКБ... мозги можно оставить без питания на сутки... но что то я не слышал чтобы они так глючили. массы смотри действительно... может все таки проводка.

Автор: tvent 10.8.2016, 15:06

Цитата:
(Zhrec @ 10.8.2016, 15:44) *
Может есть у нас такой на тормозе?

Датчики на педали тормоза есть. Насколько помню там их два. Один для стопарей, другой для варика. Если стопари загораются - значит датчик работает.
С вставленным в слот чип-ключом пробовали запустить двигатель?

Автор: Zhrec 10.8.2016, 16:17

Пробовал. Хочу напрямую отверткой стартер корутнуть, но чет я пока не нашел где он. У меня на мазде было, вышел и не смог завестись, но там хоть счелчек был, как буд-то аккум сел, на самомделе провод пошевелил на стартер и завелась, а тут ничего

Автор: Zhrec 10.8.2016, 16:18

Цитата:
(allert @ 10.8.2016, 15:54) *
Да ,вариант с отказавшим генератором исключим... завелась бы на новом АКБ... мозги можно оставить без питания на сутки... но что то я не слышал чтобы они так глючили. массы смотри действительно... может все таки проводка.


С АКБ минус напрямую на движок дали, все также. А вот плюсовую я так и не смог посмотреть, т.к. не вижу куда она идет и соответственно где стартер. Курю интернет в его поисках)))

Автор: allert 10.8.2016, 16:22

Цитата:
(Zhrec @ 10.8.2016, 17:18) *
С АКБ минус напрямую на движок дали, все также. А вот плюсовую я так и не смог посмотреть, т.к. не вижу куда она идет и соответственно где стартер. Курю интернет в его поисках)))

мотор то какой? QR или VQ

Автор: Zhrec 10.8.2016, 16:33

Цитата:
(allert @ 10.8.2016, 17:22) *
мотор то какой? QR или VQ


QR, полноприводная, 4х цилиндровая

Автор: tvent 10.8.2016, 16:49

Стартер под воздухозаборником. К нему идет толстый провод от АКБ. Второй провод от реле стартера. Минус у него свой.

Автор: tvent 10.8.2016, 16:49

Упс. Дубль.

Автор: Zhrec 10.8.2016, 16:52

Есть еще нюанс и предположения. У меня стоит ГБО и заглохла на газу. Свзан ли стартер с бензонасосом. Может глюк ГБО, который и газ не подает и на бенз не переключил. Естечтвенно машина заводится на бензине, но на всякий случай я на бензин в ручную переключил. Может бензонасос сгорел и из-за этого не подается напряжение на стартер?

Автор: tvent 10.8.2016, 17:27

При включении только зажигания, ДОЛЖЕН включаться насос на 1.5 сек. Его хорошо слышно под задним диваном.
Номинально у стартера и насоса разные реле. Как у тебя по факту...

Автор: Zhrec 10.8.2016, 17:27

Продолжаю. Выяснилось, что не качает бензонасос. Буду смотреть предохранитель и подавать напрягу напрямую...

Автор: Zhrec 10.8.2016, 18:37

Бензонасос напрямую работает, а через зажигание нет, предохранители все целы, реле не понятно. Пора переходить в другую тему)))

Автор: Zhrec 11.8.2016, 17:08

В общем штатная сигнализация ушла в защиту. При включенном зажигании постоянно горит красный индикатор ключа, который говорит, что включилась защита. Видимо она и блокирует насос и стартер. Еду к официалам

Автор: allert 11.8.2016, 19:15

Цитата:
(Zhrec @ 11.8.2016, 18:08) *
В общем штатная сигнализация ушла в защиту. При включенном зажигании постоянно горит красный индикатор ключа, который говорит, что включилась защита. Видимо она и блокирует насос и стартер. Еду к официалам

ух ты! может у тебя ее угнать пытались?

Автор: Ниссан Теанович 11.8.2016, 21:20

А может батарейку в ключе махнуть с начала?

Автор: allert 11.8.2016, 21:52

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 11.8.2016, 22:20) *
А может батарейку в ключе махнуть с начала?

да он вроде писал что с этого и начал biggrin.gif

Автор: Zhrec 13.8.2016, 8:58

Парни, история продолжается. Приехал к официалам, ну как приехал, эвакуатор привез. Записался на 12, в итоге электрик ко мне подошел спустя 3.5 часа. Подключил комп и сказал, что акум дохлый и не якобы система не дает из-за этого сделать диагностику. Я, говорит, на 4 часа на зарядку поставлю, потом буду делать. Я ему поставь другой аккум и сделай диагностику, а он: мне не выдают и у меня нет. Пипец в официальном сервисе нет акума. Пошел ругаться в общем к манагерам, акум не нашли, но заставили того копаться. Жесть короче. В итоге он диагноз показал умерший блок управления двигателя, который не выходил на связь с прибором. Потом электрик еще 2 норма часа (платных) смотрел всю цепь проводки. В общем тачку мне не сделали и пришлось снова на эвакуаторе увозить ее в гаражный сервис к ребятам, которые ремонтируют и чипуют блоки управления двигателем (их я нашел в нете что первое попалось и кто принял машину в восемь вечера).
Кстати в начале осмотра электрик пошевелил провода, продул контакты и машина завелась, а потом снова заглохла и больше не заводилась. В чем причина он не сказал, хотя думаю он все знает, просто не хотел делать, это было видно сразу после моего первого общения, когда подошел спустя 2 часа и спросил когда ко мне подойдут.
В общем жду понедельника и посмотрим что скажут парни из гаража. Надеюсь что это контакт в проводке и я с довольной миной приеду к официалам и выдерну бабло обратно (ведь мастер проверил электропроводку). За все это время я потратил 8000 рублей не сделав машину((( Кому интересно диагностика у нас 1000 рублей и 1800 норма час, у меня было 2 н.ч. Но т.к. машина старше 3х лет у них акция и мне сделали 20% скидку. Самое дорогое катать машину на эвакуаторе туда сюда, по городу 1500р

Автор: Ниссан Теанович 14.8.2016, 8:34

За 1500 я бы на работу на эвакуаторе ездил! ))))

Автор: Zhrec 16.8.2016, 13:03

Причина была попавшая вода в блок управления, в результате чего там сгорели резисторы и пр. Мне там все заменили, просушили, загерметизировали и теперь машина снова заводится и ездит)))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)